ilPistone.com

grazie, ragazzi non smetterò di ringraziarvi siete fantastici bellissimo week end  spero di ripeterlo..................

eddai dicci dicci!!

beh, non so da dove incominciare .....fantastici e velocissimi quei ragazzi mi hanno insegnato co sa vuol dire andare veloci !!!!!
pista veramente fantastica ci ritornerò di sicuro

comunque a parte questo ho avuto una brutta sorpresa arrivato a casa,mio figlio a preso le chiavi della casetta da giardino(quando il gatto non c'è i topi ballano) dove metto tutti gli utensili da giardinaggio e si macellato il dito con questo http://www.loisirshopping.fr/boutique/images_produits/zGAR-8829-20_1.jpg
porca miseria, e quando gli ho chiesto perche non mi avesse detto niente quando ci siamo sentito più volte al telefono mi ha risposto ........... non volevo rovinarti il week end papa  :'( :'(

:'( mi sono venuti i lucciconi agli occhi...

e gia figurati a me cosa mi venuto porca mignotta

-.-

Acc...mi dispiace x il bimbo,spero niente di grave!noi siamo a malpensa ad attendere i bagagli con dentro le meravigliose birre che ci ha regalato Pino (speriamo tutte intere)...con 1h di ritardo causa maltempo...dado penso che barn ringrazierà x la gufata, soprattutto x il conto del guard rail...cmq weekend magnifico, ho anche provato l'ebbrezza di andare veramente forte con uno che la macchina la sa portare veramente! E ho rivalutato la serie 1 x la gioia di mtb...grazie a oscar se ci leggerà x il magnifico drift sulla nordschleife! La sciroppo si è confermata una gran bella bestia anche sul bagnato, mentre l'a3 rispetto alla giulietta provata di recente pare un budino spompo...cmq a domani x i commenti completi!
Saluti da Homer,Kaos & Losna

Tutto sommato non e poi cosi tanto grave la prossima volta lo prendo con me cosi lo tengo d'occhio , dispiace per il
ritardo anche io comunque ho trovato brutto tempo per la strada ad un certo punto si andava a 60 a l'ora su l'autostrada......   :-X

Bravi ragazzi, invidia tanta come sempre, attendo un bel thread particolareggiato sull'evento !

barn in lambo o in sciroco??

meteo?
tempi ?
condizioni del losna  ;D ;D ??

e su dai parlate!

Caro Giorgione  ;) io ho sempre sostenuto che le auto vanno provate  ;) Le cose che riesci a fare con la serie uno difficilmente riesci a farle con qualsiasi altra auto dello stesso segmento...  :-* :-* :-* :-*  senza avere i cerchi da 18" per farla sembrare stabile  8)

barn e kaos han affittato la 997, poi racconterà meglio Kaos che fine ha fatto  ;D ;D ;D)


sabato tempo ottimo, purtroppo ci han rifilato la solita A3 2.0 TDI con gomme M+S (a sto giro pure un €5 con tanto di stop&start e sincronizzatore della 4a rotto, auto con 6800km  :-X) che era fermissima e non teneva un cazzo...4 giri il sabato per far vedere a losna la pista, poi alle 5.30 c'è stato un botto assurdo fra 5 auto e 2 moto con pista chiusa definitivamente.
Domenica abbiamo iniziato sotto una pioggerellina fastidiosa subito alle 8.30, 2 giri sul bagnato (1 io e 1 losna), poi è spuntato un po' di sole e siam riusciti a fare un paio di giri quasi asciutti...poi sosta di nuovo per pista chiusa, alle 11 siam ripartiti sotto il diluvio universale e ho fatto un giro con Pininfa sulla sua 116d+ che andava da tutte le parti, dietro una curva dalle parti di ex-muhle mi pare ci siam trovati una 997 di traverso piantata nel guard rail (indovinate chi era  :-\)... prima di pranzo ho fatto un giro a fianco di un ragazzo di un altro forum (Oscar) sulla sua 123dM modificata da drift che mi ha fatto vedere delle cose veramente assurde (tutto il pezzo fra i due Karussel fatto a bandiera sotto la pioggia battente con dietro una Evo 6 che non riusciva a passarci), davvero emozionante... dopo pranzo son riuscito a fare ancora 2 giri divertenti con Pino e Oscar (il migliore in 9'14 su asfalto quasi asciutto che non mi ha soddisfatto pienamente visto che è stato quasi 20" più lento di quello dell'anno scorso) e poi uno sotto il diluvio universale (losna ha abdicato da passeggero nel pomeriggio, spiegherà lui i motivi :P :P :P).
Cmq  splendido weekend a parte il clima, ma era destino che prima o poi si girasse sotto la pioggia...mi spiace molto per i marchi, per fortuna non ci son state conseguenze (se non per il portafoglio di Barn, sticazzi che botta!!!) ma in quelle condizioni una macchina del genere è veramente dura da tenere, soprattutto con l'asfalto così variabile...cmq spero che i video con la gopro sian venuti perchè ci son parecchi giri divertenti!

io vorrei provarla sta 135, ma tu latiti... cmq la 123d mi ha veramente stupito, il motore è veramente pazzesco...tira fino a 4800 giri come un ossesso e messa giù bene (il proprietario oltre all'assetto MSport ha lavorato parecchio sugli angoli anteriori) nonostante l'assenza dell'autobloccante sembra davvero divertente, anche se devo dire che la versione con assetto normale provata sempre da passeggero (quella di Pininfa) non mi è piaciuta per nulla, troppo nervosa e barcosa... Pino, urge assetto :D

Diciamo che ho rivalutato ancora di più la 135 MSport...

minchia.... spero che sia qualcosa che rimanga solo una brutta esperienza senza strascichi... in bocca al lupo... ;)

se loro non si sono fatti nulla (come spero) l'unico strascico sarà al portafoglio.

stanotte quando ci siam lasciati a malpensa kaos stava bene, magari oggi avrà un po' di male al collo...cmq avevano entrambi il casco e la macchina ha tenuto perfettamente

mi spiace, e il losna era in forma "insopportabilemnte agitato" oppure era calmino??  ;D ;D

è bastato il primo giro a fianco a me sull'a3 per fargli venire un po' di preoccupazione... poi si cagava sotto nei tratti veloci, infatti analizzando la telemetria la velocità massima raggiunta da Paolo nei suoi giri è stata di 180km/h, la mia invece 209 (senza di lui a bordo... una volta mi ha chiesto di rallentare mentre cercavo di star dietro a Oscar :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :P)

bhe dai non posso fartela provare se poi non la compri  :P :P :P


Il 123d è mostruoso sembra quasi di stare su un benzina......ho detto quasi  ;)


Se quella la provi, fidati che corri a casa a prendere l'assegno.... oppure vieni con l'assegno e te la faccio provare  ;D ;D ;D ;D a parte gli scherzi se dovessi avere la possibilità di tirarla fuori ti chiamo  ;)

Ma la macchina quanti danni ha secondo te ?

purtroppo per problemi lavorativi più che pensare ad una macchina nuova è meglio se inizio a venderne qualcuna...

