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Innanzitutto: MA QUANTO FA SCHIFO IL CONFIGURATORE? ??? ??? ???


Stavo configurando una panda versione intermedia col 1.3 mj.... ma manca tutto, dagli airbag laterali, all'esp, al clima, alle cinture ANTERIORI regolabili in altezza, al solito sedile posteriore sdoppiabile... a fronte di un prezzo di partenza di 13'000€... naturalmente metti 100€ lì, 200 su, 850 giù, in un battibaleno superi i 15'000....

Poi sta merda di configuratore s'è piantato...

E' una feaure... quando superi i 15.000 per una Panda si blocca tutto... E' per far tornare alla ragione chi si trova davanti al Pc...  ;D ;D ;D

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Dovrebbe anche uscire una mano da monitor e prenderti a schiaffi... Comunque mancano delle cose essenziali... sono rimasto sinceramente basito per la mancanza della regolazione in altezza delle cinture...

Non è che si tratta di roba di serie, quindi nel configuratore non te la propongono?
(non so, la sparo eh...)

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no... è esattamente il contrario... mi sono avveduto di queste mancanze proprio perchè segnalate come optional (a pagamento) nel configuratore...


Non è che vorrei dire ma stanno pubblicizzando la Golf base col 1.6tdi a 15000€, se non sbaglio... e scommettiamo che bags laterali, clima manuale, etc. sono inclusi nel prezzo?

La regolazione in altezza delle cinture stan mano mano scomparendo, sostituita da un'escursione più ampia della regolazione altezza sedile.

Questa è la nuova serie 3
(http://www.automobili10.it/wp-content/uploads/2011/10/Bmw-Serie-3-F30-interni-in-pelle-350x262.jpg)

Questo è il GLK
(http://images01.olx.it/ui/17/45/80/f_289344580-1741067302.jpeg)

Per i prezzi di Panda...si vedrà. Se venderà, i prezzi significa che saranno reputati giusti.

Luca... evidentemente le auto che citi tu, hanno il sistema che indichi tu... se in fiat si sono premurati di mettere la cosa come optional, si vede che non è prevista come alternativa... mi pare un ragionamento abbastanza banale...
Quindi, di base, PANDA non ha un sistema che permetta la regolazione dell'altezza delle cinture, cosa abbastanza importante...


Per il prezzo... è alto!!! Tante mosche mangiano cacca... te la mangi?

Alla faccia dell'escursione :o

Oltre al fatto che mi sembra una scelta cretina, dover vincolare l'intera posizione di guida all'altezza della cintura. Cioè, mettiamo che a uno piaccia la seduta "bassa", è costretto comunque ad alzarla a causa della cintura.

Se ci sono persone che pagano per mangiarla, che devo fare, non offrirla perchè a me fa schifo?

L'unico giudice dei prezzi è il mercato. Se l'auto venderà, significherà che ritiene il prezzo giustificato.

Non si dice sempre lo stesso dei tedeschi?


Generalmente uno che guida tutto basso è una persona alta. Quindi la cintura si trova in posizione corretta.
Poi oh, citofonate a qualche venditore che troverà un argomento di marketing migliore  :P

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nello stesso numero di volte in cui si sostiene che hanno i prezzi alti... indi per cui... che poi la vendano lucrandoci sopra, buon per loro... per il resto nulla vieta a me di ritenerli fuori dalla grazia del signore...


E' una scelta idiota... mica c'è bisogno, ogni volta, di iniziare una sessione di mirror climbing per difendere i poveri e gli oppressi...  ::)

Certo, generalmente è così, resta il fatto che togli un grado di libertà...

sulla nuova panda base posso capire il clima a richiesta come tutte le altre concorrenti ma cavolo il sedile posteriore sdoppiabile  i 5 posti e il telecomando della chiusura centralizzata mettilo di serie anche perchè hanno un costo industriale ridicolo

A parte il fatto che ai listini delle case credo sempre meno, nel senso che un conto è il listino e un altro lo "street price", cioè quanto paghi effettivamente la macchina quando firmi l'ordine dal concessionario. Tutte le macchine che abbiamo comprato noi in famiglia dal 2000 in qua sono state acquistate con almeno il 10% di sconto sul prezzo di listino o con una supervalutazione dell'usato.

Comunque se qualcosa per me costa troppo, nel senso che non reputo valga i soldi che mi chiedono in cambio, faccio la scelta ovvia per un consumatore: a meno che non sia obbligato a comprarlo per mancanza di alternative, non lo compro e basta. E mi pare che il mondo dell'automobile di alternative ne offra assai.

Comunque togliere la regolazione l'altezza della cintura perchè si poù regolare l'altezza del sedile mi sembra una vaccata bella e buona.

A me piace essere seduto in basso o in alto indipendentemente dalla mia altezza... ma a seconda del veicolo che guido, dal momento o dai cazzacci miei.
Bah qui invece di andare avanti si va indietro.

Vivadio ci mancherebbe altro... ma un forum automobilistico mi pare il luogo appropriato per discutere ANCHE di questi argomenti...

Discuterne si può, ma bisognerebbe anche capire se c'è dietro una strategia di marketing. Detto in altre parole, per fare una discussione seria bisognerebbe capire la differenza tra il listino e lo street price, perchè può essere che il listino sia stato fissato appositamente in alto, per poi lasciare più spazio di manovra ai concessionari con gli sconti. Ogni casa fa la sua strategia.

si discute per questo, o no?  ???


non sono bastate le mazzate che ha riservato loro questo modus operandi?

Non lo so, magari sono i concessionari stessi a chiederlo, perchè la clientela tipica Fiat vuole lo sconto a due cifre, o lo fanno perchè nei prossimi mesi prevedono vendite magre e quindi hanno già deciso di immatricolare e poi vendere a km zero. Bisognerebbe entrare in una concessionaria e farsi fare un preventivo vero, senza usato da permutare, per poi confrontarlo con il configuratore.

E comunque credo che sia una pratica abbastanza diffusa, un mio conoscente ha appena comprato una Golf TDI, listino con accessori poco più di 29000, senza permuta, prezzo pagato 25 mila con l'aggiunta di 5 anni di garanzia. Sconti del genere nel mondo VW fino a qualche tempo fa erano pura follia.

Comunque dai feedback che ho lo sconto è ridotto... almeno su quei pochi prodotti che si venducchiano... considerando che, poi, Panda, è uscita... domani... neanche nei periodi peggiori facevano sconti forti sui prodotti nuovi...

Dunque, quant'anche fosse, non varrebbe nel caso specifico...

Mah, esaurita la scorta di ordini seguita al lancio, per fine anno mi aspetto buona disponibilità di Km zero.

Io parlo di adesso... quant'è passato, un paio di mesi dal lancio? Neanche su giulietta fanno chisà che sconti... l'ha ritirata 15gg fa un amico... normalissima valutazione dell'usato (delta 2.0mjtd) e normalissima scontistica sul nuovo... proprio nulla per cui gridare al miracolo (giulietta 2.0mjtd 140cv)

Sarebbe interessante capire quant'è la scontistica sulla Panda nuova.

Su Giulietta, confermo. Anche un mio amico, partito con l'idea di comprare la Giulietta, si è portato a casa una 159 a km zero.

Ma i configuratori Alfa e Lancia li avete visti!?! La Dacia fa molto meglio!!!!

sono carini graficamente, peccato che abbiano più bug di windows ME

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