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^^^ Due anni fa a causa di un grosso guasto alla linea elettrica che fornisce praiano e positano, è stato fatto arrivare, da napoli, un camion-generatore con rimorchio a tre assi. Finita la manutenzione, non potendo fare inversione e non potendo proseguire verso salerno, è tornato verso Positano in retromarcia... Percorso condiviso https://goo.gl/maps/zLws7x1xyeH2
Eh... In realtà avrebbe potuto girare nel piazzale dell'hotel da cui parte il percorso che ho linkato, ma avrebbero dovuto interamente rimuovere una struttura fissa che copre il piazzale e pare che, all'albergo non abbiano dato il permesso... Io sono stato in zona poco tempo dopo e non si parlava di altro...
Sì, per le nostre regole (quelle italiane almeno) sarebbe improponibile... infatti non si vedono praticamente mai nemmeno i camion a cabina arretrata.
La lunghezza massima è stabilita da norme europee. Ovviamente se arretrano la cabina devono ridurre la lunghezza del semirimorchio, che diventerebbe dedicato. Si sta discutendo a livello europeo se concedere mezzo metro o un metro in più, purché sia sfruttato per realzzare una cabina più aerodinamica e con una struttura deformabile in caso di urto.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
La produzione di idrogeno può essere benissimo abbinata al fotovoltaico (e diverse aziende lo fanno, e poi ci fanno il pieno alle fuel cell)
Ni, nel senso che è vero che la produzione di idrogeno può essere abbinata al fotovoltaico: è altresì vero però che l'elettrolisi dell'acqua è un porcesso altamente inefficente (lo step limitante è l'evoluzione di ossigeno) e non si sono ancora trovate soluzioni proponibili a livello industriale ....
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Loggato
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