ilPistone.com

in sordina audi ha presentato la prima auto proposta in italia con il marchio ultra , l'a3 ultra.

In pratica sono le versioni eco a basso consumo.

SU A3 ad esempio si monta il motore modificato 1.6 portato a 110cv, cambio lungo, gomme a basso attrito, assetto ribassato, cerchi diversi e altre modifiche di dettaglio.

Il tutto porta il peso a poco più che 1200 kg , e consente di risparmiare rispetto ad una comue a3 1.6tdi circa 0,6 lt/100km.

Il tutto a prezzo più interessante a partità di allestimento (ma non si possono adottare pacchetti convenineza optional).

COsa ne pensate di queste versioni??

3.3 lt ogni 100km son pochi come dichiarato!!

allora te lo dico...per me queste saranno le versioni del futuro
tutte le case (pure noi) ci stanno pensando
poi se come sembra passera' la faccenda che non si potra' piu' barare in sede di omologazione ...e che si dora' omologare coi veri cerchi ecc
si vedra' che si abbandoneranno i cerchiazzi da tabbozzo da bar
audi è avanti come te :)
e io ho bevuto mezza bottiglia di sangiovese di romagna per darti ragione

...a volte ritornano....

Paghi di più, per consumare qualcosa di meno.
Un po' come fottere per la verginità.

un po di dati

attraction ultra  1.6 110cv

Ciclo urbano 3,9 l/100 km  Ciclo extraurbano 3,1 l/100 km  Ciclo combinato 3,3 l/100 km

attraction  1.6  105 cv

Ciclo urbano 4,6 l/100 km  Ciclo extraurbano 3,3 l/100 km  Ciclo combinato 3,8 l/100 km

Mi pare strano che risparmi tanto sull'urbano, a regola pensavo il contrario.


A titolo informativo la mia a4 120cv
Ciclo urbano 5,6 l/100 km  Ciclo extraurbano 4,2 l/100 km  Ciclo combinato 4,7 l/100 km

di medione sono sui 5,6 circa...

la non ultra pesa 135 kg di piu'...nel urbano fa molto

Ma c'è ancora qualcuno che crede ai consumi dichiarati ?  ???

E aggiungo: c'è ancora qualcuno che si preoccupa principalmente dei consumi, quando questi rivestono solo una delle tante voci di spesa di un'auto ?

sono una valida indicazione per confrontare le auto invece

perche' barano tutti allo stesso modo;)

Non è vero. C'è una differenza a volte abissale tra le case e i vari modelli.

Lo dimostravano i dati pubblicati tempo fa che mostravano lo scostamento tra il dichiarato ed il reale.

Si, ma oramai il livello è molto alto....e si arriva all'assurdo di spendere miglia di euro per consumare un zerovirgola di meno.

1L di gasolio in meno ogni 100km sono 1.65€ in meno....se spendi 2000€ quando la compri, hai voglia a rientrare...

Ecco la tabella che aveva pubblicato Repubblica.

Come si vede, lo scostamento non è assolutamete uniforme. Ci sono casi eclatanti e casi piu' umani.

http://www.repubblica.it/motori/info-utile/euro0-a-euro4/consumi-auto-index.html

le europee in genere barano tutte allo stesso modo...con le stesse tecniche....poi in genere i trucchi incidono in modo diverso in base alle tipologie di auto motori eccc

ricordo che le subaru mi pare fossero veritiere

ma non è che i japu siano santi...si narra che anni fa un costruttore japu fu beccato a barare nelle omologazioni sfruttando lo switch cofano...la ecu riconosceva il cofano aperto e cosi faceva il riconoscimento ciclo:D

mah io ricordo altri dati...dipende sempre come si prendono e chi li prende....ricordo il caso eclatante della 500 twinair e quello ancora piu' eclatante del x3 2l diesel..roba da 60% o 70% di differenza

E, appunto, dopo questa colossale presa per il culo, perpetrata per anni e anni dalle case automobilistiche, adesso si pretende che la gente abbocchi all'ultima cagata in tema di consumi ?

