ilPistone.com

Ebbene si, avevo avvertito subito mio figlio che alla lunga la sportivetta piccola, nervosa e dura come il marmo avrebbe stufato, ed infatti, dopo 1 anno e mezzo mi ha chiesto di virare verso la 500X... ::) ;D

Sempre benzina, sempre cambio manuale, più spompa ma più comoda, più adatta alle gite con amici, meno rischiosa come multe e ritiri patente.

Come dargli torto? È bellissimo tirare con la cinquecentina, ma, a parte le sospensioni marmoree (la esseesse è molto più dura dell' Abarth normale) e le dimensioni dell'abitacolo, ad ogni accelerata sei lì con l'occhio preoccupato intento a scovare l'eventuale pattuglia pronta a incularti soldi e patente. Non si può, oggettivamente, godersela per bene.

Vedremo dunque di effettuare questo cambio, se si trovasse una 500X usata in ottime condizioni.

Un po' mi rompe vendere la 500 perché una primissima serie esseesse ha ottime probabilità di rivalutazione futura, ma oggigiorno non c'è niente di certo nel mercato auto.

Per la 500X  Non so quale motorizzazione a benzina sia meglio scegliere. Ho visto che c'è il 1400 turbo e il 1600 aspirato. Boh.

Non ti posso aiutare, mi considero ancora troppo giovane per comprare un SUV.

Io fino a che riuscirò, in macchina voglio scendere, non salire.

Dove cazzo andremo a finire con questa gioventu?!

concordo e toyota grazie a dio non è altissima,
dopo aver avuto un suv sostitutivo (comodissimo per spazio a bordo e visibilità) ho apprezzato il tornare a viaggiare decisamente piu in basso

VeramenDe Cit Malgioglio, in tutti i sensi

ma digli piuttosto di ricercare un jeep come quello che avevi, altro che 500x del menga

A proposito di Jeep ci sarebbe il Renegay come alternativa.
Forse è più spazioso (?), ma piace a mia moglie e non a lui...

500X provata tempo fa... lascia perdere, cerca altro.... anche la X ha sospensioni dure come il marmo.. auto rigida, scomoda....ripeto, lascia perdere  ;)

E per fortuna che per ora mi chiede ancora di usare il Dominator.

Ho paura che fra poco mi chieda di cambiarlo per uno scooter.
Lo sbatto fuori di casa ! :o ;D

Dopo mesi e mesi di insistenze, l'altra sera ho fatto provare il 205 a mia figlia (non che non volessi... solo che non è quasi mai assicurato). L'ha trovato durissimo ;D non è una macchina da giovani moderne ;D
Però accidenti, desiderare una 500X a quell'età... non si può sentire.

In effetti... Ho scaricato la prova di quattroruote e i risultati come comfort delle sospensioni sono questi...

Diciamo che non è proprio una Citroen DS.  ;D

Non so se la Renegade sia meglio... dubito.  :-\

Il discorso è che a lui piace moltissimo la 500 Abarth, ma, a parte non poter sfruttare le prestazioni senza rischiare la patente, quando si tratta di far gite con gli amici, magari in montagna su strade malridotte, la 500 si rivela un incubo.
E allora l'alternativa è usare l'Agila automatica da novantenni (il van è troppo grande e impegnativo come guida, oltre che essere automatico anche quello, cosa che lui odia).

E siccome l'Agila la vuole evitare come la peste, il male minore è sostituire la 500 Abarth con la 500X manuale.

Si potrebbe pure sostituire l'Agila con la 500x e tenersi l'abarth, ma allora in quel caso è la moglie che si oppone, perché a lei l'automatico va più che bene.

Mah, l’unico vantaggio della 500x può essere l’altezza da terra. Come sospensioni sono invece mediamente molto rigide per evitare l’effetto Titanic in curva.

Dal punto di vista del comfort molto meglio una seg C come Giulietta, magari multiair 170.

