ilPistone.com

Leggendo dei vari resoconti mi è venuto in mente questo quesito:

c'è qualcosa, uno o più particolari, della vostra auto (o se ne avete più di una) delle vostre auto, che reputate veramente ridicolo assurdo o fatto male?

Comincio io.

Le alette parasole del fiat cupè.......sono una buffonata mai vista, praticamente hanno le dimensioni di una cartolina o poco ci manca, indi per cui non sevono a uno stracasso per riparare dal sole.
Alzate o abbassate fanno ben poca differenza.
E non è bello quando il sole picchia di fronte a te.
Occhiali da sole sempre a portata di mano.

- i freni, imbarazzanti. Non ho parole sui freni della Polo.

Il cassettino/portacenere della punto che per i primi mesi non si apriva e adesso alla minima buca si apre

Aspettate, non parlo di difetti di fabbricazione o materiali o cose montate male, parlo proprio di cose progettate col culo
:)

Sul Golf IV quel cazzo di specchietto piccolo a destra.....

Sull'attuale...boh....dammi il tempo di trovarlo :P

Il bracciolo centrale della 147. Non si riesce a trovare una posizione giusta per fargli fare il lavoro che dovrebbe fare (appogiare il braccio)....

la mancanza dei poggia testa posteriori....è vero che è una macchina essenziale,ma è una mancanza eccessiva..sopratutto per un'auto che viaggia forte

Mmmmm fatemi pensare per la mini....allora mumble mumble... il sistema di apertura cofano motore a destra lato passeggero ( mi è stato detto che è come la old mini)
Poi vaschetta liquido lavavetri ridicolamente piccola
specchietto retrovisore troppo troppo piccolo ( ora lo hanno allargato)
Secondo me la retromarcia sotto il paraurti spesso la inserisco e chi e dietro nn la nota nemmeno ( anche questa sostituita con il modello nuovo)
alette parasole che nn parano un tubo

Come no daaaai, io le ho usate su quella di mio fratello e riparano....cazzo non hai mai visto le mie allora, hai presenti un righello da 15 centimetri di quelli che si usavano a scuola?Ecco, attaccane uno e quella è l'aletta parasole.....forte eh?
;D

io intendo nella situazione laterale....davanti ok ma lateralmente sono inutili e anche qui hanno messo nel modello nuovo delle chiccissime alette parasole in piu laterali per un totale di 4 alette parasole

ma il difetto più grande della mini è il cambio...marce infinitesimamente lunghe e a milano col traffico e l aria condizzionata ho dei vuoti sotto i 2000 giri che me la fanno singhiozzare

dunque dunque sulla mia A4...............mumble mumble............mumble.............
minchia, che sia perfetta?
8)


va bhè, li dico, li dico:
- le portiere posteriori senza tasche laterali
- dai comandi al volante non cambia i CD dal CD charger, ma soltanto i brani di quello in ascolto

cazzo, ma per il resto è spaziale :-* :-* :-*

...la mancanza del tasto mono per la regolazione unica del clima della 1er.

....il sistema di apertura cofano...ci ho messo una vota a trovarlo perchè da buon intenditore di auto non ho preso il libretto di uso e manutezione.  :P  :P  :P


...la mia è un restyling e quindi è perfetta.

...poi è anche a gasolio e quindi non ha buchi e nemmeno cabio lungo.  ;D  ;D  ;D :P

intendi dire che hai un MY 05 quella con il fendinebbia stile 206

oddio nooooooooooooooo

...ho una mini che ha qualcosa che assomiglia ad un 206...i miei amichetti fighetti nonm i saluteranno più...


...lo sapevo che dovevo tenere la smart.


...a parte gli scherzi ho quella 2004...per intenderci quella dove hanno spostato le luci della retromarcia nel fanale posterire...non mi sembra che ci siano altri aggiornamenti.

Sulla mia.........beh.......forse........ il bullone che si trova nascosto dietro il serbatoio.... è fatto proprio male  :-\

