ilPistone.com

Piccola curiosità; ricordo un impianto audio di mio cugino su 164, a parte avere potenziato gli alti con tweeter di qualità esterni, aveva messo un Sub dalle dimensioni mooolto generone, installandolo dietro lo schienale dei sedili posteriori, in corrispondenza del passasci (che, chiaramente, rimaneva sempre abbassato), pilotandolo con un ampli dedicato.

Mi domandavo, se uno non ha il passasci e non ha la possibilità di riempire i lbagagliaio con "siluti"e casse varie, cosa si potrebbe fare? Come suonano i Sub da mettere sotto i sedili? Ingombrano cmq in maniera tale da essere fastidiosi per i passeggeri posterio?

Pura curiosità  ;)

Non serve il passasci... le basse frequenze si propagano piuttosto facilmente anche se ci sono ostacoli.

no conviene cmq metterlo nel bagagliaio...sia che lo fissi al sedile (usando quindi il bagagliaio come cassa di risonanza) sia che lo metti in cassa chiusa (o in un bazooka). Se lo metti sotto il sedile, con un'adeguata amplificazione, puoi fare a meno dei sedili con massaggio  8) 8) 8)

Io c'ho posto solo nel baule, ergo lo metterò nel baule.
C'è chi lo monta attaccato allo schienale del sedile posteriore, c'è chi lo piazza sotto ai sedili (ce ne sono di molto sottili, ma a volte ne servono un paio perché son poco potenti).
Comunque, come dice il Mastro, va bene quasi ovunque, tanto deve fare solo unz-unz... ;D

Cioè teoricamente puoi metterla attaccato allo schienale posteriore? (o addirittura a quell oanteriroe, altro che sistema per il massaggio di Mercedes!  ;D). ???

puoi anche metterlo al posto del ruotino di scorta...o ancora meglio facendo una cassa chiusa in legno nel vano ruota di scorta, lo metti con il magnete nel vano bagagli e ti garantisco che ti vibran pure le interiora  ;) ;) ;) ;)

Se, vabbé, mo' per un subwoofer uno lascia a casa la ruota di scorta... :P
Capisco di più Cizu che la lascia a casa perché pesa ;D

Lo puoi mettere dove ci sta...  ;)

io la ruota ce l'avevo sempre dietro, sopra la cassa di risonanza... peccato che il vano bagagli della uno fosse diventato più piccolo di quello di una Ariel Atom  ;D

Tamarri!!! :P :P :P

Io me lo sarei anche evitato (dei woofer normali mi sarebero andati bene, per la musica che ascolto, non avrei bisogno addirittura del sub), però non avevo posto per i woofer normali dunque mi arrangerò col sub sperando che sia abbastanza efficiente anche per quelle frequenze... dovrebbe esserlo comunque.

Cioè il Sub quindi posso metterlo da qualsiasi parte? Non lo sapevo.
Cmq quella della ruota di scorta effettivamente l'avevo già sentita ... però i nquesto modo no ndi giochi la cassa di risonanza fatta da bagagliaio? Un mio amico l'aveva fatto, poi la reinstallato a testa in giù al fondo del bagagliaio; cmq suonava male i nentrambi i casi, quella di mio cugono era più "vero" come suono, sentivi che ti vibrava il corpo,quella di questo mio amico era solo un gran vibrare della vettura, ma ti trasmetteva poco niente.
Poi  magari c'erano differenze di materiale che io non sò.  ;)

Va per forza di cose pilotato con un ampli, oppure può bastare la radio? (non credo, ma cmq chiedo).

Mi ispirano quelli sotto i sedili, devono essere una gran figata; non ci sono foto di come verrebbe un operazione del genere?

