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Ciao a tutti
Sono dietro a voler comprare un auto d epoca, comunque da  usare.

Grazie

Ferrari 250 GTO

Scusa ma è una domanda assurda...come si fa a rispondere? perchè vuoi un'auto d'epoca? cosa intendi "da usare"? Che ci vuoi fare? che tipo di auto ti piacerebbe? qual è il budget? dove la ricovereresti?

Grandissimo! Un'altro che si unisce al club degli svitati ;D
Che auto?
E' un pò vaga la domanda, la puoi scegliere perchè per te ha un significato speciale o solo perchè ti piace.
Se vuoi un consiglio dicci almeno che tipo di auto vuoi,  sportiva, utilitaria...?
Inoltre dicci il budget e l'uso che ne vuoi fare.

Mi sbaglierò, ma a me sembra la classica domanda del tipo: "Voglio un'auto con oltre 20 anni per risparmiare su bollo ed assicurazione usandola come un'auto normale".  ::)

Non credo.. Di bollo ne paga a sufficienza con la Subaru...

Tutto vero.... O quasi,

Auto sportiva,  anche un Po da sistemare che mi piace giocherellare un po,
Alfa.........q4. 
Mitsu..... Evo 1
Delta......... 4wd
Fulvia hf
Ferrari........ Nooooo


Da usare........... Anche tutti i giorni 

Budget..... Poco poco, ne voglio tante tante

Sportiva, epoca, usabile, e spendere poco, nella stessa frase non ci stanno.
Scegline due, e puoi già ritenerti fortunato

P.s, sull'usabile, è più facile che lo decida qualcun'altro. Ma se parliamo di ventennali, e più facile un no che un si.

mah sportiva piccola e da smanettare

uno turbo, y10 turbo, R5gt turbo, Clio wiliams, se vuoi spendere un pò di più una bella deltona o una alfa 75 turbo o america...
Più recenti puoi puntare ad una alfa 164 con quelache motorizzazione esosa, tipo un busso...
Se vai più indietro nel tempo non riesci ad avere una reperibilità dei pezzi decente a meno che non vai su roba tipo 500, che però non è sportiva...

Ah anche un vecchio bmw serie 3...

Io oggi mi sentirei attirato da:
_205Gti 1.9
_106rally ('93)
_Golf Gti I-II
_Ritmo 130TC
_112 Abarth
_M3 E30
_190 2.3


Ne hai elencate alcune che con "l'usabile tutti i giorni non fan proprio rima :D"

io rivorrei un 5 turbo.
ma hanno costi spropositati
un amico meccanico ha preso una uno turbo prima serie a 1600 euro.....Asi,
certo con lavori da fare ma interessante

1600€ tanto?
A me pare poco, ci compri una 500 da buttare con quei soldi...

tanto per lo stato d'uso,
dentro perfetta, unicoproprietario
fuori messa malino, parabrezza da cambiare, rifatta verniciare tutta, da fare distribuzione, frizione revisione turbo e tutti i manicotti, da far diamantare i cerchi

Una Delta Integrale 8v.

Per farti incazzare, 308 GT4  ;D

Le sportivette d'epoca sono inavvicinabili a meno di non avere un colpo di culo infame... Uno turbo e R5 GT Turbo viaggiano pericolosamente vicino ai 10k...allucinante. Delta neanche a parlarne. Si trova ancora qualche Sierra Cosworth ma sempre su prezzi altissimi.
L'unica speranza è appunto trovare auto da sistemare e farsi i lavori in casa.
La Uno turbo a 1600 euro è un affare incredibile! Cmq pensare di usare tutti i giorni un'auto d'epoca è utopistico nelle grandi città, fuori già un po' più realizzabile

_205Gti 1.9 --> introvabile e carissima
_106rally ('93) --> auguri
_Golf Gti I-II --> non saprei
_Ritmo 130TC --> prezzi folli
_112 Abarth --> carina ma non va una cippa. Anche queste molto care se belle
_M3 E30 --> ahahahahahahahahahahahahahh
_190 2.3 --> in italia manco a parlarne
Alfa.........q4.  --> è uscita nel '92, qualcuna ASI si trova
Mitsu..... Evo 1 --> in italia improponibile. In UK se ne trovano a prezzi ridicoli
Delta......... 4wd --> vedi sopra
Fulvia hf --> qui si comincia a far sul serio!

Due buone opzioni potrebbero essere
- sprint QV (si trova a meno di 5000€, occhio alla ruggine, motore boxer robusto. Le 118cv sono dei proiettili ma sono rare. Le 105cv comunque viaggiano forte visto che pesano niente)
- GTV V6 turbo (prezzi bassi anche belle, omologabili RIAR, è TA ma il motore vale il prezzo del biglietto. Importante la manutenzione)
- Mx-5 NA (ancora avvicinabile, non tanti cavalli ma affidabile, telaio superbo. Piccola dentro)

Questa è asizzabile (1993), ci puoi girare ovunque tutti i giorni, e con i kit che vendono in USA con pochi soldi c'è da divertirsi se vuoi farla diventare un dragster dal tubo fiammeggiante.  :D ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=229529793&cd=634989440880000000&asrc=st|as

Oppure questa, che è divertente da usare, anche se ha "solo" un 4000cc 6 cilindri in linea.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230695958&cd=635011036530000000&asrc=st|as

Io, che sono parziale, ti consiglio di valutare, giacché non lo hai fatto ancora, una sportiva compatta Honda degli anni '90.
Se ti ispira eh...Sono vetture aspirate, no turbo, no complicazioni meccaniche.
E son tanto divertenti.

Sentire come cambia la fasatura, la spinta ed il rumore quando entra il VTEC è bellissimo.

