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O c'è sotto qualcosa ?  ???

http://www.subito.it/auto/mini-cooper-100-000-km-treviso-97828951.htm

Spaccano il cambio attorno ai 100.000km

Ah, quindi si puo' immaginare di cosa si tratti quando dice "solo un paio di lavoretti da fare..."  ::)

1) il cambio

2) le cure post-infarto

tony a mia moglie piaceva questa di torino.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=256213792&asrc=fa|as

cosa ne sai del 1.4 benzina e quel conce è "buono"?

A quella di mio figlio del 2002 ho fatto fare due volte il cambio, poi radiatore , pompa dell'acqua,  vaschetta liquido refrigerante, dischi freno, pastiglie e infine gomme, per un totale di 4800 €  >:(
Sono ancora per vie legali con il conc che me l'ha venduta.
Comunque confermo, i cambi si spaccano tutti, dall'albero primario ai cuscinetti.....

Mamma mia che bagno di sangue....pazzesco!!

ma su tutte le motorizzazioni?

Le diesel vanno benissimo, indistruttibili. Vanno bene anche le prime S volumetriche  che montano un cambio diverso, ma consumano un botto.le serie successive hanno problemi alla distribuzione e alla turbina....... Sono diventato un esperto ;D

Quelle da evitare come la peste sono quelle prodotte fino al 2005, che montavano il cambio Midland.
Le Cooper restyling, (2005-2007) montavano un cambio Getrag. Robusto e con rapportatura più corta.

Le R53 (Cooper S volumetriche) non hanno mai dato grosse noie. La più grossa è il motore del servosterzo.
Anche qua da preferire le post-2005, per via del cambio più corto e della possibilità dell'LSD

Le One D erano indistruttibili col motore Toyota. Consumavano una sega e andavano altrettanto....

Sulle R56 Cooper S taccio.....
Le Cooper R56 già meglio, ma anche lì ci son stati casi di problemi al tendicatena, pompa acqua e pompa alta pressione iniezione.

@Dogui: il 1.4 è il motore a benzina che ha dato meno problemi in assoluto. Quella linkata, mi pare un po' cara.
Piuttosto cercherei una One/Cooper D, col motore PSA. È robusto, consuma veramente niente, muove la macchina con brio.
Perché le benzina, hanno tutte la rapportatura pensata per la Cooper S.

Tony e' clubaman occhio.
Poi farebbe 5000km annui.

Come mai non interviene il noto venditore bmw, per spiegarci l'indiscussa superiorità tecnica di queste mirabili autovetture, nonché la loro proverbiale affidabilità ?  ???  :P

Lo so che è una clubman.

Ma piuttosto, prenderei questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=255178272&asrc=st|as

Così la potete usare più spesso.
Che tante volte, le auto si usano poco perché valgono poco (poco accessoriate, troppo poco motore).

I km non devono spaventare, il 1.6 PSA ne macina un fottio.
Oltretutto ha il FAP a cerina, quindi non teme neanche i percorsi corti.

Che ti posso dire, che è stato un successo ne abbiamo vendute tantissime e continuiamo a venderne di mini , io l'ho avuta e c'ho lasciato il cuore ;)

Tutto il resto sono chiccchiere da Bar che mi limito a leggere  ;)

come i problemi ai 3 cilindri diesel e al 1.6 turbo della R56? ;D

Intanto si vendono  :P e la mia era una bomba girava come un orologio .

il fatto che tu definisca chiacchiere da bar la mia esperienza, mi infastidisce un po' .
Mi vuoi dire che durante la tua lunga esperienza di venditore non hai mai avuto a che fare con i noti problemi della Mini? Scusami ma non ci credo
R 50 con problemi al cambio, non penso esista una Mini alla quale non sia stato messo mano al cambio
Altro problema risaputo il servosterzo
R 56.  Dal 2007 al 2010 grossi problemi al motore ( consumo spropositato di olio) e al tendicatena
Anche i modelli più recenti hanno dei problemi al tendicatena, non rompe ma la catena e' molto rumorosa.
Su i Cooper S e Works devi cambiare l'olio ogni 15000 km, anche se il tagliando e' previsto ai 30000
Proprio per preservare il motore da rotture premature......
Forse lavori solo con BMW e non con Mini?

