ilPistone.com

Come qualche pistoniano già sapeva,oggi son tornato a varano,un concessionario di zona dava in prova le fiat abarth,alcune alfa e come passeggero offriva il sedile di una 147 cup e di una punto da corsa a nafta...


l'organiazzazione ha lasciato un pò a desiderare sinceramente,c'era un gran casino e vinceva il più forte.... ;D le abarth le han fatte provare solo da passeggero.io son stato su una 500 ss da passeggero,ottimo il motore,bel suono e spinta corposa.assetto bello duro,ma non posso giudicare nient'altro perchè il pilota non spingeva...sulla punto mi son perso il giro,un amico da passeggero ha detto che non dimostra 180cv,andava poco più della 155.

da guidatore,ho potuto saggiare solo la mito,sia nafta che benzina turbo....per prima la nafta,con cerchi 16" mi pare,quella in foto...mi è piaciuta,il motore spinge bene,la sonorità è quella che è chiaramente,ma piacevole da usare....rapporti molto corti(quasi tutte le curve in terza) e buona trazione fuori dalle curve.discreti i freni,rollio decente,comportamento in curva sincero e preciso...sui cordoli rimbalzava un pò...ho trovato un buon feeling,sopratutto coi freni e lo sterzo...potendo fare un confronto l'ho sentita più pesante della swift,ma meno sottosterzante,probabilmente l'asfalto in condizioni migliori di ieri(sempre sotto il sole e niente pioggia il giorno prima)ha favorito,sicuramente sterzo e freni più comunicativi.

salendo sulla benzina la sonorità migliora,e il motore allunga il giusto da dare buone sensazioni,gira bene anche in alto tutto sommato,qualche volta ho trovato il limitatore....lo sterzo con cerchi 17" pareva più sensibile,quanto ad appoggio in curva non ho percepito un gran miglioramento,anzi sui cordoli faticava ad aver trazione.anche in questo caso buona trazione fuori dalle curve,ma per via dei rapporti più lunghi e di un motore più lesto a girare,era più facile pattinare...

come prestazioni le ho trovate simili,anzi con la benzina le punto e 500 ss mi andavano via,dopo metà rettilineo,mentre con la diesel,per via dei medi pronti,della miglior trazione riuscivo ad uscire qualche km/h più veloce e mantenere il vantaggio più a lungo.chiaramente non so come cambiava chi avevo davanti,so solo che in tutti i casi ero più veloce e a certi ho fatto infilate da stronzo. ;D


nel complesso,è brutta come auto,ma se a qualcuno piace,può essere un mezzo divertente in montagna e senza pretese anche in pista.


nel turno successivo,son salito sulla type-r di un amico come navigatore-istruttore,e i 200 cv e l'urlo del vtec sono inebrianti e pistaioli al massimo,alfa deve studiare...


a fine giornata,mi sono offerto alla passerina del conce,come "pilota" per iniziative simili o test drive,ha preso volentieri i miei dati...anche perchè i venditori che portavano a spasso con certe auto,erano davvero pietosi. :-X spero non si dimentichino.. :'(

si come no....certamente.... ::) ::) ;D ;D

Bisogna sempre tenersi le porte aperte, non si sa mai

Molto interessante Lollo, ho letto la tua recensione con curiosità. Peccato per l'estetica, personalmente la trovo davvero poco attraente, ma dinamicamente non dev'essere male.

Lui magari spera che siano loro a tenerle aperte (le cosce)

Spero tanto per vatanen che quel "loro" stia per "segretarie" e non per "venditori"...di 'sti tempi...

in effetti mi ha stupito in positivo l'auto...mi aspettavo un catenaccio gelatinoso,coi freni cotti al secondo giro tutto elettronica castrante...invece si è comportata tutto sommato bene,lungi dall'essere corsaiola,ma sportivamente interessante...

se esce gta , due freni giusti , un assetto è l'auto ideale del Losna!  ;)

con 200cv e un assetto più cattivo,non sarebbe malvagia..

e 30k euro  :-\ :-\ :-\ :-\

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

la mito resta la,una delle segretarie tornerò a trovarle.anzi se mettono foto sul sito del conce,ve le mostro. 8)

La GTA di cv ne avrà 230.......alla fine non sarebbe nemmeno un prezzo così fuori dal mondo visti i contenuti.

in relativo no di sicuro, son curioso di vedere se la faranno davvero con quei cv...

Se non cambiano ulteriormente idea....la 200cv è una versione "normale", e la 230 la GTA...