ilPistone.com

riuppo, allora il covid ha abbassato drasticamente i km , per dire prima le 2 auto della ditta facevano mediamente 8000 km(mese , oggi siamo a 3000, mettiamo che ritorneremo forse a 6000 ma
adesso ho i lcamioncino di cui poi metterò recensione che da solo puù fare 1000/1500 km mese.
L'altra auto è già una nuova GLA idiesel n arrivo a fine aprile (7 mese di consegna.........).

Per dire ormai la passat non mi serve più, è ferma completamente da metà dicembre dopo il tagliando dei 176000 km.

Essendo ormai fiscalmente neutra (passati i 5 anni fiscali si azzera il valore residuo) , pensavo di cambiarla nell'anno.

A questo punto se prendo un auto da bassi km tipo 15000km annui , pensavo davvero ad un benzina e suv magari seg C/D.

Mi piacevano le q3 sportback (ma viene 42...), X1 ma ormai è vecchia, la Vw t-roc (la tiguan non mi piace).

Oppure fare una giocata del genere , cedere il camioncino (ci perderei pochissimo) e comprare un  berlingo diesel passo lungo automobile 7 posti, che quando carico merce tolgo i sedili (viene sui 25k).
e cosi mi tolgo un assicurazione e un posteggio. e ho auto 7 posti per scampagnate etc etc se vado via o per compiti istituzionali uso la mercedes benz.

500L e non cagare il cazzo, via andare

ma questa auto serve per? portare la famiglia? caricare? lavoro viaggiando da solo?

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=4003.0

E' il tappabuchi.
Servirà se ripartirà un po la voglia di girare anche per lavoro.
Ma avendo a nolo il gla i km van fatti su quella.
Questa per giri vicini per dire max 250km. Al giorno..

Auto da farci 15k annui.
I restanti col berlingo (comodissimo) e con le altre

bah ma metter soldi per una q3 o lo scrok per farci 15k a me sembran buttati via.
piuttosto mi terrei la passat anche senza scaricare, altrimenti una roba che abbia senso lasciare giù la gla per guidarla. non so la fiesta st non mi pare abbia alettoni strani.
occhio a tirare via i sedili che non sono sicuro sia regolare. tra le assurdità della legge mi pare ci sia anche quella.

Che poi sul valore di passat completamente ammortata paga come plusvalenza

quello purtroppo si, ma del resto se detrai prima.
Vediamo a lugli ocome starà andando quest'anno e poi vedremo, ma sinceramente non saprei cosa prendere.
Ecco forse un suv , tra q2 e camioncino mi sto abituando alla guida alta.

Le previsioni del mauring si stanno avverando: piano piano tutti i pistoniani migreranno verso un suv.  8)

E anche se non lo vorranno, saranno costretti dalle mogli.  ;D

E saranno sempre un passo indietro, poiché ORA è il VAN col cesso il nec plus ultra :P ;D

O saranno costretti da quello che si trova in vendita.

Purtroppo per i vari Nostradamus de noantri, saranno i markettari ad averla vinta ... :-\

Beh, ma quello è ovvio, io sono sempre avanti, non si puo' pretendere di stare al passo con uno come mauring.  8) :P

Esatto. Ormai certe tipologie di vetture sono in via di estinzione. Il concetto stesso di automobile si sta allineando a quello di SUV.
Oggi è diventato un problema anche solo comprare una vettura a tre porte di segmento B o C, se poi uno cerca una coupè quattro posti, peggio che andar di notte.

Se hai soldi da buttare prendi quella che ti piace di più, se no lascia perdere, la passat è ferma quindi significa che non ti serve.

brz/gt86

Beppe , "piacere" è un parolone, son sempre dei suv e/o sw.

Comunque il covid ha cambiato profondamente il lavoro, i km sono crollati e dubito torneremo prima ai km precedenti.
Per dire mai un anno fà avrei pensato ad un benzina, ma oggi sarebbe forse la scelta vincente, e forse forse una tesla model 3 andrebbe bene, ma mi spaventano li altri discorsi.

Boh…. io sto valutando se cambiare la sguif con una fiat 124, che mi pare veramente poco suv.  E Miki Biasion mi pare giri con una Mx5. Poi c'è pure un certo Mauring che ha una Smart Roadster, e quelle poche volte che andrà in ufficio dubito lo farà con il pulmann.
Il mercato lo fa lagggente, i costruttori seguono le manie di massa, non le impongono, le sfruttano e magari riescono pure ad incentivarle.  I costruttori forti producono ottordici varianti sulla stessa base, da monovolume a suv a sw a berlina 3 volumi a berlinacoupè a coupè ecc, vedono cosa piace, e via così.
Fenomeno Toyota GR, prevedevano di non riuscire a venderne quattro in croce, gli appassionati ci si sono gettati a pesce e tocca aspettare mesi per averla.