;)

Non è lo stesso motore però si avvicina, venerdi ho consegnato una Z4 35is ad un mio caro cliente che mi ha salutato dicendomi che l'avrebbe provata il lunedi per motivi di lavoro...... dopo solo 4 ore mi ha mandato un sms dicendomi che non voleva a scendere dall'auto e che si trovava in costa azzurra, questa mattina mi ha rimandato un sms stava tornando dalla Francia dopo aver fatto 1600Km  ;D ;D ;D

Non e' che gli hai dato troppo sedativo? ;D
Comunque la paura viene, mi ricordo durante i nostri giri 'tirati' con la sciroppo, eravamo entrambi con le chiappettine belle strette quando non guidavamo! Che delusione i tuoi tempi pero'! Si vede che ti mancavo...  :P

si perchè un paio di curve non osavo tenere il piede giù, se c'eri tu a darmi fiducia era diverso... losna poi è un vecchio fifone :P meglio pininfa come passeggero che non ha fiatato per tutto il giro (a un certo punto gli ho chiesto se andava tutto bene, in risposta ha tirato fuori la macchina fotografica...grande!!!)

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less pipp more foot :D sto guardandomi ora il primo video mio sull'umido, quando mi scappa da tutte le parti :D

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ce ne fosse uno che racconta in maniera comprensibile cos'è successo.... ;D ;D ::) ::)

si sente distintamente il "Giorgio ho paura" nel giro dietro oscar :D :D :D peccato che poi sia finita la SD a metà giro e ci siam persi tutto il dopo, così non c'è neanche un giro veloce registrato...che merda sta Gopro!!!

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mi sto già abbioccando  ;D ;D ;D

potevi partire da qwuando sei nato..

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Cioè?

benzina ;)


hai omesso di dire che i navigatori teteschi (la merda di pittogrammico che abbiamo noi che prima di capire dove si deve girare bisogna prendere il master in ideogrammi e quello della porsche) hanno il TMC, quindi calcolano il tragitto in funzione delle code...abbiam mandato avanti Barn con la 308 perchè doveva essere il più lento, quando ci siamo accorti che doveva girare ho provato a fargli i fari ma era infoiatissimo e non ci ha cagati...ho spinto a tutta i 143CV del 2.0 CR Audi ma non c'è stato verso di avvicinarsi alla 308 che marciava spedita in corsia di sorpasso  :-X :-X :-X

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niente di ufficiali, diciamo che la cabrio se fosse stata anche rosa sarebbe stata perfetta per il gay pride, sicuramente non per andare a girare in pista :D

Quindi non è che sia vietata per una sorta di regolamento del Ring, è che proprio non la volevate voi (giustamente peraltro)?

il ring và imparto coi videogiochi!!

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okeien!
Dopo un paio di svolte ad minchiam causaten da mala interpretatio del pippen-navigatoren audi siam riusciti a riprendere l'autostrada e ad arrivare a destinazione... visto che da RARC ovviamente le auto per il pomeriggio eran già tutte prenotate ci dirigiamo nel paddock e acquistiamo ricca Ringcard dotata di 15 lapis...dopo un di cheeseburger al bar della pista con un'oretta di ritardo sul programma finalmente viene ripulita la pista dai resti della mini-vln corsa la mattina e si può partire...losna è già bello carico quindi ci lanciamo con la A3 fofDI 5 marce e mezza nel primo giro. Guido io naturalmente per riprendere un po' la mano e losna inizia a preoccuparsi visto che come sempre capita anche se uno viene preparato psicologicamente in anticipo poi puntualmente quando si arriva li dentro sembra di essere sulla luna! Arriva anche Pino con cui facicamo conoscenza, e si butta anche lui nella mischia...facciamo quindi un paio di giri a testa molto tranquilli (anche xchè le M+S tengono ancoram eno dell'altra volta), alle 5 avviene il patatrac e di conseguenza la giornata in pista finisce in anticipo...poco male per noi, molto male invece per i Marchi che si giocano le possibilità di girare su asciutto con la porsche... giretto nei negozi per shopping, giro al maxi centro commerciale nuovo dove arriviamo alle 18.01 e puntualmente i negozi chiudevano alle 18 e dopo un riposino in hotel mega filettoni al pistenklause... quando si esce dal ristorante inizia a piovigginare.........

incidente grosse per chiudere definitivamente la pista??

io ti posto il mio di tempo ma credo non mi crederai
ecco il tempo : tempo variabile con sottilissima pioggia temperatura 11 gradi ...... :P
no seriamente 16,47  ::) non lo dire a nessuno pero

prima devo imparare a guidare e dopo si vedra per l'assetto :-[

Hai i 16" quelli di serie ?

grazie, beh a quanto pare non ci dovrebbero essere problemi......... Speriamo

comunque a parte gli scherzi avrei voluto che la guidassi tu perche credo che come motore non e malaccio.....avresti potuto dirmi cosa ne pensavi......... sara per la prossima volta  ;)

si infatti ho fatto un piccolo filmatino  ;D ;D comunqe di solito non ho paura in macchina e mi basta un centinaio di metri per capire come guida il conducente e voi 2 mi avete messo subito in fiducia anche se devo dire che con Kaos non mi rendevo conto di cosa stesse succedendo quindi non ho avuto il tempo di avere paura  ;D

no ho i 17 con le brig 050 quindi gomme abbastanza buone, ma credo che sono io che non la so guidare :-\

Strano che Homer dica che è barcosa. E' anche vero che le curve vanno impostate giuste  ;D ;)

ecco infatti ;D ;D :P

Diciamo che Pino ha una tecnica di guida un po' "acerba"... gli ho dato qualche consiglio proprio basilare, in ogni caso indipendentemente da quello la macchina era piuttosto nervosa...e rispetto alla 123d (che ha il pack MSport) sembrava una gondola :D Il motore da passeggero è valido, spinge parecchio (anche se a sensazione la Giulietta 170CV andava un po' di più) e soprattutto è molto fluido... mi sarebbe piaciuto molto provarla, ma non in quelle condizioni climatiche... visto poi che durante il giro abbiamo beccato i Marchi spetasciati il cervello ha detto NO assoluto, grazie molto per la fiducia accordatami spero di poter rifarmi la prossima volta!
Intanto allego il primo video di mezzo giro circa cercando di stare dietro a Oscar (peccato che Losna si cachi sotto :P)

