ilPistone.com

Il prode staff de www.ilPistone.com ha immortalato in anteprima gli interni definitivi della nuova Punto. Insieme ci sono diverse nuove foto delle versioni 3 e 5 porte e una delle prime immagini della versione sportiva. Esternamente è caratterizzata da cerchi da 17" mentre all'interno la strumentazione è specifica così come il tessuto dei sedili e la console centrale. I sedili però non son particolarmente profilati, gli interni però non eran definitivi

---

(http://www.ilpistone.com/staff/homer/punto06/puntoint.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/punto06/punto061.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/punto06/punto062.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/punto06/punto063.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/punto06/punto064.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/punto06/punto066.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/punto06/punto067.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/punto06/punto068.jpg)

Avete beccato pure il Doblò restyling  ;D

Sembra bella cmq, bella massiccia ... la foto degli interni però è un pò sfuocata .. come ti sembrano da lvivo? La la fascia arancione sarà così anche su quella di serie?  :-X

La sportiva che hai beccato qual'è?

PS: ma non avete rubato un pò di gomme?  ::)

ha delle finiture molto particolari.... dubito che sarà cosi (sembrava quasi che dovessero dare l'ultima finitura agli stampi), ma se così fosse sarebbe una novità ;)  (parlo della goffratura superficiale delle plastiche)

In che senso?  ???

è strana, sembra lucida...i materiali non sembrano eccezionali ma gli accoppiamenti paion ben fatti. Mi pare molto valido il tessuto dei sedili...c'eran anche delle versioni più "base" esposte ma non son riuscito a fotografarle...la plancia con le manopole del clima manuale perde parecchio, così come sulla Ypsilon...

La sportiva è quella coi cerchi in lega grossi...

chiedo conferma anche agli altri spioni, ma a me sembravano molto lisce, senza le solite goffrature dei cruscotti. Per quello che mi sembravano più che altro delle prime stampate (tu che ne sai, è un classico, si fanno le prime stampate e poi se va tutto bene si fanno le fotoincisioni o altro per le finiture superficiali).

ecco fatto ;)

concordo anche sugli accoppiamenti.... fatti davvero bene, anche meglio dell'idea (che usa qualche trucchetto, come angoli smussati ecc, memtre questa punto pare davvero "tedesca" :P)

exact...sarebbe originale però...anche se poco "morbidosa" come siam abituati ora...

sembra quasi che abbiam visto la stessa macchina :)

Il pannello prota fa molto Opel (Astra); per quanto riguarda le goffrature, presumo ma non ne son sicuro, che per gli stampi definitivi, NON siano possibili modifiche di estetica superficiale; o gli stampi in questione sono stampi pilota o sono i definitivi ... bisognerebbe capire ... visto che la presentazione è prevista per il 15 ottobre + o -, potrebbero pure essere definitivi.

ehm... giusto per capire... ma quell'accrocco lì sulla "palpebra" del cruscotto... che cavolo è? un pezzo con la plastica trasparente?!

e poi qualche italianofilo contesta la plancia di Golf V.

è uguale  8)

Diciamo che qua il design è un po' meno funereo e scontato......in ogni caso una plancia come quella della golf sulla punto non è che sia proprio una cosa usuale.....data la differente categoria delle vetture.....se è così la punto potrà sputazzare in testa alle concorrenti del segmento....mah, stiamo a vedere...

uh?

a me è capitato di far uscire una prima serie, vedere che i simpatici designer abbiano evitato i loro soliti disastri ;D e poi passare alle finiture superficiali....

vabè, comunque pare bellina! ;)
peccato per il parabrezza troppo inclinato, tipo pulmino.