Presa in considerazione ai tempi, ma i posti posteriori sono veramente sacrificati, anche per un uso occasionale come il mio.
E già il fatto che Toyota e Subaru si siano dovute alleare per fare un modello del genere senza perderci soldi, la dice lunga.

Le case guardano i numeri di vendita e la redditività del modello.
Oggi i numeri si fanno con i SUV, non solo in termini di volumi di vendita, ma anche di redditività, i margini sono più alti, alle case fare un SUV non costa molto di più che fare una normale berlina, ma il consumatore è disposto a pagarlo un prezzo più alto.

io uso la 124 abarth, la gta non si muove quasi mai e sta a 300 km. Per venire a lavoro i mezzi pubblici sono eccezzionali ci metto uguale che col 124, a breve cambiero casa credo, nel caso comprero' un rotame tipo una punto prima serie per venire a lavoro forse

ma la GLA sarebbe disponibile o a volte è presa da altri e quindi serve un'auto aggiuntiva?
perchè altrimenti si aumentano i KM a GLA e si tiene un'auto solamente

Al limite si cambia con qualcosa di più grande (es. GLC) ma se serve 1 sola auto "inutile" alla volta mi sembra ridicolo averne 2

imho
le auto inutili sono le piu' utili

ma solo se puoi cagarci dentro

un cesso chimico sta nel bagagliaio di qualsiasi auto anche del 124, è come avere un secchio nel bagagliaio, accosti apri la portiera e ti nascondi e caghi nel  secchio, poi lo rimetti nel bagagliaio e riparti

Se guidi una macchina che non fa cagare, non hai bisogno del cesso...

ma infatti fino al van di mauring  era un'idea che non avevo mai considerato

quando eri rampante usavi altro…..

Manifesto da affiggere ;)
;D ;D ;D ;D ;D

ammetto che stò valutando una tesla model 3 my 2021  :o :o :o

le standard vedo sul sito he girano sui 45k
e ci sono incentivi per montare wallbox in ufficio

compra, hai il mio benestare 8)

Ottima scelta.

prenoto un test a Bologna, magari sento @re se lo passo a trovare in tesla  ;D ;D ;D

vediamo per uso locale andrebbe bene imho.

Perché no ;D

Se hai la possibilità di ricaricarla in proprio, magari sfruttando l'energia dei pannelli solari e riesci a stare nel range di autonomia.
Il problema delle elettriche è la ricarica on de go, sia in termini di diffusione delle colonnine, sia di tempi necessari per la ricarica.

si sarebbe l'auto di famiglia per uso "locale-provincie limitrofe max 200 km al giorno" , se vado lontano userei la gla diesel

utilizzo di più persone.

Ho possibilità di posto auto coperto , dovrei solo montare contatore e fili adeguati e montare un wallbox aziendale.

ps il solare lo farò quando rifarò quella costruizione (sta partendo il progetto ma realizzazione chissà quando).

verifica se puoi piazzare  un cesso chimico nel bagagliaio con presa usb

approvo la Tesla così avremo un parere in più sull'utilizzo di una elettrica rispetto al fratello di Tappo che ci fa al massimo la rampa del garage ;D

Non sempre
Se le batteria sono al 95% o meno non sale nemmeno

comunque sarei indeciso

standard range 448km dichiarati  €44k  0-100kmh  5,6 sec
long range  580km dichiarate  48k €    0-100kmh in 4,4 sec

vediamo, oggi sento il cento Tesla di Bologna quando mi organizza prova.

La standard non e' integrale... se proprio dev'essere tesla, la long range

si lo sò, vediamo domani è un tema in occasione del riunione col commercialista.

ma dai, ci ballano 5k euro su 50k... ci stai pure a pensare ?  :P

Anch'io son d'accordo per la Long Range.  :D

a parte le accelerazioni, paurose per entrambe, mi pare che tu faccia spesso viaggi abbastanza lunghi in autostrada, quindi personalmente guarderei principalmente l'autonomia..

Lou sarebbe una macchina "locale - provincie limitrofe" , per fare km arriva la nuova GLA diesel.

diciamoun tassello del parco auto aziendale

-camioncino
-gla
--questa (sostituisce passat ormai a fine carriera, oggi ferma da 2 mesi)

La Tesla 3 nel 2020 è stata la seconda auto più venduta in Svizzera.

Dogui...ma comprati una Octavia RS TFSI e fregatene....

ma vaaaaa , non avrebbe senso, la sportiva assurda e inutile l'ho già, mi serve qualcosa di comodo per uso "local-province vicine".
Al momento valuto questa o la q3 sportback (benza o diesel).

