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Dopo Rossi sulla rossa, schumy sull'altra rossa:

(http://www.gazzetta.it/Hermes%20Foto/2005/10/24/0IOV3UCP--280x190.jpg)

Schumacher-Ducati, si gira
Verso mezzogiorno il tedesco della Ferrari è sceso in pista al Mugello per i primi giri in sella alla rossa MotoGP bolognese. Il test rigorosamente a porte chiuse
Schumacher sulla Ducati MotoGp. ApSCARPERIA (Firenze), 24 ottobre 2005 - Michael Schumacher ha debuttato sulla MotoGP. Il primo giro a bordo della Ducati Desmosedici il sette volte iridato di F.1 l'ha compiuto intorno a mezzogiorno sul circuito del Mugello, rigorosissimamente a porte chiuse, nell'ambito di un test privato. Una sorta di "sfizio" del tedesco, dopo che Valentino Rossi aveva fatto l'operazione al contrario.
Schumi, a quanto si è appreso, è arrivato in pista in elicottero e ha preso confidenza col mezzo, ritardando però il debutto a causa del tempo incerto della mattinata a Scarperia, la località dove ha sede il circuito del Mugello di proprietà della Ferrari. Il team di Maranello non è coinvolta direttamente nell'operazione, anche se Schumi ha concordato i tempi del test, a Mondiale concluso, con il direttore generale Jean Todt.
Sulla pista peraltro ci sono uomini sia di Maranello sia dell'azienda di Borgo Panigale, impegnati nella preparazione di filmati promozionali. Per questo in pista, nel pomeriggio, dovrebbe andare anche una Ferrari F2005 con il collaudatore Andrea Bertolini al volante. Schumi, assistito da uomini Ducati, starebbe girando con una Desmosedici da test: quelle dei piloti della rossa bolognese sono infatti ancora in Turchia dove ieri si è si è disputata la gara delle MotoGP.
fonte gazzetta.it

Hehe, che storia :)
Avanti con le critiche adesso, dopo Rossi sulla Ferrari, un altro "antipaticone" che cambia mezzo, chissà quanta carne al fuoco per i detrattori!

l'ho visto , lo riprendevano da lontano. penso abbia aperto l'acceleratore di un millimetro , si sentiva la desmosedici chiaramente sottocoppia che si allontanava , proooooo , pot pot pot pot pot , prooooooooooo pot pot pot pot...nemmeno lui che a quanto sembra in moto ci sa andare ha il coraggio di aprire su una moto gp.
io non ci salirei manco se mi pagassero...

Lo si è sempre visto su delle Harley, non so che esperienza abbia di moto sportive.
Io ci salirei eccome! Per fare una figura di cacca, ma ci salirei!

sembra seduto su un riccio!

penso che l'operazione inversa sia più facile: se apri troppo su una f1 al limite ti giri, se apri troppo su una moto gp, beh, non sono cose belle...

Barrichello si e' lamentato perche' a lui hanno fatto provare solo una Vespa 50 (e si e' ribaltato).

bwaaaaaaaaaaaaaaa ahahahahahahaha  ;D ;D ;D ;D ;D
cmq aprire tutto sulla ducatona è roba da capirossi.....qualsiasi mortale immagino venga catapultato in orbita solo alla flessione del primo millimetro del polso......

quoto...questo è proprio solo uno sfizio, non gli passa di certo per l'anticamera del cervello di fare una roba del genere sul serio  ;D ;D ;D ;D

Cmq dev'essere una sensazione pazzesca!!! a me piacerebbe provare...penso che andrei più piano che con lo scooter, ma chi se ne frega  8) 8) 8) 8)

A Barrichello faranno provare la RC211V di Biaggi, pare che il team sia più abituato a pulire la pitlane dalle lacrime ;D

anche perchè se cade e si fà male son cazzi...

comunque sul rettilineo del mugello almeno due marce potrebbe tirarle tutte, tanto per capire l'effetto che fa.......non dico di tirar la 6° perchè se no invece di far la curva lo trovano a rimini, ma 3° e 4° io le tirerei sul dritto....

Va beh, cmq no ncredo che aprire una una MotoGP sia tanto peggi oche aprire con una Cross 2t sullo sterrato ... e poi credo che sul rettilineo si possano snocciolare un pò di marce in tutta sicurezza.  ;)

Io credo di si (credo eh, mai provato né l'uno né l'altro). Nel senso che l'aderenza di una gomma da MotoGP è furente, quando apri 240CV ti schizzano avanti come un proiettile.
Un cross 2T sullo sterrato ha senz'altro un'accelerazione notevole, ma 240CV non ce li ha mica, e l'aderenza è scarsina...

