ilPistone.com

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eh....beh.......mi piacerebbe.
Sono già in ferie giovedì e non so se riesco, ma ci proverò
entro quando si prenota?

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magari un salto ce lo faccio! se siete una bella pattuglia!  ;)

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no, intendeva che un salto a casa tua lo fa se NOI che andiamo là siamo una bella pattuglia :P

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veramente,samurai pare anche più allupato di me... ;D ;D

Non so a cosa vi stiate riferendo  :P

;D ;D

si fa per scherzare, ma fra un paio di anni chiama pure se avrai "dei problemi" :P ;D

;D ;D ;D (porco)

stamattina davanti alla mia macchina ha attraversato una 50 enne (brutta) e io ho pensato a samurai

Me lo dicono spesso ma non capisco perchè  ???

Potevi chiamarmi  :P

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...è anche la più brutta (fra le piste...lombardore non conta)

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pergusa in Shift è divertentissima, ma ovviamente bisognerebbe provarla dal vivo... mi è piaciuta molto anche Dijon sempre nel gioco... Charade dev'essere splendida

mangiamo la torta fritta li al ristorante venedo verso la'autostrada

giusto per stare a dieta ::)

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cribbio ho la amcchina a fare il servizio.

vedo di recuperare la yaris lo spero  :P :P :P

nonzo

domani sono al passo Ganda per vedere il giro d'Italia con tanto di gazebo (che per gli amanti degli anni 80 si pronuncia "gasìbo") e griglia...e una bella scorta d'acqua naturale
martedì 31.05 invece sono tutto il pomeriggio allo stadio Sinigaglia di Como perchè c'è un evento benefico per la fondazione Milan a favore della lotta alla SLA e prima delle vecchie glorie giocano i pischelli del 2003....tra cui Riccardo

Hai gia' imparato a cambiare senza frizione ?  ;D

ma tu di lavoro guardi gli eventi sportivi? ;D

no, accumulo ferie per 3 anni e poi me le faccio

A cosa ti serve l'acqua naturale in una grigliata?

;D

per spegnere l'eventuale fuoco residuo ;D

Io invece me le faccio subito e accumulo il lavoro.  8) ;D

sto weekend sarò salutista,vita di campagna...forse per la prima volta in vita tua,mi vedrai senza occhiaia  ;D

ci vediamo in pista verso le 11  o le 12!

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alla fine il peggiore è il vatanen!! CHe si è dimenticato!! Almeno lui dice  :P :P

stasera vi parlerò del mezzo..

mi spiace un casino
ma a parte tutto il resto se avessi pagao me li sarei presi nel beeeep perchè non sarei potuto venire comunque per altri membri...

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veniamo alla mega.

gran mezzo veramente.

Anzitutto è bella da vedere, i tillet b5 fanno la loro bella figura e sono pure comodissimi.

L'auto è pazzesca nelle accelerazioni sino dicimao ai 130km/, vermanete mai provato nulla di simile , sarà il fatto dell'open air, ma vermanete spinge da pazzi.
SOpra quella velocità vuoi per l'aereodinamica, vuoi per la potenza si siede un pochino (ma la si confronta con mostri da 400 cv in sù tipo gtr / gt3!!!).

In curva l'auto è poco progressiva, quando ti parte la devi riprendere di "peso" pena testacoda, io personalmente non sarei abituato a guidare cosi, da sempre prefeirsco un filo di sottoinuscita , ma temo che più che le regolazioni sia proprio la macchina che ti porti a fare una guida del genere!
Questa và guidata staccando al gisuto (non tirando la frenata dlela vita) , e fatta derapare per aiutarti l'uscita cercando di mettere giù più gas possibile.

In pista mi ha stupito l'assenza di vibbrazioni e contraccolpi del cambio che è semplicmente spettacolare, una macchina stradale (anche con impianti tosti) se lo dimentica un tempo d'innesto cosi!!
Anche la frenata non m'è parsa male, pochissimo abbassamento all'avantreno in staccatona.