Lascia perdere, è fatica sprecata ;)

D'altra parte è fatica sprecata far capire alla gente che bmw non è sinonimo di qualità-affidabilità. Questo è assodato, e non è colpa dei venditori bmw. Loro ci sguazzano su questa aura di perfezione tecnologica e qualità tedesca che bmw si è costruita con maestrìa nel tempo, impedendole con altrettanta maestrìa di essere scalfita dagli innumerevoli guasti sulle sue auto che si possono leggere e sentire in giro da esperienze reali.

Sarei curioso di vedere la reazione vis a vis....

"mi ha venduto un bidone... ho speso nmila euro per problemi molto noti"...

"lei fa chiacchiere da bar"


.................


Ce lo vedo proprio.... ;D ;D ;D

non capisco questo accanimento contro BMW, se non per rompere i coglioni ad Andrea (che fa di tutto per farsi voler bene :P)...di auto con difetti frequenti ce ne sono di tutte le marche, anche rinomate...mercedes, audi, vw, toyota...nessuno è esente dal proprio scheletro nell'armadio

Esperienza in cosa? Meccanica automobilistica?


Si certo che ne sono a conoscenza......problemi che hanno tutti i marchi automobilistici.....chi più o chi meno


Io i motori che trovavo in officina spaccati erano guidati da ragazzini che scannavano il motore......giustgamente anche come facevo io......ma che non controllavano mai l'olio.  Magari la colpa di Mini è stata quella di non mettere un sensore per il livello.  Poi ti posso assicurare che ne abbiamo vendute a centinaia di Cooper S, ma in officina non ce n'erano centinaia con il motore spaccato

C'è anche il fenomeno della negazione.... Prova tu ad entrare nel concessionario convinto di acquistare il top del top... a spendere tutto quello che devi spendere e poi a trovarti con una roba indegna del marchio trabant (per rimanere in germania)... lo ammetteresti? Magari per i mesi precedenti hai scartavetrato i coglioni al mondo intero con la supremazia della tua logica... della tua capacità di scelta.... della tua furbizia.... etc. etc.

ma la gente vive di pubblicità su tutti i prodotti che compra, sinceramente che lo faccia su un oggetto complesso come la macchina mi pare la cosa meno strana.
ricordo quando mia sorella comprò una fotocamera digitale che faceva sommamente defecare, la sclese perchè era nikon ;D. e sarebbe bastato digitare il modello su google.
la cucina che ho in casa io è una porcheria che casca a pezzi solo a guardarla, eppure ha un nome famoso, non è ikea.
e via discorrendo su cellulari e roba elettronica varia le cui prestazioni sono molto più facilmente verificabili rispetto alle automobili. alla fine esistono statistiche attendibili sull'affidabilità?

Questa è un altra enorme chiccchiera da Bar, ma ti capisco non lavorando in concessionaria non puoi vedere le centinaia di macchine che entrano in officina o in permuta........non hai idea di quante BMW, Mercedes, Audi entrano con chilometraggi vicini ai 300000KM senza alcun problema. C'è gente che macina 90000KM l'anno, prova a fargli cambiare marchio se ci riesci

ma qui non abbiamo venditori che presenziano ogni singolo 3ed a scrivere robe del tipo:


e, giusto per amore di precisione: è lui che rompe i coglioni, neh... ;)

d'altronde è vero quanto asserisce mauring che certi fenomeni sono in contrasto con l'immagine dei marchi di riferimento....

i coglioni li rompono in tanti, e tu e io non ne siamo sicuramente esenti...

Giorgio, ho capito che è l'amichetto che ti porta in giro con le macchinine belline... per carità è umano... ma non esagerare... che hai capito benissimo...