I sub hanno bisogno di birra, solo con la radio non ce la fai (a parte che dove l'attacchi? l'uscita "pre" non è mica amplificata...).
Foto di quelli sotto i sedili? Basta fotografare i sedili, il sub non si vede mica! ;D

Io l'ho messo nel bagagliaio (sia polo che mazda), tanto quando ho bisogno di spazio in più lo stacco e lo lascio a casa. ;)

Figata i sub x i sedili! Ma hanno al loro interno un ampli, giusto?

secondo me il subwoofer sta bene sotto la scrivania, adiacente al pc.

o al massimo in qualche angolo del salotto, in qualsiasi caso, il piu' distante possibile dalle masse sospese di una vettura

Insieme a dei cuscini tigrati possibilmente...  :P :P :P

Ma te, Cizu, non ce l'hai la radio nella tua macchina?
(curiosità eh, non polemica)

Secondo me finisce che viene fuori che lui non solo ha la radio ma ha pure uno di quegli impianti super cazzuti che pesa 3 quintali! ;D

si ho la radio, perche' quando viaggio con su i finestrini mi piace di sentire la musica, e ho, mi dovro' ricopire di cenere, pure due altoparlanti

Vabbé, allora non è che un subwoofer cambi molto la situazione, a meno che non sia uno di quei bidoni giganteschi che occupano tutto il baule...

...perchè, i cd non li conti? :P

Ha detto che ha LA RADIO, non il lettore CD ;D

ricorda che si inizia sempre cosi'

col non cambia molto la situazione.

nemmeno un pannello fonoassorbente in piu', nemmeno un po' di plasticone di qua, nemmmeno un po' di controcofano di la, cambiano molto la situazione

poi non lamentiamoci che ci si ritrova coi 1600 chili diella 1er

E tu ti fidi di uno che ha tra l'altro anche i fanalini posteriori trasparenti stile Fast&Furious!? :o :P ;D

sulla questione dei fanali da fasto e furioso preferirei non ritornare, grazie

Come mai? Te li hanno fregati e sei stato costretto a metterne di normali? :o :P :P :P

Ricordati questo post quando ti stupirò con il mio "upgrade" 8)

Scherzi a parte, diciamo che io ragiono per rapporto "beneficio/costo": se ritengo che l'aumento di peso, in rapporto al beneficio, sia accettabile, mi sciroppo il peso. Per esempio, non farei a meno dell'aria condizionata...

Nella Golf avevo il sub da 46cm della ESB dietro ai sedili posteriori sorretto da una pannello simile allo schienale appunto.
Nella 80 Avant sub da 32cm alloggiato nel vano porta ruota di scorta; avevo tolto il coperchio originale di palstica/tessuto il quale mi fece da dima per il pannello di legno con il foro centrale e con tanto di rete di sostegno per non sprofondarci dentro con i bagagli.
Tra l'altro la ruota di scorta è sempre rivolta verso il basso lasciando ampi spazi da riempire, oltre che fare da cassa armonica (senza ruota però aveva più efficenza il sub ;)).

Ecco, un coso dl genere, ad esempio, non lo monterei mai...

E va beh, avevo 22-25 anni, ed ero parecchio maniaco dell'hi-fi! 8)  Pensa solo che avevo 5 finali! ;D

Insomma... eri uno di quelli che passava il tempo a fare unz unz e che si prendeva delle sonore sverniciate :o Avevi pure la Golf poi :o :o :o :P :P :P :P ;D ;D ;D

ne hai fatte più tu dell'inter!!! ;D ;D

Guarda che nessuna auto 'normale' sverniciava la GTD ai tempi! :P 8) ;)

Quella normale può darsi... ma tu avevi abbastanza zavorra da far affondare pure la Nimitz :P

Esisteva nella pompa di allora un vite che aumentava la mandata di gasolio! :P 8) ;D

Si però non esisteva anche una vite che aumentava il piede del pilota... ::) :P :P ;D ;D

era stabile?
colpi di sterzo?

:P

Era stabile... ma solo perchè a 200 non ci arrivava ;D

Solo chiacchere e digestivo! :P :P

UNZ UNZ UNZ... spegni la radio non riesco a sentirtiiiiii... UNZ UNZ UNZ :P :P :P :P

esiste tutt'oggi sulle auto che non hanno quella cosa bellissima ( ::)) che e'  l'acceleratore by wire

in milanese si chiama gigleur, e in italiano la chiamo semplicemente vite del minimo

il gigleur non è lo spillo conico?

il gigleur e' la vite del minimo, in milanese, e francamente ho i miei dubbi che aumentanto il minimo si possa andare piu' forte.

A me non aumentava il minimo, ma il gasolio agli alti, infatti fumava di più e andaav di più!

Ma il gigleur non era nei carburatori: una vite di rame con un forellino calibrato al centro che dosava la benzina da risucchiare la quale si miscelava con l'aria nell'aspirazione?! ::)