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Ho deciso di montare le gomme invernali sulla mia Golf IV; siccome attulamente ho i cerchi da 16" NON catenabili, ho deciso di aquistare anche i cerchi.
Ho trovato questi 2 cerchi che, in misura da 15", vengono via ad un buon prezzo; vi chiedo, quale dei 2 preferite?

Questo è la versione A (chiaramente NON nella versione scomponibile):

(http://www.alcar-italia.it/wheels/picturebase/6231.gif)

Versione B:

(http://www.alcar-italia.it/wheels/picturebase/949.jpg)

In entrambe le foto sono rappresentati cerchi extra-large da 18", da 15" cambiano le proporzioni.
4 cerchi modello A vengon via a 222 Euro, 4 cerchi modello B a 250 Euro.

Quale scegieireste?

b!

Sulla Golf vedo meglio il b
Però sono entrambi poco comodi da pulire, con tutte quelle razze. Io sarei per un disegno + semplice, classiche 5 o 6 razze, specie d'inverno che s'immerdano con niente.

il problema di questi cerchi è che sono troppo "vuoti"..stanno bene con diametri elevati, non con i 15"...
il mio consiglio?orientati su cerchi più "pieni".

assolutamente ;) :D

dico B

quello piu' leggero naturalmente

a maggior ragione che e' una massa non sospesa

Il B perche secondo me riempirebbe meglio il passaruotA E poi sono simili a quelli che ho io 8)

prenderei cerchi in ferro a 50 ?

A..l'altro non mi piace granchè

Anche a me non fanno impazzire, ma ho trovato questi da un gommista/ricambista e non costano molto; oltretutto non ho voglia di girare in lungo ed in largo; o uno o l'altro. Stasera vado e compro, certamente dovrò dare lìopinione anche mio papà.  ;)

Cmq anche io preferisco il B, adesso rivedo dal vivo con più calma.  ;)

Li ho trovati nuovi inutilizzati da un privato a 100 Euro con calotte ... però in famigliano preferiscono lega (no Lombarda), quindi ...  ;)

Ma il canale è lo stesso?

??? Ussignur, parla come mangi con me, altrimenti non capisco.  :-[

Azzo, il canale del cerchio... la larghezza.
Si chiama canale.
Se li ha in offerta, probabilmente ha anche delle misure precise, controlla che il canale sia quello più adatto alle gomme che devi mettergli.

Ussignur, sinceramente gli faccio montare anche le invernali già che ci sono; ci sono grosse diferrenze se il canale non è lo stesso? A livello assicurativo c'è qualche problema? Cmq mi ha detto che sono per la Golf IV, quindi grosse differneze no nci dovrebbero esssere; o no? ???

a livello assicurativo sicuramente no, il canale del cerchio non e' contemplato, se non sbaglio, sul libretto di circolazione

No, per l'assicurazione non ci sono problemi.

Diciamo che il canale dovrebbe essere nel range ammissibile per la gomma, quindi se te le monta significa che va bene.
Però, magari ti mette delle 195/65 su un canale da 7", che volendo le porta anche ma è inutilmente largo.

Le dimensioni ammissibili le trovi qui, nel thread che ho messo alcuni gg. fa:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=23170.0

Io di solito evito sia la misura più stretta (il cerchio è più leggero, ma la gomma "lavora" male) sia quella più larga (normalmente non da vantaggi apprezzabili nel rendimento della gomma, ma in compenso è più pesante).
Per un 195/65-15", specie invernale, un canale da 6" o 6.5" va bene.
Per inciso, le ruote originali WV sono da 6x15"

Allora stasera provo a chiedere bene. Quindi il canale deve essere o da 6" o da 6,5"; credo che sarà in questo range, visto che è specifico per il pianale Golf IV. grazie delle info  ;)

Quoto per l'utilizzo che intendi farne.

Per l'estetica direi invece B.

Fischia, sul sito riporta 7x15" ... se son proprio quelli  :-X

Che si fa? ???

Scusate ma se uno vuole montare dei cerchi+pneumatici di una misura maggiore come fa?
Nel senso che di solito un 15" ha un canale da 6 e un pneumatico di circa 195\55.
Se uno volesse passare al 16 come fa? Il canale rimane necessariamente quello? (visto che non tutti i produttori hanno cerchi da 16" con canale da 6 ma partono quasi tutti da 6,5)

Diciamo che è meglio... ma se è 5.5 o 7 rimane tollerabile.