Pubblicità e s sfizio assieme. Loro possono... e noi sian qua che discutiamo se doveva o non doveva aprire o se piega come se avesse le rotelle delle bici dei bimbi... ;D ;D ;D

Si, ma hai presente cosa vuol dire aprire in seconda (V max in seconda 30 orari ...) una ghigliottina da diametro 40 su un terreno a bassa aderenza? La differnza secondo me sta nel fatto che con una moto gp, ti metti in rettilineo, metti terza o quarta e apri da 7000 giri e vedi l'effetto che fa. Con una cross non hai nemmeno nulla che trattiene il tuo corpo, la possibilità di arretrare e quindi veder l'avantreno puntare in alto è molto alta ... imho, se si tratta solo di aprire credo che uno che ci sa fare un minimo, non abbia problemi di sorta. Chiaro che fra un curva e l'altra il discorso cambia ...  ;)

No, assolutamente no.
Ma nemmeno di cosa significhi aprire su una MotoGP...

Se la diatriba era con una 500 2 tempi, il rpoblema non si poneva neppure, ma con un 4 tempi il discorso è diverso.

E' come aprire su un cross 250 2 tempi e 450 4 tempi: imho, non c'è storia (infatti in pista si vede).

Mad, sono 240CV. 4 tempi, 4 cilindri, 240CV, 165kg. Sono un sacco.
Le 450 da cross cosa sono, dei mono? Forse qualche bicilindrico? Vuoi mettere la cavalleria?

Il rapporto è quello, quello che rende difficile spalancare e tenere aperto il gas è la progressione del motore e la modularità dello stesso ... 2 cose aggettivi, progressivo e modulare, che non centrano proprio un tubo con i motori a 2 tempi ma che invece sono nel DNA dei 4 tempi; la guidabilità non la fa la potenza ma benzì l'erogazione, credo sia molto più facile aprire con una Enzo che con una F4o, pur avendo quest'ultima 140cv in meno.

Va bene, non ho mai provato né l'una né l'altra quindi mi fido.

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Magari... almeno potrei dire di aver provato...
Non mi piacerebbe fare da passeggero di una MotoGP o F1 biposto, come alcuni fanno in certe manifestazioni, ma provarle sì, eccome.

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Ma bisgona per forza provare per avere un'idea? Non credo ... ripeto, le 500 2 tempi erano mostruose sotto questo aspetto (beh, basti pensare che solo le ultime NSR tenevano il minino, per capire quanto la carburaizone era spostata in alto).

Anche dagli on board camera delle MotoGP, si è potuto vedere come in questo gran premio, i piloti uscissero dall'ultima chicane in seconda a 7.000 giri con una progressione e spinta sempre costante ... spalancavi con una 500 a 7.000 giri probabilmente ti si ingolfava il motore ...

No, mi hai colto impreparato :o
Non capisco se ci sia un doppio senso a sfondo sessuale, ma non ci vedo manco quello ???

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Oh, cassio, adesso me la devi spiegare però! :P
Se ti vergogni per la banalità mandami un PM ;D

ma al fondo del rettilineo del mugello, intorno ai 200km/h socci avrà provato a dare un colpo di manubrio? ::)

No, ha aperto tutto per derapare ;D
Cmq spero che sia arrivato un po' più forte, casso i 200 sono una miseria con quella moto lì. Almeno 250, sul dritto...

Va beh, ora son curioso pure io.  ::)

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Io credo di averla capita e ho pure riso di gusto, poi se ho capito male posso sempre dare la colpa a Losna :P ;D ;D

mad,io ho provato sia una cross 250 2 tempi in più occasioni,cr 250 del 90 e rm 250 del 93 e non ho mai avuto paura...magari per un attimo nei pezzi stretti,ma tanto tutto finisce subito!!!

ho provato invece delle moto stradali da 150 cv....con la mia che ne ha 144 e arrivano dolci,un pò mi cago sotto in prima,ma quando capita ci apro....con la R1 devo ancora riuscirci,in prima si solleva ancor prima di arrivare in coppia!!!ora,se tanto mi da tanto una moto con 100 cv in più,50 kg in meno forse forse mi spaventa!!!fa i 200 solo in prima,deve essere un'adrenalina unica aprirci.....

