;D
Ciao belli
Una domanda spero semplice:
Il cambio TCT di alfa ha bisogno di manutenzione programmata?
Sono andato a vedere una Giulietta 2.0 175cv full opt con 87k km e sto per andare a vederne un'altra con 99k km e nessuna delle 2 ha fatto il cambio olio e lavaggio cambio (dicono non sia previsto) ...
Vi penso sempre anche se scrivo poco...
:P
Saluti,
Pasquale.
Il TcT Alfa mi sembra sia un robotizzato con frizioni a secco, non un cambio con convertitore, per cui è plausibile che l'olio non si debba cambiare praticamente mai.
Sarà da vedere l'usura delle frizioni.
È un doppia frizione... Ma non era a secco?
Si, doppia frizione.
Il manuale uso e manutenzione non prescrive cambi olio, solo controlli e rabbocchi.
Va controllato essenzialmente che funzioni bene, con cambi marcia fluidi.
Occhio l hanno in una ditta dove lavoro .
Bisogna stare attenti al liquido idraulico del attuatore e al suo serbatoio ressurizzato
:-\
Quindi non necessita di manutenzione programmata, ma solo controllo.
Quindi la faccenda si complica :-\
Provando la prima in Dynamic e tirando un po' le marce ho visto che strappava un po' (non ho fatto caso se lo faceva solo con le marce pari, solo con le dispari o con entrambe)
Tony la tua q.v. ha il tct se ricordo bene, in D strappa?
Ho visto che per rifare la frizione ci vogliono circa 2k € ...
In che senso strappa?
In dynamic le cambiate sono più brusche appositamente.
Non devi provarla tirando, ma andando a passeggio, è lì che deve essere sempre fluida, specie nei passaggi 1a-2a e in scalata. Deve poi rispondere bene al kick-down.
Occhio, occhio, occhio, occhio a eventuali rimappature. Oltre i 350Nm soffre moltissimo
Citazione di: bobonono il Gennaio 13, 2021, 07:15:36
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Bella fraté
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