ilPistone.com

per queste, misura 205/55 R16:

(http://www.dunlop.co.za/speed/sp7000d.jpg)

Che ne dite?

x 4 gomme di quella misura il prezzo mi pare onesto,quelli se non sbaglio sono il top di gamma di dunlop, non li ho mai provati però anche se mi sembra di non aver letto commenti troppo positivi sul forum...ma il positivo a quei livelli èun concetto relativo , non credo siano cattive gomme.

Boh, mi pare ragionevole. Non so come vadano però.

rotolano...  ;D ;D

Rotolano? Lascia stare mad, troppo instabili! :P

Tenete presente che 2 Pilot sport le avevo pagate 365 Euro ...  :-X

LE GoodYear F1 GT-3 me le fanno a 495 Euro

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Concordo sulla scarsa qualità delle Dunlop SP...

io avevo le SP 2000 sulla Golf come primo equipaggiamento....lasciamo perdere :-\

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Infatti questo è il tipo di articolo che IMHO è preferibile comprare "alla vecchia maniera".
Tornando IT: Mad, io sono piuttosto soddisfatto della RE720. Non posso ancora dirti nulla sull'usura però, perché non hanno neanche 3000km.

se hai acquistato prima 2 pilot x quasi 400?....
pigliati 4 p0 nero x 530? :D

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io sono a quota 30.000 - 35.000 e ancora qualcosina ne ho... ::)

adesso abbiamo capito perchè son spariti i cuscinetti...non è il nuoto...è il vibromassaggio!!!

il tuo ragionamento non fa un apiega ;)

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il top di gamma non sono queste, ma le SP9000 Sport.

Mi dispiace per la disavventura di Losna, ma mi sento di spezzare una gamba in favore di Dunlop.

Io sull'IS200 ho le SP9000 (primo equipaggiamento) e mi trovo bene. A me danno sicurezza e prevedibilità nelle reazioni, e (pur non avendo confrontato la stessa macchina con altre gomme) mi sembra che tengano bene su asciutto e su bagnato.

Non so se sono fatte in turchia (spero vivamente in una prod Europea!) cmq a mezzogiorno quardo e poi posto

Esperienza con Dunlop SP2000 su BMW 318i Touring E46: ottime, sul bagnato e su asciutto. Dopo son state sostituite con delle Pirelli (p6000 prima e p7 poi) ma la macchina non è mai stata equilibrata come all'inizio. Molto più sottosterzo su asciutto soprattutto e molta meno confidenza. Certo non potendole paragonare sulla stessa auto con gomme di più alta "qualità" non saprei dire. Misura 225/50R16

Qlke mesetto fa fu fatto un test su Cambio (se nn sbaglio) di 5 tipi di gomme, tra cui le DUNLOP SPORT (con bridgestone pirelli  michelin e goodyear) provandole su pista in frenata, comfort, pioggia etc etc.
Le dunlop furono seconde nella con la pista bagnata e nelle altre se la cavavano abb bene posizionandosi sempre a meta quindi fu detto che era la gomma con il miglior rapporto qualita/prezzo.

che bello, tutti commenti discordanti ;D ;D
non vorrei essere nei panni dell'albertone ora :P

hai il link della prova x caso?

-

Uffa! Il preventivo me lo son fatt ofare perchè cera l'esposizione di un gommista presso il centro commerciale della mia città  :-\

Il problema è che non sò cosa montare; NON coglio spendere un capitale, NON voglio una gomma durissima, NON voglio una gomma che si consumi in fretta o abbia bisogno di troppa manutenzione ... che cazzo monto?  ??? :-[

Cmq girovagando ho trovato queste:

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireModel=PZero+Nero+M%26S

Ma come è possibile che sian marchiate M+S? Che differenza c'è con le normali "estive"? Al massimo apro un'altro thread a proposito, perchè ieri sera il gommista mi ha detto una bella cosa parlando delle All Season (non di queste i nparticolare ma della P2500 e della Vector 5).

Per completezza: DUNLOP SP9000 215/45 ZR17    Made in Germany

Io monterei delle semplici Pilot Premacy o al massimo delle Bridgestone R720...

c'è anche la prova di quelle non M+S...
Io monto le P0 nero 205/55 zr16 91Y... sono a 30.000 - 35.000 e penso di farcene almeno altri 5.000 prima di raggiungere il tassello di legge.
Vanno abbastanza bene anche sul bagnato.


(l'auto è un 320d 150cv).

Mi pare che le gomme della Golf siano proprio le Primacy; son molto silenziose, si consumano poco, però non sò come prestazioni (l'auto è un effetto secondo tempo, ma non sò se è causa del foffoso abbinamento telaio/sospensioni o se è per colpa delle Gomme).