-Dai comandi al volante non posso andare a tracce precedenti ma solo scorrere in avanti
-Quando si pulisce l'interno e si passa l'aspirapolvere dal lato passeggero la levetta per aprire il serbatoio è scomodissima e si rischi di romperla
-Se si lasciano le luci accese quando si toglie la chiavi diventano luci di posizione. Che casso serve? (In korea dicono che sia obbligatorio)
-I dueportalattinetra il cambio e il bracciolo sonO progettati male. Se si mette una bottiglietta in quello vicino al bracciolo da fastidio mentre si cambia marcia (la si tocca col braccio) mentre se si mette una bottiglietta in quello vicino al cambio se si fa una curva un po troppo forte la bottiglia cade

sei il solito culattone raccomandato la mia è pre restayling ed è del 2004...
la tua ha in piu alla mia...
Cassettino con chiave
luci posteriori e anteriori piu fighe
qualche vano porta oggetti in piu
presa 12 v nel baule
nuovi tessuti
nuovo design radio
se hai il pacchetto luci hai anche le luci illumina cambio stile bmw
specchio retrovisore molto piu grande del mio
il rapporti essendo diesel nn sono cambiati ma su cooper e MCS li hanno accorciati...
poi vediamo nn mi viene altro...
a magari hai pure l autoradio mp3


PS FACCIAMO UNA PERMUTA ? scherzi a parte quanti km hai su e quando e stata immatricolata?
la mia 28 marzo 2004 e ha su 31500 km

...la mia è stata immatricolata il 18/10/04  ;D  ;D  ;D barbone  ;D  ;D  ;D


...il cassettino con la chiave non l'ho preso...non mi serviva...

...non ho l'mp3 e non so se ho la presa nel baule  :-[

...invece ho le luci che monta anche la 1er e sono molto belle,ma non ho il pacchetto luci.

...molto comodo il vano sotto il volante.
...lo specchio è grande,ma vibra un pò troppo per i miei gusti.


...ho sui 16000km...è una de luxe con radio cd.tetto bianco come sulla cooper.carrozzeriua nera e ,per fare il figo , ho messo gli specchi con la bandiera inglese.  8)  8)  8)

dai a quando la permuta con la mia cooper.....a me serve risparmiare  ;D

...ma la tua non ha le luci fighe...

...e poi è bianca e non mi fa impazzire.  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D

...a parte gli scherzi non hai idea di come consuma poco il 14 d...veramente incredibile...se poi quida la mia morosa con i lpiede leggero i 20 km/l si fanno senza problemi.  ;)

non è bianca è pepper white tetto nero full opitional ma proprio Full :)  ;D ;D e poi il bianco è sia sportivo che elegante :)

quindi cortissime!!!  ;D ;D ;D

Allora vediamo...
Lasciando stare la 500...


Beh,la Mini ha una serie interminabile di difetti e pezzi progettati in modo assurdo.Davvero,certe volte mi viene spontaneo esclamare:"ma a cosa pensava Issigonis?".
Però è proprio questo che ti fa amare la Mini e cretemi,senza quei difetti la Mini sarebbe nulla più che una vecchia utilitaria (mentre io e molto la consideriamo una specie di mito...)..

La 145?Vediamo.
Innanzitutto il cassettino portaoggetti:ci entrano solo i documenti dell'auto e il libretto d'istruzioni e non è illuminato.
Poi,il sedile passeggero ha il sistema di ribaltamento (con memoria!) che lo fa scorrere in avanti per facilitare l'ingresso.Inspiegabilmente il sistema non c'è per il sedile guidatore.
Una cacchio di plafoniera nei posti dietro ( e un cacchio di temporizzatore per quella davanti).

La cordicella del tappo carburante , si incastra sembre nello sportello.

classico sia bora che mini ma almeno non te  lo dimentichi sul tetto ;D

sulla idea... la mensola, che se uno ha caldo e si vuole togliere la giacca ci sbatte certe testate...

;D ;D ;D ;D ;D

Punto Cabrio: la mancanza del comando di apertura bagagliaio dall'interno...ok non lasciarlo in vista x quando parcheggi con la macchina aperta, ma metterlo nel cassettino sotto chiave?

Sul'Astra GTC il sistema di ribaltamento dei sedili anteriori...scomodissimo! Se come per tutte le auto prima si rimette in posizione lo schienale e poi si cerca di rimandare indietro la seduta questa è bloccata e perde la "memoria"...per metterla in posizione bisogna PRIMA arretrare la seduta con lo schienale ancora reclinato, e poi rimettere in posizione lo schienale...illogico!

Sull'Ibiza: il cassettino portaoggetti: aveva la ruota dentata perchè si aprisse in maniera "comfort" ammortizzata, ma non la linguetta sulla plancia...risultato? Sveniva all'apertura :P

Boxster: tasti scaldasedili troppo esposti sul tunnel centrale, può capitare di accenderli spostando il braccio...

devo dire che più si va avanti e più le cose migliorano: sulla vecchia 320i del 94, non riesco a trovare la posizione di guida giusta: se porto avanti il sedile i pedali sono troppo vicini, se lo porto indietro il volante è troppo lontano.... meno male che piano piano stanno aggiungendo sempre più regolazioni...