http://www.youtube.com/watch?v=XNU0PtYvo1M

http://www.youtube.com/v/XNU0PtYvo1M

Paddock

http://www.youtube.com/watch?v=gnjkHzcU8NQ

http://www.youtube.com/v/gnjkHzcU8NQ

Non vedo l'ora di vederli a casa questa sera.  ;D ;D ;D ;D

Cmq quando vuoi c'è sempre la 5 che ti aspetta per un Test Drive  ;D

Domenica mattina
Ore 6.00 mi affaccio alla finestra del balcone vedendo la luce dietro la tenda mentre vado in bagno...nuvole a gogò, pista (di F1) bagnatissima... mi rimetto a letto
Ore 7.00 suona la sveglia. Apro la tenda e fuori un raggio di sole illumina il balcone, la pista (di F1) si sta asciugando grazie anche a una sorta di Zamboni che butta fuori dalla pista l'acqua (in giornata ci saranno gare motociclistiche)
Ore 7.05 Losna è già a fare colazione
Ore 8.30 Siamo da RARC a ritirare la macchina...mentre paghiamo e firmiamo il contratto inizia a diluviare...usciamo e ci mettiamo in macchina, Losna tenta (invano) di capire come funziona il DSG...tempo sprecato, auto in D e via verso il paddock
Ore 8.45 Entriamo nel paddock semideserto, parcheggiamo le macchine e arriva Pininfa che aveva già fatto un primo giro sul bagnato lamentandosi della tenuta... Decidiamo di tentare e ci facciamo i primi due giri (sempre prima io e poi Losna) sul bagnato vero...la pista è una saponetta, nel frattempo ha di nuovo smesso di piovere e fa di nuovo capolino un po' di azzurro nel cielo...quindi la pista in certi tratti è umida, in altri è allagata...non c'è nessuno, provo a fare qualche "numero" mantenendo sempre l'ESP acceso...interviene con un po' di ritardo sulle imbarcate robuste (specie una volta che faccio l'enorme cagata di avvicinarmi al cordolo). Giro la prima volta in 11'40, losna il giro dopo migliora di qualcosa...la pista sembra migliorare... torniamo nel paddock e avviciniamo un po' di italiani conosciuti e non (compreso il collaudatore Fiat con la GPunto Abarth un po' preparata)...mentre facciamo qualche chiacchiera la pista viene chiusa perchè una Evo 6 rompe qualcosa e semina olio sui 10km finali della pista...nel frattempo arrivano anche i Marchi che erano andati a fare shopping al Ringwerk e si trovan la bella sorpresa della pista chiusa fino alle 11 (con Barn che doveva andare via entro le 14)...si aspetta...

Iniziamo con qualche foto

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Sono quasi disgustato  ;D

Ci sono pure un paio di 159  :D

domani ne posto un paio anch'io  ;)

attendo fiducioso quelle con la carrera
:)

eh no caxxo!!! gufo mai!! se l'ho scritto é solo perché io l'ho trovata veramente bastarda e perché con alfo con la Swift avevamo girato in 10h30 sul bagnato ma ... ci siamo anche presi 2 rischi proprio non voluti e bruuuuuttiii!!

che bello pero', che meraviglia quel posto ... dai dai che la prossima primavera vengo con Alfo e la prossima estate mi porto tutta la famiglia finalmente!!!

eh lo so, anche io alla fine ho fatto un 10'34 con la scirocco sul bagnato pesante ma va da tutte le parti...cmq sul bagnato non mi ha passato nessuno  8) 8) 8)

ecco uno dei primi video dove si vedono un po' di imbarcate

http://www.youtube.com/v/G_9jlqnibRo

A causa di un errore nelle impostazioni della Gopro ho una cosa un po' diversa dal solito da condividere... un giro intero fotografato ogni 5"...

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Foto del Carrera dopo la cura non ne hai?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Sul bagnato e' cosa saggissima alzare il piede su quell'asfalto! Mi ricordo il giro fatto con la Golf di RARC l'anno scorso sul bagnato, nelle prime curve dove di solito entri puntando il muso, col bagnato potevi entrare a sterzo dritto o girato che il risultato non cambiava, la macchina andava dritta, finche' non mollavi il gas, e allora dovevi sbracciare per controsterzare. Divertentissimo ma facilissimo fare cazzate!

si capisce dal fatto che hai fatto praticamente più di metà pista con il piede alzato e in rilascio totale
;D

prime impressioni di sabato quando ho girato come si deve con la carrera sull'asciutto:

auto pazzesca.....è davvero definitiva....ci si può andare a spasso, portare la spesa o girare in pista dando la biada a un sacco di gente, ma è anche una quasi supercar grazie ai suoi 385 cavalli in versione S e al setting del mezzo, alla guida è spettacolare, motore grandioso, spinge molto forte già dal basso e tira fino ai 7000 giri con un'ottima spinta pur essendo aspirato, comandi precisissimi e di una consistenza granitica, pedali e volante così come il cambio semplicemente stupendi, sembrano quelli di un auto da corsa o poco ci manca, freni come sempre ottimi come da tradizione porsche.
L'auto ha risposto in maniera perfetta sempre oltretutto quando c'è aderenza la guida è davvero istintiva al massimo, si riesce a correggere bene e i limiti sono elevatissimi, ho girato alla prima tornata che ho fatto così a freddo senza aver mai girato seriamente con una carrera e soprattutto dentro sta pista, poco sopra gli 8:40.....praticamente 40/50 secondi più veloce che con la golf tirata quasi al limite, roba da pazzi quanto si può andare forte con sto aggeggio......ecco direi che questo è il imite al quale si comincia a fare veramente sul serio, ad andare molto molto forte con queste macchine.....andare oltre con roba tipo GT3 o GT2 è davvero roba da infarto triplo credo, già con questa avevo l'adrenalina che mi faceva uscire il fumo dal naso tipo drago mentre ero impegnato nella guida, Pininfa ha sperimentato per sua fortuna o sfortuna, spero abbia gradito  ;D
anche se devo dire che il giro con lui è stato tarpato dalla metà in poi da un traffico abnorme e un sacco di imbecilli che stavano in mezzo e rendevano pericoloso spingere di più.
Direi che la carrera S è il mezzo perfetto per tutto, c'è da considerare che è veramente impegnativo però, come poi abbiamo purtroppo scoperto la domenica a nostre e sue spese facendo una bella incursione fuori pista che ci è costata lo stop totale, senza conseguenze per noi.
Sull'asciutto comunque è un'arma terribile in senso buono, da grnade libertà di gestione e confidenza, ovviamente tenendosi sempre un certo margine ragionevole, dopo mezz'ora era come se l'avessi guidata da sempre, con i comandi così diretti poi ti fa sentire esattamente dove sono le ruote e cosa stai facendo in ogni momento, come se fossi collegato neuralmente con lei, stupenda.

Devo anche dire che in alcuni punti molto veloci sono andato molto forte ma non ho avuto il coraggio di tenere tutto aperto come si doveva, le velocità erano veramente siderali, in alcuni punti si poteva andare talmente forte che il cervello faticava sul serio a decifrare le informazioni visive e sensoriali, quando si comincia ad arrivare a quella soglia è il caso di fermarsi perchè poi ogni minima distrazione o imprevisto può essere fatale e non recuperabile.

le ha fatte Barn da dietro il rail, quando ce le manda le postiamo :)


no è il mio, c'è la sbacchettata alla fine ;)

E si sa anche il conto dei danni ?