E' anche cliente... con auto in garanzia...  ::)

Buon per lui che è Volvo.  ;D

Caro Alberto, non son più moderatore proprio per evitare di passare le giornate a moderare gente come te, Emiliano e altri che passano il loro tempo a scrivere solo ed esclusivamente post di polemica nei confronti di quelli che gli stan sul cazzo...abbiamo capito che Andrea ti sta sui coglioni, non è necessario che lo ribadisci ad ogni singolo messaggio (come fa l'altro con Dogui). Non ti va bene quel che scrive? non leggerlo. Al resto del forum di leggere frecciatine, battutine, polemichine, etc con il vostro "nemico" di turno e con chi ha l'ardire di intervenire in proposito hanno oggettivamente STRACCIATO I COGLIONI.

ma infatti io mica son scemo che me la compro la BMW :P vado solo a scroccare i giri di prova  ;D

Gigio... scendi dallo scranno e rilassati... che sei fra i peggiori... hai fatto guerre di religione contro tutto e tutti... a partire da mauring, passando per walter, me etc. etc. etc. questa cosa che tu possa minimamente sentirti superiore ha del parossistico... spero possa rendertene conto... tu, insieme a qualche altro che è andato via, siete gli unici responsabili dell'aria di merda che spesso si respira qui su... guarda caso quando intervenite... può essere riscontrato praticamente in ogni 3ed... vedi questo...

Paro... che? :P ;D

la porta sai qual è no?

c'era una barzelletta in dialetto che alla domanda "cosa ti paro?" di una moglie, il marito rispondeva "para il culo che stasera si fotte" ;D

Con questa frase hai dimostrato quanto tanto sei ridicolo e poco razionale !

Ma come pochissimi e per fortuna dico pochissimi clienti saccenti come te è inutile continuare e ti lascio il tuo sfogo da frustrato !  ;)

E gli aperitivi  ;D ;D ;D    pochi perchè ormai selezionano la gente  ;D ;D ;D ;D :P

;D ;D ;D ;D

tanto per capirci...mi son fermato a pagina 3 degli ultimi tuoi post...questo è il tuo contributo alla pulizia dell'"aria di merda che spesso si respira qui"

c'è un cazzo da ridere, se mi avessi risposto di persona come hai risposto a sportcoupè  ti avrei sgranato la sedia nei denti :P

ancora.... va che qua sopra mica scrivi solo tu!!?!?!

Perchè come gli ho risposto? gli ho fatto una domanda visto che lui dice di avere esperienza  ;)  Esperienza di 3 vetture o di migliaia di vetture?  ::)

io non ho letto questa frase da nessun altro però

Visto che nell'altro 3ed giudichi il modo di utilizzare la lingua italiana da parte di altri.... impara l'analisi del testo!!!

Giorgio, purtroppo non posso fare il quote del quote... ma ancora una volta... basta clickare e rileggere... 3ed in cui la tua manina o quella del tuo amichetto hanno intorbidito le acque... ;) D'altronde lo dici stesso tu che c'è qualcuno che lo tiene sui marroni... chi sarà un perchè ;)

Per il resto oggi sono in ferie... quindi, ho tempo da dedicarti... almeno fino alle 5... che poi devo andare a cucinare... ;D

Dal punto di vista qualitativo, inteso come cura nei dettagli, Bmw non é messa male, anche se sia Mercedes che soprattutto Audi curano i vari dettagli ancora di piú, specie per quanto riguarda le finiture, sia delle parti visibili che non visibili.
Quanto all'affidabilitá....come non darti torto... La nostra esperienza con l'X3 35i (N55) di mia moglie non é stata per nulla positiva... In tre anni e 42mila km l'auto ha subito ben 5 fermi auto per problemi al motore, due volte per problemi dovuti al Turbo. Con l'X5 E70 3.0d, presa nuova qualche anno fa, dopo 6 mesi mio padre é rimasto a piedi per la rottura del cambio automatico (sostituito in garanzia). Anche il motore sul 740i 40i (N54-326cv) uso ufficio qualche problemino lo ha dato. Sulla vecchia X3 30d (motore M57TUD30) del 2005, durante i primi 58mila km mi hanno dovuto sostituire il turbo i due occasioni, non per rotture, ma in quanto la turbina cominciava a fischiare.