Il canale del cerchio puoi cambiarlo... mentre per la gomma devi avere il nullaosta della casa e fare un collaudo alla motorizzazione.

Cmq 195 su un cerchio R15 con canale da 6" è una mezza cagata... è troppo stretto. Almeno un 6,5" (io l'ho messo da 7" con 195/50R15).

Se metti una gomma più ribassata, il canale deve essere un po' più largo.
Ma lo guardate quel cavolo di thread nel quale ho messo le misure consigliate??? :-\

Per un /65 il 7" è esageratamente largo.
Per il /50 va bene, ma IMHO la gomma calza meglio un 6.5",  che è pure più leggero (infatti nel 205 li ho cambiati apposta).

Si comprano i cerchi giusti della ex-Golf IV di un forumista ;D ;)

Peccato che scosì pendo di più per 4 cerchi in lega usati che 4 cerchi in lega nuovi ...  ::)

Diabo sei un barbone, fagli un buon prezzo e buona notte no? :P

Che però sono dei TSW in alluminio (con manco 10.000km sulle spalle) delle dimensioni corrette ::)

Nuovi verrebbero 150? a cerchio........


Uè...chiedo la metà di quelli che gli ho pagati....non credere che voglia farci chissà quale cresta ;)

Va beh, stasera vado e controllo ... al massim oci son oquell iin acciaio opzionati.  ;)

Insomma, Diabo, quanto cavolo vuoi per i tuoi?

75? l'uno? Quindi 300? totali?

Per un amico, glieli puoi anche dare a 200 :P

A me hanno fatto un pò di sconto...cmq chiedo 250? ;)

ma stai prorpio svuotando il garage!!! ;D ;D ;D

Certo....mica posso diventare un negozio di tuning con cataste di cerchi ;D

Tra l'altro viste le dimensioni richieste oggi al massimo potrei tuningzare le macchinine telecomandate ::)

B ... ricordano i miei che avevo sull'ambulanza ;)

io non metterei mai un cerchi odi 15" su una golf....troppo piccoli per l'altezza del mezzo... :-X

Ok, ieri sera son passato.

Il canale del cerchio è da 6,5", quindi direi che è ok.

Mi ha detto di ripassare sabato perchè ci sarà un ulteriore sconto ...  :D

Oltretutto riuscirebbe a farmi un'offerta vicino ai 220 Euro anche per questo:

(http://www.alcar-italia.it/wheels/picturebase/6143.jpg)

Se così sarà, monto questo (visto che in versione da 15" quello a razzettine è carino ma troppo pieno, cmq non è da buttare nemmeno quello a razzettine).

Son conteto, volevo prendere un'usato e mi preoccupavo sul suo stato di conservazione, invece prendo il nuovo e spendo pure di meno!  :D

Grazie a tutti per i consigli.

C'erano anche questi, ma son solo per la 147:

(http://www.alcar-italia.it/wheels/picturebase/76.jpg)

Canale da 6", ancora meglio!

controlla accuratamente, oltre all'interasse dei fori, anche l'offset, che è un numero indicato dopo la sigla ET
Altrimenti, rischi l'effetto distanziali o peggio ancora..il contrario..

Beh, il 6" è come l'originale, ma nella fattispecie (per gomme /65) non fa una grossissima differenza fra 6 e 6.5". Ma forse la tua Golf è omologata anche coi 205/60-15"? Ne ho viste parecchie in giro con quelle gomme... Se volessi mettere quelle, meglio il 6.5" decisamente.

Per quanto riguarda il disegno, questi ultimi due li preferisco decisamente ai precedenti.

non ho seguito tutto il thread, ma 220 euro a cerchio?

No, la mia non ha l'omologazione 205/60 R15, quella era l'omologazione delle ante 2002, quando anche le Highline aveva i cerchi da 15", appunto co ngomma 205/60.

Io ho omologati i 205/55 R16, i 195/65 R15 e, udito udite, i 175/80 R14  :o

Cmq, cosa straba è che sull'Alfa ho omolati si i 205/55 R16, ma poi ho i 195/60 R15 ed i 185/65 R15. Strano, stessa misura di base (entrambe di primo equipaggiamento uscivano con i 205/55 R16), diverse derivazioni.  ;)

Mi pare di aver capito 220? per 4 cerchi.