Guardate ! Adesso le versioni che consumano poco le abbiamo fatte per davvero !
Brutte da far paura, povere, basse che toccano dappertutto, con gomme che ti spaccano la schiena e non tengono la strada, cerchi della tristezza, marce da bradipo azzoppato, motori asfittici, ma in compenso costano tanto.

Contenti ? Ah ah ah ah....  roba da non credere. L'automobilista si beve proprio di tutto. ;D

Dove toglie quel peso?
Sapevo solo delle solite modifiche.

Io faccio un ragionamento se la mia data per  per 4.6 faccio mettiamo i 5.8 reali (non da cbd pistola su pieno).

Una data 3.3 potrei andare sui 4.7 reali.

Facendo 40000 km annui risparmierei un 440 litri circa 700 euro.

Ma tra una 1.6 normale e una ultra ballerebbero solo 240 lt circa 400 euro.

E pero da dire che audi ti piazza la ultra allo stesso prezzo se non meno della standard.

fantastiche in caso di frenata d'emergenza  :P

E' tutto di guadagnato per la casa: i tamponamenti significano pezzi di ricambio a gogo o macchine da rottamare.

è a configuratore la a3 sportback ultra.

COsta di listino sui 26
ALlestimento francescano (no monitor ne fronzoli vari)  , ma con lo sconto riservato viaggerebbe sui 23 o qualcosa sotto.

Bianca e triste coi cerchi da 16" aerodinamici quasi pieni ...

Ma risparmiare almeno un 1.5lt ogni 100km , prevedendo che dovrò salire di chilometri (forse ai 60000 km annuali) non è male.

Ps la prenderei senza vivavoce ormai mi trovo meglio con le cuffiette.

Comprare una macchina senza vivavoce mi sembra anacronistico al giorno d'oggi.
Anzi mi sembra anacronistico proporlo come optional, per me dovrebbe essere di serie.
Poi, se uno preferisce usare le cuffie, liberissimo di farlo, ovviamente.

quoto. semmai ci metterei un Parrot..va benissimo e costa 200-300 euro installato

Credo che ormai il BT originale delle case costi meno di 200-300€, poi è perfettamente integrato col resto del sistema audio e col display della macchina... io proprio non ci penserei nemmeno, ormai lo considero "obbligatorio", un po' come il climatizzatore.

hai ragione al 100% per uso "generico non frequente" il vivavoce è molto comodo.

Io non riesco più a usarlo , preferisco le cuffiette (per entrambe le orecchie con gommino siliconico) e microfono.
Anzitutto in autostrada mi abbassano il rumore di fonod, sento meglio e non son costretto ad alzare la voce quando parlo.

Ps ieri avrò fatto 3 ore di conversazione in macchina , col vivavoce arrivavo a sera senza riuscire a parlare.


ps 2 su questa versione alleggerita danno la radio base senza monitor gigante e il vivavoce , quindi sarebbero 250 di bluetooth + 400 di radio una follia.

si, però sai che qualcuno "ci marcia" e magari ti chiede 600 euro...io non ho controllato.

Comunque sono d'accordo anche io, per me sarebbe da metterlo obbligatorio, e poi mettere un aggravante se ti becco a telefonare senza..

Merda quello sì che sarebbe un furto. A meno che nei 600€ non ci sia anche il sistema infotainment più sofisticato.
Il mio costava 285€ di listino (che già erano molti rispetto a un Parrot "base", ma ho preferito la comodità di averlo integrato, e devo dire che ho fatto bene perché la resa è molto superiore a quella di un Parrot entry level).

Mi pareva che avessimo già discusso riguardo l'uso di auricolari per entrambe le orecchie, della pericolosità e dei profili di illegalità.

