ilPistone.com

E' il secondo articolo che leggo (il primo su AUTOCAR ed il secondo su AMS da cui è ripreso il trafiletto allegato) sui "problemi" di vendita della BMW.
La posizione delle due riviste è identica: Le marche che vendono una bassa percentuale di auto ai privati sono piu' in "pericolo" di quelle con una alta percentuale.
In Germania la % di auto vendute dalla BMW ai non privati è molto elevata: quasi il 70%.
Chi sono i non privati: Aziende, leasing ma anche e sopratutto le KM 0 intestate alle concessionarie.
Se poi dalle vendite BMW togliamo le mini che non penso vengano intestate in maniera esagerata a ditte, la situazione è ancora piu' esasperata.
Da notare come le toyota sono molto apprezzate dai privati 70%
AMS loda la MB che stà incrementando la sua % e la VW che la mantiene.
La Renault sta interrrompendo la sua politica di KM 0 intestate alle concessionarie e i risultati delle vendite in Germania si fanno pesantemente notare.

...è anni che le vendite del gruppo fiat sono "drogate" dai km0...pensi veramente che le 147/stilo/156 siano abbiano questi numeri se non esistessero i km0....era ora che anche le tedesche si muovessero a fare quata furbata.  :P

Infatti non è che il gruppo Fiat se la passi tanto bene ultimamente...
Se la BMW ha seguito la stessa strada, non mi pare una tattica vincente.

Ehilà Daniele da quanto tempo! Rientro con botto eh?!  ;D ;)

Ho sempre meno tempo, pino  :D
Ti ringrazio per il " Botto"
Avevo scritto qualche altro post che stranamente non avevono suscitato reazioni :D

....il gruppo fiat non se la passa bene ANCHE per le km0,ma non solo per quello...ci sono altri mille problemi che a quanto pare non affliggono il gruppo bmw...

...i km0 ci sono e ci saranno sempre...

...in in modo o nell'altro non si riesce a rendere felici tutti...chi compra e tiene per tanti anni sarà ben contento di risparmiare con i km0...gli altri no...e viceversa per chi non li fa i km0.

...teniamo poi a precisare che se una concessionaria non è in grado di mantenere gli obbiettivi imposti dalle case c'è il rischio di perdere il mandato...ed è per questo che ci troviamo di fronte a piazzali piaeni di km0.

...se però le case costruissero i mezzi e facessero dei listini meno esuberanti,magari la gente comprerebbe anche il nuovo.

...probabilmenta tante persone hanno comprato la stilo solo per via del prezzo più basso...o magari la 156 che si rileva già un ottima auto...ma se costa meno...ancora meglio...

...insomma,secondo me,anche in questo caso non esiste la botte piena e la moglie ubriaca,ma se esistesse una serie 1 a km 0 UFFICIALE.....fatemi un fischio  8)

Beh, anch'io sono pochissimo presente, infatti non ricordo i post di cui accenni  :-\

Pino il post era il seguente:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=17768.0

Hans le km0 di questo 70% saranno pochissime!

io questa cifra la ritengo a favore di Bmw in quanto:

-le auto aziendali fanno pià km di quelle private (più tagliandi, ricambi)
-hanno un turn over maggiore (bmw ha il più alto tasso di fiducia)
-se ha pià leasing guadagnera di più Bmw bank

comunque bisogna anche dire che le grandi berline  di lusso sono + spesso la maggior parte intestate alle ditte rispetto alle piccole o alle utilitarie...in quella classifica a parte mercedes gli altri sono tutti marchi + commerciali.
Mercedes?c'è una certa classe A che magari influenza la classifica, in quanto piccola e probabilmente venduta maggiormente a privati

Però dall'altro lato ci sarebbe la Mini.-..

sicuri che siano comprese?

penso di si

Per le KM 0 potresti avere anche ragione (anche se quando passi da un concessionario BMW vedi i suoi piazzali pieni di auto!).
In germania le auto intestate alle aziende sono tante poichè le aziende possono scaricare IVA dell'auto e la Benzina.
Il pericolo o il rischio per la BMW (in confronto alla MB) penso che sia che in caso di crisi (e qui è molto ma molto sentita) le aziende (ma anche il macellaio o il fruttivendolo sono aziende con la macchina intestata) non comperano piu'.
Il caso Renault in Germania è emblematico.
Appena lanciata la Megane i concessionari hanno intestato migliaia di macchine a se stesse per gonfiare le statistiche e poter dimostrare che la Megane era vendutissima. 
Questa politica del bluff lo ha mantenuta per qualche anno e adesso ha smesso poiche non era economicamente sopportabile a lungo.
e le vendite della renault in Germania sono cadute molto in basso.

Di fatto, esiste un marchio che se la passa bene? Sembra che stiano tutti messi male, non solo la nostra Fiat (ma magari la fiat è messa MOLTO male...)

Avesse il gruppo FIAT la "crisi" di BMW, in Italia si salva solo la Ferrari per ora e ve lo dice uno che ci lavora :-\
Non a caso la Maserati si è staccata.........chissà perchè :-X

Non era mia intenzione fare un confronto BMW FIAT.
Il confronto era tra BMW e gli altri gruppi tedeschi

Invece, secondo me, il tuo post da lo spunto per un altra, molto più inmteressante rifelssione; le berline di rappresentanza (triade + Alfa) sono acquistate per lo più da direttori/diregenti/etc come vetture aziendali, oppure da liberi professionisti e vetture a noleggio ... quanti privati effettivamente comprano queste macchine a proprie spese? Secondo me è un dato tutt'altro da sottovalutare e che indica come queste vetture siano, effettivamente, troppo care per quello che offrono.  :-\ :-X

