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Qualcuno le ha provate? Come vanno?

secondo i test fatti da riviste del settore che ho letto recentemente (tcs, amus) sono sempre risultate tra le migliori.

Ah, molte grazie ;)
Sono in ballottaggio fra queste e le Michelin (con cui mi sono trovato bene sulla Leon) per la 205, vedo quali mi costano meno...

un <link> (http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile1.pdf/winterreifentest%202006_it.pdf) al test del tcs.

Il fatto che parlino bene dei Continental mi preoccupa :(
Il problema delle gomme invernali è anche la resa negli anni successivi, da questo punto di vista i Continental mi hanno alquanto deluso...

Nokian ... Nokian ... Nokian ;) ;) ;)

PS: i Conti son -quasi- sempre ai primi posti generali, poi dovresti spulciare i dettagli ;)

si trovassero a milano le nokian....dobbiamo prenderle anche noi...

tu lascia stare yoko,tutte le altre van bene.. ;D

Delle Nokian mi hanno parlto molto bene, ma in particolare per i fondi molto innevati. C'è molta più probabilità che io abbia a che fare con fondi solo lievemente innevati, ma spesso umidi e freddi, perché la 205 non la uso più per andare in montagna. In pratica le monto per non ritrovarmi invischiato nella mucchia di sfigati ai primi fiocchi di neve: mi infilo su per strade poco battute e arrivo a casa (tattica già sperimentata con successo ;D ).
Sulla Leon, con la quale invece vado in montagna, sono al terzo anno di Pilot Aplin, vedrò come se la cavano...

Le Nokian le ho avute sul New Beetle. Pagate pochissimo, quatte quatte si sono fatte quattro inverni senza problemi, e adesso hanno ancora più del 50% del battistrada, ma si sentono i segni dell'indurimento.
Con Pirelli ho una pessima esperienza sulle gomme estive. Non mi importa molto di una gomma che vince a man bassa tutti i test, se dopo due anni che ce l'hai montata ti trovi sotto quattro pezzi di plastica. Non so come vadano le invernali, ma l'esperienza con le estive è sufficiente a tenermi alla larga dal marchio, visto che faccio poca strada e le gomme (estive) mi devono durare quattro-cinque anni.
Delle Michelin posso solo parlare bene. Le estive mi sono sempre durate 5 anni senza indurirsi e con le Alpin ho sempre fatto 3-4 inverni, con un leggero (ma accettabile) decadimento delle prestazioni l'ultimo anno. Infatti sul Beetle fra un mese vanno quattro Michelin Alpin, è già deciso.
Con la Lupo il concessionario mi ha venduto a prezzo politico (causa discussione per altri motivi e protesta con Autogerma) i cerchi completi di Dunlop Winter Sport. Adesso hanno tre inverni, è vero che di neve ne hanno vista poca e sempre sul piano, visto che la Lupo gira solo a Milano, però in condizioni invernali tipiche fino ad ora se la sono cavata bene. Sono indeciso se fargli fare il quarto inverno o se regalarle a Tarvos, visto che c'è ancora più del 50% di battistrada e non sono per niente indurite.

Grazie Luca, interessante la considerazione sulla durata.
Per le Alpin, ho notato un lieve peggioramento dal primo al secondo anno, vedrò quest'inverno come se la cavano. Ma come le Continental Wintercontact però, quelle il secondo anno erano già penose.

Ah, tra l'altro... sul Peugeot ho delle Fulda invernali, che non godono di una fama eccelsa ma devo dire che i primi anni se la cavavano piuttosto bene. Solo che ormai hanno 7 anni, sono troppo dure... l'anno scorso la macchina sgommava anche in terza se partivo allegro ;D Divertente ma non troppo sicuro ::)

Beh, un certo peggioramento delle prestazioni è inevitabile. Però IMHO le prestazioni residue devono essere adeguate. Le Pirelli (estive) le ho cambiate dopo due anni perchè si erano indurite al punto che tenuta e frenata erano diventate inaccettabili.

Le Fulda non sono una sottomarca Pirelli?

Cmq pare che le Snow sport vadano molto bene, le aveva MTB se ti interessa.  ;)

io con pirelli (estive e invernali) mi sono sempre trovato bene. solo con le continental estive non mi sono trovato, dopo 2 anni non tenevano più.