Però figa, ha 20 anni, dovrebbe fare le contorsioni col belino di fuori e le acrobazie di houdini…..se fanno così a 30 anni finiscono a fare meme nostalgici sul sentirsi vecchi

Magari non vi viene in mente....a 20 anni....perché gli serve "fare strade sterrate" e "abitacolo spazioso" eh??? Tutti sportivi qui dentro...... ;D ;D

No, beh, la Esseesse è proprio di marmo, non c'è paragone, il vantaggio ci sarebbe eccome. Il kit prevedeva molle più corte e dure (che già quelle dell'Abarth normale non sono certo morbide...) + ammortizzatori appositi.


Questa è interessante, gliela propongo.  :)
Anche una Mito, al limite.

Prenderebbe il van.

Con il vantaggio dell’automatico che ti lascia libera la mano per riscaldare la passeggera nel tragitto

Giulietta "Sprint" da 180cv ?  ???

Mai sentita questa versione.

https://www.subito.it/auto/alfa-romeo-giulietta-sprint-180-cv-belluno-573004026.htm

Deve essere per forza Fiat?
Perché tanto macchina da vecchio per macchina da vecchio può prendere una Citroen c3 aircross
Spazio dentro in abbondanza in rapporto alle dimensioni e sicuramente molto morbida

Finirà col ricomprare il 320 cabrio incautamente venduto dal Mauring...  ;D

Quelle col Puretech con la grande ideona della cinghia a bagno d'olio ?  :o

Ussignur, vade retro!

Non sono esperto del modello sono tutt’e col puretech?

La sprint è 170…non so cosa si sia inventato

Ha maggiorato la turbina per 10cv, genio  ;D

Cosa importante delle multiair è storico documentato che abbia usato sempre olio a specifica.
Nel caso poi tagliando con pulizia del filtro del modulo.

Del 1.4 ne conservo un bel ricordo, andava bene.

Se vuole andare in camporella e spadroneggiare, ho una panda 4x4 turbobenza ultimo modello che mi avanza. Peesa nuova, Euro5 benza, 2013, 50mila km, già con volano rifatto ed aggiornato. Mai stampata, versione accessoriata, 5 posti, rossa, un gioiellino.

maaaa, una bella Jeep Avenger? io, ti ripeto, la 500X l'ho provata, e ti dico che è un water  :-X :-\

A me è piaciuta a parte il motore (la mia ex aveva il 1.3mj che era un polmone specie carica)…ma era comoda spaziosa e si guidava bene. La renetade alla fine è la stessa macchina ma molto piu rumorosa e meno aerodinamica (quindi va meno e consuma di piu)

Io una 500x l'ho avuta (1.4+DCT, allestimento Plus qualcosa, pelle etc etc), e, motore polmone e consumi notevoli a parte, a me è piaciuta molto!
Il ragazzo a cui l'ho venduta mi raccontava che l'ha fatta gasare, e da quel momento in poi ha avuto un sacco di problemi, pentendosi di averla fatta smanacciare.

ma lascia perdere il renegay senno questo tra poco lo vediamo in giro con la duna a metano. poi per jeep devi prima chiedere ad un meccanico la reperibilità dei ricambi perchè ho sentito diversi avere problemi.
ma piuttosto una vecchia volvo v70 mi appaiono continuamente annunci di auto con 4-500.000km, se ne trovi una da 350.000 praticamente hai la stessa durata residua che comprare una macchina nuova oggi ;D

Vorrei andare a vedere questa.

Il prezzo è un po' folle, però i km sono pochi e il motore è il 1.6 brasiliano polmonitico ma semplice ed indistruttibile, senza turbine e con la catena di distribuzione.

https://www.subito.it/auto/fiat-500x-1-6-e-torq-110-cv-pop-star-plus-treviso-544493490.htm

Un mio vicino, fino a poco tempo fa, aveva una 500x col turbodiesel "grosso", lui mi disse che era il 2.4, ma leggendo in giro pare che non fosse disponibile in Italia --> https://500x.forumfree.it/?t=77954924

Sia come sia, ne parlava bene, dice che viaggiava di brutto (e vorrei anche vedere...).

