ilPistone.com

è una gara in salita a livello europeo,è fantastica,io ci andrò per la terza volta!!ci sarà domenica 11 giugno!!l'anno scorso partirono quasi 200 macchine tra moderne e storiche!!!i prototipi non l iadoro,ma le restanti auto sono uno spettacolo per gli occhi...bmw M3,delta,cosworth,ferrari,viper,alfa 155 dtm,peugeot 306 e megane kit,peugeot 206 wrc ecc ecc tra le storiche,le alpine,le alfa di tutte le epoche,le mini,le porsche e tante altre!!posto l'elenco iscritti dello scorso anno....pistoniani,se non sapete cosa fare,domenica fatevi trovare a malegno(br),tornerete col sorriso in faccia!

il sito è www.trofeovallecamonica.com l'elenco iscritti è scaricabile,è un pdf

ok il 10 giugno del 2005 verrò a vederla! ;D

ops,volevo dire luglio... :-[

Domenica 11 Giugno? Figa, sapevamo che andavi veloce, ma tanto da tornare indietro nel tempo...

è che col filtro,se tocco i 7500 rpm a gas spalancato,creo un buco nero,una volta dentro torni nel passato o vai nel futuro!!semplice no?? ;)

x alfista83,non so se hai già letto questo post...ma se scarichi l'elenco delle auto d'epoca per me sbarni gli occhi...ci sono delle vere alfa! ;)

che meraviglia di gara....metà della prima manches non l'ho vista,per via della tempesta che si è scatenata che mi ha fatto sbagliar strada ma ho perso solo i cessi ::) ,le auto vere venivano dopo!!!partiamo dai prototipi??come sempre belli da vedere,ma solo 3-4 piloti...mai visti tanti piloti scadenti tutti insieme...gente che faceva le curve praticamente al minimo...vera dimostrazione che i soldi valgono più del piede!!!vabbè,però il sound dei v6 alfa,honda e bmw era da capogiro,e gli ultimi 3 piloti son passati come dei razzi!belli!!
passando alle auto d'epoca,beh molto belle alcune da vedere,favolose le alfa gt da sentire!anche i proto d'epoca mi hanno entusiasmato,come rumore forse più di quelli moderni...fors per i carburatori??mah....le auto??beh che dire,le M3 avevano un sound senza eguali,le 2 gruppo A che c'erano emettevano un suono tanto cupo e alto allo stesso tempo da impallidire!! :o le 3 ferrari che c'erano,erano guidate da 2 impediti e uno che del pilota aveva solo la tuta!!i primi 2 sono passati piano,giù di giri,uno ha addirittura cannato una cambiata!!!il rumore non è male,ma troppo lato per i miei gusti e troppo metallico,ho preferito il bmw!ah già,il bmw ce ne era uno kit 2000,guidato da jacoangeli...è passato come un razzo,il tipo ha del piede ed è arrivato prima di tutte le altre automobili....la delta fluidocorse mi ha lasciato allibito,un tiro pazzesco,dopo ogni cambiata si sentiva un soffio impressionante e la macchina schizzava letteralmente...un motore imbarazzante,guidarla deve essere una esperienza mistica! :'(
la viper??beh,il pilota non è nulla di che è un dentista e quindi mi sta sui maroni,ma per la macchina che ha non ha di cero fatto molto,e infatti ha preso paga da auto meno quotate!!!esteticamente è da paura,sopratutto gli estrattori posteriori,la larghezza e l'altezza da vero bolide...il rumore??una cosa mai provata prima...non era alto a livello decibel....ma 8000 rpm a quei pochi giri,hanno creato quasi un'onda d'urto alla prima accelerata..l'impressione è stata quello di un grosso subwoofer..i lrumore non l'hanno sentito tanto le orecchie,quanto il corpo..il guardrail a cui ero appoggiato ha vibrato!! :o mai visto,mai! ;)

ne è proprio valsa la pena,peccato che altri pistoniani no nabbiano avuto la fortuna di vederla! :P

il viper è di gramezi, quello che aveva la 155 dtm???

esatto proprio lui...gramenzi!!con la 155 non era male(anche se i piloti veri hanno un altro passo)ma la viper evidentemente non l'ha ancora assimilata

bhè una è posteriore l'altra tI una ha 80kg di coppia l'altra faceva 16mila giri.......

l'ho visto sgasare ai box e ho anche fotografato da vicino la belva.....è relativamente giovane,non avrei mai creduto!!
quanti cavalli ha la sua viper??sembra quella che corre contro le maranello nel fia gt..arriverà a 600 cv??

16 mila giri ??? ???

la viper dovrebbe essere sui 700cv ed è quella che correva nel fia GT...

L'alfa dtm nongirava over 10mila rpm ???

era un 2.5 da 450 cv...i 16.000 ci stanno!!se non sbaglio la pot massima era a 14000 rpm....
ieri c'era la 155 gta...quella prima della 2.5!!era una 2.0 4 cil turbo,credo lo stesso motore della delta!!andava molto bene,ma non era di certo paragonabile alla più vistosa e chiassosa 2.5 v6...bei tempi quelli...adesso l'alfa gira con un 2.0 t.s. di derivazione fiat! :-X

esatto ho cercato in giro limitatore a 15500giri per l'alfa dtm