ilPistone.com

ragà, le "pasticche" della mia 997 ormai hanno 32.000 e passa chilometri....e sono ancora in buono stato...possibile???!!! la mia impressione rimane sempre che sia troppo lunga in frenata...credo che siano indurite ormai....proprio ieri ho lasciato la CLS e preso la 997, e alla prima frenata, abituato alla MB che ha dei freni potenti, mi ha dato l'impressione di non frenare come si deve, ma di andare lunga....in Porsche a Stoccarda mi hanno detto che loro non le hanno cambiate ??? ???

Può anche essere una questione di assistenza del pedale, probabilmente la CLS ha un servofreno più spinto e quindi i freni rispondono in maniera più robusta alla minima pressione sul pedale; magari la 911 ha un pedale che necessita di uno sforzo maggiore, per avvantaggiare la modulabilità.

Comunque, che arrivino a quel kilometraggio è possibile, dipende da come guidi.

Sull'X3 ho 38.000 km, fatti in buona parte in città (traffico generalmente veloce ma irregolare), non ho mai cambiato le pasticche ed ancora frena benone.

l'abbiam sempre detto che sei un fermone
:P :P ;D

quoto!
secondo me è una questione di servoassistenza, una è più "invasiva" (quella del cls) e l'atra per privilegiare la guida sportiva lascia più sensibilità al guidatore ..... secondo me! ::)

io ti ho già dato la mia impressione che viene confermata dalla poca usura delle pastiglie: quel pedale è molto strano e molto diverso dagli altri, che a confronto sembrano tutti spugnosi e cedevoli... quindi o i tuoi freni hanno dei problemi seri e allora conviene che li fai vedere, oppure è solo questione di abitudine e di pestare per bene... attento perchè a occhio e croce quando pensi che sei già alla massima potenza frenante, inizia in realtà il bello (se uno non è abituato, lo devo proprio provare o glielo devi spiegare:  è stato così anche per tutti quelli che hanno provato le mie)

nsomma! DEVI DA PESTA'!!!! ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ma tu quanti chilometri riesci a fare con le "pasticche"??? ???

pochi :P
20.000 circa con quelle davanti..

Una sportiva deve avere il comando meno sensibile, sennò nella guida veloce sei sempre lì che blocchi. In quanto al consumo, è la cosa più soggettiva che esista, dipende moltissimo da chi guida e dalle sue abitudini.

e dalle strade percorse  ;)

Si certo, se stai sullo stelvio o nella bassa padana qualcosa cambia  :D

quasi sempre nel traffico a bassa velocità :-\ :-\

E allora devi considerare che si tratta di impianti frenanti molto potenti, credo sia normale ottenere quelle percorrenze sfruttandoli pochissimo ;)

I tuoi freni usati in condizioni di traffico normali fanno sui 45000 km.
E' chiaro che la cosa cambia se metti la macchina in pista o li fai scaldare molto, difficile è quantificare il kilometraggio.
Le pastiglie originali della tua macchina non sono pastiglie sportive, in più i dischi sono in acciaio, per cui è normale che la frenata non sia entusiasmante. La scelta è dovuta al fatto che così facendo la Porsche si è tolta il problema di vibbrazioni anomale dovute ad eventuali deformazioni di dischi in ghisa, e di cigolii durante le frenate leggere.

Ti suggerisco di cambiare pastiglie

qualche consiglio?? ;)

Secondo me non ha senso, se non la usi in autodromo hai dei freni sovradimensionati per l'uso stradale

Io tanto piano non vado, ho 18.000 km e i freni credo che non siano proprio a morte...

Sarà che freno poco, schiaccio solo...!  ;D

Brembo serie blu (ferodo racing) Unico inconveniente: sono un po rumorose

??? ??? ??? ???

dipende cosa o dove....

http://www.youtube.com/watch?v=BMgf7is5eSY








;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

godo i freni ben riusciti!  ;D