Il motore faceva anche un casino terrificante, lo sentivi arrivare da chilometri, proprio un rumoraccio.

Bella ma piccola. Mio figlio, dopo Smart Roadster e 500, sta cominciando ad apprezzare lo spazio a bordo.

Ieri ha voluto guidare il van per la prima volta e gli è apparso chiaro quanto bene si viaggia con metri cubi a disposizione.

Come battesimo di guida, in pieno stile leggi di Murphy  ::) , nel punto più stretto di una strada già stretta dove non passa anima viva per ore e ore, abbiamo incrociato un  camioncino che l'ha costretto a far retromarcia col bisonte americano per trecento metri di curve fino ad uno slargo.  ;D

Ma sono contento perché non si è spaventato, ha usato gli specchi e si è destreggiato benissimo.  :)

la 500X aveva il 2.0 TD 140CV. Il renegay aveva anche il 170CV. Entrambe solo con automatico 9 marce. Il 1.6 MJ 130CV è il motore perfetto per quella macchina

ti prego...il torq no...

Ora abbiamo anche una Compass 4x4, e la Panda dietro è più spaziosa :D

dai su...che poi l'AI di Google ci mette tra i cazzari... (ah no quello lo fa già per i post di dogui)

Stasera le misuro ed agevolo foto. Con i seggiolini montati, tra i due c'è la stessa distanza..

In effetti ho confrontato le misure interne di Panda e 500X, e i risultati non sono confortanti...  :( :'(

Se il problema sono le sospensioni, riflettevo, oltre alla Giulietta può bastare anche una semplice MiTo.

Una QV, te che sei sempre alla ricerca di modelli che eventualmente si rivendono bene.

La 500x ahimè non se la inculerá nessuno, men che meno col 1.6 aspirato

non prendere roba sottomotizzata raccontandoti la cazzata del “così non corro”. Che a parte che la patente la puoi perdere con qualsiasi auto, ma poi quando vai in montata ti trovi con un cadavere Che non riesce a fare un sorpasso manco col tifo di Padre Pio

no dai quando eravamo neopatentati ci siamo divertiti un casino con i bidoni spompi di genitori/nonni.
alla fine le abbiamo usate anche di più di robe ben più veloci perchè praticamente tutti dovevamo contare i soldi della benzina ;D
una volta uno ci ha portato in montagna con una specie di monovolume stranissimo mazda, simil-furgone da 8 posti a trazione posteriore. ci abbiamo fatto notte a provare a fare i tondi nel piazzale della seggiovia ;D. una scena assurda

Si infatti è noto che tutti rifiutassero la macchina nuova perchè volevamo fortemente la Panda marcia di nonno.
Mica usavi solo quella perchè era l’unica che passava il convento e facevi di necessità virtù

oddio in realtà auto decenti le avevano in tanti, di solito pagate dal papi come auto extra in famiglia. però ben pochi avevano delle entrate proprie molto consistenti. anche chi iniziava a lavoricchiare doveva guardare il centesimo per uscite e vacanze.
io ero uno dei più pezzenti ed avevo una golf da 100cv che avevo pagato 1500€, i miei già mi pagavano l'assicurazione perchè la usavano anche loro.
c'era chi aveva la civic, un paio di fuoristrada, uno aveva la toyota rav4 prima serie che era spettacolare ma consumava come un treno. magari si usavano uscendo per locali la sera.
uno del gruppo era figlio di un collezionista che aveva un garage notevole, siamo andati in vacanza con la clio diesel :'(

Io quando mi sono potuto permettere una Panda 30 base usata, mi sono sentito un signore, e quando sono passato alla 750 CL, ho avvertito il salto di classe. La conquista era potersi muovere in maniera indipendente senza dover chiedere una macchina a prestito in famiglia e senza dipendere dagli amici che lavoravano e potevano permettersi auto migliori. Ma riconosco che erano altri tempi, oggi i genitori ti regalano la macchina quando fai la patente e te la lasciano pure scegliere. E riconosco di non avere avuto la foga di arrivare, con la Panda 30 sono arrivato fino a Monaco e a Vienna (oltre che tante volte da casa dei miei a Jesolo Lido e da Milano a casa dei miei), a quei tempi in autostrada teneva il passo dei camion, che viaggiavano sugli 80-90 km/h e in salita arrancava come loro.

