ilPistone.com

Scusate, mi togliete una curiosità?
A che cosa servono le auto in oggetto? Che scopo hanno? Berlinone di quasi 5 metri, con masse vicine, se non supeiori, alle 2 tonnellate e quindi con una dinamica assai deficitaria. Va beh, hanno motori over 450cv, ma non sembrano appunto avere un senso.
Non sono auto sportive in assoluto, costano più di una Porsche 996 4S, non sono (per via della gommatura e delle sopensioni irrigidite) auto comode. Insomma, perchè?

innanzitutto chiediamoci perchè la gente le compra quelle poche che si vendono...

e perchè no? ;)

Ci sono un sacco di motivi che ti spingono ad acquistare un' auto del genere:

1) andare veloce in autostrada

2) ::)

3) ::) ::)

4) ::) ::) ::)

Ehm, quando mi vengono in mente gli altri ti aggiorno ;) ;) ;)

Io avessi i soldi un Rs6 Avant la comprerei, non vedo quale controindicazione ci sia ;)

si, così quando vado in montagna a sciare spendo mezzo milione in benzina e non scio neanche, perchè cerchi da 19 e strada innevata non vano tanto d'accordo, quindi torno indietro e vado al ristorante. :P :P :P ;)

Non so, io ho avuto tre M5 di fila, e sono sempre stato contentissimo. Posso al max elencare cosa mi ha spinto a prendere QUELLA auto (in ordine sparso e poco ragionato, vista l'ora):

-l'estetica cazzutissima
-il fatto che fosse rifinita meglio delle altre 5er :o
-quel V8 pazzesco
-la dinamica di guida, spaventosa per un'auto del genere anche con DSC disattivato
insomma: l'M5 riuniva senza troppi compromessi varie auto. La berlina da rappresentanza, senza avere le dimensioni esagerate di un'ammiraglia, e la berlina sportiva. E, quando c'era da correre, lo faceva con una precisione assoluta.
Insomma, mi manca tanto... :'( :'( :'(

A un cazzo, ma che figata sono?! ;D ;D ;D

Quando vai in montagna con strade pulite ci metti 12 sec ad arrivare,

se invece sono piene di neve torni a casa posi l'Rs6 Avant in garage, poi sali sulla Cayenne turbo e vai a sciare.....non vedo che problemi di catene dovresti avere....... :P

ed io che in montagna sogno di andarci con una radikal turbo ? :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Magari dopo una bella nevicata....

BBBBBWWWWWAAAAHAHAHAHHAAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHA!!!!! ;D ;D ;D :P

certo sennà che gusto ci sarebbe emi , vuoi mettere ? gomme chiodate sotto e via , si sale. ( ho idea che il pazzo che provasse a fare una cosa simile si troverebbe dopo 10 secondi nel paradiso dei piloti stolti a suonare la sua arpa dorata su una nuvoletta )

Emi sei troppo avanti ! ;D
Oggi vado in banca a vedere se mi prestano un milione di Euro ;D ;D ;D

Già che ci sei prova a farti dare 2 milioni di euro, poi 1 me lo presti.... ;D ;D ;D

Esatto!! ;D ;D ;D Voglio pure io una RS6 Avant!!!!

Veramente se volessimo giudicare le auto solo dalla loro utilità allora i listini si potrebbero limitare ad un paio di modelli al massimo. Sarebbero sufficienti auto con una velocità massima di 150Km/h e con non piu' di 100Cv. Lo stesso discorso si potrebbe fare per chi monta gomme da 16, 17 o piu' pollici su una Golf che va benissimo con un 15' con la stessa larghezza di un 17'. Per quale motivo esiste una Mercedes classe S con un V12 quando il V8 basta ed avanza? Si potrebbe continuare fino alla morte. Io credo che quel tipo di auto abbia un mercato non certo dettato dal buonsenso ma unicamente da fattori emotivi. Uno che guadagna un paio di milioni di Euro all'anno non vedo per quale motivo se ha bisogno di una Station dovrebbe accontentarsi di una A6 4.2 se per "pochi spiccioli" in piu puo' avere un'auto molto piu' esclusiva ed accattivante. Ricordo a Monza la fine che ha fatto la RS6 che girava in pista, si faceva fare il culo pure dalle Ritmo Abarth....ovviamente non è nata per quello scopo, è nata per fare immagine.
Io sono contento che esistano ed ammetto che al posto della A4 una bella E55 AMG Station l'avrei comprata volentieri se non avessi messo il buonsenso al primo posto.
Barn