per darti un'idea scarica il mio video con la ninja....dividi il tempo praticamente per 2 ed ottieni la progressione della desmo16... :o :o

http://lollononmollo.altervista.org/moto/video/zx9-3.mpg

conta che con il suzzu 1000 il mio amico si alza fino in 4..le gp penso che devi essere capace a tenerle basse come succede con le cross
per me ti fa cagare più una motogp e sarebbe uno scasso andarci anche da passeggero..ma anche sulla 999 della sbk sarebbe strabello..
poi salire sulla desmo sarebbe..orgasmico

Ecco come ha girato ieri Schumy:

Miglior tempo sul giro: 2'05"96
Velocità massima raggiunta: 314 km/h

Record sul giro con le motoGP: 1'49" e rotti, ottenuto da Valentino Rossi su Yamaha M1

Troy Baylis ha girato in 2'03" con una 999 stradale.

Barrichello, intervistato a mezzogiorno, quando il miglior tempo di Schumy nella mattinata era stato di 2'14" e rotti, si era affrettato a dire che lui avrebbe girato più forte, a circa 15" dal tempo di Vale. (ndr: che pirla).

questo dimostra che è molto più difficile che un pilota di auto si adatti alle moto che viceversa...

Questo è poco ma sicuro :o
C'è da dire che la pista era molto umida ieri, e non credo che MS abbia "cercato il tempo".
Comunque, anche con tutte le giustificazioni del caso, penso che non avrebbe fatto tanto meglio...
Io avrei girato sicuramente più piano.

Secondo me siamo noi (o voi?  ::)) che ci facciamo delle seghe mentali per nulla; non credo che a MS fregasse qualcosa del giro cronometrato, fregava di divertirsi un pò provando una cosa che pochi al mondo hanno possibilità di fare.
Poi chiaro che a fine giornata avrà cvhiesto i tempi per vedere come è andato, ma secondo me, non gliene fregava una mazza.
E' stata una maniera come un'altra per divertirsi, come con lo snowboard

this is poc but sicur... infatti l'ha detto chiaro e tondo che era un passatempo, come è scontato...figurati se uno che guadagna 50milioni all'anno nelle auto ed è a fine carriera si sbatte ad andare a far gavetta sulle moto!!!!

Beh, certo, quello è ovvio... ;)

non dico la gavetta in moto, a lui non fregava nemmeno di farci la benchè minima figura.

a me MS sta un pochino sulla palla sinistra da sempre, mai messo in discussione il fatto che fosse il migliore, .... ieri si é pure fatto una spazzolata di traverso in staccata ... che poi é stata lunga ed é finito nella sabbia .. ma non é caduto!! il che non é affatto male!! certo sembrava uno con una scoliosi non più operabile su quella moto ma ... se penso che la prima volta in vita mia che ho guidato uno scooter delle balle 125 ... per poco mi schianto sul primo marciapiede!!!!!!!!!!!

Intanto un 2.08 non male..

Ma con che metro di misura puoi dire se è un buon tempo oppure no? ???

toccandosi dietro, aprendo la bocca e dando fiato? ::)

bhe ha preso una dozzina di secondi dall'altra ducat...

si ma l'altra ducati era un 999 non prearata(almeno penso sia quella di serie visto che avete detto stradale)

non è proprio malaccio...considerando l'autore del record, le condizioni ottimali con cui l'ha ottenuto, la pista umida...

detto una cazzata..sorry...

non ci credo neanche se lo vedo al tempo di schumacher!!!!uno che arriva dalle harley non può girare in quei tempi nemmeno con una gp....

credo sia abbondantemente sul 2'30" una persona normale con quella moto!!

ah,per fare 314 significa staccare bene la infondo,roba che pochi mortali farebbero di buona volontà... ;)

rincalzo,uno che piega come nella foto è già tanto se gira in 3 minuti.... ::)

Io l'ho visto girare, certo non apriva in curva e parzializzava sempre all'uscita delle curve, ma proprio fermissimo non era e per girare in 2'30" devi essere fermissimo ... vedendolo i 2'06" ci stanno tutti, anche perchè è un tempo da giro di rallentamento che i piloti fanno dopo aver usato la gomma da tempo.

