ilPistone.com

Preamobolo.
Ormai lavoro e basta,o meglio affronto le rogne quotidiane del lavoro, tempo poco, figlio di 12 anni da coinvolgere un pochetto, compagna a cui non piacciono le auto.

Ricordo con piacere i gaudenti momenti con le Lotussine, igiri con gli amichetti anche qualche pistata da fermone quale io sono.

Come auto da tutti i giorni adeso ho la serie 5 quindi dovrei essere a posto
Morale della favola vorrei regalarmi qualcosa dato che sulla casa non voglio spenderci manco una lira......e vivo in una casa modesta per dire , ma il punto è cosa e soprtutto farò bene??

-Timori :
costi di gestioni alti
costi riparazione manutenzione  alti
tempo da dedicarci risicato
mi stufo facilmente
patente a rischio
utilizzo scarso inesistente
svalutazioni folli
il budget in banca cresce poco con gli interessi  , qui invece  cala forte  :P

-Voglie
-tornare ad essere gaudente
-rampicchiare un pochino
-stare con amici
-sfogarsi
-trovare tempo a qualsiasi costo togliendolo a rotture di walle (tante ce le ho lo stesso).


Il budget è in funzione della voglia, nel ordine penso a lotus,caterham,baracche varie, 911, 718 RS, M2/3/4 , Rs3/4/6
Per dire pure bentley d'epoca o aston martin usatissime , dal nuovo al usato.

voto per spendere 15k in un simulatore cazzuto (tanto il posto lo hai) e godersi gli amici in altre occasioni con la patente in tasca

io prossimamente farò così

15no ma 5 li spenderei , tu ne sai??

Secondo me o la compri e la usi, oppure sono soldi buttati.
In alternativa noleggi e ti diverti su percorsi chiusi, senza rischiare la patente, oppure compri una storica, come Andrea.

Un mio amico ha appena sistemato la 127 sport che era del padre.
Settanta cavalli oggi fanno ridere, manco una Panda, però sulle strade secondarie ha il suo perchè, ti diverti anche senza andare forte.

MX5
L'unica che non si rompe, puoi usare "all'improvvisata" senza doverla manutenere, riparare, curare. E no, non rampa e non rampicchia neppure, ma te la goderesti, come seconda auto, molto di più e soprattutto molto più spesso del resto (quanto ho cancellato non vale neppure la pena prenderlo in considerazione).  Le altre non le tireresti fuori dal garage così spesso, ed alcune di quelle poche volte sarebbe solo per portarle dal meccanico (se uscissero da sole, altrimenti ACI)

Però !... Un'idea tutt'altro che da buttare.  :o

quoto MX5, a me la NC è sempre piaciuta tantissimo.

Per quanto riguarda i simulatori non mi sono mai (ancora) documentato ma nel prossimo futuro lo farò visto che ho intenzione di metterne uno in taverna.
Su LLCC c'era un thread sul caso, qualcuno che ne sa lì c'è.
Da quello che ho capito sconsigliano le piattaforme che si muovono sugli assi, quelle a cui agganci sedile e monitor, immagino pechè alla fine sono lente rispetto ai simulatori aziendali cazzuti.

Comunque anche qualora comprassi una sportiva lo farei non certo per perdere la patente o rischiare casini, quindi il simulatore sicuro, la sportiva vediamo

Ammetto che sono dubbioso sui simulatori, è qualcosa che comunque va aggiornato e perché ne valga la pena ci devi dedicare tempo.

Io andrei su qualcosa senza tetto.

MX5 Z4 Boxster (magari 987 che stanno diventando 20nnali)

Perché quando non sei in vena della guida incazzata ti godi la guida a tetto abbassato

Ma dai cazzo 15000€ per stare chiusi in casa a farsi le seghe a 50 anni? Ma fatevi un giro ;D

Per quanto riguarda boxster, ricordo che c'è sempre quella del Walt in vendita, che è perfetta e pure ASI.

Comunque ho votato No, in quanto l'assurdità delle sportive è ormai evidente, in una selva di divieti, limiti di velocità da carrozza a cavalli, volontà dello Stato di incularti a fuoco con bolli, iperbolli, tutor, laser, ecc. anche nei posti più sperduti.

Aggiungo che non so nemmeno che futuro abbiano come valutazione storica, in quanto gli appassionati ormai sono pochi e tutti ultrasettantenni, quindi fra qualche lustro scompariranno, e con essi la domanda sul mercato.

Concordo con TonyH, molto meglio una scappottata, almeno puoi provare belle sensazioni anche ad andatura codice.

