ilPistone.com

(http://www.infomotori.com/foto/art_14192_2_01.jpg)

però le hanno fatte troppo uguali...dai....

(http://www.infomotori.com/foto/art_14195_2_01.jpg)

almeno la toyotina è differente

(http://www.infomotori.com/foto/art_14193_2_01.jpg)

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Mi sa che il prox anno dovendo cambiare la twingo alla peugeot 107 un pensierino lo si puo fare (tanto alla mamma piacerà sicuro)...se le plastiche sono al livello 206 e l'affidabilità toyota allora si sta tranquilli

Sinceramente ho provato un po' di tristezza guardando le foto...
Non so perchè,ma improvvisamente mi è ventuo di amare ancora di più la Panda e di guardare la Twingo con immensa ammirazione..

Perché, le plastiche della 206 ti piacciono?

gia la twingo....grande macchina....quest'estate dovevo cambiarla ma ho preferito (i miei naturalmente, pagano loro :)) sostituire la brava (che era piu grecente (99) e aveva gli stessi km...

la mia twingo è del 97 (acquistata nuova d'importazione, infatti con quel verde e l'alettoncino dietro qua non se ne vedono), 80mila km...mai problemi seri...sostituisco quasi una volta all'anno il cuscinetto della ruota ant destra e in quasi 10 anni ho cambiato solo la calotta e poi (non so come si chiama...e quella fascia di gomma che fa girare l'alternatore credo).

è praticamente ancora perfetta anche se ora con l'inverno bisogna farla riscaldaere altrimenti si spegne per strad a:)

intendo che se sulla 107 mettono le stesse plastiche della 206 è un buon lavoro secondo me...solitamente sulle citycar ci sono sempre le solite plastiche plastiche (twingo, c2, panda,matiz).

Azzo, ogni anno il cuscinetto... ma chi te lo monta Godzilla?
La fascia di gomma dovrebbe essere la cinghia. Comanda anche la distribuzione... ;)

Mah, secondo me le plastiche della 206 non sono di gran qualità, sia alla vista che al tatto.
Poi, non mi piace nemmeno il design, ma lì si va a gusti...

E' mio padre l'esperto di motori in famiglia, da piccolo andava da uno zio meccanico a tempo perso :) io ne so quasi zero...

Il cuscinetto lo cambia il meccanico...il resto fa tutto mio babbo...calotta pastiglie...cinghia etc etc.

Forse è meglio che cambi pure il cuscinetto, il babbo ;D
Oppure che cambi meccanico... non è possibile dover cambiare un cuscinetto di una ruota tutti gli anni!
Capisco una difettosità su un esemplare, ma non su 10!!

Bo per me non sono male, sono tra le migliori della categoria in quella fascia di prezzo(secondo me) (punto, kalos, polo (non mi piacciono quelle della polo, dure e design troppo tetesco) per poi non parlare delle plastiche della c3).

sdadasdas è regolare....ogni anno bisogna cambiare il cuscinetto della ruota ant destra, in casa si pensa che sia colpa mia  ;D ;D

Cmq sono ben felice che i problemi siano solo quelli :)

Per me sono proprio di bassa qualità...sinceramente quelle della mia punto sono migliori(ed il progetto è del 1994). Ma anche le plastiche di yaris e c2 non son meglio  :-\

(http://www.omniauto.it/files/citroen_c1.jpg)

(http://www.omniauto.it/files/peugeot_107.jpg)

(http://www.omniauto.it/files/toyota_aygo.jpg)

Il progetto è partito nel 2001, ma soltanto oggi, a ben tre anni anni di distanza vengono divulgate le prime informazioni ufficiali sull'avanzamento dei lavori: praticamente a cose fatte!

La joint venture tra PSA Peugeot Citroen e Toyota Motor Corporation vedrà i suoi frutti al prossimo Salone di Ginevra. Tre modelli nati sullo stesso pianale e con la stessa meccanica, diversi solo nel design esterno, o meglio, nelle principali caratterizzazioni stilistiche dei tre marchi, dato che la componentistica sarà rigorosamente comune.