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< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

allora ho sbagliato a caricare il video :D stasera carico anche gli altri 2

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indivia indivia indivia!


bravi ragassi! ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Azz che botta!  :-X :-X :-X :-X
Da quel che ho capito io hai capito bene, e il guidatore della Silvia rossa e' in ospedale in gravi condizioni. Gli altri feriti sono lievi.  :-\ :-[

Tanto, poteva succedergli anche in strada normale....  ::)

Sinceramente non so come facciate ad andare forte su quella pista cosi' spensierati.

"Ah ah, lui toccava solo i 170 in quel punto, mentre io superavo i 200 ! Cacasotto ! Ah ah ah ah"

Come se ne valesse la pena.... boh... per cosa ? Per sentirsi immortali e poi finire come questo qui... mah....  :-\

Io l'alta velocita' non l'ho mai sopportata, perche' non ti da scampo. Mi piacciono i tratti tortuosi e in salita, non sono fatto per le piste.

Tra l'altro non sopporterei assolutamente di far da passeggero in pista. Se devo morire, almeno che sia colpa mia. Non capisco come facciate a sopportare i rischi che si prende un altro alla guida.  :-\

non so se stai parlando di questa (http://img37.imageshack.us/img37/2751/dsc00088zr.th.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/dsc00088zr.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
altri con la carrera non e ho quando ho voluto prendere la macchina fotografica mentre volavi hemm guidavi, non mi hai dato la possibilità di farlo  ::) perche se mollavo le mani sarei stato costretto a venirti sulle ginocchia  ;D

la pista e la velocità sono inebrianti,sono sensazioni che qualcuno apprezza più della media...per chi non apprezza è solo un rischio,per chi ama certe soddisfazioni che da la guida veloce è impossibile rinunciare...

ma le persone si sa che son fatte tutte differenti,c'è gente che non ama particolarmente scopare e chi non farebbe altro nella vita. ;)

vabbè quando è arrivata l'ora anche andanto a piedi ti puo succedere di tutto...........

Nessuno ha mai detto che Losna e' un cacasotto perche' ha fatto i 180 e non i 200. Anzi, io lo rispetto ancora di piu' per aver ammesso di aver avuto paura.
Io ci ho messo una decina di giri prima di tener giu' in alcuni punti. E trovare l'olio per terra e' evento raro, tanto quanto trovarsi la coda di auto ferme dietro la curva cieca presa allegramente.

Ah no ?  ::) ::) ::)

A casa mia si cagava sotto e' sinonimo di aver paura, nessuno lo ha sbeffeggiato per questo.

Solo che magari l'olio in pista lo prendi ai 200, mentre le auto ferme dietro alla curva cieca te le trovi a 80 all'ora.

Se per te e' lo stesso.... auguri.

Si stà parlando del ring.. una "pista" che fa vittime ogni anno. però ne fa molti meno della strada.
ti piace il misto stretto in salita? bene.. sai che figata trovarsi un bus che scende mentre tu scanni in salita?? può benissimo capitare.. serve una grossa dose di culo e sangue freddo per non fare danni. In pista un bus che scende non lo incroci e hai i commissari che ti segnalano da bordopista qualsiasi cosa con le bandiere ;D

Ma chi vorresti convincere ?  ;D

Uno che si vanta di fare i 209 dove l'altro faceva "solo" i 180, dicendo che e' perche' "si cagava sotto", e rafforzando la cosa con ben 8 faccine  :-X ad indicare che il fatto che lo invitasse a rallentare gli aveva rotto i coglioni non poco, cos'e' ?

Per me non e' solo un innocuo sbeffeggiare, ma e' delirio da pista, mooooolto pericoloso. 

Dimostrando che in pista si può sbattere e ci si può far male....dove vuoi arrivare? Qual è la soluzione per appagare la voglia di guida veloce?

(http://img185.imageshack.us/img185/893/dsc00079l.th.jpg) (http://img185.imageshack.us/i/dsc00079l.jpg/)   (http://img41.imageshack.us/img41/3091/dsc00081fc.th.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/dsc00081fc.jpg/)
 
(http://img59.imageshack.us/img59/8492/dsc00082tc.th.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/dsc00082tc.jpg/)  (http://img199.imageshack.us/img199/8357/dsc00083rd.th.jpg) (http://img199.imageshack.us/i/dsc00083rd.jpg/)
  (http://img405.imageshack.us/img405/4706/dsc00084ky.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/i/dsc00084ky.jpg/)  (http://img227.imageshack.us/img227/3865/dsc00085fh.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/dsc00085fh.jpg/)

tenere un'auto con 220 cv in garage aspettando che diventi asi per poi andarci al lavoro,e mettere il telo nel parcheggio. ;D ;D ;D ;D ;D

L'unica pista dove tocchi i 200 con una macchina umana e' il ring, che abbiamo gia' detto e stradetto che fa storia a se'. E la fine del rettilineo di Monza, dove hai piena visibilita' e vie di fuga.

Ecco, questo è l'approccio sbagliato. Il Ring è stupendo, affascinante ma fa molte, moltissime vittime, non esistono tratti di strada di 20km che abbiano al lato tante croci quante ne ha la Nordschleife, questo non va mai dimenticato.

e imola,in una divertente staccata  al tamburello in semicurva.. ;D ;D

giù dalle acque minerali 170 con la M3,penso poco meno alla rivazza....il pericolo c'è,ma ci sta tutto...per me è assurdo e pericoloso sciare,infatti vado pochissimo perchè il rapporto rischio/divertimento è altissimo,così come di recente anche andare in moto....in campo auto invece,il divertimento è per ora ben superiore e il rischio minimo. ;)

Trovami un tratto di strada normale di 25 km dove la gente si spetascia frequentemente come li'.


Acc... l'aveva gia' detto Baranzo:  :)

In linea di massima concordo, pero' mi piacerebbe vedere qualche statistica ufficiale tra frequentatori della pista e decessi/feriti. Anche se il forse il fatto che non siano rilasciate statistiche ufficiali la dice lunga...

senti mau,tu non andarci in pista sai che ci frega delle tue incostruttive statistiche?

mi raccomando vendi la biturbo prima che tuo figlio possa appassionarsi ai motori,altrimenti poi stai male ogni volta che prende l'auto.. ;)

non e più interessante guardare questo invece di parlare di vittime
(http://img227.imageshack.us/img227/3865/dsc00085fh.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/dsc00085fh.jpg/)
::) ::)

Il saggio dice:"Meglio un telo sopra alla mia macchina che sopra alla mia salma".  :P 8)

Ah, se lo dici tu....  :-\

auguri a te... prova ad infilarti in una macchina ad 80 all'ora... se riesci a tornare qui a raccontarci le conseguenze GIURO che vengo fin dove ti trovi a trovarti... ;D ;D ;D

Qualcosa riesci sempre a frenare, oppure riesci a buttarti di lato. A 80 all'ora hai dei margini che non sono certo quelli dei 200 all'ora. E poi le lamiere di un'auto ammortizzano ben di piu' di un guard-rail, un muro o anche un cumulo di gomme.

in parte a stò giro dò ragione al mau.

ok girare su circuitini ma il ring è troppo pericoloso imho.

più che altro perchè oltre a essere bastarda la pista, l'asfalto, vie di fuga zero, è veloce , e poi ci trovi dentro ogni mezzo possibile anche quelli senza senso.