Ci stanno, IMHO.  ;)

Non lo so, è difficile giudicare da quel poco che si è visto... comunque il 2'06 l'avrebbe fatto a fine giornata, dopo un bel po' di giri. I 314 sul rettilineo del Mugello non mi sembrano una prestazione mostruosa, credo che la ducatona li prenda abbastanza in fretta, per poi "fermarsi" attorno ai 320-325. Magari MS è arrivato a 314 alla fine dei box, poi ha chiuso il gas, mentre un pilota di MotoGP continua a tenere aperto ancora per parecchi metri.
Diciamo che lo ritengo plausibile. Non so se sia vero, ma che interesse avrebbe a dichiarare balle?
E comunque, come si diceva, senz'altro lo scopo del test non era "cercare la prestazione" ma giocare un po'. Mica lo devono prendere come pilota nel 2006...

P.S. Nelle prove dello scorso GP d'Italia, la velocità massima in prova è stata proprio quella di Checa, su Ducati, a ben 336.8km/h
Quindi, 314 IMHO sono fattibilissimi da un pilota di F1 dopo un po' di pratica.

(http://images.motogp.com/multimedia2/351/351444.jpg)

madonna ma anche se non lo difendi così noi non ci offendiamo......::P e che cavolo sembri il fidanzato di socci!

ma chissenefrega se ha fatto 2.06 o 3.54

Io?
Ho solo postato due dati, non me ne frega assolutamente niente se ha fatto 1'20 o 20'...

vale anche il contrario eh ;)

credevo che dalle faccine si capisse che scherzavo.

PERMALOSI :P :P :P

A me 314 non sembra appunto una velocità sconvolgente ... cosiderando che sei su un circuito, tutto per te, con un rettilineo di 1.000 metri ... insomma, ci sta tutto, credo che con una CBR 1000 RR standard al Mugello tocchi i 280 tranquillamente.

Anche perchè a quelle velocità 314 e 334 fa una differenza abnorme.

se 314 km/h non sono una velocità sconvolgente è probabile che io sia uno sfigato cagasotto, visto che una velocità simile mi sconvolge e parecchio pure. in moto soprattutto.

si,ma uno che in moto non li ha mai fatti non si sogna di farli...faccio presente che la parte finale del rettilineo del mugello è in salita e in curva....io credo avrei timore a entrarci a 314!!


riguardo il tempo che dire,io piglio 7 sec al giro ad adria e piano non vado....al mugello che è il doppio e che ha curve veramente tecniche 14 sec sarebbero una pacchia dal record di rossi con una motogp,mi stimerei non poco...

per me non ha voluto fargli fare brutta figura,come già detto,uno che guida come nella foto non è in grado di girare in quel tempo nemmeno con 250 cv che lo fan recuperare! ;)

p.s.al mugello i cv contano relativamente,il record sino a al 2002,apparteneva ad harada su aprilia bicilindrica...

Guarda Baranzo che in questo forum c'è gente che darebbe la paga a Biaggi  :o :P ;D

Sì, ma quello lì è uno abbastanza abituato ad andare forte.
Vabbé, facciamola finita, tanto sono tutti dati ufficiosi, stiamo parlando senza nessuna base...

Cavolo, Schumacher è uno che corre con un certo successo, andrà più forte della media dei Pistoniani anche in moto o no  ??? E poi cosa ne sappiamo di quali moto guida normalmente, sembra che non possa essere altro che un nonnetto turistico  ::)

Lo si è sempre visto su delle H-D.
Non so se abbia anche sportive o robe del genere cmq.
IO, di sicuro, sarei andato molto, ma molto più piano di 2'08" (ammesso e non concesso che questo tempo sia vero).

Per chiarire: io ho detto differenza abnnrme nel senso che mi pare plausibile la velocità di 314 (qualcuno ha asserito invece che è andato molto più piano) perchè appunto mi pare che quei 20km/h siano la differnza tra uscire forte dalla curva prima del rettilineo e staccare ed entrare altrettanto forte nella curva dopo i lrettilineo.

Per me 314 è una velocità plausibile e mi pare appunto degna di nota.

Ripeto poi, io l'ho visto girare, chiaro, no nera come vedere Capirossi, però un pò ci dava dentro ... oltretutto no ncredo proprio che il motore sia stato mappato in modalità "full power" ...

X Vata: tu giri a 7 secondi dal record di cosa e fatto da chi? Tieni presente che Schumy ha girato non come un privato qualcisasi ma con un team che lo seguiva, con la stessa moto ufficiale (anzi, evoluita dalla gara del Mugello), con le stesse gomme (anzi, anche quì, evolute ruispetto alla gara del Mugello); no ncredo che tu abbia girato nelle stesse condizioni ... imho, i 16 secondi ci stann otutti.