Sulla mia Polo l'assurdità più evidente è il vano portaoggetti, riempito con il contenitore dell'air bag passeggero e quindi praticamente inutilizzabile. Al momento contiene 1 penna, 1 pacchetto di fazzoletti pieno a metà, 1 pennello per spolverare il cruscotto e 1 manometro pressione pneumatici.
Poi una chicca progettuale: la carteratura interna degli sportelli posteriori è stata progettata così bene che immancabilmente pizzica la guarnizione dello sportello, arrivando a rosicchiarla completamente. Risultato è che dopo 6 anni di vita alla guarnizione manca una fettina.....

Sulla Mazda secondo me è il vano porta cd sotto il bracciolo. Una volta messi dentro bisogna per forza fermarsi a lato strada per estrarli, così li metto ovunque tranne che al loro posto.
Poi la cosa più assurda è che abbiano messo la tasca porta cartine solo dietro al sedile del passeggero. Daccordo che si deve sempre pensare all'autista ma per chi gira sul serio lo spazio in macchina non basta mai. Sulla Bora ce n'erano due ed erano piene.....

Il 124 non è assolutamente criticabile in niente perchè oltre ad essere concettualmente perfetto è una macchina progettata nei primi anni 60 che ancora oggi stupisce per le sue soluzioni assolutamente attuali e moderne.
Del resto di Fiat li sopra ci sono giusto i marchi davanti e dietro il resto è Pininfarina al 100%!  ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Una delle cose che mi faceva incazzare di più, quando avevo la 33 era il connettore del lunotto termico tra portellone e carrozzeria. Se tenevi accesa la resistenza oltre il necessario fondeva!!!  >:( >:(

un'altra cosa che mi è venuta in mente dell'Audi è il tappo carburante, o meglio:
non hanno previsto alloggiamento quando lo apri e devi appoggiarlo (tramite un incastro ricavato nel tappo) allo sportello carburante, con il rischio a lungo andare di rigare lo sportellino dal lato esterno.
:'(

Biturbo:

1) Dischi anteriori non ventilati  :o >:( >:(

2) Vano batteria molto ridotto

3) Belle trombe bitonali  ;) , ma azionabili "alla francese" cioe' premendo la levetta delle frecce  >:(

Mondeo:

1) Leva sblocco portellone/apertura sportello benzina posizionata sotto al sedile guida lato sx, ma troppo avanti. A volte si pesta inavvertitamente col risultato di aprire lo sportello benzina  :(

2) Prima marcia lunga e motore morto sotto i 3500 giri. Rusltato: partire in salita a pieno carico e' da piangere.

Ritmo:

1) Si spaccano continuamente le molle che richiudono il vano portaoggetti. Meno male che anni fa ho fatto una scorta dal demolitore che mi durera' fino alla pensione  ;D

2) Assenza radiatore olio (presente invece nella 130 Abarth). Tirando di brutto l'olio superava i 150°, per cui l'ho montato io  :(

Jeep:

1) Il sensore di rilevamento temp. interna e' montato troppo vicino al radiatore del riscaldamento. Dopo pochi km rileva una temp. assurdamente alta con conseguente "impazzimento" del clima (e del proprietario)  :(

No? :o :o

il GTV li ha :P

Li hanno messi solo a partire dal 222  :( >:(

Si potrebbero mettere, ma perde di originalita'.

Cosi', invece, perde la frenata  :-\

La parte peggiore delle macchine che ho adesso è il servizio post-vendita.

Per il resto:
Il tappo dell'olio nel New Beetle, versare l'olio è un'impresa perchè la traversa di lamiera che c'è sopra impedisce di inclinare il barattolo.
L'aletta parasole centrale della Lupo. Perfettamente inutile.

La mia Fiesta non ha le maniglia sull'imperiale!!!! Non mi spiego ancora come mai, chi è seduto dietro è in balia delle curve...

chiedilo anche a quelli dellOpel....l'astra gtc (nopn so le altre versioni) dietro non ce l'ha, e un giro in collina sul sedile posteriore diventa un incubo (poi se sei seduto nel posto centrale con accanto un seggiolino!!! ho ancora i segni!!

cordy basta piantare il gomito nel finestrino e puntare le ginocchia sul sedile....con me ha funzionato....

a me basta inspirare e trattenere il fiato.....