No, 220 Euro per 4 cerchi  ;)

che marca sono?

I 175/80-14" sono omologati (giustamente IMHO) per quelli che vogliono una gomma molto stretta in caso di neve. Credo che per l'uso nei paesi nordici sia un'ottima idea.

È strana l'equivalenza dell'Alfa piuttosto... le due misure da 15" sono equivalenti, come rotolamento, ma quella da 16" è un po' troppo grande rispetto a loro. Avrebbe avuto più senso una 205/50-16"

:o :o :o :o :o :o

ma li vende o li "spaccia"?!??!?!!?

Cmq per le equivalenze chi fa giusto e VW...la circonferenza di rotolamento dei 15" Alfa è molto inferiore rispeto a quella dei 16" e dei 17"...

Sono dell'azienda costruttrice "Alcar" che produce per molti marchi ed ha, in più, 4 marchi propri con cui commercializza i propri prodotti.

Il sito dell'importatore itlaino è questo:

www.alcar-italia.it

;)

Inoltre è molto onesto anche sui prezzi delle gomme, rispetto alla media riscontrata nella mia zona.
Metterò 4 Dunlop Winter Sport 3D a 390 Euro; su gommadiretto le vendono a 79 Euro l'una + montaggio, quindi 356 + 40 Euro circa ... ci siamo direi.  :D ;)

Come dire che se trovi il gommista "onesto" (nel senso che pratica buoni prezzi, non che gli altri siano dei truffatori) non c'è poi tutta 'sta convenienza a comprare le gomme on-line.
Vabbé che io non le comprerei on-line nemmeno per differenze maggiori... comunque volendo si riesce a farsi trattare bene anche dai canali standard...

Si, ma gli altri preventivi che ho in mano son tutti molto più alti di gommadiretto e di molto (ci ballan come minimo 100 Euro ... sti cazzi!).

Effettivamente pratica prezzi mooolto buoni, speriamo anche che sia "onesto" in tutti i sensi.

Sentiamo anche che gomme estive ha, io volevo le RE 720 (preventivo da 540 Euro e 620 Euro prezzo altri 2 gommisti) vediam ocosa mi fa questo o cosa mi propone in alternativa.  ;)

Per 100? di differenza (montaggio compreso?) continuo a preferire il gommista classico. Almeno, se ho una pippa con qualche gomma, so con chi incavolarmi.
Se ti capita una gomma difettosa fra quelle on-line, sono solo pugnette...

Mad... per curiosità, ma sulla Golf  "in estate" che cerchi monti, quelli originali da 16"?

Si, 205/55, pneumatici di primo equipaggiamento Michelin HX ... praticamente eterni (figa, ho fatto 30.000 km ed ho ancora 5 mm di battistrada davanti e 7 mm dietro!  :o In compenso sul bagnato sono assurdi, altro che P6000  >:( :-X).  ;)

Why?

No, nulla, solo curiosità...
Perché se avevi i 15" anche in estate, forse valeva la pena di comprare dei 16" e usare i 15" per le invernali. Come ho fatto io in pratica.

Se avevo già i 15" non avrei comprato dei cerchi, avrei utilizzato quelli e via andare; sinceramente avrei montato le invernali anche sui 16", ma da libretto non son catenabili e non voglio far prove di sorta se tocca o meno la catena ... in definitiva spendo 600 Euro invernali + cerchio, non mi pare una cifra fuori di testa. Tieni presnete che le invernali 205/55 R16 mi sarebbero costate circa 600 Euro montate (forse di più), quindi diciamo che ho unito l'utilità ad ugaul costo.  ;) IMHO, son stato fortunato.  ;)

Le invernali è meglio che siano strette.
Potendo scegliere fra più misure, hai scelto (IMHO) il compromesso migliore. Le 175/80-14" sarebbero state forse un po' piccole per l'uso "normale", anche se con la neve avresti sguazzato.
Inoltre, il vantaggio di averle già montate sui cerchi è notevole... la prossima sostituzione puoi fartela in garage senza nemmeno andare dal gommista.
Decisamente la scelta migliore secondo me. E ci mancherebbe che non la condividessi, visto che l'ho fatto anche io ;D 8)

Ecco, mi manca solo sta cosa del fai da te. Io potrei tenerli pure nel box di casa mia, però le vorrei dare i ncosegna al gommista, che mi farebbe pagare ad oigni rimontaggio 25 Euro visto che me le riequilibrerebbe ogni volta; tu come fai?