Non sono d'accordo sul fatto che l'lata percentuale di vetture aziendali fra le vetture di categoria E indichi che queste sono troppo care. Le anziende infatti non sono solite buttare i propri soldi, e spesso acquistano con maggiore oculatezza dei privati. Inoltre se le aziende comprano per il loro personale dirigente certe auto significa che sono di gradimento per queste persone, e quindi un puibblico per queste auto esiste.
Il fatto che in questo segmento la quota di aziedali aumenta ha invece a che vedere sia con ragioni fiscali e contributive, e di evoluzione dei modi di retribuzione di certe categorie professionali, a mio avviso.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Da quanto si racconta in giro, sembra che Berlusconi regalasse ai suoi manager piu' efficienti orologi Rolex.
Perchè regalare un Rolex (che dovrebbe montare la meccanica Zenith) e non uno Zenith o ancora uno Swatch?
In tutto questo, quello che conta è sempre l'immagine !
Come al solito il dilemma è essere o apparire.
Dalla tabella quello che posso dedurre è che i privati comperano auto sulla cui qualità (vedi Toyota al primo posto) nulla è da eccepire ! ESSERE
Per le auto aziendali (o intestate a ditte) quello che conta è principalmente l'immagine (vedi BMW) ! APPARIRE

Mi pare che tu dimentichi un fattore molto importante: il prezzo. Un privato più difficilmente comprerà un'auto da rappresentanza da 50.000?, se si tratta di un'auto aziendale il discorso può esser diverso.

Esiste anche la serie 3 non solamente la serie 7

Alt ma non generalizziamo , sembra che un auto Bmw serva solo per apparire, invece ha qualità che purtroppo costano.

Vabbè ma quelle quà da noi mi pare vadano bene anche tra i privati, la tua statistica infondo parla del mercato tedesco... D'altronde quà di Toyota che non siano Yaris o Corolla se ne vedono ben poche...

Scusa, mi sfugge sulla base di quali elementi tu puoi affermare che l'immagine conta per l'azienda e non per il privato. L'immagine conta nell'uno come nell'altro caso, ma sostenere che certi costruttori tedeschi vendono solo per immagine è cosa del tutto falsa.
Ti faccio qualche esempio: se volessi una berlina compatta sportiva, francamente la BMW 330i in questo momento non ha paragoni sul mercato.
Se voglio una spider di una certa categoria, non posso comprare italiano.
Se voglio una turbodiesel del segmento E con cambio automatico, e con valori di coppia non di un 2.0, non posso comprare italiano
Se voglio una SW di categoria E non posso comprare italiano
Se voglio un SUV non posso comprare italiano.
Poi ci sono i gusti e tante al tre cose.

Sbagliato.

Per chi cambia l'auto frequentemente la svalutazione ha un peso importantissimo.E toyota si svaluta molto di più di BMW

Oltretutto moltissime auto sono in leasing o NLT, e per il punto cui sopra una rata di una BMW alla fine costa meno di una equivalente Toyota....

Non stavo facendo un confronto tra Italia e BMW, piuttosto tra Toyota ( e se vuoi mettici anche la MB) e la BMW

BMW è una delle poche case non in crisi, oggigiorno. Hans, scegli meglio i tuoi capri espiatori. Comunque è chiaro che se vendi troppo caro, sei più a rischio di chi vende al prezzo giusto. Per cui BMW è più a rischio di Toyota. Non dimentichiamo che Leica è quasi fallita (la tiene in vita Hermes), Zeiss non fa più macchine foto, mentre Canon  e Nikon dominano il mercato. Le palle le racconti fino ad un certo punto ai consumatori, per cui non ti contesto in generale, ma dico che per ora la strategia BMW funziona, in futuro magari avrai ragione tu, è possibile, direi probabile.

tipo i tappetini?

Ogni volta che vedo questi due concetti nella stessa frase mi gira la testa (http://www.maximum-attack.net/forum/smileys/affolement.gif)

Perchè scusa?L'hai provata la 3 litri benza con dei cerchi degni?
Certo l'importante è non prenderla con l'automatico........se poi magari ha anche l'optional dell'assetto sportivo.....
Stavolta non l'ho capita.....
???

Talebano anti BMW, c'è poco da capire, è una fede, o ce l'hai o non ce l'hai  ;D ;D ;D

beh si e' sportivissima, a patto che abbia questo, quello, quest'altro, quell'altro, e i cerchi, e l'assetto, e lo scarico, e il cambio, e .....

(http://www.maximum-attack.net/forum/smileys/horse.gif)(http://www.maximum-attack.net/forum/smileys/horse.gif)(http://www.maximum-attack.net/forum/smileys/horse.gif)(http://www.maximum-attack.net/forum/smileys/horse.gif)(http://www.maximum-attack.net/forum/smileys/horse.gif)(http://www.maximum-attack.net/forum/smileys/horse.gif)(http://www.maximum-attack.net/forum/smileys/horse.gif)(http://www.maximum-attack.net/forum/smileys/horse.gif)

Cizu, tira dietro, è benzina over 200cv , a 6 marce , è berlina ha un sound degno di  nota cosa vuoi di più dalla vita?? Un lucano??  :P

vedi pero' si e' partiti col dire che come auto sportiva non ha rivali, pero' per fortuna state ritrovando il senno e state cominciando a ridimensionare il tiro.

alla faccia di quelli che mi ritengono un talebano  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

L'ho detto per farti un complimento, lo so che ti fa piacere  ;D ;D ;D ;D

Certamente non sarà una Evo IX ma è sportiva più di molte simil-sportive come una 156 mjtd... 

Ciao afgano  :-*

su questo hai ragionissima  :-*

non risvegliare talebano mitsu che dorme.......