ilPistone.com

Per la prima volta, una Volkswagen Golf a benzina si guadagna il badge BlueMotion: merito dell'adozione del 1.0 tre cilindri TSI, che secondo i dati della Casa riesce a mettere insieme un consumo di 4,3 l/100 km sul ciclo combinato (per 99 g/km di CO2) con prestazioni più che adeguate: il motore, che eroga 115 CV e 200 Nm, spinge la vettura fino ai 204 km/h.

Manuale o Dsg. Al nuovo tre cilindri è abbinato di serie il cambio manuale a sei marce, ma a richiesta c'è anche il Dsg, grazie al quale raggiunge lo stesso livello di consumi sopra indicato. Un risultato reso possibile grazie anche agli interventi aerodinamici, che hanno portato il Cx a 0,28.

C'è anche Variant o Sportsvan. Disponibile negli allestimenti Trendline e Comfortline, la BlueMotion a benzina, che va ad affiancare le versioni a gasolio TDI e a metano TGI, sarà declinata anche come Variant (4,3 l/100 km col manuale, 4,5 col Dsg) e Sportsvan (4,5 l/100 km col manuale, 4,6 col Dsg).

In Germania da 20.450 euro. La nuova motorizzazione a benzina sarà la più conveniente di tutte le BlueMotion: in Germania il prezzo d'attacco è stato fissato a 20.450 euro, con una dotazione di serie che comprende climatizzatore, sette airbag, Automatic Post-Collision Braking, differenziale elettronico Xds, Start&stop con sistema di recupero dell'energia, spoiler specifico in tinta carrozzeria, assetto ribassato di 15 mm e ruote Lyon da 15", anch'esse specifiche per la versione.

Fonte: http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/06/01/volkswagen_golf_tsi_bluemotion_consumi_record_col_1_0_tre_cilindri.html

Ho visto, ultimamente, questo 1.0 TFSI ... l'ho visto su una rivista o su audi.ch, per la A1 ... volendo, ci sarebbe già la "tamarrata"

http://fourtitude.com/news/Audi_News_1/new-268-horsepower-1-0-tfsi-ea211-engine-with-wrc-genes-revealed-at-vienna-motor-symposium/

Provato il 1.2 80 e qualcosa cavalli: va alla grande!!