Si chiamano Citroen C2, Peugeot 107 e Toyota Aygo. Tre city car lunghe 3.4 metri, larghe 1.6 metri e alte 1.4 metri. Variazioni millimetriche sono imputabili solo alla diversa conformazione dei paraurti ed alla presenza o meno del fascione paracolpi laterale.
La meccanica sarà di ultima generazione, il fiore all'occhiello dei due gruppi automobilistici con gli ottimi 1.0 litri a benzina di origine Toyota e i modernissimi 1.4 litri turbo diesel di origine PSA.

Comune sarà naturalmente anche l'impianto produttivo TPCA (Toyota Peugeot Citroen Automobile), sito in Repubblica Ceca e capace di 300.000 unità annue, ripartite equamente fra i tre marchi. Una nuova fabbrica che dal 2005 darà occupazione e 3000 persone. L'investimento complessivo, compresi i costi di ricerca e sviluppo, è stato stimato in 1.500 miliardi di Euro.



Tutti contro Panda!!

Beh, non sono bruttissime. Mi ricordano dei maron glacè, ma non sono malissimo infondo.....
Ma il prezzo?

Già riuniti i due post ;)

Infatti, sono arrivato tardi... ho segato il mio post ;)

visto visto scusa


Nessuno ha notato la furbata di fare la portiera posteriore che copra anche il montante , tutto ciò per farvorire l'accessibilità posteriore (a scapito di lungh delal portiera pero').

Mi sa che sono più Matiz che PAnda.

bisognerà vedere se la furbata costa qualcosa in termini di resistenza agli urti

piuttosto che guidare uno di quei tre trabiccoli,farei un'orgia con pina e mariangela fantozzi..... :-X

Delle 3 la più guardabile è la Toyota :-X

;D ;D ;D

La più carina è la CItroen (almeno da queste foto). 8)

Si, ma praticamente il bagagliaio allora non esiste, se il filo portiera posteriore fa anche da "filo montante" (spero si capisca cosa voglio dire) significa che la panca posteriore è a filo del portellone posteriore!!!

Cmq per vedere se son belle, su queste macchine, bisogna vederle da vivo, cmq almeno son originali.

si ma.....a cosa servono???
peugeot ha 206 e la nuova 1007.....c'è davvero bisogno della 107? almeno l'avessero fatta carina, bassa e dinamica come la 106........
citroen ha C3 e C2....che senso ha la C1?
forse solo toyota aveva un buco in quel segmento.

E som forti i giapponesi ad inculare gli europei ...  ;)

Cmq alla tua domanda "a cosa servono" rispondo che servono come la nuova Golf Plus

Non la stessa, spero  :o 8)

Firmato

Correttor de Correttori  ;D ;D ;D

A me fanno schifo, specie le francesi, con quella bocca che se su una 407 può avere un che di sportivo, su queste non fa altro che farle somigliare a un veicolo per la pulizia delle strade dell'AMSA!!!!
Eppoi, non sono + capaci di fare una utilitaria 3 porte più bassa di 1 metro e mezzo e che sembri un auto e non un piaggio porter???

Dipende tutto dal prezzo, a me piace per via della porta scorrevole la 1007, ma delle Peugeot mi fido poco come qualità costruttiva e affidabilità. Questa 107 deve costare un bel pò meno per non essere messa in ombra dalla 1007.

Si, e la 1007 deve costare un bel pò meno della 207 ... IMHO, un cane che si morde la coda  :-\ Va bene, proporre nuovi prodotti, però a tutto c'è un limite

anche secondo me sopratutto la moquette sotto i tappetini....troppo economica....anche se rispetto a una punto...

Come qualità delle plastiche è peggio...
ma fammi capire, hai lasciato 8 post e già ci hai fatto intendere qualche cosa...

sniff... snif... Sento puzza di troll o cosa?

Si ma mi (mu mo  :P ) sembrano orrende tutte e tre viste così........dei brufoli su ruote