Insomma, stando alle mie esperienze, i motori Bmw purtroppo non sono simbolo di affidabilitá. Quanto invece a robustezza generale (carrozzeria, sospensioni, bracci sterzo, supporti motore, ecc invece sembra siano fatte per durare a lungo, specie per quanto riguarda le mie esperienze con X3 E83 ed X5 E70; quest'ultima in particolare, a giudicare da come ha sempre digerito bene botte pazzesche a livello di sospensioni prese per via di strade in cattive condizioni, dava l'impressione di avere una resistenza veramente notevole (superiore per esempio alla Cayenne prima serie ed Audi Q5).

visto che hai tempo per trolleggiare puoi fare la query dei messaggi se ci tieni, come ho fatto io (che invece di tempo ne ho poco ma lo dedico volentieri a romperti i coglioni). Intanto vedo con piacere che hai completamente ignorato il mio post...

Ehm, veramente il troll sei tu, che sei intervenuto senza alcun motivo, prima su mauring e poi su di me...

A quale post ti riferisci? Sei troppo impegnato a rispondere a tutto e a tutti... crei confusione...

negare negare negare  ;D ;D ;D ;D

^^^

hai ignorato la mia domanda.... :P

Il motore 1.4 è splendido da guidare, NIENTE a che fare con il precedente 1.6 bolso da 90cv o con il RACCAPRICCIANTE 75cv diesel.
Certo non va forte, ma si muove in modo disinvolto.
Quella Club a quel prezzo IO la prenderei AL VOLO!

ah scusa, a questo

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=54090.msg1232522#msg1232522

Ao', sei così obnubilato che manco capisci più quello che leggi... Ja'... fa caldo... rilassati!!!

wow da parossistico sono stato promosso a obnubilato...Cultur-Troll

E non saranno mica chiacchiere da bar anche queste, no ?  :-\

Come quelle dei possessori di motori N47 che si cacano addosso appena gli sembra di sentire un rumorino dalla catena distribuzione...

A parte che siete due troll.... da bar!!!!

Ma che le mini avessero un'affidabilità ridicola (almeno nelle prime versioni -  e anche tonyh mi pare ne abbia avuti) è noto a tutti... anche che alcune turbine bmw pare che saltassero come i petardi a capodanno... etc. etc.

D'altronde con tutta la complicazione che queste auto portano con se sarebbe difficile che non avessero delle difficoltà... poi magari a panama, con strade un po' meno facili delle nostre (?), è pure peggio....

Io, a parte il cambio, sulla MINI aspirata '02 non ho mai avuto grossi problemi.

Mi spiace per il Pata, come mi spiace anche per gli altri utilizzatori che hanno avuto problemi.....ma con quasi due milioni di vetture vendute all'anno, penso che la legge dei numeri dica tutto. Quindi è pacifico che con qualsiasi prodotto ci sia qualcuno scontento ed altri contenti.
Io ho clienti che mi hanno cambiato 4 X6, altri che continueranno a vita su un 320d, altri che spaziano su tutti i modelli........ finche saranno di più i clienti soddisfatti di quelli insoddisfatti tutto andrà avanti.

Inoltre acquisiremo altri clienti con la nuova Serie 2 Active Tourer.......si vedrà



Anche l'iphone ha seri problemi con alcuni tastini che si guastano...... ma la gente ne va matta e continuano a venderlo! 

... e poi, finalmente, ne hanno imbroccata una che non si rompeva.  ;D

Anche mia moglie la pensa cosi..... fortuna che parto per le ferie al mare non ci pensa e quando saremo tornati al 99% l'avranno gia venduta!