È così, è finita la festa. Restano pochi tratti liberi da dispositivi, ma non sempre liberi da congestione.
Pur non avendo sotto al culo una GTx (ma nemmeno un'Mx5), la mia trappola è godibile sopra i 4k giri,
la devi lanciare, distendere 5 rapporti significa una prima da 70 km/h, seconda da 110, terza 160....e siamo
fuorilegge quasi ovunque. In FVG e Veneto siamo impestati di controlli, 'tutorano' anche provinciali e raccordi.
Mentre con l'A6 e TD vari, impari a convivere col cruise c. a codice, con una sportiva/etta tanto vale restare low profile, 220cv flat6, boxer centrale su nemmeno 13q.li con un handling superlativo bastano e avanzano. Non che restino solo le rotatorie x divertirsi, ma poco ci manca 8) ;D.

sinceramente sto pensando ad una SW pepata tipo M3 / Rs4 futura.
ALmeno la userei , poi per fare km magari una tesla model 3

Oppure una caterham, che sai che non la usi , mi piace anche una amg GT cabrio usata ma poi non la usi e costa di gestione assai.

bohh vorrei farmi un regaluccio

quoto

compra una yaris gr Aero e stop hai risolto tutto,
rampi, viaggi, e ti guardano tutti

Qui addirittura i vigili hanno un problema perché hanno esaurito tutti i blocchetti delle multe... ;D :-X

Quoto Emi Winehouse che quota Andrea :D

Onestamente dissento in parte.
E' vero che le odierne sono diventate troppe. Ma è anche vero che continuiamo a focalizzare il piacere di guida sulla performance sul dritto o col cronometro.

Una macchina non filtrata è  piacevole anche tenendosi ampio margine.

Io magari eviterei roba troppo specialistica, pesante e filtrata perchè sennò torniamo a capo. Devi correre troppo perchè comunichino.

Oppure rendono i trasferimenti un supplizio.

Andrei su qualcosa che magari non fa il miglior tempo in pista ma ha quesi comfort che se vuoi usarla per un weekend....te lo permette.

https://www.autoscout24.it/annunci/porsche-996-911-coupe-3-6-4s-bose-memorie-benzina-argento-ebad567f-193b-4ea7-bd58-5c902fc7b765?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=12&position=12&search_id=l6qjxnflm0&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&new_taxonomy_available=true&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10

questa ha anche l'iva esposta

https://www.autocazzaniga.com/scheda-toyota-yaris-gr-rc-25-aero-performance-1-6-turbo-280cv-4wd/22802568/

Massí, ci sta. Non capisco cosa tu mi dissenta, siamo in linea. Nel merito evito di dare suggerimenti da mò, con l'esperienza
s'impara che si tende a consigliare ciò che sta bene a noi, quando mi chiedono un assist declino appoggiando un laconico
"quel che ti piace". Pistaioli, gentleman driver, amanti dello struscio/status, affaristi, spinti dalle donne....troppi condizionamenti
concorrono alla personalissima scelta. Ognuno ha la sua molla più o meno emozionale, diversa da chiunque altro.
Circa la 996 4S ne potremo discernere piacevolmente x ore, ma leggo l'autore del topic in preda alla confusione, passa da Caterham
a Tesla, girando per RS/M3.....e sottolineando che vive in una casa modesta. Qualcosa non torna  ;D

concordo, una sportiva da "usare" tipo GT3 o Lotus Exige è un suicidio attualmente
Meglio una GT tipo AMG, 911, o al limite una RS4/M3 che perlomeno le usi anche come auto normali.

La sportiva pura da gusto solo se sfruttata, le altre perlomeno un senso pratico puoi sempre trovarglielo

Sul fatto che non si sia più spazio per godersi certe auto. Si, ci sono molti più velox. Ma generalmente sono su strade trafficate dove già andresti piano.
E che non esagerando ma andando un po' indietro con gli anni o con mezzi leggeri (Yarsi GR, GR86, Mx-5) riesci a cavarti delle belle soddisfazioni.

La 996 è un'idea buttata lì, potrebbe essere anche validissima una Z4 coupè 3.0

Ma più come tipologie di mezzo che come mezzi in sè.....qualcosa che possa farsi uno/due turni in pista con soddisfazione, ma che abbia quel minimo di comfort e modernità che se vuoi partire e farti il weekend sulle Dolomiti non diventi idrofobo in autostrada.

sui turni in pista ho qualche dubbio, oggi se ci vai con auto trenteni come quelle un minimo le devi preparare (tubi in treccia, tubi olio carburante etc etc).
La Yaris sarebbe eprfetta se la usasse pure la comapagna tutti i giorni.... ma quando gliel'ho detto a momenti mi molla-

Pensavo pure alla nuova 500 abarth cabrio elettrica per dire  ;D ;D ;D
Diversamente qualcosa di inutile per inutile una bella caterham o una bella radical , cosi non mi sentirei in colpa per non usarle  ;D ;D ;D

Due piccioni con una fava

quello è pure vero , ma se mi mollo devo rampar e si ritorna al punto di partenza  ;D ;D

;D

Per una circolazione turistica alla fine devi averla in ordine come per la circolazione stradale. Su una macchina trentennale il controllo e la sostituzione di tutte le parti in gomma va fatta di default

ma potresti puntare su una due posti secchi senza remore ;D ;D