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Sul numero di Auto Oggi della scorsa settimana fra le anticipazioni delle nuove auto per il 2006 c'è la nuova M1, prevista per fine 2006.
Fra le caratteristiche è indicato l'utilizzo del 6 cilindri 3200 da 343 CV e del cambio SMG. Il prezzo previsto è di 40.000 €. Quest'ultimo mi sembra poco attendibile in quanto l'attuale M3 coupè con lo stesso motore costa circa 63.000 € e la differnza fra serie 3 coupè e serie 1 è attualmente di circa 7.000 € a parità di motore (330 Ci 41.000 e 130i 34.000 €): Sarebbe quindi più realistico per la M1 un prezzo di circa 55.000.
Certo che se la dovessero vendere a 40.000 correrò subito dal concessionario per prenotarne una.
C'è chi ha ulteriori informazioni? Grazie.

secondo me quando esce questa, si sarà compiuto definitivamente il processo di "traslazione" della gamma... laddove una volta prendevi una 7 ora ti becchi una 5, ladoove prendevi una 5 ora ti becchi una 3, e laddove prendevi una 3 adesso ti becchi una 1. ::)

QUOTO il Jag...

non è possibile che montino il motore della M3 su una 1.... qua si sta vermante esagerando!  ::)

Beh, in effetti si vocifera che il glorioso L6, oltre che sulla Z4 M, finirà sulla Serie 1.

Il prezzo di 40.000 Euro è però una chimera, visto che già la 130i da 258cv in allestimento MSport viene già 38.000 Euro; direi che un'eventuale M1 potrebbe costare sui 52.000 Euro.  ;)

Ammesso che il motore della M3 ci stia, non vorrei fare un frontale con un motore calzato col calzascarpe nel vano motore. Mi pare poco probabile, almeno a sensazione.

Beh, se hanno infilato l'L6 3.0cc 6 marce, non vedo perchè non possano infilare il motore della M3 ... che poi effettivamente non rimanga nessuna zona per l'assorbimento degli urti, beh, quello è un altro discorso, ma vedrai che non troverai da nessuna parte considerazioni del genere (e nemmeno test EuroCap).

I test EuroNcap per le 3 e la 1 mi pare le facciano solo con i 4 cilindri, se ricordo bene.

Si, lo sò, ma appunto non troverai NESSUNA rivista che, anche solo velatamente, possa insinuare una cosa (giustissima) del genere.

ma chi se la comprerebbe a 55.000 euro nessuno!!!!!!
questo genere di macchine ha poco mercato....

mmm quando la M3 costerà 80.000 magari qualche M1 la si vende ;)

e rigorosamente a benzina, col vano motore mezzo vuoto..

e poi arriverà la M1d con il 6L biturbo della 535d  ;D ;D ;D

La serie 1 ha lo stesso pianale della 3, comprese le sospensioni. Differisce solo per la carrozzeria 2 volumi e le dimensioni, di conseguenza più ridotte. Già nel suo cofano viene montato un 6 cilindri a benzina, quindi è verosimile che ci possano montare il 6L 3.2 che verrà montato anche sulla Z4, con un pianale molto simile. Il 6L diesel non è montato solo per motivi di peso e forse di mercato.
Ciao,
        Francesco

Certe cose non si dicono neanche per scherzo, va bene ?!  >:( >:(

;D ;D ;D

...se la dovessero vendere a quel prezzo,ma io ho sei seri dubbi..me la prendo...fanculo il gasolio.  8)  8)

a quel prezzo è impossibile manco iva esclusa...

almeno almeno 55k...

..presumo che sia così  ::)  :-\

Beh, 55k è una mezza follia, praticamente come una Boxster S e 15 Euro in più di una 350Z Lev2 ... troppo suvvia!

e comunque, chiamarla m1 sarebbe una bestemmia.
La m1 era questa
(http://www.tuningpt.com/galeria/bmw/m1/1976_bmw_m1-1.jpg)

la 350Z non fa testo, è lei che costa poco rispetto a tutte le altre. La boxster S 55 di base senza manco l'antifurto la pelle o il clima... ocio ai prezzi sirena delle porsche.. ;)

Perchè, pensi che quelli BMW non siano prezzi sirena? Sei lì Jag, sei lì, molto vicino.

Per quanto riguarda la 350Z, beh, c'è anche la Mazda RX-8 che costa relativamente poco, tanto per fare un'esempio.

ho fatto un po' di comparazioni e su certe vetture bmw ci sono molti optional di serie che porsche si sogna... Stiamo parlando di vetture M, non di una 320d ;) Almeno i cerchi col minimo sindacale te li danno... lo sapevi che sulla vecchia boxster c'erano i cerchi da 16" e non c'era l'aria condizionata?

non credo che la mazda vada come una cayman o una 350z ;)

Come una Cayman no, ma con una 350 se la gioca, secondo me.

io credo proprio di si invece, almeno in pista ;)

che caccola è allora la 350z? sentiamo kaiser ;D

Io credo proprio di no  ::)

certo certo...secondo i tempi dei mattacchioni di top gear :P

ma volete mica mettere il motore M con la 305z che alla fine è una super TT ....
:o

stai rischiando il BAN a vita...ti avverto!!

nessuno vuole paragonare il motore M con quello della 350z , che è tutt'altra cosa però rispetto ad una TT! ;D

anche secondo i mattacchioni di 4R  ::) ::) ::)

insomma...la rx8 era dietro in ogni caso :P

Dogui si paragona una eventuale M1 alla 350Z...non la M3.. e secondo me come paragone ci sta tutto...

1. Credo che una 728i nel '91 non costasse di più



quotissimo...se non potete fare a meno di farla almeno chiamatela Mqualcosa o Qualcosa1

La 350Z è una TT? ??? ROTFL!!!

Infatti, avevo letto su evo che l'avrebbero eventualmente chiamata 1M

Esteticamente mi dà l'idea di una TT con gli steroidi  :P :P

Ja g io la paragono all'attuale M3 che avrà lo stesso motore della M1 che eessendo più piccola e leggera (di quanto non so..) andrà di più...

La M1 sarà si più piccola della M3, però più leggera non ci metterei la mano sul fuoco. Oltretutto la la carrozzeria a 2 volumi la sfavorisce areodinamicamente.

è quello che penso anche io.

certo che ora si capisce la decisione di montare il v8 sulla m3 e91.