se te fai gli 80 e lui gli 80 voglio vedere se l'impatto è meno dannoso..e poi il rail ti attutisce il colpo,devia e rallenta la tua direzione(a parte che non lo prendi dritto)...ma
per strada un'auto frontale ti maciulla,specie sulle tue vecchiette...se schivi l'auto ci sono piante,pietre miliari,burroni,magari qualche motociclista o ciclista che si fanno i cazzi loro...

e nota bene che parliamo di ring,perchè se confrontiamo la strada con qualunque circuito omologato per le corse,la possibilità di farsi male è bassissima...mai visto un'ambulanza portar via qualcuno alla guida di un'auto...di una moto si,e un morto ci scappa ogni tanto magari una decina l'anno in tutta italia....poi apri la gazzetta il sabato,e solo nella mia provincia un morto al mese è la regola e quasi sempre nei soliti tratti di strada. ;)

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ecco dove ho passato la notte
minchia che mangiata  :P
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Si parlava di trovare macchine ferme dietro ad una curva cieca.

un amico di mio padre ha trovato un camper in manovra mentre passeggiava con la sua moto,una bmw da turismo...è morto qualche ora dopo...

Minchia che fantastico blocco di carne !  ;D

Si parlava di auto.

La moto, purtroppo, e' assai piu' pericolosa, in strada come in pista.

minchia ne abbiamo magiati 2 ciascuno  :-[  buonissima :P

Non so se invidarvi piu' per quello o per essere andati al ring  ;D

in moto se vai lungo agli 80 c'è la sabbia,manco c'arrivi alle gomme di protezione. ;)

in auto anche di più...mai sentito qualcuno morto in un trackday. ;) macchine sfasciate si,ma come detto è un rischio preventivato,se uno entra,vuole andare a fuoco e pensare che a lui andrà sempre bene è un coglione..

raga ma non c'è nessuno che vi obbliga di andarci ...... io per conto mio non ho rischiato un cavolo ,ho rischiato più sulla strada del ritorno e comunque quando avrò l'occasione ci ritornerò e semplicemente fantastica

ci puoi invidiare per entrambe  :P

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ma il ragionamento da fare e, secondo me, tutti quelli che vanno in pista (io era la mia prima volta non voglio fare il galletto) sanno che ci puo essere una possibilità di avere un incidente o altro ....... uno che va a fare un giro in bici e si fa uccidere in strada non pensava a fatto che gli poteva succedere qualcosa .....................

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ciao Barn la prossima volta spero di fare un giro accanto a te a quanto pare sei veramente forte  ;)
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Il rischio é legato alla pista, ed é ovvio che andare con una 500 sporting a Monza é meno rischioso che con una carrera 4 al Ring ... ma chi lo fa, chi ci va, deve essere cosciente dei rischi che corre.

E più é pericolosa la pista, più é potente l'auto, é ovvio che aumenta il rischio .

C'é chi decide di andarci comunque perché sa che si controllerà e gestirà adrenalina-voglia di tirare-divertimento .... c'é chi penserà di farlo ed invece non ci riuscirà e rischierà di più ... e poi ci sono i cretini che si sentono immortali, invincibili .. e quelli mettono a rischio se stessi e gli altri.

Chi va si assume le responsabilità ... chi non va non é né da sbeffeggiare, né ridicolo, né cagasotto. Cosi come é, secondo me da lodare, chi ci va e dice 'ho paura' .. sia guidando e quindi rallenta, sia da passeggero e di conseguenza chi guida rallenta (senno' é un po' stronzo !!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D).
Libero arbitrio ... e come si gode al Ring!!!!!  ;D ;D ;D ;D

Io continuo a non capire perchè perdere tempo a dar corda a chi passa il tempo a rompere le palle a chi fa le cose che lui non ha il coraggio di fare e quindi rosica... ma tant'è, fare i traversi su strada aperta al traffico è sicuramente molto più divertente  ::) ::) ::) Cmq tornando alle cose interessanti e degne di discussione...


non mi son mai posto il problema, nel senso che sono convinto che non mi ammazzerò mai girando in pista (mentre non ho questa presunzione di certezza facendo 40mila km all'anno sulle strade di tutti i giorni... però posso portare una statistica...in 15 anni di patente dell'auto (più 2 di patente della moto) penso di aver macinato almeno 400mila km sulle strade, in pista non ne ho idea ma penso non più di 1000... ebbene in 17 anni avrò commesso alla guida meno di una decina di errori “importanti” più o meno causate da me (velocità sbagliate, curve impostate male o con la marcia sbagliata, sbandate a causa di ghiaccio o olio, precedenze non date) che mi sono costate 4 incidenti (2 in moto e 2 in auto) nei quali ho distrutto completamente 2 auto e danneggiato 2 volte la moto (la Mito 125). Danni alla persona mai gravi sempre con gran culo, si parla di lussazioni o distorsioni... più in un caso da passeggero sono stato putroppo coinvolto in un incidente che è costato la vita a mia madre. Su pista di errori ne ho fatti molti di più, sono uscito di strada almeno 4 volte, ho fatto qualche testacoda e parecchie sbandate... eppure non ho mai (megasgrat) sbattuto, non ho mai danneggiato la macchina né tantomeno avuto conseguenze fisiche... se guardo alla statistica sicuramente la pista porta a sbagliare, ma SICURAMENTE consente di farlo in tutta sicurezza... questa è una statistica certo personale, ma basata su esperienze vere, non su chiacchiere...

ti quoto, comunque quello che volevo dire è ad esempio la mattina che ho avuto l'incidente alle 5 di mattina in strada di campagna non me l'avrei mai immaginato che ci fosse stato qualcuno a quell'ora che quasi mi ammazzava............... , invece il primo giro che ho fatto al ring mi son detto e se sbatto perche provo di andare veloce.......ero  disposto a prendere il rischio( anche se rimanevo nei miei limiti quindi i rischi erano pochissimi ) se no rimanevo a casa e basta

si sbatte perchè qualcosa non è andato secondo i calcoli, questa volta è successo, sono cose che si mettono in conto....la pioggia ha pegiorato tutto, non per questo ci siamo messi a piangere sdraiati in terra, lo sapevamo che poteva succedere qualcosa, le altre volte non è successo, questo volta si, pace....l'importante è comunque non esagerare e uscirne indenni come è accaduto, tra l'altro chi guiadva sono anni che va in giro su auto anche molto più performanti e non ha mai incidentato, stavolta è andata male perchè proprio 4 secondi prima del botto è sceso un diluvio assurdo, eravamo comunque consapevoli che poteva succedere qualcosa....matti?può darsi....per noi era quello che volevamo fare e lo stavamo facendo, tutto si è risolto con un po' di danni e basta comunque, rischi assurdi non ce ne siamo mai presi perchè non siamo pazzi.