Sai che se penso ad una A4 avant stò male da tanto è bassa e piccola dopo passat.
Passat è ancora il top per quanto riguarda value for money, ma avendo ora camioncino avere un auto gigante è meno importante.

con la Tesla torneresti a rampare come ai bei tempi, altro che Q3 SB
ovviamente long-range

Long range, non tanto per l'autonomia, ma per la trazione integrale... poi quei 5k in più li andresti ad ammortizzare sul bollo, che non paghi, e sulla manutenzione, che non dovrai fare....e poi possiamo aggiungerci i prezzi delle ricariche... se vai su youtube ci sono i tanti possessori di Tesla che postano video, e ti danno un codice da poter usare al momento dell'acquisto.. di solito questo codice ti da diritto a ricariche gratis per circa 3000 km ;)

grazie non lo sapevo dei codici "omaggio".
Il pressuposto comunque è rifornire il meno possibile alle colonnine.

dipende, ad esempio se ti trovi in una città dove ti tocca pagare il parcheggio, tanto vale sfruttare una colonnina di ricarica, e i soldi che avresti dovuto sborsare per il parcheggio, li usi per la ricarica.... poi ci sono tante colonnine che forniscono energia gratuitamente, specialmente nel caso di Tesla :D

da quello che ho letto su model 3 paghi la colonnina tesla, un prezzo basso mi pare ma paghi.

Ancora con questa storia della manutenzione che non si fa sulle auto elettriche ?  ???

Tempo fa postai il costo dei tagliandi Tesla, ed erano tali e quali quelli di un' auto classica, forse anche più cari.

Ecco un confronto tra tagliandi Panamera e tagliandi Model S.
La Tesla è molto più cara, alla faccia della manutenzione zero.  :P :P ;D

https://www.google.com/amp/s/www.sicurauto.it/news/auto-elettriche-ibride/tesla-model-s-vs-porsche-panamera-quanto-costa-la-manutenzione/amp/

ecco l'avere l'officina a Bologna non mi piace tantissimo sinceramente.

Tesla non necessita di manutenzione, niente tagliandi.....solo un controllo consigliato a 80000. Se non lo si fa la garanzia continua ugualmente. Pastiglie freni a 250/300000 km

lascia perdere Mauring e fidati di chi possiede una Tesla ;)

https://www.infomotori.com/auto/tesla-model-s-del-2015-con-645-000km-il-report-della-manutenzione_182264/

7 centesimi a km fa 45 mila euro di manutenzione, non 19.000$. Quale è il dato reale?

Anche poi la GLS (che poi ci sarebbe la S). 193 mila euro di manutenzione in 3 anni? Lo sanno che si taglianda e non se ne compra una nuova ogni volta che l’olio motore è sporco?

a me quell'articolo sa tanto si spot pubblicitario ???

inoltre la macchina è del 15 e nel 16 ha avuto un intervento quando aveva 313000 km?  cioè 313000 km fatti in un anno o poco più? poi altro intervento nel 18 a 521000 km? e poi dal 18 ad adesso solo 123000 km? in pratica la macchina ha sei anni e la metà dei km li avrebbe fatti il primo anno? Mi sembrano percorrenze un po' ballerine  ??? 

come dice Lou, chilometraggio sballato, a parte che una GLS con meno di 100000 € secondo me non te la porti a casa  ???

Se ho ben capito, ci dovremmo fidare dei dati sulla manutenzione diramati da un'azienda sovvenzionata da Elon Musk ?

Se è così è una barzelletta.

Non mi sembra che ci vadano leggeri, dice che hanno dovuto cambiare anche un motore.

È una reclàme ben architettata.

In rete il 90% delle notizie, filmati, resoconti vari sulle Tesla, sono prezzolati, e si vede lontano un miglio.

Il vecchio Elon si è mosso bene in fatto di comunicazione.

Può essere in effetti, non mi stupirei.

Ecco l'auto per te, dogui !

Non serve nemmeno il cesso, basta il tubo di scarico

bellisima verde goodwood exclusive

https://www.autoscout24.it/annunci/audi-q3-sportback-35tdi-150cv-str-s-line-edition-l-59-284-diesel-06a7fad5-87f1-4cbc-bfc8-159b674a33a6?cldtidx=4&cldtsrc=listPage&searchId=1654843818

certo però che 49k...... usata con 2000 km  :o :o

ahahahahahaahh 60mila euro di listino una Q3 150CV  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

lascia stare....
oggi mando mail in tesla per provare la model 3

sarebbe anche ora

Per le tue di esigenza probabilmente basta e avanza la SR+, ma se non hai vincoli di budget ti consiglio anche io la LR per i due motori, per la batteria più grande (circa 75 kWh contro circa 55 kWh) e per l'allestimento più completo.
IMHO la differenza di prezzo vale la candela.