Beh oddio, anche no ;D

Di amici a cui venne regalata la macchina, ne ho avuti anche io 30 anni fa dai, così come quelli che si adattavano a ciò che passava il convento...
E se guardo gli amici dei miei figli, mi sembra che grossomodo la solfa sia la stessa.

Della Compass lo hai?

E' chiaro che da qualche caso non posso fare una statistica, ma se vado indietro a quando ho preso la patente io, se ti regalavano la macchina di solito era quella vecchia di famiglia o di un parente, tipo il nonno che aveva smesso di guidare (un mio compagno di classe nel 1985 si beccò una Simca 1000 color bronzo metallizzato). Io non ho figli ma se guardo a quelli dei miei vicini, con la patente è arrivata la macchina aggiuntiva. E' anche vero che spesso è un acquisto forzato, perchè le norme sui neopatentati non consentono di guidare molte macchine.

Comunque c'è una cosa che mi fa sorridere. Il fatto che Mauring si sia orientato su automobili che hanno le diavolerie elettroniche che quindici-venti anni fa commentava negativamente su questo forum.

O in altri casi si "sfrutta l'occasione" per svecchiare l'utilitaria di famiglia.
Noi anticipammo i tempi comprando la Panda da 69 cavalli 8 anni prima che servisse come macchina da neopatentata ;D però lo scopo era quello... e infatti è servita.

L'altro figlio sta prendendo la patente adesso e meno male che, con le nuove norme, potrà guidare anche il Vitara, perché con lo sport che fa, portare una MTB da Enduro taglia L appesa alla Panda sarebbe vietato perché eccederebbe in larghezza (e mi toccherebbe continuare scarrozzarlo, invece così sarà indipendente).

Detto questo, come dicevo, se penso ai loro amici coetanei, non me ne viene in mente nessuno a cui sia stata presa una macchina nuova. Qualche usato sì, ma ci sta... l'indipendenza del figlio significa anche la ritrovata indipendenza del genitore.

Io questi problemi li avrò tra un paio d'anni, pensavo di poter utilizzare il GLK (quasi oldtimer visto che va per i 13 anni) ma in Svizzera si può fare scuola guida solamente se l'auto è dotata di un freno a mano azionabile dal passeggero, accessorio assente sulla maggior parte delle auto nuove, quindi ci toccherä prendere qualcosa di piccolo dotato di questo accessorio.

Va bene, se c'è già si usa quella.
Se il budget è quello che è, ci si arrangia.

Ma comprare volontariamente un mezzo loffio, a me pare 'na cacata.

Visto che non parliamo di Cinquecento ED contro Avendator, ma magari la stessa versione turbo anzichè aspirata.

Ma non lo hanno praticamente tutte? A parte la vecchia Porsche,  il Ducato, il carrello elevatore e qualche MB, non ricordo auto che non l'abbiano..

Il freno a mano? Fra le macchine nuove, mi pare che stia sparendo un po' ovunque.

C'è, ma è a pulsante, ma non so se possa funzionare come freno di emergenza o se sia inseribile solo a veicolo fermo.
Ricordo di avere fatto una prova qualche anno fa con una macchina a noleggio (non mi ricordo più il modello), ho provato a premere il pulsante con la macchina che si muoveva lentamente, velocità da manovra di parcheggio, una situazione in cui il vecchio freno a mano a leva te la inchioderebbe, e non è successo niente, si inseriva solo a veicolo fermo.

Quello a pulsante non vale, la cosa peggiore è che non conviene nemmeno fare i furbi perché in caso di controllo oltre alla multa il patentando si vedrebbe sospesa la possibilità di prendere la patente per 3 anni.

Sì, intendevo dire che non c'è più la leva.