Vero, la clientela alla fine ci sará sempre. E nonostante i problemi che abbiamo avuto con la X3, fra le candidate alla sostituzione 2015 ci sará proprio un'altra X3.... No, non siamo masochisti....  ;D il fatto é che (noie a parte) la macchina si guida cosí bene ed é cosí piacevole in generale, che sará difficile orientarsi su altro (l'unica alternativa possibile al momento sará la nuova GLK).

Ed anche nel mio caso, se non fosse stato per il fatto che la nuova X5:
- ha un feeling di sterzo che non mi piace 
- il 3.0d continua ad essere un motore un po' rumoroso (sotto carico) e non totalmente assente da vibrazioni
é assai probabille che il prossimo anno mi sarei ricomprato proprio un'altra X5 ;D

Un po come le belle donne.....hanno i loro difetti, ma ci si diverte sempre  ;D ;D ;D

Se uno si prende una Cooper S e' giusto che la scanni, altrimenti si prende una One D e ha risolto
I problemi. Mi fa sorridere il fatto che si debba controllare l'olio ogni 1000 km...... Evidentemente il consumo e' anomalo.
Vogliamo parlare di cambi automatici, distribuzioni, anti particolato che si intasano?
Ne hanno già parlato sopra
Quello che non capisco e' perché si difende un marchio ad oltranza, anche davanti all'evidenza,
e vengano classificate come chiacchiere da bar le altrui esperienze.
Fatele meglio queste macchine, ogni auto nuova che compero ha sempre un problema, e quando
vai in concessionario ti dicono: strano, non è mai successo, e' la prima volta lei è proprio sfigato.
Vi va bene che fino a quando non avete in mano il saldo, non consegnate la macchina, altrimenti
credo sareste in serie difficoltà.
Detto questo, per farti capire che parli con uno che non fa proprio delle chiacchiere da bar,
da quando ho 18 anni, ad ora che ne ho 50, ho cambiato una macchina ogni anno e mezzo massimo
due, facendo circa 50000 km all'anno. Un po' di esperienza credo di essermela fatta.
Ps. Ora ho una BMW 118 d, macchina assolutamente anonima ma che va benissimo e non consuma
nulla.
Mio figlio ha una Mini Cooper S coupe', e si fa qualche bella pistata. E' segretario del Crazy Cooper Club
di Venezia......vedi quindi che parlo con cognizione di causa

ma le auto che vendono lì sono uguali alle europee? perchè la x3 è stata la seconda delusione in una prova bmw dopo la 120d. la provai dopo aver guidato un tiguan che a sua volta era il primo "suv-ino moderno" che guidavo. rispetto alla volkswagen la x3 aveva un sottosterzo tale da farmi scendere a guardare le gomme, anche lo sterzo mi è sembrato abbastanza  lento, il cambio del tiguan nonostante l'obbrobrio del + e - messi al contrario sembrava più veloce del bmw. insomma auto che non mi è piaciuta.

Scusa ma se ti stan cosi sul cazzo le bmw perche continui a comprare solo quelle?!

Mai scritto che mi stan sul cazzo, sono delle belle macchine. Ne ho avuto tre in totale e in casa ho una  Mini. Non ho avuto solo BMW, ma Mercedes, Volksvagen, Jeep Gran Cherokee, Fiat, Nissan , Smart, Porsche 996.
Credo anche che ricomprerò BMW.
Quello che non sopporto e' dire che tutto va bene, quando così non è.

Credo non possa esistere un solo marchio al mondo senza problemi.
Ho quasi paura a dire che le BMW che ho avuto io non mi hanno mai dato il benché
minimo problema...

pure io , mentre su mb e audi qualche rognetta l'ho avuta , nessuna con vw.

tante con fiat , casi e sfortune o usi impropri ..........