Io le tengo in garage e me le rimonto a manazza, una per una, sollevando la macchina col cric. Ho anche il compressore, quindi riesco anche a gonfiarmele senza dover andare dal gommaro. Mi manca solo l'equilibratura, quella in pratica la faccio solo quando il gommista mi monta le gomme nuove (ovvero, come fa il 95% degli automobilisti, quindi non mi sembra così terribile).

Gli ultimi cambi li ho fatti fare in officina da mio padre, ma è stata solo una comodità (mi tenevano lì le ruote, così non mi occupavano spazio in garage). Ma mi sono scocciato, perché le accatastano alla brutta e mi hanno fatto pure dei graffi sui cerchi >:(

Quindi, con l'aiuto di mio zio sto preparando un supporto per appoggiare le 8 ruote al muro, e le terrò in garage quando le cambio.
Vi farò qualche foto del lavoro finito ;)

Perché, se fori una gomma per strada hai bisogno di un macchinario apposta? ???
Non cambo le gomme sui cerchi, ma l'intera ruota. Ho le 4 ruote "estive" e le 4 "invernali", gomme + cerchi.

Ehm... hai già segato il msg ;D
(forse non avevi capito che parlavo della ruota completa... ;) )

si ci sono arrivato un attimo dopo  ;D ;D ;D...mi autocensuro se scrivo cassate ::) ::) ::)

Ok, comprati questi:

(http://www.ilpistone.com/smf/attachments/thumbs.url/httpwwwalcar-italiaitwheelspicturebase6143jpg.jpg)

4 cerchi a 216 Euro  :D ;)

Montate anche 4 invernali Dunlop 3D.  8)

Anche le gomme ora sono 3d???? :o :o

Beh dai, almeno questi hanno un design decente rispetto agli altri che avevi postato  :-X :-X :-X
;D ::) :P

belli...bravo, buona scelta! ;)

Beh, l'imperativo era spendere poco ... poi quello che c'era andava bene ... questi son carini, niente di che cmq.  ;)

A metà novembre li monto ... bolgio proprio vedere il comportamnete della Golf con i 15" (in luogo dei 16") e con le invernali!  ;D :'(

Aspettati consumi leggermente inferiori, un po' più di brio in ripresa e un po' più di comfort sullo sconnesso. Per contro la guida diventa un po' imprecisa, la maggiore tassellatura e la spalal più morbida rendono la vettura meno sensibile ai comandi dello sterzo. La tenuta sui vari tipi di fondo e la frenata invece dipendono molto dal tipo di gomme.

Te la quoto in pieno.
Nulla di drammatico, ma chiaramente il comportamento diventa meno preciso e un po' più confortevole.
Io non ho notato grosse differenza sui consumi, ma ho anche un motore diverso...

Nel mio caso stiamo parlando di 0.5-1 Km in più con un litro. Per notare questa differenza, devi essere come me, che tengo traccia dei rifornimenti e dei consumi su un foglio elettronico.

Io mi baso semplicemente sul computer di bordo, e lo considero un "pressappoco", perché dipende molto dalle strade che faccio e dal mio piede ::)
Probabilmente noterei le differenze mediando sul lungo periodo, come fai tu, ma non ne ho voglia ;)

Le gomme sono queste e sono le ultime Dunlop:

(http://www.pneunet.cz/pneu_big/dunlop/wintersport_3d.jpg)

Pensi che andranno molto bene.

In alternativa mi erano state offerte queste che hanno una mesola più dura ed un battistrada un pò più "estivo", in effetti pur essendo invernali e non all season, sono una via di mezzo tra le all season appunto e le invernali pure; avevo un dubbi ose prenderle, visto che non è che abito in montagna ed affronto spesso stradine secondarie innevate, però mi son detto ,se devo comprare gomme invernali, che invernali siano! E cmq anche le Dunlop non dovrebbero essere male.

(http://shina.allforauto.ru/fotos/yokohama-avs-winter-901b.jpg)

Tra le 2 marche c'erano 2 euro di differenza a gomma  ;)

La Lupo di mia mogle monta le Dunlop 185/55 14 e in questi due inverni e 15 mila km in tutte le condizioni d'uso (dall'asfalto asciutto alla crosta di neve pestata) ci siamo trovati benissimo.