Tutti i sistemi, anche se elettrici/ elettronici/ a pulsante, sono sia di stazionamento che di emergenza: basta tener su il bottone senza mollarlo. Son fatti così per omologa!

Mi pare incredibile che "non valgano"! Sono freni di emergenza a tutti gli effetti!

Qui un video illustrativo a caso:
https://youtu.be/KKYX2IHbGm8?si=ShZEM2pJOFjSNsm_

Oh ma vuoi proprio che i legislatori imbecilli ce li abbiamo tutti solo in Italia?

https://www4.ti.ch/di/sc/attualita/com-conducenti

Temo di si  ;D :-[ ::)

Non ne ho idea e non lo metto in dubbio, magari in quel modello bisognava tenere premuto per un po' prima di avere un effetto.

Ecco la Compass.

Mi sembra già meglio.

Ma non ho capito: Mauring tuo figlio vuole semplicemente un'auto più spaziosa e morbida di assetto o vuole ANCHE che sia SUV? E quanti km percorre l'anno? ....perché la jeep anni fa produceva una specie di SuV ....di cui avevo sentito parlare abbastanza benino....mi sembrava si chiamasse ...aspetta...non mi viene... . ;D ;D ...Ovviamente la prima parte del discorso è quella seria, se vuole semplicemente un auto più comoda e spaziosa...probabilmente trovi anche una Tipo 1.4 benzina a 2 lire...

Massì, è chiaro che volendo si trovano auto spaziose e comode a pochi soldi, ma dall'aspetto orripilante.

Il fatto è che anche l'occhio vuole la sua parte, e la 500X ha (almeno dal suo punto di vista, e anche a giudicare da quanto ne hanno vendute) un'estetica simpatica.

Ciò fa si che sia anche facilmente rivendibile, per cui risulta più conveniente spendere 10 per una 500x piuttosto che 5 per un obbrobrio più comodo e spazioso, ma che ti resta sul groppone per sempre.

Comunque ovviamente voglio prima capire bene lo spazio a bordo provandone qualcuna, perché dalle misure riportate la situazione, rispetto alle misure esterne, non è allegra.  :-\

Io avevo proposto anche questa, che a parità di prezzo mi sembra molto meglio, ma bisogna vedere cosa dicono gli altri due in famiglia...

https://www.subito.it/auto/mitsubishi-eclipse-cross-2wd-instyle-treviso-564235422.htm

Senza contare che, sempre a parità di prezzo, questa per me sarebbe il top.  8) 8) ;D

https://www.subito.it/auto/jaguar-xj-xj6-4-2-pari-al-nuovo-ragusa-589649563.htm

Grazie. Rispetto alla C5 pare 3/5

La deriva inesorabile del Pistone è evidenziata dal fatto che nessuno ha ancora consigliato una Elise.

E gli unici due che ce l'avevano hanno comprato uno un SUV, e l'altro una macchina elettrica.

Roba da matti.  ;D

Se ragioni in ottica di rivendita, devi per forza andare su un SUV, tutto il resto, a meno che non sia nel segmento delle utilitarie, è morto e sepolto.

Anche in azienda da me volevano che prendessi un SUV, per avere la Golf invece del Tiguan ho dovuto insistere.

Mah, anche lì... non so... poca richiesta vuole anche dire pochi mezzi di quel tipo venduti nuovi, quindi altrettanto pochi sul mercato dell'usato, ma una minoranza che li cerca c'è sempre.
Mauring non ha fatto fatica a vendere la Smart Roadster, per esempio. Non è certo un best seller, ma ha la sua nicchia.

Io ho venduto in 2 mesi, a privato, pure diciamo bene, la mia Giulietta QV.

Se prendi quelle "buone per la rivendita" poi alla fine se la devono giocare in un piazzale assieme ad altre 345665432456 simili (cambia la tonalità di grigio) "buone per la rivendita".

Incredibile cambio di rotta di mio figlio.