Mi pare che la/e risposta/e suddetta/e sia/no (Losna style ;) ) più che soddisfacente/i! :-*

...e perchè al prossimo acquisto non lo metti da parte stò buonsenso?? ;D ;D ;D

Concordo con Barn.....se tutti dovessimo fare acquisti solo dettati da buon senso andremmo tutti in giro al massimo con una Focus Tdci 100 base o robe simile ;)

ma se c'è gente che ama spendere 16.000euro per una ypsilon per avere full-optional.....25.000 per una Mini Cooper S....o che ama spalmarsi dentro una Elise o uscire rintronato e a pezzi da 500km dentro una challenge stradale significa che il 99% il raziocinio nell'acquisto della macchina va a farsi benedire ;)

Tutto vero quello che dite, ma dimenticate che tutte e tre le case tedesche hanno a listino altre motorizzazioni mooolto performanti:
A6 2.7T 300cv (o addirittura S6)
540i (non sò i cavalli, saremo a quota 280cv presumo);
E 50 270cv.

Tutte e tre dispongono di cavalleria in esubero, accessori a non finire, ma, a differenza delle altre, sono molto più passiste, più comode, meno costose, più parche, pur restando dei mezzi con prestazioni notevoli, coi quali però, a differenza delle altre, ci puoi viaggiare molto più comodo per ore ed ore e quindi possono essere prese per fare anche più di 50.000 km/anno (conosco una persona di Lugano che si è preso una S6 e prima ancora una E55amg per fare queste percorrenze; Barn, hai capito di chi parlo veri!? ;) è l'unico persona che conosciamo entrambe a Lugano :D).

ma allora perchè prendere la 540i quando basta la 530i??

e prechè prendere la 530i quando per viaggiare bene basta la 520i......ma serve la 520i????no....le stesse cose le fa la 320i....ecc ecc..... ;)

PURO SFIZIO....è questo che spinge ad acquistare quelle macchine....lo sfizio di viaggiare veloci come una Porche ma con 10 volte lo spazio ;)

Secondo il tuo ragionamento le prime a dover essere eliminate sono ferrari, porsche ecc...

almeno con la rs6 (avant) vado ovunque con la massima comodità

No, io volevo solo esprimere il concetto che su queste vetture, fare varianti sportive ha IMHO, poco senso; se uno vuole viaggiare moooooooolto veloce e potente su vetture non di certo "base" ci sono a listino altre versioni (ok scritto così Diabo?)

Assolutamente no. Il mio discorso era appunto "hanno senso versioni iper sportive per vetture da quasi 5 metri per 2 tonnelate?". A meno che per voi sportività non è solo cavalli sopra cavalli


Comodo? Ci sei mai salito? E' una tavola! Ad ogni buca ti si incrina una costola! E' anche chiaro perchè: per fare un'assetto decente a 2 tonnellate di stazza devi irrigidire, poi deve irrigidire ancora ed infine irrigidisci di nuovo. Fatto questo l'ultimo tassello è mettere cerchi over size con spalla /30. Prova il risultato, provalo ... :P

si.......però il discorso è parecchio complesso.....conta che queste vetture hanno un grosso ruolo di vetrine tecnologiche e di immagine (guarda caso quando si superano lo fanno sempre di pochi cv ;)).......spingono le vendite dei modelli inferiori (il pirla che si compra la 316i e lo tamarra da M3 c'è sempre) ;).......perchè gli abbienti vogliono sempre distinguersi da "volgo" (l'entrata su un RS6 è ben diversa che su una A6 4.2) ;)

Ah, ecco, gira e rigira sempre lì si arriva.

L' eterna lotta tra "essere" e "apparire"

:-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

Premesso che una Rs6 è molto + comoda e spaziosa di una Porsche ecc...

