ilPistone.com

Buongiorno a tutti, questo week-end la mia adorata Golf TDI 110 ha superato i 50.000 KM dopo 2anni e 3 mesi. Come ha fatto ad arrivarci non lo so, visto come la tratto ;D Se arriva almeno a 100.000 sono già più che soddisfatto ;D
Cmq durante il giorno non la uso tanto perchè per andare e tornare dal lavoro faccio solo 26KM, tutti gli altri Km gli ho fatti praticamente scannando il motore per un buon 80% della sua vita non riesco mai a stare sotto i 3.000 giri quindi anche le partenze ai semafori sono quasi sempre un po' tirate, in autostrada sono quasi sempre a tavoletta ( traffico permettendo non sono pazzo!! ) le frenate anch'esse sono quasi sempre tirate, i tratti di montagna.....beh se sono da solo mangio un po' di gomme. Si è fatta 3 volte la Sardegna, adesso a giugno si fa la quarta tenendo conto che per attraversarla tutta ci vogliono 300Km tutti fatti al palo, e con le strade che ci sono li non vi dico.... due inverni dove quasi tutte le domeniche l'ho portata in montagna in qualsiasi condizione e sulla neve con i Pilot Alpin c'è da divertirsi ;D e tra un po' quasi tutte le domeniche andrò in montagna a pedalare un po'. Sperò che trattandola così arrivi a fare almeno 100 o 150.000KM se così sarà comprerò solo diesel VW altrimenti mi rivolgo ai giapponesi :-\.
Inconvenienti avuti:
Da nuova ha sempre manifestato un cigolio anteriore, dovuto alle pastiglie dei freni che ad ogni buca si muovevano e sfregavano chissà dove....ma per fortuna non lo fa più.
A 10.000 KM mi sono fatto cambiare i dischi anteriori in garanzia perchè vibravano un po' in frenata, con quelli nuovi nessun problema fino ad ora.
Scricchiolio interno alla porta, me lo ha sempre fatto ma adesso sembra sparito.....non è frequente ma qunado lo fa è fastidioso ( solo passando sulle buche ).
Meccanismo di chiusura del cassettino porta oggetti ceduto, cambiato in garanzia dopo 1 anno e mezzo.
Cambiato quest'inverno il sensore di temperatura per la partenza del motore a freddo, non mi dava problemi però la diagnosi ha detto che era da cambiare.
Qualche sporadico scricchilio quà e la, ma credo che sia dovuto al fatto che la tratto un po' male e che tiro sempre giù i sedili posteriori per caricare gli sci o la bici.

Pregi:
Beh se è riuscita ad arrivare a 50.000KM guidandola cosi, è una grande macchina. Non fa un filo di fumo, non ha mai perso una partenza consuma sempre uguale e tira sempre che è un piacere, e frena da dio!!

SPERIAMO CONTINUI COSI' ;D ;D ;D ;D

mmhhh.....allora la mia si sta comportando ancora meglio....visto che in 1 anno e 20.000km non ho lamentato nessun problema meccanico.....è stata solo + sfigata la carrozzeria...con 1 grandinata....1 vetro rotto da 1 sasso e i paraurti regolarmente sverniciati da chi non sa posteggiare :'(

cme...non mi risposto se posso usare la tua icona >:(

Beh tieni conto che io la tratto parecchio maluccio, più che altro perchè mi han detto che le golf TDI vanno trattate male altrimenti tanto val eche uno si comprava una fiat ;D ;D ;D. , quindi le magagne le faccio uscire per forza :D

Dai non mi fregare l'icona :'( :'( :'(
Vai a quest'indirizzo, io l'ho presa li, scegli un immaginina che c'è in fondo e copia l'indirizzo....
http://www.clubdelvwgolf.com.ar/index.htm

sigh.....ho trovato una foto della R32 ma non si vede :'(

Prova a mettre questa:
http://www.clubdelvwgolf.com.ar/frame_tips.htm

Non si vede la golf, ma almeno si capisce che auto hai :D :D

nada......vorrà dire che appena avrò delle foto le posterò ad alura

Vai tranquillo...un mio amico che ha una ibiza identica alla mia con su anche lui il TDI 110 è arrivato a quota 221.000 km in 2 anni e mezzo :o :o :o :o :o
il motore va ancora che è una favola e lui pesta da brutto quasi tutti i giorni....ovviamente si è fatto tutti i tagliandi e ci ha speso mica poco ma altrimenti se non la tieni bene collo stracasso che ci fai certi kilometraggi...ovviamente anche lui cerchi da 16"...ha cambiato 8 o 9 treni di gomme credo
;D ;D ;D ;D 8)

221.000km? Guarda Marco, mio padre con la 127 diesel che aveva secoli e secoli fa fece 230.000km.. ma era un 1.3 aspirato che marciava sempre a pieno regime.. ;D

L'ho guidata io una Golf trattata veramente male... e infatti mi ha quasi lasciato a piedi! ;D 1.6 a noleggio... che baracca! Se l'avessi avuta prima di comprare la mia e prima di lei non avessi mai provato Golf, penso proprio che sarei andato sulla 147 senza ombra di dubbio!

Mtb sei di pianezza... di che colore è la tua signora? Se sei uno che corre, sei uno che si nota... ;D e considerato che a pianezza ci vengo tutti i giorni dato che la mia bella sta lì, potrei beccarti e sverniciarti dall'alto dei miei 20 cv in più! ;D ;D ;D

ps la mia Golf ha poco più di 10.000 km e quasi 4 mesi... proprio stasera il computer mi ha detto di aggiungere olio... bella merda! Beh che anche io non vado piano... comunque non mi piace sta cosa.