;)

Questo è il giro a cui mi riferisco...pista umida e parecchie imbarcate...

http://www.youtube.com/v/ou5oR9tDC1c

domanda:
si può girare al Ring diciamo "turisticamente" giusto per saggiare la pista o si va solamente al limite?
perchè immagino che se uno va al suo 90% i rischi dovrebbero diminuire di molto.

poi certo, non si azzerano (come in strada  daltraparte) e poi ci son sempre il meteo, gli altri, i guasti, ecc ma credo che viaggiando al 90% si minimizzino.
o no?

Ci sono comitive in autobus, quindi figurati...
Peraltro, IMHO a viaggiare TROPPO lenti si è un po' delle mine vaganti, io mi sentirei in pericolo, meglio un passo veloce con molta attenzione agli specchietti.

turisticamente lo intendevo sempre per un utente del pistone, nel senso che comunque vai al 80/90% ma non al 101%

Sì l'ho capito, volevo dire che se ci vanno in pullman, è possibile praticamente qualunque tipo di andatura.
Andandoci all'80% di un guidatore medio esperto (e facendo attenzione davanti dietro di fianco sopra e sotto ;D ) secondo me i rischi dovrebbero essere abbastanza bassi.

come ho fatto io, non ho preso alcun rischio sopratutto la domenica sotto la pioggia e mi sono pure divertito  ;)

Tra l'altro è un discorso che vale in qualunque pista: si trovano sempre guidatori più o meno veloci, più o meno esperti, l'importante è che tutti prestino la dovuta attenzione (purtroppo molti girano come se fossero da soli fregandosene del prossimo... come succede per strada peraltro).

Perlomeno, in piste normali si riesce a vedere avanti quanto basta per prevenire le mosse di un pilota lento, al Ring non sempre, quindi ci vuole attenzione doppia.

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Ecco la sintesi del delirio da pista: complesso di superiorità + totale incapacita' di valutare i rischi.  ::)
Un mix molto pericoloso.  :-\

E cosa ci sarebbe di strano nella mia affermazione? si vede che non sai più che pesci pigliare, è la prima volta che ti trovo così in affanno  ;D ;D ;D guarda che puoi anche ritirarti dalla discussione, non è fondamentale che continui a fare figure di merda  ;)

si assolutamente, se guardi i video che ho postato è pieno di auto sorpassate in canna senza alcun problema...è pieno di gente con le berline o le SW con i bimbi a bordo che si fanno il giro turistico...basta stare a destra (al ring è RIGOROSAMENTE vietato sorpassare a destra, in tutti i giri che hofatto ho trovato solo un coglione di inglese con una fiesta che stava a sinistra a far passare gli altri) e controllare spesso gli specchi (conviene farlo anche quando si va forte, perchè la legge del ring è che CHIUNQUE trova qualcuno che va più forte di lui)

magari meglio evitare di andare così...

http://www.youtube.com/watch?v=6z6WNprU9Uw&feature=player_embedded#

Ma anche cosi  ;D ;D ;D
http://www.youtube.com/v/grb079bY-Gc&hl=it_IT&fs=1&

cameriere, il conto grazie!

Mau il discorso te lo semplifico io.... Al Ring se vai a 200 t'ammazzi tu e magari il passeggero al quale nessuno ha puntato una pistola alla testa per salire... A 80 su una strada collinare potresti trovare non una coda ferma, non un bus, ma un uomo col bimbo che passeggiano in bici.... Oppure anche il solo ciclista della domenica!!! BASTA PENSARE A SENSO UNICO!!!! cerchiamo prima di non ammazzare gli altri!!!! Poi ognuno della sua vita fa ciò che vuole!!!!!  >:(

Facciamo divertire un po' Mtb...

http://www.youtube.com/watch?v=YXnI8_TxwoQ

Giò io non capisco.

Esistono manifestazioni apposite per i drifter.

Non capisco perchè si ostinino a girare nei turni normali (parlo dei videi di youtube di questo tuo amico).

Personalemnte non capisco.

Cavolo, bravo il ragazzo  ;)

Dogui...non ho idea con che auto tu ti diverta ma ti assicuro che con un posteriore e un fondo del genere non hai molte alternative  ::) :P diversamente su fondo asciutto ...ma con cavallate forti anche lì in uscita  curva... ;)
Puoi sempre fare come il tizio del filmato dei 7 secondi netti ;D ;D, non credo che avesse velleità driftistiche, ma se non sai gestire il mezzo volente o nolente con un bel traverso e meglio che stai a casa ;) P.S. in quel caso è un E30  ;D ;D

ti garantisco che in quelle condizioni anche una TA non si comporta molto diversamente se cerchi di sfruttarla a fondo! Cmq son sempre più convinto che quando (e se) mai succederà, la prossima auto sarà a trazione posteriore...

Veramente complimentoni ai nostri piloti  :) :),  veramente delle belle esperienze, naturale una punta d'invidia da parte mia...sopratutto per il fatto di potersi sganciare da lavoro e quant'altro per andare a fare una gita di puro divertimento non proprio dietro l'angolo.
Ho intuito che ci sono stati dei problemi con un'auto noleggiata :P ed è per questo che se dovessi fare una cosa del genere (e me lo auguro presto) non riuscirei a farlo con un'auto a nolo, prestata o altro  :-\,  certe cose sopratutto su un tracciato insidioso come questo vanno fatte con il proprio mezzo, sia per questioni di responsabilità che di consapevolezza del mezzo, non è il caso di una uscita dalla discoteca con l'amico piegato dai troppi drink che ti chiede di guidare la sua macchina per tornare a casa..., li si va per andare quindi il discorso cambia, sicuramente però quello che accade ed è accaduto su piste normali dove l'amico ti fa provare il suo mezzo , in questo contesto nurburinghiano è molto isidioso, diciamo che non mi fiderei a far piu di tanto...che tradotto suona come ho fatto un giretto ma nulla di più  :P insomma anche mi prestassero un GT3 non me lo godrei piu di tanto  :'(
Ancora complimenti  ;)

Vero , ma su un'anteriore il traverso è sempre da trasferimento di carico in rilascio o staccata e sopratutto di breve durata, con il giocattolo Tp la posizione a bandiera la mantieni per tutta la percorrenza di curva e in fase di accelerazione , se controllato bene anche per i primi metri di rettilineo a gas spalancato  per non cominciare a rimbalzare come una pallina da destra a sinistra  :P insomma pura gioia  ;D ;D poi con l'E30 è un vero godimento  ;D ;D chiedi al tuo amico  ;)
P.S. con la golf non ho mai sofferto piu di tanto di sovrasterzo neppure su fondo saponetta, dà un picco da correggere in inserimento e basta...sarà per il camber negativo molto accentuato al retrotreno, mentre il sottosterzo è disarmante  ::)

il drift è una cosa il sovrasterzo  è un altro.

Se uno gira per cercare il drift nel mio turno mentre io giro per i tempo , m'incacchio.

Se leggi tutti i regolamenti delle varie giornate è ben specificato!!!

palle, non è sempre indicato...solo a varano ti scrivono nelle OPL no drift...