Si è accorto che 500 X e suvvetti vari sono troppo ipervalutati e poco spaziosi, quindi mi ha chiesto di trovare una SW, anche grande, che costa  molto meno e si sta molto più comodi in 5 con gli amici + bagagli, oltre a poter trasportare oggetti voluminosi (bici in primis).

Direi un ragionamento che non fa una piega.  8)

Adesso si tratta di trovarla.  ;D

Qualche pistoniano ne vende qualcuna ?   ::)

Io ho trovato questa che secondo me è interessante, anche se non è proprio una SW. Vedremo cosa ne pensa lui.

https://www.subito.it/auto/lancia-delta-73-000-km-rovigo-597334340.htm

C'è anche più spazio per trombare

io cercherei una passat vecchia generazione 2.0tdi

La Delta ha uno spazio per i passeggeri posteriori da limousine

e "daje"!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D

gli serve più spazio per trombare!!!!! :P :P :P :P :P

descrizione veicolo "lancia musa station wagon"

oooooooooooooooooook ;D ;D ;D ;D

Cmq a quel prezzo è un affare

https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-delta-delta-1-8-di-tjt-platino-200cv-sportronic-benzina-grigio-21f5669c-d3e0-481d-96f7-36a4a1e2cc10?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=1cn0bb21hco&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&new_taxonomy_available=false&mia_tier=t10&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_mia_tier=t10

Prendi una 1.8 turbo 200CV automatica...

Delta ha tanto spazio dietro. Baule nella norma ma accessibilità così così perchè il portellone è piccolo.

Alternativa con il TBi ma manuale

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-159-sw-1750-tbi-distinctive-premium-pack-200cv-benzina-05ce102d-6c91-4bc6-975e-e9709aafe5f7?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=f3gzporfaa&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2&new_taxonomy_available=false&mia_tier=t10&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_mia_tier=t10

(e queste sono ricercate)

questa è molto più figa ma 200k km...

con 200kkm secondo me si possono comperare solo giapponesi o MB degli anni 80.

La risposta è “dipende”.

Se ha tutta la manutenzione documentabile o meno.

Come è stata fatta quella strada

Quanta strada ci devi fare te e dove

Figo il 159 SW.  :D

Per i 200.000 km non mi preoccuperei eccessivamente, se la prova su strada fosse convincente.

Non dobbiamo farci molta strada, faremmo 8/10.000 km/anno al massimo, e rimessata in garage.

A 200.000 comprai il mondeo 1.8 td, che ne fece altri 80.000 allegramente prima di venire pressato.

Pagandola poco, poi, si può mettere in conto anche qualche guasto dispendioso senza problemi.

Però non la ricordo poi così spaziosa la 159 (in rapporto alle dimensioni esterne)... no?

penso che sia comunque meglio della 500...

Se ne trovano di buone a ottimi prezzi (per il periodo...).

https://www.subito.it/auto/alfa-romeo-159-sportwagon-reggio-emilia-598020918.htm

La versione da 200cv dev'essere anche molto soddisfacente come guida.

Adesso che ha il padre dipendente INPS in modalità umarell control system... lo capisco

Eh, ma io, da buon pensionato, ho già  un cantiere da seguire.  ;D

Stiamo rifacendo e coibentando il tetto della casa per poi metterci un fotovoltaico aggiuntivo a quello che ho già sul fienile.
Posso sfogarmi a rompere le balle ai vari addetti ancora per qualche settimana.  :D

TBi 200cv, che è la più ambita dagli appassionati.
Beve, ma viaggia (nel senso che non le devi tirare il collo come i JTS è un motore molto coppioso)

Erano anche le my2008 che avevo in dote parecchie migliorie di dinamica

Se la Passat TDI è degli stessi anni della Audi A4 B4 costruita fino al 2005 direi che caschi bene.
Passat rispetto ad A4 ha 1/3 di spazio in più nel baule, almeno.

Se avessimo fatto il raduno pasquale da te, t'avrei raggiunto con la 156 Sportwagon 1800 che forse avresti apprezzato in quanto vecchietta, ma di uso e handling piacevole.

Buoni futuri acquisti!!