Le R720 son quelle di Andre?  ???

Yes, sarebbe RE720, cmq son quelle  ;)

Il mio gommista, sai di quelli della serie "Maestro" della Michelin, mi ha sconsigliato "vivamente" le Premacy. Io, come scritto in altro 3D, ho montato circa un mese fa le Pilot Exalto 2 con le quali ho percorso ~2000 km. Credo che siano un po' meno sportive rispetto alle Pilot Sport che ho avuto (2 treni per 100000 km), mi pare che l'inserimento in curva sia meno "secco" però sono molto più silenziose e confortevoli. Ieri le ho anche testate sotto la pioggia battente cercando anche i limiti di aquaplanning, beh, niente male davvero, grande sicurezza in tutte le condizioni, frenata eccezionale senza che la macchina si schiodasse dalla traiettoria (comunque ho anche i dischi nuovi).
Il prezzo è stato di 570 Euro compreso azoto (si,si non serve a una cippa, lo so), valvole, convergenza, equilibratura, e un anno di Europe Assistance.

le re720 sono un pò rigide e si consumano alla svelta andando forte in misura 185/55 15 e 195/55 15 e pure 185/55 14......però sono ottime sportivamente parlando...

Mah, non è sempre così....le ha avute un mio amico sulla ibiza tdi 110cv.....ed è uno che va sempre a cartella, un pazzo.......girandole ci ha fatto quasi 45 mila km......anche lui mi ha detto che sono le migliori che ha provato come rapporto, tenuta sull'asciutto/bagnato e prestazioni/durata

Ma non sono uscite di produzione quelle dunlop?

Queste?

(http://www.d-mir.ru/articles/content/6136/mi_pilot_exalto_pe2.jpg)

Forse son queste che ho sulla Golf e non le Primacy ... ma che differenza c'è tra Exalto e Premacy?  ???

Le exalto sono un po' più sportive. Stanno fra le Premacy e le Sport.

Yes Sir!  ;)

Beh, secondo il mio gommista le Premacy, sportive non lo sono proprio  ::)

È quello che volevo dire...

Confort/Durata ............... Sport/Tenuta
Premacy............Exalto...............Sport 2

Le Exalto stanno nel mezzo della gamma.

Comunque, non posso dire che non mi soddisfino queste Exalto, ma mi è rimasta la nostalgia delle PS  :'( :'(

io ricordo le exalto sulla ibiza tdi 110 centralinata e 195/45 16"...tralasciando il motore,la tenuta era da paura...a confronto la mia 306 ha delle saponette...


fottute GY made in thailand... >:(

casualmente mi è capitato in man opoco fa "cambio" di un mio amico e c'era una comparativa in collaborazione con autocar tra dunlop sp sport, pilot primacy, bridgestone turanza, good year hydragrip, pirelli p6.
C'erano prove di frenata, tenuta laterale, handling su bagnato e asciutto fatte con una golf 5.
Andando a memoria, le good year hanno stravinto su tutte le prove su bagnato, con un discreto gap in certi casi, mentre sono arrivate ultime su asciutto.
Le turanza hanno stravinto su asciutto ma sono arrivate ultime spesso ben distanziate su bagnato.
Le altre erano + equilibrate sia su asciutto che su bagnato, occupavano le posizioni centrali scambiandosi un pò le posizioni tra loro, senza divari troppo accentuati.

Quindi mi dovrei indirizzare su:

-Michelin Pilot Exalto;
-Bridgestone RE720.

Poi? Altri consigli? GY F1 gd3? Pirelli P7?

Andre, le RE720 son veramente dure di spalla come dicono?

Tieni conto, inoltre, che sicuramente avevi le Exalto 1 e non 2 che dovrebbero essere molto più performanti.

Ho contrallato sulla Golf, ho delle Michelin Pilot HK ... che casso sono? ???

Non è che siano HX? HK non le ho mai sentite, ma le HX si... dovrebbero essere sul filone delle Premacy, solo che le Premacy sono il modello più recente.

Va beh, quel che l'è  ;)

Cmq son rimasto con Exalto e Re720 ... ho un dubbio sulla F1 GSD3 che mi piacciono molto  ;)

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Per i miei gusti no. È una gomma sportiva, mi pare che sia rigida "il giusto".

Sono delle gomme di merda che ho avuto per 20.000KM.... non tengono niente e in curva ti partono da paura.....attenzione!!!!!  :o :o :o

Vabbè ma tanto sei un fermone  ;D ;D ;D

x mtb....hai un mess privato

Ti ho risposto sulla E-Mail perchè non mi fa inviare il PM di risposta  :-\

uehi, c'è movimento a quest'ora sul pistone :o :P