Per la cronaca, devo vedere su che circuito, ma Roberto Ungaro, tester di Motociclismo ha girato con la Desmo 16 2003 in occasione della prova multipla con i giornalisti (quindi motore più strozzato, gomme non super, assetto standard non modificabile se non nelle misure del pilota), ha inallelato solo 4 giri, il migliore a 10 secondi dal miglior tempo di Capirossi ... direi che è plausibilissimo il tempo di MS.  ;)

A, per la cronaca, tra mattino e pomeriggio ha limato ben 9 secondi, questo per dire come la conoscenza, l'assuefazione e la messa a punto del mezzo siano state fondamentali

a mettersi in carena e tirare non è che ci vuole chissà cosa..non si è detto che ha staccato ai 314 ma che li ha raggiunti..può aver mollato dopo.

ah così per curiosità..dov è che capirossi aveva stabilito il record di velocità massima?che pista?

Dovrebbe essere Barcellona, che ha un rettilineo lievemente più lungo del mugello, nonché pianeggiante (al Mugello, la prima parte è in salita).

ma quante ne sa  ;D

il record lo ha fatto a nardò, dopo i 360km/h ha preso fuoco........

Cmq quest'anno Checa è andato + forte al Mugello, almeno nelle prove di qualificazione.
La vel. max a BArcellona è stata  "solo" 330...

(http://images.motogp.com/multimedia2/355/355127.jpg)

Il record di Capirossi è roba dell'anno scorso o due anni fa, mi pare fosse < 330.

se non erro 336 a barcellona per capirossi nel 2004,quando non aveva motore twin pulse e non c'erano limiti di consumo... ;)

al mugello la prima parte del rettilineo è in discesa(l'ultima curva è molto parabolica),la parte finale è invece in salita e in curva con staccata in discesa...roba da marziani!!!

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conosco dei ragazzi con la 250 SP che girano in 2'17"(a varano girano sui miei tempi).....credo che i più bravi stiano sui 2'08"(ma non sono sicuro)...per questo non credo al tempo di schummy....il mugello è tutto da raccordare,si sta più tempo piegati che non dritti!!le 250cc ai tempi delle 500 erano più lente di pochissimo nonostante il lungo rettilineo... ;)

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Io ho mica capito perchè Schumy in moto debba essere un fermone per i centauri del PIstone  ::) ???

Nooo, per carità, non dico affatto che debba essere un fermo, ci mancherebbe!

Per me sarebbe già un'ottima prestazione prendere 30 secondi da Rossi, altro che 15...
Considerando che
- Abitualmente non guida moto sportive, almeno non che si sappia (vista la fama del soggetto, sono cose che si imparano anche solo leggendo Autosprint...)
- Era alle prime uscite su una MotoGP, moto notoriamente piuttosto "difficile" (specie la Ducati)
- La giornata era uggiosa, sicuramente la pista non era al top
- Probabilmente non avrà tirato alla morte, era solo un "gioco" e l'ultima cosa da fare era rischiare di farsi male.

Insomma, con queste premesse, prendere solo 15" da Rossi è una signora prestazione, per questo non mi stupirei se il tempo non fosse vero (senza che la cosa lo sminuisca, ai miei occhi).
D'altra parte, non vedrei il motivo di dichiarare un tempo falso...

per non fargli fare la figura del picio... :P

Potevano dichiarare +20" senza che facesse la fgura del picio, oppure non dichiarare proprio nulla. :P
E poi... picio de che? Io avrei arato i campi al suo posto. ;D

io sarei finito nella ghiai sicuramente,vado a finirci con una moto da 65 cv.. ;D

Valentino va forte in macchina anche perché la guida fin da giovanissimo .. guida spesso immagino e non credo guidi una "Panda diesel furgonetta ex-telecom" ... e sicuramente ha un senso innato della velocità e del controllo del mezzo meccanico; Schumacher ha ovviamente anche lui questa stessa dote ma credo che la differenza risieda altrove: la Yamaha non puo' impedire a Rossi di andare in auto mentre Ferrari puo' imporre contrattuali limiti e restrizioni a Schumi per l'andare in moto (ovviamente più pericoloso), quindi puo' trattarsi magari solo di quantità di esercizio per Schumi ... ma continua a non starmi simpatico!!

Ma anche se tu gli passavi sopra la testa, non avrebbe fatto la figura da picio; ognuno ha la sua professione e la sua professionalità e Schumy non fa il motociclista.  ;)

PS: però Celentano, ha ragione ...  ::) 8)

Celentano cos'ha detto? ;D
Cmq nemmeno io "faccio il motociclista" :(

Io al mugello con una red rose 50 smarmittata ho girato in 1.54.291, non so se possa essere indicativo.....