A 23.900 qui ti tirano dietro la Freemont 7 posti superaccessoriata, tanto per dire.

http://stocklist.gestionaleauto.com/l/default/8e8c43388d2970aa3260b0d700ebc90e/psgauto/schedac.php?progressivo=4221002&order_by=2&order_type=0

ABS
Airbag
Airbag Passeggero
Airbag laterali
Alzacristalli elettrici
Antifurto
Autoradio
Boardcomputer
Cerchi in lega
Chiusura centralizzata
Climatizzatore
Controllo automatico clima
Controllo trazione
Cruise Control
ESP
Fendinebbia
Filtro antiparticolato
Immobilizzatore elettronico
LETTORE DVD
Lettore CD
Park Distance Control
Portapacchi
Regolazione elettrica sedili
SENSORI DI PARCHEGGIO
Sedili riscaldati
Servosterzo
Volante multifunzione
climatizzatore

Ulteriori particolari del veicolo

- 7 POSTI

- Vetri Oscurati
- Keyless
- Sedile guida reg. elettricamente
- Barre longitudinali
- Lettore Dvd
- Sensori gonfiaggio
- Holder Eld (diff. autobloccante)
- Cruise Control
- Sensori Posteriori Parcheggio

Mau son cose differenti una freemont sarà sui 7 lt/100 km  ;D ;D

Ti ripeto si parla di una versione "eco" di una seg C.

Magari potevi dirmi , ti prendi un astra a 20K e coi 3000 euro ci paghi la nafta di differenza per xx anni!
QUello si!

Ma venire a paragonare con un suvvetto c'entra poco.

credo di si ma non trovo la discussione

tanto non lo usa nessuno il BT anche se ce l'ha...e più la macchina è grossa e più è obbligatorio andare in giro con il telefono all'orecchio  :-X

ne abbiamo uno in azienda 2wd
35000 mila km 4861 litri di gasolio -> 7,2
a 1,6€ litro son 7780 euro di gasolio.

ovviamente ho proposto di premiare la testa di cazzo che ha firmato per ordinarlo conoscendo il km annui...

Piu i costi dei gommoni ...

a bhe piu tutta la manutenzione, io ti parlavo solo di consumi,
sul freemont da questo punto di vista sono molto preparato, quello che lo ha autorizzato molto meno....

23 per un 1.6 diesel barbon, il venditore ha la calza di nylon in testa?
Con 19 mila abbiamo preso un sedici 4x4 2.0 con navigatore, viva voce, pelle e cruise.
Hai voglia a metterne di gasolio coi soldi rimasti in tasca...

con tutto il rispetto tu ce lo vedi un venditore giovane/rampante/funzionario generico/quadro medio basso

andare da un cliente con la 16 ?

se mi dici una megane,una focus, una 308, una golf e mi dici che costano 2/3 carte in meno ok.

Ma la 16 .....

Di colleghi col sedici ne ho diversi, ed è tutta gente che lavora, tanto e bene.

Ma se a Parma, reputano meglio uno che arriva con la versione "con la cessione del quinto non arrivavo oltre", pazienza.

io non ho mai incontrato un azienda che dà al suo personale dei 16.

mai!!

E poi la storia del prestito con la cessione del quinto è un pò cattiva, le ditte devono avere auto solide , che fanno vera strada, e di valore nel tempo, magari senza i cerchiazzi utili ai maranzetti dei bar, o i pseudisuvvini utili a nonna ABelarda !

Più che altro, IMHO il confronto ha poco senso perché in un caso si tratta di un modello appena uscito, nell'altro di un modello consolidato da un pezzo... anche i prezzi e le scontistiche vanno di conseguenza.

Se poi il giovane rampante si senta tarpato sul 16, non lo so ;D

Tanto per ripetermi, ieri in salone ho guardato un po' la Leon ST, e nel segmento mi pare proprio bellina. E alla fine, sotto c'è la stessa roba che c'è nella A3 sportback (Dogui correggimi se sbaglio).
Non mi sembra neanche che abbia un aspetto così "cheap", marchio plebeo a parte.
Considerando che a breve esce il 1.6 diesel a trazione integrale, non sarebbe mica una cattiva scelta.
Se la facessero anche a benza, quasi quasi la comprerei pure io.

È che volevo essere buono e non parlare delle Delta nuove a 15.400€.....

io se vedo un commerciale con un'Audi inferiore alla A6 (o al q7 in caso di SUV) lo bollo come pezzente/rampantino, e quindi non lo ascolto nemmeno.

in effetti, non sarebbe meglio rinunciare ad un tot in peso con gomme ULTRAaderenti?