Si, i Diesel Bmw (ma anche gli ultimi Mercedes, mi riferisco ai 4 e 6 cilindri) sono piú rumorosi, specie sopra i 3000 giri o quando si richiedono prestazioni. I V6 Diesel di ultima generazione del gruppo VW sono veramente molto silenziosi e la sonoritá - per essere un Diesel - é gradevole.


Non é Biturbo, é mono-turbo. E come sound non é nulla di particolarmente emozionante, semplicemente fa poco rumore. 

Molto bene lo zf

Infatti; personalmente a me l'S-Tronic non mi ha mai convinto al 100%. Lo vedo bene su auto piú piccole o piú "sportive", ma su una berlina classica, meglio un cambio con convertitore, piú progressivo e meno nervoso nelle reazioni.

L'unico grosso problema di Audi e VW che sono praticamente rimasti gli unici a non dare 4 anni di garanzia o 200.000 km, c'è arrivata pure la Ford...proprio per questo il prossimo anno dovrò cambiare la mia Passat

non vorrei sbagliare, ma nemmeno MB e Jaguar.......

Neppure Suzuki. 3 anni 100kkm

Complimenti per il nuovo arrivo Ale! La prossima volta S6 però mi raccomando 

C'é mancato un pelo che la prendessi (a Panama)....poco meno di due anni fa....
Peccato che la nuova sia V6....(Diesel in Europa, benzina nel resto del mondo).

Alla fine peró ha prevalso la ragione... quí prendere una berlina ha poco senso, si svalutano alla velocitá della luce (70% in tre anni), sono quasi irrivendibili e quando piove forte é bene aspettare che spiova se non vuoi annegare il motore.

Immagino che Panama sia uno di quei pochi posti dove un mezzo alto fa davvero la differenza  in fondo hai già il Range "brioso" per divertirti

Beh i diesel BMW non sono mai stari particolarmente silenziosi; però han sempre avuto un discreto sound, oltre che essere molto pastosi.