Che dilemma... per fortuna c'e' l'interruttore in plancia. Mossa da un 12 cilindri biturbo, ecco la Tramontana...
(http://www.worldcarfans.com/news/2070307.015/2070307.015.mini1L.jpg)
(http://www.worldcarfans.com/news/2070307.015/2070307.015.mini4L.jpg)
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Dev'essere tanto veloce quanto brutta!!! :o ;D
stavolta lo chiedo io: quanto pesa? ;D sembra tanto leggera e con quei cavalli... ma funziona davvero? :P
Citazione di: jagitalia il Marzo 07, 2007, 17:42:14
stavolta lo chiedo io: quanto pesa? ;D sembra tanto leggera e con quei cavalli... ma funziona davvero? :P
Null'altro so...
praticamente una formula 1 a ruote coperte e un po' carenata......sta grandissima ceppa
ecco....
leggendo la scheda tecnica la si potrebbe scambiare per quella di una Formula 1, innanzitutto perché il poderoso V12 Turbo da 5.5 litri che è montato sulla Tramontana eroga una potenza massima di ben 720 cavalli, riducibili attraverso un selettore a 550. Inoltre, si avvicina ad una monoposto anche nelle proporzioni, con una lunghezza di 4 metri e 90 cm, una larghezza di 1 metro e 80 cm. Il peso è di soli 1250 kg. La trazione è posteriore con traction control a quattro programmi e il cambio è un sequenziale a sei velocità.
Opportunamente extralarge è la gommatura con misure di 245/35R20 allanteriore e 335/30R20 al posteriore montati su cerchi in carbonio e magnesio.
Le prestazioni dichiarate parlano di una velocità massima di 355 Km/h e di un'accelerazione 0-100 Km/h in 3,7 secondi. Inevitabile l'adozione di quattro dischi in materiale carboceramico da 380 mm sui quali lavorano pinze a sei pistoni.
Le prime cinque Tramontana in programma per il 2007 saranno consegnate nellestate, mentre per i prossimi due anni ne usciranno dai nuovi stabilimenti in Costa Brava solo dodici esemplari lanno. Del prezzo non si parla neanche, poichè le possibilità di personalizzazione sono infinite e limpiego di materiali come l'oro, le pietre preziose, pellami pregiati e legni di altissima qualità rende impossibile indicare un listino di base.
articolo completo
http://www.omniauto.it/magazine/articolo/2612/tramontana,_formula_1_di_lusso.html
il nome mi piace.
ma te la danno con una fornitura di salami e pancette inclusa per un anno?
;D
Beh sinceramente mi sarei aspettato ben altro
Del prezzo non si parla neanche, poichè le possibilità di personalizzazione sono infinite e limpiego di materiali come l'oro, le pietre preziose, pellami pregiati e legni di altissima qualità rende impossibile indicare un listino di base.
ecco , questo mi piace già di meno .
comincia già a puzzare di tamarrata per sceicchi sta macchina
Più che altro ha uno 0-100 peggiore di quello di una Lambo LP640 con quasi la stessa potenza (se i dati si riferiscono alla configurazione con 500hp) pur pesando 600kg abbondanti in meno, mah!
Citazione di: Lupo il Marzo 07, 2007, 19:09:31
Più che altro ha uno 0-100 peggiore di quello di una Lambo LP640 con quasi la stessa potenza (se i dati si riferiscono alla configurazione con 500hp) pur pesando 600kg abbondanti in meno, mah!
Irrilevante... bisognerebbe vedere lo 0-200 almeno. ;)
Citazione di: alura il Marzo 07, 2007, 19:56:48
Irrilevante... bisognerebbe vedere lo 0-200 almeno. ;)
Beh,se non lo scrivono che ci posso fare io! :P :P :P ;D
Sembra funzionare... e poi costa solo 503'000 euro ;D
(http://www.km77.com/00/tramontana/r/2009/gra/001.jpg)
(http://www.km77.com/00/tramontana/r/2009/gra/002.jpg)
(http://www.km77.com/00/tramontana/r/2009/gra/010.jpg)
(http://www.km77.com/00/tramontana/r/2009/gra/011.jpg)
(http://www.km77.com/00/tramontana/r/2009/gra/100.jpg)
(http://www.km77.com/00/tramontana/r/2009/gra/104.jpg)
mazza se è brutta però......mi accontento di una x-bow/2-eleven/Ariel atom