Vero, è specificato quando la pista è asciutta e il sovrasterzo nella maggior parte dei casi (ripeto nella maggior parte dei casi ) è voluto, su pista bagnata mi spiace per te ma alcune auto funzionano così  ::)
poi puoi chiamarlo drift spazz scull ... io lo chiamo sovrasterzo e quando mi è capitato di girare su pista "wet" nessuno mi ha mai detto nulla forse perchè grazie a dio se ne rendono conto :P

Giorgio guarda i video , infatti i direttori autodromi lo richiamano perchè guida normalemnete... http://www.youtube.com/watch?v=uZK6txOpYGE


Nielli non sò che esperienza di pista tu abbia, ma se uno vuol fare drift ha traiettorie completamente diverse da chi gira normalmente!!
Idem le velocità

Idem la frenata  che è molto anticipata e se io stacco ai 70mt trovarti uno in traiettoria che stacca ai 150 mt non è bello.


Io ho una Tp per dirtene una pure senza controlli, e sul bagnato parte ecocme... ma guarda un pò io non vado in pista per dare spettacolo, ma per girare nei tempi più bassi.
E se uno davanti a me frena prima per driftare m'incaxxo di brutto.

Proprio per questo esistono manifestazioni/turni appositi per gente che pratica quest'arte, o tu mi vuoi dire che per guidare una Tp sul baganto devi driftare per 100 mt ad ogni curva.... senti non sò manco chi sei ma queste cose non dirlee a me thanks

Credo che allora diciamo le stesse cose senza rendercene conto, io non drifto, quelle cagate di solito le faccio nel piazzale della ditta di un amico quando piove, le mie traiettorie sono "da tempo" se è quello che intendi e stacco alla corda, sull'asciutto dato che non ho millemila cavalli tutto sommato gira pulita anche se la voglia di sbandierare ce l'ha  ;D, sul bagnato puoi fare tutto quel che vuoi ma si intraversa, Tp senza controlli, serie 3 E30, quindi o gestisci o cominci a boomerangare per la pista e poi sinceramente quando giro su bagnato ci sono ben poche persone che si azzardano a girare  ;) forse perchè cercano tutti il tempo facile invece di imparare a gestire la propria auto in condizioni disagevoli ::)
Mi è capitato invece a Modena città di essere stato fermato dai carabinieri perchè in una rotonda sotto la pioggia mi si è intraversata veramente ai 2 km/h  ... :P al carabiniere ho risposto  se volesse provare lui a fare la rotonda , si è messo a ridere e mi ha lasciato andare ;D ;D

Infatti guarda chi c'è che si vede dal parabrezza al min 5.31  ;) ;)
ops, è al min 5.11 , la e30 nera a sx

Queste tue ultime "modifiche" lasciano proprio il tempo che trovano :P
Come io non sò chi tu sia o creda di essere , tu in egual maniera non sai chi sono io quindi mentre io ti sto solo dicendo che qualche sovrasterzo su pista bagnata con una Tp è fisiologico, tu continui a darmi del driftaro , probabilmente devo comprarmi anche io una Tp come la tua senza controlli che non sovrasterza neppure sul bagnato...
Mi scuso se ho irritato Walter Rohrl sotto mentite spoglie , parcheggio la mia macchinina a pedali piu lontano e vado all'angolo con il cappello a punta ::)

lascia perdere, lui non drifta con l'elise solo perchè non è buono...la volta che gli parte fa testacoda ;)

GGG tu lo sai benissimo che differenza c'è tra drift e sovrasterzo...

ragazzi sono due cose differenti!

é per questo che ti dico che  non drifto ma seguo e accetto (con piacere aggiungo) le caratteristiche del mio mezzo, se poi mi dici che una elise (finalmente capisco) Tp con motore centrale... non sovrasterza come una BMW degli anni 80  :P ti posso credere e dar ragione,  io devo correggere il sovrasterzo su strada normale vuoi che quando vado in pista a pagare profumatamente i miei giri debba andare piu piano che sul tragitto per arrivare al circuito  :-X soltanto perchè non si può sovrasterzare????  Che mettano allora delle limitazioni al tipo di trazione ammesso giornata per giornata  :P

No vabbè speta, un conto è se tirando hai chiaramente dei sovrasterzi di potenza, un altro è fare esplicitamente drift...si vede subito la differenza! Nel video linkato di oscar è palese che i commissari di castrezzato siano dei coglioni, ma su asciutto anche a me dan fastidio quelli che driftano xchè ti rallentano e occupan tutta la pista...

Mi pare chiaro e come specificato post fà , che stiamo parlando di pista bagnata pioggia ecc ecc  :P
Se per quello i driftari piu scrausi entrano addirittura in curva a freno a mano tirato :P

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Proprio come diceva Raven, scivolare e' facilissimo, in doccia! ;D

kaos è scivolato nella doccia con barn? omamma!!!  ;D ;D ;D ;D ::) ::) ::) :o :o :o :o :o

E' per quello che nessuno dei due sta scrivendo piu' sul pistone, gli e' piaciuto e sono scappati alle Fiji!

;D ;D ;D

oddio ho visualizzato Kaos che canta al Barn "ehi tu fiji fiji con me, facciamo fiji fiji insiemeeeee..." ....scusate vado a vomitare... ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D mi son ribaltato dalla sedia

ma ha l'autobloccante per tenerla così a lungo?per altro gli scappava di blocco di ponte,tremendo,sembra sul ghiaccio. ;D

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ma è una roba di serie?perchè ho un suo video a varano e si vede bene che sgomma l'esterna al ferro di cavallo,quindi qualcosa ha,non può essere solo un sistema che frena la ruota interna..comunque farsi tutto il ring così senza ciccare è mica facile...se ci provo io con la mazda di luca mi giro ad ogni curva. ;D

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si ma non ti sgomma l'esterna comunque,al massimo l'interna e ti pianti a metà sull'asciutto...

sul bagnato in effeti fai meglio,con la 528 di mio babbo qualcosa si combina ma è difficilissimo con quella mole,devi andare piano,se prendi velocità non la riprendi... ;)


di a oscar di comprarsi la corvette dell'89 come il disga,è uno spettacolo deraparla...io al primo tentativo mi son fatto una S tutta di traverso nel quartiere di casa,avevo il pene eretto quando ha finito di sgommare ai 70 in prima.. ;D

Sul bagnato fai dei numeri pazzeschi anche senza autoblocc, sull'asciutto invece dei avere una bella dose di cavalli... ::) e se hai l'autoblocc comunque gestisci meglio ;) io ne sto cercando uno per il 318Is ma è una cosa complicata da trovare anche se credo sia uno di quelli meccanici semplici di una volta, era un optional e in sfascio non se ne trovano :'( C'è quel vostro ex forumista amico di Homer che a detta sua li usa e modifica ma non riesco a mettermi in contatto con lui  :P

si ma disattiva tutto in pista...di meccanico non ha niente, infatti se vedete lavora molto coi trasferimenti di carico aiutandosi spesso anche con il freno a mano... mi è piaciuta molto la macchina, con l'assetto M è piattissima e sta dove deve stare... Oscar cmq è molto bravo!