Ora mi devi dire a cosa servono le ferrari, porsche & co... ;D

Vabbè ma quello ha tanto di quel grano che rispetto al Jet privato che usa di tanto in tanto quelle auto sono delle pure caccole....
Barn

La rs6 è molto + bella, e si distingue da una normale 4.2 che è identica alla 1.8t

..beh che c'è di male a voler qualcosa di ancora meglio? :) Certo che una RS6 Avant da 19qli non sarà sportiva come una Exige però direi che è un buon compromesso tra esigenze di spazio e ottime prestazioni, idem per M5 e compagnia bella.. e poi visto il proliferare di questi modelli e di elaborazioni piuttosto pesanti (la E55AMG da 640cv??) vuol dire che la gente sembra gradire molto la cosa.

servono servono....soprattutto a far andare da 0 a 100 in 5,5 secondi ed a 250 km/h chi non è capace di controllare il sottosterzo di una 156 1,6

Non vorrei entrare nel novero dei luoghi comuni, se avessi i soldi la vecchia M5 la comprerei (quella V8 da 400cv per intenderci...mi fa effetto chiamarla vecchia), ma credo che servano soprattutto allo scopo di cui sopra. Fermo restando che i soldi si possono anche buttare nel Seveso se lo si vuole

..beh, si può risparmiare qualcosa con l'ugualmente bella e più "anziana" M5 3.8.. grande mezzo!

Diabo, quindi: questo è il motivo per cui le case vengono spinte a proporre versioni del genere:


è questo il motivo che spinge gli acquirenti a portarsela a casa:


Ed io sono pienamente d'accordo con questa argomentazione! ;D ;)

Perchè secondo te chi compra queste macchine poi ci "smanetta" veramente? Si, magari ci painta accelerazioni brucianti o spararte da 250 km/h, ma di handling serio non se ne parla. ;)

Più spaziosa si, più comoda è tutto da vedere.


Come cosa servono?

Beh, ma chi si compra un'auto del genere cercando handling serio ha decisamente sbagliato strada.. però resta il fatto che, almeno per me, sono auto terribilmente intriganti..

bhe vabbè aggiungo anche le Jaguar versioni "R" ;)

Tu ti sei chiesto a cosa serve una rs6...

io ti chiedo a cosa serve una porsche coupè (o una qualunque altra sportiva del genere)

a procurare orgasmi incontrollabili e di inaudita potenza a chi le guida ;D

Io ho avuto la fortuna di provare una Rs4 , come handling a mio modesto parere non è affatto male.. forse è uguale- migliore di tante piu' blasonate false sportive... Cl Sl Carrera 2 in testa..
Guidare una Rs4 è vermanete una goduria , l'impostazione di guida mi pare perfetta e non è cosi stancante.

Infatti io non mi riferivo alla RS4 ed alla M3. Mi riferivo a bestioni over 4.80 metri da 2 ton

La Carrera 2 falsa sportiva? Questa me la devi spiegare...

Forse su strada andando ai 4-5/10 delle possibilità della macchina.. ma al limite col cavolo che la RS4 è meglio della Carrera 2..

Bisogna definire cosa vuole dire sportiva...

la mia definizione di Carrera è : coupè sportiveggiante , ritengo piu' sportiva una elise o una S2000 per esempio.

SPORT : CHI FA BENE ATTIVITA' IN PISTA

Sulla Elise potrei anche essere d'accordo ma sulla S2000 mica tanto.. il fatto di avere un motore tanto particolare non la rende automaticamente una super sportiva come la Carrera.. Un'auto che si può permettere confronti con Modena e compagnia bella non mi pare sia una "coupè sportiveggiante".. una CL AMG è un "coupè sportiveggiante"..

l'e55 e la rs6 sono davvero inutili,giusto per farle vedere agli amici...non sopporto che tali motori siano su auto assolutamente non sportive e addirittura col solo cambio automatico....L'm5 invece è l'm5,l'm3 è meglio ma se si vuole stare anche comodi e andare al mare in 5 lo si può fare...senza contare il sound dell'8 cilindri e il fatto che sia molto meno tirato...adatta agli sportivi che vogliono anche rilassarsi!!

Bella la M3 a 5 cilindri, dove la vendono?? :P Cmq se a te un 3.2 6L aspirato da 343cv a 7900giri sembra un motore poco tirato..

ho rimediato alla distrazione,è più comprensibile ora??

Dai miki che cazzo dici....un motore da 343 cv a quasi ottomila giri tirato ma per piacere!!!! ;D ;D ;D ;D ;D :P :P :P

ha A-S-S-O-L-U-T-A-M-E-N-T-E bisogno di uno yacht! non può vivere senza!!!!

Mi sa che ne ha già uno. Sorry.

Barn

piccolo...gliene serve uno più grande! ;D ;D

poi gli scaviamo un canale Lugano/Bocca di Magra...kennedyte ;)