ilPistone.com

Il solito che esagera c'è sempre:

gran macchina peccato (per la macchina ovviamente) ;)

Mò non esageriamo però, penso possa capitare a tutti di sbagliare. L'importante è che, se si vuole tirare il più possibile, lo si faccia in pista e non su strada..

Te lo appoggio ;D

te lo appoggio, anche se so perfettamente che se avessi quella macchina le gomme durerebbero 10mila km, forse meno......e la pista non la vedrei manco col cannocchiale..... ::)

Meglio che mi metta con la schiena radente al muro ;D

perchè.....è l'unico posto dove vuoi sfruttare tutto il potenziale di quella macchina :-\

se lo dici tu.....
io non ci provo nemmeno a farti cambiare idea, ma sappi che il potenziale di quella macchina (invero decisamente alto) lo puoi sfruttare anche fuori dalla pista

Il vostro inviato ha fatto lo spione nel parcheggio dei rottami dentro al paddock...

(http://www.ilpistone.com/ftp/Auto/DSC02666.JPG)
(http://www.ilpistone.com/ftp/Auto/DSC02667.JPG)

Mah....IMHO su strada ti accolli solo dei rischi inutili :-X

ma sulla targa c'è scritto elaborare?????

BWHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHA, e meno male che come vanno in pista loro non va nessuno.....
BWWWHHAHAHAHAHHAHAHAAHAHHAAHAHA :P

Ma è una macchina in prova di Elaborare!! O almeno c'è il logo che mettono sulle auto in prova.. :o

se il tuo massimo è fare gli sparini sul rettilineo davanti alle gru fai pure, poi quando inizi a guidare ne riparliamo. ;)

ma elaborare non testa a Vallelunga?

su strada ci sono TROPPE variabili FUORI il mio controllo.......

ritengo che sfruttare oltre il 60% del potenziale della macchina diventi una pazzia....

poi...ognuno è libero di fare quello che vuole....basta che non mi troni ;)

Di solito si, il dubbio mi è venuto dalla targa.. poi nin zo!

magari è stata testata da Elaborare e gliel'hanno lasciata come souvenir ::)

mi pare di ricordare su qualche numero una Sierra CSW nera :D

Sono dell'idea che macchine come la carogna siano completamente utilizzabili solo in pista, causa velocità da enterprise difficilmente mantenibili su strada aperta al traffico, ma una sierra csw penso sia assolutamente sfruttabile. ;)

Elaborare sponsorizza gli speed day...le targhette magnetiche da attaccare sopra le targhe ce le avevano in moltissimi, di ogni tipo!

Non so se fossero tester di Elaborare, ma è un pò di giornate in pista che girano auto con la targa di Elaborare...
Ieri c'era pure una 206 RC e una Civic Type R..alleggerita! Senza alettone e minigonne, pannelli porta e plancia...ma va come una bestia

si parla sempre di 242 km/h e 5.9s da 0-100 ::)

non è mica la Cinquecento di Isa 8)

ok, non è la 500 di isa e mi sta bene, ma credo che il sierrone 4x4 sia assolutamente sfruttabile con ampi margini di sicurezza,

tanto per dire credo sia molto più sicuro salire in collina col sierra a cannone piuttosto che farlo con un 5 turbo o una una turbo preparata che magari fanno 220km/h e 6 sec e fischia da 0 a 100 ;)

Per me il sierra si usa da dio, se ne trovi uno e vuoi che andiamo a provarlo.....guido io però ;)

Che sia meglio di una Uno turbo è sicuro :P

era fatta col domopack :-X

se vuoi lo facciamo....ma in pista...metti che hai detto una tramvata ;D

Ecco, mica sono 300 km/h e 4.0 da 0 a 100...
Con la Carogna già a metà della 2° se non sei in autostrada la pantente non la vedi manco in foto...
con le marce corte della sierra, invece, devi arrivare almeno in 4°!!!!!! :P :P :P

conta che il Sierrone ha meno della metà della potenza della Carogna...

messo giù come si deve potrebbe dargli un sacco di fastidio 8)

anche perchè il 2L ford è leggendario in quando a robustezza.....

alla fine lupetto è riuscito a sintetizzare il mio pensiero.