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ero molto più magro allora....cmq adesso riesco di nuovo a fare la vasca da 25 in apnea...il problema è che il mio obiettivo sono le selezioni dei NAVY S.E.A.L....sono 2 vasche..

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cmq è interessante: gli standard di ammissione per la maggior parte dei reparti speciali del mondo (ho controllato Navy SEAL, COMSUBIN, Tuscania, US Rangers ) sono abbastanza fattibili: i SEAL prevedono 500 yards a stile libero in meno di 12.5 minuti, 2 min di riposo, 40 piegamenti sulle braccia in meno di 2 minuti, 2 min ruiposo, 50 addominali in (credo) 3 minuti, 2 minuti di riposo, 3 km di corsa in meno di 15 minuti...
anche COMSUBIN e Tuscania e Rangers sono simili...

fin qui...fattibile...basta 1 mesetto di vacanza e si fa...
il problema sono gli standard finali (per tutti quelli he ho trovato) :
almeno 50 m in apnea...nuotate di 5.5 miglia (8 km) in oceano con pinne..ed altre piacevolezze...

Azz, 50m di apnea non sono pochissimi... io riuscivo a farne 25 ma è anche vero che non mi sono mai allenato specificatamente per l'apnea :-\ Gli 8km di nuoto con pinne invece sembrano pesantini, anche se lì, considerando che si nuota in mare e con pinne...

Le altre piacevolezze cosa sono? :)

dipende dai corpi...chiaramente per gli incursori della marina la dote fondamentale è l'acquaticità..quindi nuotare nuotare nuotare...i carabinieri del Tuscania sono più pe rla corsa ed altre cose..arrampicata sulla corda a sole braccia etc...

Bello! Mi ci vedo già, con tuta mimetica e tinta mimetica sul viso...  ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ma va... mi ci vedo già come il nuovo Jack Ryan 8) ;D

La cosa più brutta a vedersi della mia Golf V Comfortline è senza dubbio il volante a 4 razze. In assoluto la cosa che mi piace di meno della mia macchina. Probabilmente sarà stato disegnato da un fumettista sado-maso dopo una cattiva digestione........ ;D ;D

minchia come siete schizzinosi.

sulla mia saxo a parte che quando vado in giro sembra un'acciaieria (cosa che comunque non mi infastidisce) ho trovato solo due boiate.

1) il cassetto del portaoggetti, in pratica non ci sono cerniere, cardini o quant'altro, il suo movimento e' dato da un sottile lembo di plastica che collega il cassetto al cruscotto, con l'usura una volta mi e' rimasto in mano, dannati francesi. alla fine ci ho messo due cerniere e 4 viti autofilettanti ed e' tutto a posto.

2) questo, il giorno che mi verra' la scimmia lo risolvero' alla radice, inserendo l'autoradio nell'apposita sede, lo spazio che prima era vuoto viene occupato dall'autoradio stesso, questo implica che la leva della posizione di dove far uscire l'aria della ventola tocca l'autoradio, il risultato e' che da quattro configurazioni della leva stessa si sono ridotte a 3.

ah dimenticavo il terzo coso che non mi va giu'.. quelle dannate viti francesi.  >:( >:( >:(

sulla twingo invece a parte il notevole spazio sopra la testa  ::) non ho trovato nulla di cui sono rimasto pienamente soddisfatto.

Autoradio?? Hai l'autoradio?? Ma non eri quello che lo stereo e balle varie sono solo aggravio di peso bla bla bla ?? :P :P :P ;D

c'era gia', infatti intendo smontarlo, solo che quando lo faro' devo togliere tutti i fili, tutto, per ora mi sono limitato a levare solo le casse dietro, purtroppo.

finche' ci sono i fili tirati lo tengo, inutile toglierlo.

Non è una scusa sufficiente, non sei un vero talebano mi dispiace... :P :P :P

la cosa più stupida della golf 3 è la mancanza della riserva..... diamine, con quello che costava da nuova quella macchina è proprio una caduta di stile.
altro colpo di genio: nel bagagliaio c'è il supporto per tenere il triangolo solo che non c'è un cavolo di posto per infilare il crik e gli attrezzi. ;D ;D    e anche nascondere la sede per attaccare il gancio di rimorchio dietro i diotri anteriori è un monumento alla praticità.
per finire in bellezza il supporto della batteria: c'ho messo 20 minuti per farla entrare tra il passaruota, il motore e i tubi del circuito di raffreddamento :o :o :o :o      rimpiango le vecchie auto che avevano metri cubi per lavorare nel cofano!! ::)