Bisogna anche vedere come la si scanna, quanti ragazzini la fanno scaldare? quanti la fanno raffreddare? Quanti sanno cambiare al momento giusto?
Perchè un motore sportivo e pepatissimo non consuma olio?
Io pensa lo controllo anche sulle mie che mi cambiano ogni 3 mesi, perchè visto che è un po' di anni che anche io guido e di macchine forse negli ultimi 9 anni ne ho cambiate più di quante ne hai cambiate tu in 30, so che sono gioiellini meccanici che non potranno mai essere perfetti al 100%, anche i rolex ogni tanto si guastano.
Mi fa specie che uno di 50 anni come te pretenda che centinaia di pezzi meccanici che si muovono migliaia di volte al minuto rimangano esenti da difetto in eterno.

Toglietevelo dalla testa, forse vi manca qualche nozione di meccanica o di fisica.

Ovvio si può avere il motore perfetto, esente da usure e guasti ma penso che i costi ed i materiali che si dovrebbero utilizzare farebbero lievitare i costi alle stelle.,


Perchè vorresti dei filtri che non si intasano? Non si chiamerebbero filtri, ma tubi magici !



Si difende un marchio che è meno peggio degli altri, ed offre a chi la compra un piacere di guida superiore alla media!



Perchè al BAR pur di parlare di qualcosa si va a cercare il pelo nell'uovo !



E si scusa se te lo dico anche io, se ogni auto nuova che hai comprato ha sempre avuto un problema, mi spiace dirtelo ma sei proprio uno sfigato.
IO in 22 anni di auto ho solo avuto piccolissimi problemi , Da nuove semplici problemi riscontrabili su ogni cosa che si compra fino q aundo non la si usa un po'. E di macchine ne ho cambiate e ne cambio.


Serie difficoltà è un parolone! LO si fa soltanto perchè essendo un bene, se io ti immatricolo la vettura senza avere i soldi tu ti puoi presentare con i carabinieri e ritirare la vettura e noi non possiamo dire niente, soltanto rivolgerci dopo ad un buon avvocato. Ecco perchè le chiamo chiacchiere da BAR perchè si sparano sentenze senza conoscere il perchè delle cose  ;)

:o :o :o :o :o :o :o

Addirittura meglioil Tiguan ?  :o :o :o :o

Viviamo in mondi diversi  ;D ;D

Qualcuno ha detto che tutto ma proprio tutto va bene?

Dipende dal motore.

Ad esempio i biturbo Maserati, dalle prime alle Ghibli da 160 cv/litro non ne consumano una goccia.

Motori affidabilissimi quelli della Biturbo  :P

Ti cito:

"Bisogna anche vedere come la si scanna, quanti ragazzini la fanno scaldare? quanti la fanno raffreddare? Quanti sanno cambiare al momento giusto?"

Con quegli accorgimenti arrivano a 300.000 km.

aaaaaaaaaaaaaaaaa eccoooooooooooooooooooooooooooooooo

Certo, però come le biturbo si sono cuccate la fama di bidoni che le perseguitra ancora adesso, altrettanta fama dovrebbero cuccarsi   le Mini e tutte le altre bmw che hanno avuto grosse rogne.

Se bidoni sono le biturbo, bidoni sono anche quelle. BIDONI

E ricordo che anche le biturbo si vendevano come il pane.  :P

Seeeeeeeee forse vendevano le biturbo per poi comprarsi il pane visto quello che costava per rimetterle a posto............dai su !

Lascia perdere è una battaglia persa quella che vuoi provare a combattere contro BMW  ;)

Vedo che sei molto carente nella storia automobilistica italiana, specie dei grandi marchi, ma d'altra parte mi sarei meravigliato del contrario.  ;D

Secondo te un modello invendibile sarebbe restato in produzione per 14 anni ?  ;D

http://www.auto-antiche.it/maserati_biturbo.htm

La Biturbo fu un grande successo. Il pubblico apprezzò la possibilità di poter comprare una Maserati a prezzi più alla portata di tutti. La produzione della Biturbo durò ben quattordici anni. Andò in pension e del 1996, in corrispondenza con la nuova era del tridente.