Il problema è che definito lo stampo e la goffratura, quando realizzi lo stampo vero e proprio il processo di affinamento "manuale" è lungo ed oneroso. Oltretuttto non sò se per la plastica delle plance/cruscotti si usani stampi co ntrattamenti termici particolari ... se si a quel punto conviene prendere lo stampo con goffratura "non voluta" e buttarlo nel cesso. Si fa prima invece a cambiare materiale da stampare, vedi Serie 1  ;)

bho? nella mia esperienza succede diversamente, forse parliamo di due cose leggermente diverse... ;)

Ah, ma tu stai parlando della "tua" esperienza lavorativa ... ma quanti pezzi fate? E' tutto quì che si gioca la differenza ... per esempio, non pesare che un ostampo di una Ferrari sia equiparabile a quello di una Fiat Seicento, quell odella Seicento è molto più costoso e pregiato per via dell'elevato ciclo di vita  ;)

Cosa stampi  ??? Puoi riciclare le tue competenze a stamapre Euri, $$$$ e simili  ::) ??? 8) ;D ;D ;D

esatto poi se non erro utilizzano potenze di stampatrice superiori (muovono una casa..) per auemntare la velocità.

magarA!!! ;D

ok terribilmente ot.

scusa ne, ma la fotoincisione sulla superficie degli stampi (per fare un esempio) o la lucidatura a specchio, come la ricavi, la farai mica quando fai lo stampo ???

cosa c'entra ;D per stampare i contenitori euro (800x1200) ne accoppiano due da 9600 ton per fare piu alla svelta (e infatti escono storti)... ;)

Forse mi ricordo male, ma a me sembrava di averne vista una con la plancia tutta liscia e lucida, e un'altra con un tipo di plastica normale.

Ok, ma un elevato numero di pezzi potrebbe necessitare particolari trattamenti dello stampo.  ;)

Cosa sono i "contenitori euro"  ??? ::), stampi i contenitori, stampa anche gli euri  :o 8) ;D ;D ;D ;D

Che cass, è proprio una patakka Jag... bisogna dirgli tutto! ;D ;D ;D

;D ;D ;D


(tipo questi: (http://www.allibert-equipement.com/pub/commun/produit/img/visuel_produit_s/452.27900p.jpg) )

scusate se torno in argomento :P ;D

gli interni, come design e il pannello porta (per quello che si vede) mi sembrano ben disegnati e molto gradevoli, se rapportati al segmento direi ottimi.
Speriamo anche nei materiali/finutura/assemblaggio!

Non mi piacciono le bocchete d'aria tute in plastica, almeno chessò un controno cromato o qlkosa dle genere. Per il resto è molto bello anche l'abbinamento nero/arancione/marrone/che cavolo di colore è

Il colore arancione della plancia è dovuto al fatto che anche la carrozzeria del prototipo è arancione, il nero opaco è applicato per non dare troppo nell'occhio...
Il materiale della plancia è stano, non ho mai visto nessuna macchina adottare un materiale del genere. E' praticamente gomma, piacevole al tatto, e pare pure resistente ai graffi, ho provato con l'unghia e non resta alcun segno...


x Danny: gli altri prototipi avevano un panno di pelle applicato sulla plancia, può essere che ti ricordi quello!  ;)

Gomma??
Vuoi dire che è fatto come il rivestimento di tutta la plancia del cupè?
Di quella goma morbida e sottile?
???

No, quella del cocco è plastica morbida, questa pare proprio gomma, devi toccarla per rendertene conto, sembra fatta col materiale del salvatelecomando Meliconi!  ;) ;) ;D

Uè drogato, và che la plancia del cocco è rivestita di uno strato di gomma morbida mica di plastica......tzè, menomale che ci sei salito mica tanto tempo fa....
:P

Comunque rivedendo le foto degli interni della nuova punto devo dire che sembrano aver fatto un salto abissale in avanti come design e qualità rispetto aq quelli attuali che trovo davvero plasticosi oltre che brutti da quando sono diventati bicolore con accoppiamenti agghiaccianti di tonalità...
Potebbe essere la macchina del grande salto in avanti finalmente......ora manca solo la 3+1 il prima possibile.....io la trovo una delle macchine più sfiziosse degli ultimi 20 anni

io lo vista dal vivo la nuova punto in foto nn mi piace dal vivo si