Di che colore vuoi che sia una golf TDI??? Argento metalizzato ;D ;D
Ma a Pianezza ce ne sono tre o quattro uguali, la mia è targata BS e ha sotto i Pilot Sport Michelin.
A che ora vieni a Pianezza di solito? Come si chiama la tua tipa magari la conosco ;D ;D abito a Pianezza da 23 anni

La mia Golf si è mangiata 1KG mezzo di olio i primi 15.000KM, poi tra i 15.000 e i 30.000 1 KG, tra i 30.000 e 45.000 solo mezzo kilo, adesso tra i 45.000 e i 50.000 è sceso solo di un pelo il livello. Quindi direi di non preoccuparti, cmq 1KG di olio in 10 o 15.000km non è tanto

calmi calmi con queste golf... ;D ;D ;D
badate che io sono a quota 58.000 con la mia centoquarantasettonageitiddìcentosedicicavvallirampanti
e va ancora una meraviglia nonostante il 99% del tempo la faccia girare come un V-TEC ;D ;D ;D

se può rassicurare ancora di + un mio collega è già a quota 90.000km....

peccato che gli abbia fatto con 150cv invece di 110!!

e poi dicono che i tdi Vw scoppiano subito.... ;D

Diabolik, ti mangia olio? Oggi ho controllato (dopo 9000km :-[ :-[ :-[) l'olio alla piccola ed era in perfetto ordine...dopo ne compro un chilo giusto x averlo (sto maledetto 505.01...meno male che non ho il long life :P)
Sigh,stamani mi ha sverniciato una sorellina 130CV :'( :'( :'(

mah.....ho dovuto fare solo un rabbocco di 1/2kg attorno ai 10.000.....poi + niente....

ah...non attaccarti con un'ibiza vacchio tipo targata BT909LL.....è quella del mio collega! ;D

Ho battuto tutti! ;D

1kg e mezzo a 10.000 suonati. Il tipo del conce mi ha detto che è ancora poco... mah! Se lo dice lui.. ;D Il bello è che dopo che ho chiesto: "scusa ma è normale una cosa del genere?" Lui mi fa: "Beh, dipende dalla guida..." "La mia è abbastanza strong..." gli dico io "E allora è normale... ma appena ti dico quanto costa l'olio che devi mettere vedrai che la guida strong verrà meno..." sorridendo mi dice lui... Peccato che io dopo avergli detto che l'auto era in renting e che di quell'olio ne avevo a disposizione quanto cavolo ne volessi, sorridevo più di lui... ;D A me vieni a dire di andare più piano altrimenti consuma troppo?? Ma vaaaaa! ;D

Mtb... ce l'hai grigia?? Troppo originale, ma ti è arrivata dall'estero?? Perchè qui da noi non ce ne sono... ;D ;D ;D
Io l'ho presa blu... argentata avevo paura di non riuscire a rivenderla!! ;D ;D ;D

Io vedo il parco auto aziendale (circa un centinaio di macchine in Italia), noleggio a lungo termine: tre anni o 120 mila Km, le vetture del gruppo VW sono Passat, Audi A4 ed A6. Parlando con il responsabile, mi ha detto che, a parte qualche caso sporadico di moria del turbocompressore nei primi 10 mila km, rispetto alle vetture di altre marche (BMW Serie 3 e 5, Mercedes Classe E, Opel Omega, Volvo V40 e V70 e Ford Mondeo), sono quelle che hanno dato meno problemi, tant'è che l'azienda (una multinazionale) per l'Europa raccomanda di scegliere Audi o Volvo. Parlando con il responsabile, lui comprerebbe Volvo.
Le vetture italiane sono state tolte. Le Lancia K erano un problema unico (la società che gestisce il noleggio ha sostituito le ultime due con due Mercedes prima che fosse concluso il contratto) e le Alfa hanno valori residui troppo bassi, che si ripercuotono sui canoni di noleggio.

Io l'ho ordinata a settembre 2000 e me la sono fatta consegnare a Genneaio 2001, quando l'ho ordinata io non ce n'erano tante in giro. Cmq non mi è arrivata dall'estero, e vai tranquillo che anche se l'avevi presa marrone la rivendi lo stesso.
Cmq i meccanici anche se consumi 1Kg di olio per 1.000KM ti dicono che è normale, tanto non saprebbero dove mettere le mani.

Infatti a un mio collega che ha preso la golf uguale identica alla mia gli si è cimita la turbina a 8.000KM. Naturalmente sosituita in garanzia

Il grigio chiaro è un colore che ha una sua ragion d'essere. E' la tinta che maschera meglio la polvere e i graffi. Molta gente (me compreso) lo sceglie per questa umile e semplice ragione, non per mancanza di fantasia. Tant'è che adesso che un vandalo mi ha passato la chiave sul parafango del New Beetle, ho deciso di non farlo riverniciare, perchè si vede appena. Fosse stato nero, non avrei avuto scelta.
Praticamente il grigio chiaro metallizzato è diventato la tinta "base", svolge il ruolo che una volta spettava al bianco.

I motori VW anche quelli a benzina, hanno un consumo d'olio superiore alla concorrenza nei primi chilometri. E' una conseguenza di scelte della casa in fatto di materiali. La cosa importante è che il consumo di olio diminuisca man mano che si accumulano i chilometri ed il motore si assesta.

Per quanto riguarda il valore assoluto del consumo d'olio, prima di dire che cosa è normale e cosa no, bisognerebbe saperne di più su come ha lavorato quel motore. Faccio un esempio: mille chilometri in città ad una media di 25 km/h equivalgono a 40 ore di funzionamento. In autostrada ad una media di 110 km/h sono poco più di nove ore. Assumendo che un litro d'olio pesi 800 grammi, nel primo caso il motore ha consumato 20 grammi d'olio per ora di funzionamento, nel secondo quasi 90 grammi.