A me è girata la testa al Mugello, conta anche questo  ??? ::) 8)

forse perchè ti eri ostinatoa non far colazione ::)

anche a me gira sempre la testa quando vado al mugello,quell'anno che ho dormito la in tenda poi non ti dico...sarà stata l'aria... ;D

Ho letto questo breve intervento, a firma Randy Mamola (mica l'ultimo arrivato...), che ci tiene a puntualizzare alcune cose.
Lo potete trovare su "In Moto" di Dicembre.

Per chi non lo sapesse, Mamola attualmente è il pilota che porta in giro la gente sulla Ducati biposto, e occasionalmente prepara le moto per i fortunati che hanno occasione di fare qualche giro sulla Desmo16.
Correva nella 500GP negli anni '80.

(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/ducati/SchuMotoGP.jpg)

eheh... bellissimo articolo, trasuda passione da ogni lettera!!! cmq alla fine è dimostrato che per certe cose non bastano tanti soldi o tanto tempo libero... se non c'è una naturale componente di talento...

E qui si ripete quello che continuo a dire da molto.
La differenza tra un campione e un bravo pilota è il sentire la macchina.
Il campione torna ai box e dice agli ingegneri/meccanici dove intervenire e perche.
Il bravo pilota torna ai box e dice cosa non va senza sapere "dove mettere le mani"

Fince Schumacher avra stimoli la Ferrari dovrà tenerselo piu stretto possibile, imho

Ecco una frase del tipo "dopo 40 giri è riuscito a mettere il ginocchio a terra e ha deciso di montare i dischi i ncarbonio "alcuni piloti di SBK si sforzano per farlo" mi fanno incavolare di brutto, come se i piloti di SBK fossero tutti dei deficienti ... e stiam parlando di SBK, non Sport Production ...

Io l'ho interpretata come un complimento nei confronti del crucco...
Come dire: "addirittura alcuni piloti veri si sforzano per farlo, quindi figuratevi".
Considera che in SBK i freni in carbonio sono vietati, quindi un pilota SBK ha una esperienza di svariati anni coi freni in acciaio. Dunque, arrivato in MotoGP, la sua reticenza è più comprensibile rispetto a quella di un novizio (che non sta tirando alla morte, peraltro).

quella dei dischi non la sapevo,nella foto sono palesemente in acciaio e a giudicar dalla piega è senz'altro uno dei primi giri,il ginocchio è molto lontano... ;D ;D

mamola è un grande,un nanerottolo con 2 maroni pazzeschi...e poi grazie alla sua personalità è riuscito a non sparire,collabora per alcune riviste,ha un contratto ducati,insomma riesce nonostante i quasi 50 anni a divertirsi ancora e ad andar forte... ;)

Anche lui legge ilPistone? ;D ;D

Sì, ma nessuno gli ha dato del fermo, quindi non interviene ;D
In compenso, c'è chi da del fermo a Schumacher, mi meraviglio che non si sia incazzato! :P

Ma lo sai che non parla bene l'italiano.....nè credo lo sappia scrivere...

O MIO DIO....adesso che ci penso.....non è che Monnezza/Dogui sia MS in incognito?????? :o :o :o :o :o :o :o :o

:P :P

C'è un però che ti è sfuggito....

Non mi piacciono le Ferrari  ::) ::) :P :P :P

E' solo per depistarci :P :P

Lo dici solo per depistarci :P

3 secondi! ;D

A-AH.....Alfa batte Peugeot per 3s :P

Magari neppure a Schumy, ma per qualche decina di milioni di eruri all'anno si tappa il naso  ::) Non ci hai ancora convinto  8)

rispolvero l'articolo....su superbike scrive un certo vittoriano guareschi,collaudatore della motogp ducati...non era presente alle prove del crucco,ma ugualmente ha esposto le sue ottime ragioni per dubitare dei tempi dichiarati!!innanzitutto per l'inesperienza con le moto sportive del pilotone,non si impara a guidare in quaranta giri e sopratutto perchè lui con le moto biposto gira in 2'10...io li ho visti dal vivo con la biposto,vanno da far paura...io non andrei così nemmeno con una gp con gomme da tempo e pilota automatico... :-X

lui è di parma guareschi..

yes....figlio di un noto meccanico-concessionario parmigiano... ;)

...di moto guzzi,se non ricordo male.

ors è generico,ma era famoso per quelle...bravo.. ;)