Allora devono essere eccezionali per sterzare ai 200 ;D
Non so se siano sottomarca Pirelli o cos'altro, senz'altro appartengono a un gruppo che comprende altre Marche... forse proprio Continental... boh ???

io con le Pirelli winter mi son sempre trovato molto bene sulla neve, adesso ho su le P2500 M+S che son delle all season, non sono male , ma dopo 40.000 km (le devo cambiare questo mese) pur avendo ancora circa 2,5 mm di battistrada , si sono indurite parecchio , la tenuta è un pò diminuita.

Fulda è una sottomarca, credo Continental, ma non ci giurerei.

Scusate, mi son confuso, le sottomarca Pirelli che ricordavo sono le CEAT.

Continental ha come sotto marca le Semperit e le Mabor/Matador.

Le Fulda dovrebbero essere una sottomarca delle Dunlop (quindi del Gruppo Goodyear).  ;)

Io avevo le Pirelli come antineve sotto il Pajero, una favola.
Ora mi piacerebbe trovarle anche per la Sedici.
Ciao Max

Grazie Max.
Le ho già montate sui cerchi (non ancora sulla macchina) appena le proverò vi saprò dire come le ho trovate ;)

Quoto un po' tutti. ;)

Bene le Pirelli Winter, come anche le Alpin, e le Nokian...

Malino le Yoko (purtroppo). :-\  Non sono assolutamente il loro punto forte le invernali, anche i precedenti modelli. :P ::)


Il problema che ste riviste dovrebbero 'scoprire', dopo 2-3 anni, anche con battistrada al 60-70% (!), quale è che va di più in vacca per colpa dell'irrigidimento della gomma. :P QUESTO SI' che sarebbe un dato essenziale!!! ::)
Da nuove ti salvi con tutte, o no?! ::)

Sulla Polo ho le Pirelli winter e devo dire che vanno molto meglio delle estive (Firestone sulla via della discarica....).

Sulle aziendali abbiamo monato delle Sava, su consiglio del gommista, e devo dire che non vanno per niente male. Differenza prezzo circa di 40 euro a gomma rispetto alle Pirelli (misura 205/16). Il gommista ha insistito a tutti i costi perchè compressimo queste, anche se avremmo voluto le Pirelli....

Sulla Panda 4x4 abbiamo sempre montato Pirelli e le usiamo estate e inverno, ma la macchina "vive" a 1200 metri di quota sulle Dolomiti.....
A parte qualche problema legato all'invecchiamento delle camere d'aria per il resto non c'è nulla da segnalare.
La durata è ottima, vero però che quando iniziano ad essere un pò datate si vetrificano, ma del resto credo che lo facciano esattamente come tutte le altre.

Sulla vecchia Polo avevo delle Lassa. Ottimo pneumatico a bassa temperatura, spalla troppo morbida per le mezze stagioni. Complessivamente un ottimo rapporto qualità-prezzo. Pagate pochissimo....

Beh, la mia misura è molto più piccola, 185/60-14", la differenza di prezzo sarabbe stata minima (le ho pagate 53? l'una, montate e equilibrate).
Ora ho in garage sia le Alpin della Leon, che si avviano alla terza stagione, sia le Pirelli nuove. La differenza di "adesività" delle due è macroscopica, toccandole con le dita.
Se le trovo molto indurite, mi sa che le Alpin le finirò la prossima estate, così come ho già fatto con le precedenti (pessime) Continental.

Ti correggo: le Alpin non son di certo il massimo; le Nokian son oottime sulla neve e con molto freddo, altrimenti, se le sfrutti un pò, diventano blu; sono ottime solo per chi abita in montagna (o i naltri Paesi più freddi).

Quoto. Infatti è la ragione per cui mi sono trovato sempre malissimo con le gomme estive Pirelli. Dopo un paio di anni tendono a vetrificare. Le riviste provano le gomme nuove e da nuove quasi tutte le invernali vanno bene.
Comunque quest'inverno monterò o ancora Nokian (se le trovo a buon prezzo) oppure Michelin Alpin.

Montate sia le Snowsport che le sottozero.
Entrambi Ottimi pneumatici.

Eh direi che è il terreno ideale per la Panda 4x4, lì sono diffuse come le Mercedes AMG a Montecarlo! Per curiosità, sulle Dolomiti dove?