Forse una gomma 225 posteriore....... la vedrei meglio, ma ripeto è per il mio stile di guida.

Il Losna l'ho trovato in forma, vi dico solo che mi ha telefonato 234 volte per sapere dov'ero.... e che ha sudato credo almeno 2 litri buoni di sudore!!  ;D ;D ;D ;D
AUto effettivamente stancantissima più di mente che di fisico forse.

Si preannunciano temponi, anche se ora il buon Paolo deve tirare fuori tutte le sue esperienze di ingengere di pista,nella messa appunto c'è da lavorarci su, e  ora togliere  i 2 secondi è difficile!


COsa dire , la comprerei io una megabusa? No mi incute troppo timore, per assurdo e forse come guida  preferei un exige/elise  con 230 cv , sono due mondi vermanete opposti.

Gironata splendida e traffico assente, scimmi sulla mia spalla sempre più affamate....  ;D ;D ;D ;D

a forza di comme tare motori turbodiesel e elezioni ci eravamo dimenticati

vabbè ma cosa ha rotto oggi?  ;D ;D

no dai minchia ha rotto anche oggi???

la macchina girava benissimo !!  ;) credo una 50ina di giri..  :o :o

su un auto inglese questo è l'importante, trasudamenti d'olio e d'acqua sono la norma.
Se mancano vuol dire che bisogna rabboccare!!  ;D ;D ;D ;D ;D

ho letto solo ieri sera il sms di paolo col tempo...stica!

E' segreto o lo potete dire a tutti?

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cazzo ne so, chiedi a lui... io non me lo ricordo, mi pare 1'18 ma ce l'ho sull'altro telefono...

??? Uno spruzzo di acqua ?  ???

Ma da dove ?

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Ma quindi c'e' ancora parecchia pressione nel circuito.....  ::) :-\

Dal Losna
(sta a te indovinare dove esce)

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Ma il circuito dell'acqua è sigillato?

Non e' normale che la vaschetta butti fuori l'acqua, anche se poca, a meno che non ci sia il tappo tarato male, la guarnizione del tappo che non tiene o la vaschetta riempita troppo.

E non dico altro....

non è vero questo...tutti gli impianti devono buttare fuori,per moto e kart infatti ci son vaschette di recupero obbligatorie.dipende dalla quantità buttata fuori ovviamente...deve essere poca ma ci sta,superare una determinata pressione è pericoloso...


imho comunque il radiatore è sottodimensionato,non ho mai visto moto con temperature di esercizio sopra gli 80-85 °C in movimento,lavora sopra la temperatura ottimale...con 30°C fuori è comunque prassi per mezzi non competitivi.la mia R6 a varano(pista che fa scaldare molto per le basse velocità) supera i 95°C dopo 6-7 giri,perdendo molta potenza, mi servirebbe un radiatore ben più grande di quello originale.

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Che tempo e auto ha il 1°?

Si, certo, gli impianti devono POTER buttar fuori l'acqua, perchè altrimenti scoppia qualche manicotto o il radiatore.

Ma se la buttano fuori vuol dire che il circuito (sigillato) non lavora bene.

I rabbocchi di acqua sono sempre sintomo di qualcosa che non va.

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Beh, allora potrebbe starci.

Ma la percentuale di antigelo e' corretta ? Anche quello serve ad abbassare la pressione.

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Che tempo saresti in grado di fare tu con una Scuderia?

