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lunedì 29 maggio 2006
Melling Hellcat

(http://static.blogo.it/autoblog/mellinghellcat2_01.jpg)

A molti, forse, il suo nome non dirà nulla di speciale. Tuttavia l'inglese Al Melling è un autentico pilastro dell'industria automobilistica britannica, progettista di centinaia di motori (tra cui, solo per citare un marchio per cui ha collaborato, quelli per la TVR) lungo una carriera che iniziò nel lontano 1964.

Con questa premessa non c'è da stupirsi di quello che si appresta a presentare al mondo degli appassionati: la Melling Hellcat (forse sarà questo il suo nome) è un colossale coupé in preparazione, si spera per il prossimo novembre. Per capire di che auto si parla, è sufficiente snocciolare qualche dato: telaio monoscocca in fibra di carbonio, carrozzeria in fibra di carbonio, motore anteriore 10 cilindri, 6 litri di cilindrata, trazione posteriore, 700 Cv, sospensioni a doppi triangoli sovrapposti, 1200 kg, da 0 a 60 miglia in meno di 3" e velocità massima superiore ai 320 km/h.

Allo studio c'è anche una versione da corsa che potrebbe vedere la luce nel 2007 per battersi contro le Aston Martin e le Viper. Il prezzo della Hellcat dvorebbe aggirarsi sul livello delle 100.000 sterline.


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martedì 23 gennaio 2007

Mellin Hellcat: ecco il prototipo definitivo

(http://static.blogo.it/autoblog/melling_hellcat.jpg)

Al Mellin, designer ultrafamoso annunciò qualche tempo fa che presto avremmo assistito alla nascita di una straordinaria supercar dalle prestazioni inimmaginabili. Siamo finalmente in grado di mostrarvi le forme definitive del prototipo della sua creazione, battezzata Mellcat.

La grande novità rispetto alle poche informazioni rese note all'epoca, riguardano la motorizzazione di questa stupenda auto sportiva (decisamente molto più affascinante rispetto al passato): il motore 10 cilindri che la equipaggerà potrà contare su quattro turbocompressori per una potenza complessiva vicina ai 1.200 Cv. Le prestazioni si annunciano missilistiche: da 0 a 100 in 2"6 e velocità massima di 275 miglia orarie (442 km/h).
Pur considerando simili dati al limite del grottesco non si può non sottolineare, nuovamente, la bellezza delle forme di questa macchina




tratto da autoblog






sinceramente nn mi fa impazzire come estetica...ma come prestazioni si  ;D

100.000 sterline  ed hai una cosa che svernicia da veyron.
bella , mi piace.

non penso che venga cosi poco... un v10 4 turbo..

Chissà se funzionerà, non è la prima volta che qualche costruttore spunta "dal nulla" con supercar esagerate e scompare senza lasciare traccia

Gli Inglesi hanno una vera e propria tradizione di microcostruttori......peccato non ci sia niente di simile in Italia....

Abbiamo almeno qualche preparatore serio del calibro di Brabus e simili???

la Fiat ha fatto perdere (come al solito), la gloriosa Abarth che secondo me aveva molto potenziale...

in italia nn c'è nessuno, causa soprattutto le leggi anti-tuning.
microcostruttori in Italia..partendo dal piccolo, c'è una nuova ditta che ha costruito un'auto simile alla catheram seven, con il motore della benelli tornado 900 3 cilindri. nn mi ricordo come si chiama la marca...
e la pagani, che alla fine x la sua tiratura di costuzione, e lo standard, è + giusto definirla un artigiano-costruttore autonomo che nn proprio casa automobilistica...

altri preparatori...x auto "normali" si ci sono, che mettano mano in modo pesante su porsche, ferrari, o mercedes (parlando a livello di Brabus, 9ff, Ruf, ecc) che io sappia no nn ce ne sono...almeno nn mi viene in mente nessuno...

esteticamente non mi gusta molto.......le prestazioni però.....
allucinogene