Ho capito, vuoi aver ragione a tutti i costi......forse perché è da un po di anni che lavori in mezzo alle macchine pensi di saperne più di altri, senza sapere che cosa fanno o hanno fatto nella vita.
Comunque se vuoi chiamare pelo nell'uovo la mia esperienza con la Mini, o la sostituzione di un differenziale dopo tre giorni di vita di un Gran Cherokee , o ancora di differenziale e iniettori di una GLK ,
forse abbiamo una maniera diversa di quantificare un problema.
Sono felice con te, per i problemi che non hai mai avuto sulle molteplici auto che hai cambiato.
Finisco dicendoti che ho venduto auto per più di qualche anno, quando ancora tu probabilmente correvi ancora con la bici.

No no, era così anche prima ;D

Risposta del venditore in concessionaria: "Rotto un differenziale ? Embè ? Ne ha altri due, non si preoccupi e viaggi tranquillo !"  ;D

cmq la storia dei motori pompati che mangiano olio non la trovo normale,
il 5 turbo pesantemente preparato non ne mangiava un grammo,
il 19 16v stessa cosa

Bhe prima avevo una Golf per forza avevo ragione  ;D ;D ;D ;D ;D

Una 45 AMG dovrebbe andare a miscela  ;D

K20 a quota 8800 idem...ma è giapponese  ;D

il non mangiare olio deve essere un difetto di giapponesi e francesi,
Megane e clio rs non hanno nessun problema in merito, giapponesi nemmeno,
e oltre a non mangiare olio hanno anche il vantaggio di andare decisamente di più rispetto alle concorrenti succhiamiscela. ;D ;D ;D

Scusate ero impegnato a vendere una Serie 1 ed una Serie 7  :P :P

La mia Coopers S mi ha mangiato un kg d'olio solo i primi 15000KM, dopo fino a 50000KM non ne ha più mangiati..... ma penso che sia normale se si usa la vettura in modo gravoso, poi per carità nonsono un meccanico, ma a memoria anche le M se sfruttate un po' di olio lo mangiano  ;)

Comunque il mangiare un po' di olio non è detto che sia deleterio.

Significa meno usura per le sedi valvole e per le fascie elastiche (se trafila da li'), nonchè maggior protezione della linea di scarico dalla corrosione (si deposita un piccolo velo di olio che protegge dall'azione corrosiva della condensa e di altri elementi corrosivi prodotti dalla combustione).

Che sia extravergine d'oliva però! ;D

ci sono anche oli che si fanno mangiare, alcuni castrol ad esempio, ma in linea generale se la macchin è perfetta e la meccanica ben studiata e realizzata non ne mangiano

bah, non ne sarei troppo sicuro. ricordo la civic 160cv di un mio amico, di olio ne mangiava parecchio eppure aveva una montagna di km sulle spalle ed andava come un aereo.
la mia colt che ha il motore rinforzato per il gpl  ::) ha sempre bevuto molto olio eppure (toccandosi i maroni) stà arrivando ai 90000 senza perdere colpi. ed è una macchina dove bisogna tirare tutte le marce.
la mia vecchia R4 dopo aver revisionato il motore consumava olio ma pareva un orologio. la golf invece non ne beveva quasi nulla però ad accenderla in garage pareva un' arma chimica
insomma oltre al tipo di olio il consumo potrà dipendere pure dal tipo di fasce o di guarnizioni delle punterie, o dagli sfiati del circuito di recupero dei vapori o chissà che altro...

Col gas il consumo aumenta, ma è un dato fuorviante, in quanto non è che la macchina ne mangi di piu', è solo che l'olio non viene piu' diluito con la benzina che trafila dai pistoni, per cui mancando questo "rabbocco indesiderato"  ;D il livello cala, ma l'olio in compenso resta piu' pulito.