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Supponendo, per semplicità, i piloti equivalenti, quella che ne viene fuori meglio e' la Exige, che con un rapporto peso/potenza di 4,66 kg/cv da' 15 centesimi alla superMegabusa, da 2,04 kg/cv.  :o :o

Gajarda anche la Gallardo ( ;D ), che con 2,52 kg/cv da' 3 decimi alla Catheram da 1,92 kg/cv.  :)

Il tempo più impressionante è Zio Andrew.
Ma se è quello che penso io (di T4F) ha un bug così grosso nel suo istinto di sopravvivenza che al confronto il Losna è Don Abbondio sull'asinello  ;D

Mi adopero  :P

Intendevo che Ferrari non è più lenta...ma che sono più lenti i suoi proprietari  ;)

Una Scuderia guidata dal proprietario della Gallardo farebbe più o meno lo stesso tempo.

Azz han abbassato ancora il tempo con la palmer!pazzesca la gallardo...anche se il nome puzza! Cmq i rapporti peso potenza lascian il tempo che trovano,i dati li prendon dal libretto...e l'exige normale in 1e15 non ci gira manco in mano a schumy

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Concordo...il tizio dell'M3 fa davvero la differenza.

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Li' c'e' scritto Exige. Qual'e' il modello corretto ?  ???

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No, mi sembra fosse lui quello di cui parlava Rock-Dj a Lombardore....quello del tornantino a 130km/h in derapata  ;D

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Infatti i problemi li aveva Rock in quanto passeggero  ;D

ma son tempi del 2011 e circuito nuovo?? io ricordo che con la pista vecchia giravano parecchie porsche sul 1'13 e una catheran la ricordo sull'11

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azz che tempi, bravo losnin ;)

mai girato sulla nuova in moto,sta a vedere che giri meglio di me ahahahah

che velocità prendi in fondo al dritto?

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comprati il led con la marcia che è meglio ahahahha

compra a 80 euro l'indicatore della marcia inserita.....almeno eviti deliri

Losna, sotto la mia biblioteca ho trovato una GT2 RS, la Scuderia non l'ho trovata...va bene lo stesso?

ero presente quel giorno

exige sequenziale credo col kit 243 volumetrico , molto ben guidata ma credo proprio che sia un tempo fatto con slick slick, per intenderci carrellata

Idem R500 non sò palmer.


C'è da dire che un exige 243cv stardale se ben guidata con 888, i 16 li può vedere in una gironata "Giusta".

Io dico che se paolo gira in inverno con una bella gironata, trova 1 secondi di pista, 1 secondo di guida, e 5 decimi di regolazioni!!!!!!!!!

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In inverno addirittura, col freddo? Non in primavera per esempio?

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avevo letto che un motore rover a 5 gradi di temp esterna aveva qualcosa come 7cv in più che a 20 gradi di t esterna!!!

considera poi che quel serbatoio ha forma molto allungata per essere basso, in appoggio probabilmente si sbatte il liquido.

Piuttosto ho notato che è blu vermaente acceso, ma il motore non ha base in allumnio? E  quindi non richiede liquidi oat che sono di colore rossi???

C'era una GT2 RS bianca, cerchi neri sotto la mia biblioteca...te lo assicuro, non sto scherzando...  :o

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Daiiiii...sono seriooooo...

>.<

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O_o

La prima...

esistono tanti tipi di liquidi di raffredamento, generalmente con motori con basamento in allumnio serve quello oat (organic acid) , questo per evitare che nelel prolungate soste senza far girare il liquido si corrodano compoentipa seguido di fenomeni chimici.

Da dire che è sbagliatissimo poi mischiare i vari tipi, e se cambi bisgona lavare l'impianto molto molto bene.

Io lo feci e ci misero un sacco di tempo (eor presente)

In definitiva se fossi in tè userei il liquido che consiglia suzuki.

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Ormai....  ::)

:P ;D

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Io direi.... sfilatino.... motore audi.... estetica fantastica = sfilatino premium!!  ;D ;D ;D

Ps ma montare un kit aereodimaico del genere?? Quegli spoiler sono una figata allucinante!!!

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prezzo iperalto, come anche le donkervoort.

fuori i video!!!

picio di un losna, tira fuori i videi!  ;D ;D ;D

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hai lasciato il taglierino dal meccanico?

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