Domanda: che giorni eravate in zona??? E che colore era la Carrera spetasciata?? Il mio amico col CR-X dice di averne visto una...

sabato e domenica 28 e 29 maggio..la carrera era nera

Si, allora eravate voi!!!!!  ;D ;D Non l'avete visto il CR-X del mio amico girare?

(http://img294.imageshack.us/img294/2162/crxmugentir2.jpg) (http://img294.imageshack.us/i/crxmugentir2.jpg/)

Dice che un tipo a disintegrato una CSL...

no, non l'ho vista...

oi, ragazzi chi mi spiega esattamente come funziona il differenziale auto bloccante e quali li sono i punti positivi o negativi che ha questo sistema grazie in anticipo

Ma lui ha visto il Barn!!  ;D ;D

Non ho molta voglia di scrivere!!!  ;D ;D ;D ;D


http://it.wikipedia.org/wiki/Differenziale_(meccanica)


http://www.rivistamotor.com/tecnica/tecnica19.htm

avrei preferito che ci fosse qualcuno che ha già guidato un auto con questo sistema che mi faccia capire i vantaggi o svantaggi .......... Comunque grazie lo stesso  ;)

Secondo me ti giri quando sei ancora nel parcheggio! ;)

mi sono spiegato male volevo sapere quali vantaggi ci sono ad avere l'autobloccante quando si va  in pista, visto che e di questo che si parla in questo 3D

il vantaggio principale è una migliore velocità di uscita di curva perchè quando la ruota interna pattina la coppia viene trasferita su quella esterna in maniera fissa e non viene dissipata, quindi l'auto avanza lo stesso invece di "piantarsi"

grazie, ma cosa succede in caso di drifth come fa il nostro amico Oscar .......

senza autobloccante inizia a pattinare la ruota interna alla curva, dissipando potenza perchè il differenziale trasferisce automaticamente tutta la coppia sulla ruota che non ha aderenza...il risultato è che la macchina si pianta finchè la ruote interna non prende aderenza e non riesci a tenere la macchina di traverso (a meno di non essere bravi come Oscar che si aiuta con vari "trucchetti" del mestiere). Se invece hai l'autobloccante, entrambe le ruote continuano ad avere coppia anche se una delle due pattina di più, quindi entrambe le ruote continuano a "sgommare" tenendo giù il gas, risultato: traversi più lunghi e puliti...

grazie 1000  ;)

Su una Tp il diff boccante deve essere uno sturbo  :D praticamente avrei quasi lo stesso comportamento che ho sul bagnato...una roba da non voler piu scendere ;D
Differentemente, sul 112 ho un autobloccante a rulli e posso dirti che su una Ta l'autobloccante è veramente rognoso, certo hai una trazione pazzesca e riesci bene o male a tirarti sempre fuori dalle curve ma le reazioni sullo sterzo te le raccomando  :P nonostante il 12 pesi come un'ape piaggio , posso immaginare cosa sia su un'auto normale... ::)

un comportamento molto migliore che sul bagnato....con un'auto bilanciata e potente di fatto dalla corda all'uscita di curva hai lo sterzo dritto,è una figata. ;)

con le TA in effetti è un casino,specie se regolato troppo duro..io su una piccola TA non lo userei troppo forte su asfalto asciutto,un po' di pattinamento aiuta a tenere il motore su di giri..se non si è capaci di usarlo poi è un casino,perchè se non lo anticipi ti ritrovi nel fosso a interno curva. ;D

In effetti ho dovuto farci la mano, ma agiudicare dai risultati ho imparato a usarlo ;D  è divertente quando devo fare le manovre sterzato quasi tutto  :o una mostruosità
VOGLIOUNAUTOBLOCCANTEPERLABMW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :'(

11 giugno sarà la terza volta ......

Ah Peccato!
Siamo su il we successivo!!

Una trazione posteriore, se dotata di una discreta dose di potenza e coppia, riesci a farla derapare in maniera abbastanza pulita anche sull'asciutto e senza autobloccante. Con il vecchio 540i (E39), provocandola in ingresso di curva, si riuscivano a fare dei bei numerini con curve fino a circa 90 gradi (oltre, cominciava ad essere difficile uscire in maniera completamente pulita) fino a velocità intorno agli 80-90 km/h. Provocare invece delle uscite di curva completamente in sovrasterzo (controllato) a velocità superiori diventava difficile sia perchè il motore faticava (era un 4.4i V8 da 286cv e 440nm) sia per la presenza del cambio automatico che non ti permetteva di avere controllo su tutto (quante volte sul più bello è passato al rapporto superiore, interrompendo nel momento SBAGLIATO il pattinaggio delle ruote posteriori....)

ciao ragazzi visto che il giorno di partenza si avvicina volevo chiedere se qualcuno conosce il numero di telefono de"l ristorante pistenklause ....grazie

http://www.am-tiergarten.de/it/restaurant/

San Google aiutaci tu :P :P :P

si infatti l'ho trovato proprio li grazie........ pensi bisogna prenotare molto in anticipo ?

quanti siete? le altre volta che siam andati mica avevamo prenotato in anticipo...però dipende dal weekend, se ci son gare o eventi è sicuramente meglio prenotare

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la sera stessa...

siamo in 3, ma mi sa che non ho guardato per bene al momento che ho prenotato l'hotel perche mi sembra che il sabato la pista non è aperta al pubblico   :-[ >:(

ecco fatto prenotato per sabato alle 19h30

Minchia ragazzi che week end fantastico !!!!!! A mio figlio sembrava di essere stato sulla luna talmente era contento ..... La mia compagna un po meno ........  ;D appena ho un po di tempo posto qualche foto, adesso vado a preparare il forno per fare per la prima volte le pizze vediamo se ci riesco

Grande Pininfa, come ti invidio che quest'anno non posso andare come faccio sempre  :(
metti qualche foto poi
;)

prima metto questo
http://www.youtube.com/watch?v=3_EkdSGBHtM
;D ;D ho tolto l'audio per certe ragioni  :P

ma ha gli occhi chiusi?!?!!?

si, mi ha chiesto piu volte di farla scendere  ;D

beh la capisco  :P :P :P hai imparato a tenere le mani sul volante? ;D

si si, ho fatto il possibile  ;D  ma sinceramente trovo che ho fatto dei progressi enormi dall'ultima volta  ;)

http://www.youtube.com/watch?v=d1P00qqOI1s
http://www.youtube.com/watch?v=M_u6hv99YV4
http://www.youtube.com/watch?v=3Dhb-uhSdak

poveretta, sei un pazzo
;D

Minchia Kaos io pazzo  :o al massimo se mi dici che non so guidare ok, ma il pazzo sei tu se l'anno scorso al posto mio c'era lei sarebbe ancora in reanimazzione  ;D

Ma poverina  >:(

http://www.youtube.com/watch?v=QRuOfBtaI5s


:D

Minchia  ;D ;D ;D ;D ;D

Ah si, ho dimenticato di dire che il sabato abbiamo potuto girare anche nella tracciato che di solito e chiuso, quello dove corre la F1 per intenderci  :D