ilPistone.com

:o

Ma fortunatamente non è grave.

vabbè, ci avrà 300 anni giugiaro.

Con un carro armato come il Defender  più alto che lungo non ci vuol molto mi sa

Mi sembra che sia del 1938... di sicuro è nato prima della guerra.

Strano allora, doveva essere abituato.
Guidava i mega SUV/fuoristrada dai tempi del Magnum Fissore.  ;D

  ;D ;D ;D ..credo che il problema sia anche che certi mezzi erano "autolimitati" dalle potenze dei motori. Sti' così qui hanno accelerazioni etc che un tempo erano da supersportiva..non parlo di 0-100 in 9-10 sec ma di 6 !! Faccio presente che la prova di 4R della Thema turbo i.e. ..novembre 1984, 165 cv e 0-100 in 7.2 riportava fra i difetti "forse troppo potente" .

I SUV di una volta avevano prestazioni da camion, la prima Range Rover credo arrivasse a 160 orari e avesse le prestazioni di una berlina da famiglia. Certo, ti potevi far male anche con quelli, ma con gli assetti dondolanti e gli sterzi imprecisi, ti cagavi sotto molto prima di arrivare al limite (come del resto succedeva con le macchine normali). Adesso molti SUV hanno prestazioni (inteso come numeri, non come guidabilità) che erano appannaggio di una supersportiva.

Qualche tempo fa mi è capitato in mano un Quattroruote degli anni '70.
Le velocità massime erano 110-120 superutilitarie, 130-140 utilitarie, 150-160 berline, dai 170 in su o grosse berline o supersportive. Non parliamo delle accelerazioni, il muro dei 10 secondi nello 0-100 era abbattuto solo dalle vetture dichiaratamente sportive, la 127 (che credo impiegasse 18 secondi), era considerata brillante.

Già, probabilmente aveva provato solo il Magnum nostrano col polmonitico Sofim turbodiesel, e non la versione americana di punta ("La Forza"  :D ) che montava un Vortec GM V8 sovralimentato da 6 litri e 455 cv.  :o ;D

ma si certo, il problema è proprio "essere avvisati"...fra motore, elettronica, etc "sembrano" tenere e sicuramente tengono finché non ci sono imprevisti...poi ti capita di dover scartare e patatrac....perché sei a quel 10% in più di velocità...che le leggi della fisica non perdonano...

boh una volta io son stato su una vecchia jeep v8. non stava in strada e alzava le ruote continuamente. però perdeva aderenza prima di capovolgersi.
poi ok si cappotterà nelle giuste condizioni ma, almeno su asfalto, avvisa con un buon anticipo.
a meno che non guidi un 18enne pieno di tequila oppure mia nonna le ultime volte che usava la macchina

Esatto, grazie ad assetti, gomme ribassate e soprattutto controlli elettronici, la distanza tra la percezione del limite e il limite stesso i è ridotta fin quasi ad annullarsi.

Sì ok, tutto giusto, ma onestamente dubito che stesse guidando "al limite".
Avrà fatto una qualche cappella che avrebbe potuto fare anche col Defender o il Magnum Fissore o la Thema.

Il limite effettivo di una macchina è decisamente superiore a quello effettivo del guidatore medio. Se succede un casino, al 99% è colpa di chi guida, e sarebbe successo anche nel 1970.

Si, ed ovviamente stiamo facendo "chiacchera da bar", non credo stesse guidando da prova speciale...però: 1) Il Defender è alto....2) Pesa almeno 2.5 t. ...magari se era su berlina da 1700 kg..si girava....ed il guardrail la ributtava in strada.....la combinazione altezza del mezzo più massa probabilmente ha reso più facile lo scavallamento del guard rail...Per "assurdo" una combinazione di gomme e sospensioni meno prestanti....ti fa perdere aderenza a velocità più basse..ti intraversi...giri....dissipi energia...cosi magari gli è banalmente andato il sole negli occhi ed ha puntato il guard rail....

potrebbe anche solo essere che è rincoglionito ed a 86 anni potrebbe prendersi un cazzo di autista invece di un carro armato che evidentemente non è troppo friendly da guidare, per lui

ha preso un muretto, non un guardrail...lo ha saltato ed è finito giù dal tornante... a parte che era praticamente in città quindi non penso che potesse andare cosi forte... se non avesse avuto un megaSUV lo raccoglievano col cucchiaino. Ma avete visto i video del post incidente dall'alto? avrà fatto un volo di 20 metri...

https://x.com/maybe_viola/status/1949547177761538419

se non aveva le cinture volava fuori dal finestrino-

Giorgio, sicuramente la robustezza strutturale del Defender ha fatto un gran bel risultato e senza quello ...sarebbe morto (Ho editato), che fosse muretto  o guard rail...rimane l'incognita, cosi da quel che si vede, se un mezzo più leggero non si sarebbe fermato SENZA cadere di sotto..
Non lo so eh...è solo un'ipotesi

Quella delle patenti ai vecchi è una piaga.

