ilPistone.com

Non che l'articolo dica molto (fantastica la parte del "come funziona" che praticamente non dice niente)... comunque non sapevo dell'introduzione del Tutor (o simile) anche sulle s.s.

da http://www.motociclismo.it/vergilius-il-tutor-sulle-strade-statali-come-funziona-e-dove-si-trova-moto-51806#

Dopo il Tutor, arriva Vergilius. Il primo monitora gli automobilisti di fretta sulle autostrade, il secondo sulle statali. Con una convenzione firmata da Anas e Polizia Stradale si dà il via alla sperimentazione del nuovo sistema che da luglio controllerà la velocità media su alcuni tratti di strade statali italiane. Un'iniziativa di cui si parlava da tempo (noi ve ne abbiamo riferito qui la prima volta nel 2009) ed ora è realtà, anche se in fase sperimentale.



LA MAPPA DI VERGILIUS

Per il primo periodo sperimentale, Vergilius sarà attivo solo su alcuni tratti di strade statali scelti già da diverso tempo. Si inizia dalla seconda metà di luglio su SS1 Aurelia (ai km 11+950, 15+700 e 23+500), SS7 quarter Domitiana (ai km 44+500 e 54+300) e SS309 Romea (km 1+680 e 7+080).



COME FUNZIONA VERGILIUS

Come già accaduto a suo tempo con il Tutor, il funzionamento di Vergilius è al momento un mistero. Si sa che dal fratello delle autostrade prenderà parte dei principi che lo regolano ma, complici alcuni brevetti che ne tutelano la proprietà, non sarà del tutto simile. Ad esempio, non ci dovrebbero essere le spire affogate nell’asfalto che rilevano il passaggio dei veicoli. Il suo funzionamento nei dettagli è noto all’Anas che lo ha sviluppato.


Qui l'articolo del 2009
http://www.motociclismo.it/anas-progetta-il-posizionamento-dei-tutor-sulle-strade-statali-moto-7373

ottimo, ma spero si rendano conto che, a questo punto, la.necessità di razionalizzare ed aumentare a valori umani i limiti sulle statali, diventa un'urgenza.... altrimenti si rischia di imballare un paese intero....

così facendo l'anas si vedrebbe aumentare i costi di gestione delle nostre SS ...

è più economico piazzare un limite a 50/70, al posto dei 90/110 previsti dal CDS, e adeguare la manutenzione a degli standard inferiore (velocità di percorrenza inferiore) ....

Più che altro devono togLiere i milioni di cartelli inutIli che spostano il limite a 30 all'ora per pochi metri,giusto lo spazio per nascondere un velox...altrimenti sto così sclera se deve calcolare la media!

E no
I cartelli e la media giustificano l impiego di due supertecnici (parenti di monti) ai quali verseremo 500 mila euro per la programmazione (errata)

C'è da dire che qua dove hanno piazzato i velox fissi hanno anche dove possibile adeguato i limiti (es: corso allamano).
Mi auguro che si segua la stessa strada.

Spero li mettano sull Aurelia magari tolgono il cartello dei 30

mah, io sta storia dei cartelli a 30 messi li' per piazzarci dietro il velo l'ho sentita 1000 volte ma mai vista di persona.
ho visto invece piu' volte segmenti di strada a 90 che duravano poche decine di metri, perche' trovavansi tra 2 centri abitati o 2 incroci pericolosi (col limite a 50).

fai l'aurelia da rosignano marittimo a orbetello,
cosi ti togli il dubbio sul cartello dei 30, direi di farla a 50 cosi ti prendi solo 30 multe (tanti sono gli incroci a raso in quella tratta)

tutta la variante della ss18, da salerno, praticamente, a palinuro.... limiti di velocità posti lì tirando i dadi... con alcuni punti (fortunatamente) noti dove, di tanto in tanto si piazza un velox.... i limiti non sono di poche decine di metri a trenta, ma, incomprensibilmente, di svariati km a 50/60 che nell'ottica tutor è pure peggio...

non vorrei dire ma io pigliai un tutor la scorsa estate su un tratto di 200mt su una provinciale..

si ma tu vivi nel futuro.

È sopravvissuto o devi risarcire il CEPU? :P

mosso dalla curiosità ho inserito su google...

tutor romito magra....

leggete pure voi. http://www.valdimagranews.it/index.php?option=com_content&task=view&id=18159&Itemid=17

Uno schifo veramente!!! Non capisco se l'impainto è ancora in funzione oppure no!!