ilPistone.com

;D
come già accennato il prezzo base sarà di 23.700

la 116i dai 23.700 Euro dell'Eletta e arriva ai 26.400 della versione Futura.
è la 120i da 27.100 a 29.300 Euro.
x le dieseldai 25.900 Euro della 118d Eletta fino ai 30.100 120d futura

ovviamente il titolo era una battuta! ;D ;)

Ciao

Direi che, comunque, era prevedibile questo posizionamento... ;)

I prezzi tedeschi come al solito sono fuorvianti...

cmq sinceramente mi aspettavo una versione eletta + economica di 23700...

come si sa futura o non futura qualche migliaio di euro di optional bisogna sempre mettercelo :-X

sticazzi!

ma quelli sono i prezzi in sterline praticamente convertiti in Euri.... :)
Quelli tedeschi sono moooolto + popolari (prezzo d'attacco 19.400?)....
Oggi cmq dovrebbero uscire quelli ufficiali italiani...
si posizioneranno + vicini a quelli inglesi o a quelli tedeschi?????

:D

ps ai posteri l'ardua sentenza ;D

40 tubi per portarsi a casa quella specie di sabot gigante incrociato con una vaporella ? MASSACRATE BANGLE !!!! :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Beh.. una entry level da 24000 mi pare eccessivo... 8)

Bisognerà vedere come sarà dentro... se è come la z4 gli interni come qualità non son il massimo...su quella cifra per avere una rifinitura come si deve mi sa che sia meglio la a3! ;)

in inghilterra i prezzi sono molto + alti che da noi,se questi sono i prezzi inglesi convertiti,direi che possiamo aspettarci dei prezzi in linea con l'a3

Questi per me son troppo fuori concorrenza con la piccola audi... dato che il segmento è lo stesso, linea e gusti a parte, la a3 avrebbe strada spianata ::)

questi sono i prezzi ufficiali italiani comunicati oggi a milano. Ciao

secondo me a meno di 21500/22000 euro da noi non la mettono. sperano di poter attirare qualche cliente in cerca di immagine e deluso o stufo della golf/a3, e dunque l'auto deve costare di conseguenza. Poi magari mi sbaglio.....ma sti cazzi anche "solo" 20000 euro per una 1.6.....capisco la trazione posteriore, il marchio BMW etc etc etc...però con 25K euro ti togli altri sfizi......

poi certo una BMW popolare sarebbe un errore, ma allora non fatele queste vie di mezzo del cazzo!

ah ecco....ancora peggio di quel che pensavo io :(

l'a3 1.6 base costa quasi 22000euro...esteticamente preferisco l'audi,ma la bmw ha il plus della tp.
alla fine i marchi si equivalgono come percezione del lusso

infatti ritengo che l'acquisto di una a3 1.6 sia altrettanto folle....giusto la TP della serie1 può interessare, ma non a quel prezzo, IMHO

i prezzi saranno pressochè identici alla A3, in italia stanno prolungando l'uscita dei prezzi perchè vogliono vedere più o meno i prezzi della a3 5p

Sono prezzi terribili... ma se non altro sulla BMW sono giustificati da una tecnica IMHO superiore.

scusate, ma il motore 1.6 di 'sta serie1 "entry level" da 24.000 eur ( che con il metalizzato, ipt, 2 o 3 cacchiatine insignificanti di optional supererà abbondantemente i 25.000 eur...) quanti cv c'ha? Giusto per sapere in che modo si possono butttare un cinquantina di milioni.... ::)

A occhio 115... ma non era un 1.8? ???

più che di tecnica superiore è più giusto parlare di impostazione tecnica differente (la TP), che per certi aspetti è ritenuta superiore. Per quanto io possa schifare ed odiare la A3, non è che quest'ultima sia proprio di cartapesta.....

Giusto. :)

Volevo solo dire che la TP e il diesel (perdonate l'inclinazione) da 163cv sono un bel surplus tecnico. Poi possono piacere o no, chiaro.

Chiaro.... ma pagare 60 carte per avere 163cv diesel e la tp... bahh.. alla fine non è che sia stò popò di macchina..

E' 1.6... però non so se è il valvetronic o il 1.6 della cooper.. ::)

è quello della ONE....90cv e vai di sovrasterzi di potenza ;D ;D ;D ;D ;D ;D

scherzi a parte dovrebbe essere un valvetronic, dato che bmw annunciò un po' di tempo fa l'estensione di questa tecnologia un po' a tutti i motori

Non vorrei dire una fesseria ma mi pare sia il 1.8 della 318i depotenziato, anche lì sai che traversi di potenza ;D

chiaramoci:a me l'idea di una berlina compatta con TP non dispiace affatto. E non dubito che il diesel da 163cv sia un bel gioiellino tecnico. Ma francamente, spendere 30000 euro per un'auto compatta che assomma questi due pregi mi sembra eccessivo.

Anche perchè a questo punto la convenienza del diesel fa a farsi benedire, e la scelta della motorizzazione diesel diventa soprattutto una preferenza personale. Allora, per restare in casa, meglio spenderne qualcosa di più per una serie 3, che è sicuramente più ingombrante e meno potente (a meno di non spendere molto in più di 30000 euro) ma almeno è una BMW come Dio comanda. Oppure spendere qualcosa in meno e passare in casa alfa per una bella 2.0 JTS/2.0 TS (a seconda che si voglia la 156 o la 147) a benzina. Poi è chiaro, sono opinioni personali.

per risparmiare davvero....la JTD115 (o quando uscirà la mjet 120) o analoghe proposte di altre case. ma se si vuole davvero risparmiare è chiaro che il targat cambia, non credo che la serie1 (così come una 147 140cv, che alla fine pure viene via per quasi 25K euro) siano da comprare perchè permettono di risparmiare.

No no... sicurissimo che sia un 1.6.. presumo lo stesso del 316 attuale, ergo valvetronic ma non ne son sicuro.. non ho letto nulla a riguardo!!! ::)

Ne ho avuto la conferma... quelli son i prezzi per il mercato italiano.....TERRIBILE!!!!!!

E con 23700 di base non ho nemmeno i cerchi in lega :-X :-X :-X :-X

Per non parlare della 120d da 163cv.... parte da 27900 euro il prezzo base :o :o :o

ILFURTO (http://www.infomotori.com/a_299_IT_9183_1.html)

La 316i Compact è un 1.8, il 318i invece è 2.0 ;)

Allora sarà quello della mini... leggi il link, è un 1.6 ;)

Anzi, a leggere anche i Nm sembra che sia proprio quello che equipaggerà la cooper nel my2004 ::) ::)

Azz hai ragione, questo deve essere 1.6 si... 150nm a 4300giri, brrrr!!! ;D ;D ;D Il motore della 316i Compact ha quasi 18kgm a oltre 1000 giri in meno :)

io vedo come più "assurdi" i prezzi del 1.6 che del 2.0d.
Attenzione: non che 30000 euro sian pochi,ma tutto sommato hai una macchina con un bel motore..il 2.0d BMW da 163 cv credo sia il migliore della categoria, potente, sobrio, affidabile.
Ed a meno che la macchina non pesi 1700 kg..dovrebbe essere piacevole da guidare..
un pò dubbioso appunto sulle motorizzazioni a benzina "basse"