Mio suocero, 91 anni, invalido 100% con magagne varie, è andato a rinnovare la patente convinto che ormai non gliela rinnovassero più.

Agenzia di pratiche automobilistiche, solito dottore del menga, quattro domandine sceme, patente rinnovata per DUE anni senza alcuna limitazione.  :o :-X

Meno male che lui è coscienzioso e volutamente la macchina non la usa quasi più, conscio di non essere più all'altezza.

Ma, dico io, fagliela almeno limitata, che non possa andare in autostrada, che non possa uscire dal raggio di 30 km dalla residenza, che non possa usare macchine potenti e pesanti !

Invece no, potrebbe andare con una Urus da qui a Capo Nord come niente fosse.

E' un insieme di cause.

Quando vai in agenzia a fare il rinnovo, ti danno un modulo, in cui devi rispondere ad alcune domande sul tuo stato di salute, compresi i farmaci che prendi.
In teoria se rispondi si ad alcune domande, scatta la visita alla commissione medica locale, dove i medici sono tre e soprattutto ci devi andare con la documentazione medica corrispondente alla tua situazione, non antecedente a tre mesi. Ad esempio, se hai il pacemaker, devi portare una relazione del cardiologo che attesti l nulla osta alla guida i veicoli. Il rinnovo per i portatori di pacemaker è annuale, indipendentemente dall'età.

Se scorri la lista delle domande, credo che almeno metà dei settantenni e la quasi totalità degli ottantenni dovrebbero passare dalla commissione medica locale.
Nella realtà, molti compilano il documento barrando no su tutte le caselle per evitare il rischio di vedersi negato il rinnovo e non mi stupirei se alcune agenzie lo compilano loro e te lo fanno firmare, così te la cavi in cinque minuti. Risultato, visita con il medico monocratico di una persona che dichiara (sotto la sua responsabilità) di non avere alcuna patologia.

https://www.today.it/cronaca/incidente-a4-dinamiche-inversione-sbagliata-7-km-contromano.html

questo non male

il top è l'aereo precipitato....

idem mio padre a 90 anni... lui è dovuto passare dalla commissione medica, perchè faceva la dialisi... la cosa comica è stata che tra prenotazioni e perdite di tempo varie, la sua patente era scaduta già da un paio di settimane.. e lui, a rinnovare la patente, è andato con la propria auto, e nessuno gli ha chiesto niente o si è fatto venire qualche dubbio  ::)

Se non ricordo male, la patente rimane valida fino al momento della visita, purchè si possa dimostrare che la richiesta di prenotazione è stata fatta prima della scadenza della patente (a Milano ci vogliono 3-4 mesi, lo so perchè ci sono passato). Devi circolare con la conferma dell'appuntamento per evitare di essere multato. Così come rimane valida (ma devi chiedere che ti compilino l'apposito modulo) se al momento della visita ti chiedono della documentazione sanitaria aggiuntiva e ti danno un altro appuntamento per consegnarla. Quello che poteva succedere a tuo padre era che se non veniva rinnovata, doveva farsi venire a prendere.

A mio suocero (86 anni, cardiopatico, non sempre “presente” diciamo) non l’hanno rinnovata.
A lui dispiace ma se l’aspettava… non è stata una sorpresa.

comunque nei ribaltamenti le auto son più robuste di quanto sembri. io ho visto finire nella scarpata un vecchio fuoristrada con telaio a longheroni ed ha tenuto molto bene. aveva un roll-bar artigianale che penso non sia più robusto dei montanti delle auto moderne a scocca portante.
in corsica anni fa avevamo fatto una escursione a vedere i resti di alcune auto che i locali smaltivano "di getto" ;D anche robe vecchie si facevano dei bei voli

Anni fa vidi una Panda (II serie) cappottata giù da un ponte, non altissimo ma comunque qualche metro di volo l'aveva fatto... occupanti illese. Non l'avrei mai detto.

boh, non saprei...  ???

Diciamo che ha avuto un gran culo a salvarsi...

È andato dritto a 1000 all'ora e ha fatto un volo che a confronto Bo e Luke sono dilettanti !!  :o :o

Allego filmato.

:o :o :o

1) spero che ripaghi la lavanderia di quello sotto...che necessiterà di un cambio biancheria e sedili...ma è andata più che bene..2) andava piano un cavolo

ma minchia come cazzo guidava? gli è andata di straculo che non ha ammazzato quello sotto

Può darsi abbia perso conoscenza per un malore, mi viene da pensare quello.

ma se ti dicono che non si è fatto un cazzo....bhe oddio è anche vero che scrivono quello che vogliono,
basta che l'autore dell'articolo abbia fatto la scuola a parma, o sia un terrapiattista e subito scrivono solo quello che serve