Civic ED (4a generazione, squadrata, anni fine '80), EG (5a generazione, tondeggiante, primi anni '90 fino al 1995), CRX EF9/EE8 (1988-1992).

Le trovi spalmate su un'ampia forbice di prezzo (tra i 1500 ed i 7000 euro) a seconda delle condizioni di manutenzione, stato d'uso e personalizzazione.

Sono di uso quotidiano, gestibili nei consumi, ampia disponibilità di ricambi pur con qualche eccezione (per CRX EE8 cioè il VTEC trovi tanta roba su eBay tedesco o inglese, più che in Italia).

Anche se, come tante auto di 20 anni, a seconda della fortuna che hai, ogni giorno è buono perciò che un pezzo della macchina vada a usura ed abbia bisiogno di sostituzione.

Spettacolo !

si ma lui chiedeva auto sportive e gli si propone sti cassoni?

Introvabile no, ma le quotazioni stanno salendo parecchio in effetti.
Diciamo che è facile prendere delle inculate, va valutata con attenzione, ma penso che valga per tutte le storiche.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=227136591&cd=634949608420000000&asrc=st|as

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=225396760&cd=634911699870000000&asrc=st|as

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209614885&cd=634648381800000000&asrc=st|as

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230635333&cd=635010151320000000&asrc=st|as

Belle esteticamente sì, poi come siano messe sotto è tutto da verificare.
Tra l'altro ce ne sono poche in condizioni veramente originali.

Eh beh non puoi nemmeno sperare di trovare così su due piedi una 40enne topa, tenuta come una 20enne ed illibata come una (rara) di 18  ;D
Ci vuol pazienza ed anche un po' di culo!  :D ... ma si trovano.

M3 E30 sono inavvicinabili

Sì, io ti sto solo dicendo che ti spacciano per 20enne topa una 80enne con un bel lifting, ma che non puoi nemmeno portare al mare perché ti si smonta lungo la strada ;D
Occho solo a questo, che sia un mezzo a cui siano stati fatti i giusti interventi (specie con le cifre che ti chiedono molti!).
Piuttosto è meglio una macchina messa peggio, pagata meno, e da ripristinare.
Anche perché, come dicevo, sotto la pelle sono quasi tutte pacioccate (molte anche sopra).

Affidati a qualcuno che conosca bene il modello (vale per tutte le auto ovviamente)

Alfa Romeo 8C Monza 1932

Ehi raga...... Grandi, molti molti buoni consigli, oggi sono stato fuori casa tutto il giorno, ora leggo tutto bene, e guardo un poe vostre dritte.

Effettivamente nn ho le idee chiare .

Ce ne sarebbero molte ma il tuo gusto è determinante  ::) rispetto alla discussione mi sento di consigliarti una BMW serie E30 , non per forza una M3 ...  :P ma anche solo una 318Is come la mia , è robustissima di meccanica , divertentissima e ha un telaio che avrebbe da dire qualcosa persino oggigiorno a distanza di 30 anni dall'uscita  ;) in BMW trovi veramente tutto come ricambi e i prezzi sono onesti , su ebay tedesco invece pure , pistolabile in millemodi e trovi anche tutto per farlo perchè qualcuno lo ha gia fatto prima di te  ;D poichè è usatissima in pista sull'intero globo terraqueo .
Ovviamente 2 porte , motorizzazioni piu divertenti il 318Is 4 cilindri , il 320Is ( ma costicchia ...) il 325 6 cilindri ...ogni tanto ne esce qualcuna , il 327 che però in italia non esiste ma che però è una roba esaltante ( provata una  :o :-*)  , il 320 6 cilindri è una motorizzazione che non ha nulla di sportivo ma è molto vellutato nell'uso giornaliero .
Oppure una Golf GTI , anzi dato gli ultimi sviluppi negativi della mia vita che credo mi potrerà all'estero , dovrò cedere parte del mio parco auto , devo ancora decidere quali ma cmq dovrò farlo , al massimo se ti possono interessare o il 318Is o la Golf  se ne può parlare  :P ::) :'(

Comunque, a prescindere dalla macchina che sceglierai, a seconda di dove abiti valuterei perlomeno un mezzo catalizzato (per essere meno vincolato dalle restrizioni al traffico) e/o con clima (per ovvi motivi ;D ).
Se ti va bene un mezzo dei primi anni '90, dovresti riuscire a trovare qualcosa che rispetta entrambi i requisiti.

Una euro 1 o una euro zero a gas ? Quale sarà la meno bersagliata dai provvedimenti dementi dei comuni ?
Qui per ora le ASI circolano ovunque.

qui a torino han bloccato anche le euro 0 trasformate a gas

Non lo so, io dicevo catalizzata per evitare ulteriori trasformazioni... certo che se uno vuole metterla a gas, è un altro discorso.
Da me, le ASI, nei giorni di blocco, sono esentate solo in occasione di raduni storici.

questa è molto particolare ...

http://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-2-serie-cabrio-alessandria-48920824.htm

Sì ma lui voleva una macchina sportiva, la Golf GL non va una sega ;D

(non sembra male comunque, encomiabile la rara onestà del venditore che elenca i difetti nell'annuncio)

Si, dai, effettivamente la ho messa lì un Po troppo alla veloce ma vedo che consigli da dare ci sono, alla fine tutte le idee sono poi buone.

Vero anche quello..... Svitato è a dir poco.

Noooo per quello nn ho bisogno di consigli..... Un bel pandino a metano senza dubbio

Si, si però subaru...... Che spasso

Dai un occhiata qui : http://annunci.ebay.it/motori/auto/volkswagen/
Ho visto parecchii Maggioloni Volkswagen d'epoca a prezzi accessibili. Esteticamente sono fantastici.