Considera, però, che questa estate partiranno con l'assemblaggio della Model Y a Berlino e, se cerchi un SUV, forse questa è più indicata.


Per gli interventi minori ti mandano il ranger a domicilio.

la model y costa tanto sono 63k.

per dire mi ingolosiva la sr appunto per il prezzo.

Da qualche parte si trovano i costi reali della manutenzione di Tesla 3?
Certo che con 260 km di autonomia in autostrada non è che si possano avere grandi pretese se si viaggia un minimo.

https://it.motor1.com/reviews/448611/tesla-model-3-prova-consumi-al-caldo/

Potrebbe allora avere anche senso iniziare con la Model 3 SR+ per poi, tra qualche anno, se ti sarai trovato bene, passare alla Model Y quando nel frattempo i prezzi saranno scesi.

Ad oggi, salvo pochi casi particolari  una Tesla si prende perché è trendy

vi metto i plus e i minus per me

- chiavi e configurazione (sedili e volante) via smartphone (e pouoi abilitare chi vuoi) - per uso aziendale è comodissima la cosa
- immagine tecno-coerente-greta
-costi accettabili (43k vedo)
- costi manutentivi (forse)
- consumi elettrici aziendali
-no bollo 5 anni e posteggi
- autonomia reale sui 350km , buona per spostamenti locali e province limitrofe
-ricarica veloce possibile

contro

-incognita manutenzione e distanza officina
-finiture rustiche
- autonomia che non consente la gita al mare e ritorno senza patemi d'animo (io se ho il cellulare al 40% cerco una presa.....)
-bisogna studiare le colonnine i cavi etc , per personale anziano è uno sbattimento
-dovrei montare contatore nuovo o comunque potenziare l'impianto esistente (costo 1,5k?) e montare wallbox

SOn tentato lo ammetto, bianca base con cerchi aero.

Ps per chi ne sà perchè vedo sul listino 48k di prezzo e in pronta consegna 43 ??
-valore rivendita?? dopo 4 anni?
-autonomia che

Se vai sul configuratore e clicchi su contanti --> preventivi di pagamento, vedi il break-down

Tra i plus ti sei dimenticato la rete dei superchargers: quelli li usi proprio nei viaggi.
In zona gita al mare non mancano, quello di Forlì poi è un V3 con potenza di picco di 250kW in DC

io vado al FOVTE  :P :P :P :P :P

grazie in pratica 5000 euro me li darebbe lo stato  :-\

Se i prezzi del nuovo saranno scesi vorrà dire che quelli dell'usato saranno precipitati... ::)

Ah meglio, hai il supercharger in house allora, all'UNA Hotel.
E' un V2, quindi 150kW DC di picco, ma è comunque un gran bell'andare!

Iudeux tu che sai spiegami un attimo.

Scenario tipico, arrivo per ora di cena estivo, pieno a rifornire, cosa devo aspettare??

Se uno posteggia e se ne và? Come faccio io a rifornire??

E se per caso manca la luce ?? O è fuori servizio la colonnina??

Stai parlando a uno che ha una Delorean, lui non deve mai aspettare niente ;D

che qualcuno se ne vada


ti attacchi al cazzo


ti attacchi al cazzo


ti attacchi al cazzo

:D :D :D :D :D :D :D

Se ti piace il cazzo sei a posto  :P

prendo una q3 sportback allora.

certo che però cacciare fuori 40 e rotti mila euri, per un auto oggi è proprio da matti.

ma prenditi una kia stinger  :P ;D

(ma quanto mi piace? io la trovo stupenda)

visto che quei matti esistono (ce ne sono anche sul Pistone  ;D), potresti illustrarci perché per UN AUTO ( >:() oggi è da matti spendere 40k €; forse non lo era ieri e non lo sarà forse domani?  Sviluppa il concetto.... ;)

Al supercharger? Applicano idle fee se non sposti la macchina una volta carica

https://www.tesla.com/it_IT/support/supercharger-idle-fee#all-pricing

questo?

50 cent al minuto non sono certamente pochi

Lou esplico meglio.
Per un privato cittadino spendere 40k in un mezzo vuol dire:
guadagnare 80K , pagare 40k di tasse, pagare 8k d'iva , per avere un mezzo che sai già che perderà 3/4 del valore in 4 anni se và bene , sia che la usi che se sta ferma.

Per dirti e son sincero, mi diverto di più a comprare cagate elettroniche, o altre stupidatine che auto "utili".

Veramente fatico a trovarci un senso a questa spesa, eppure sono un appassionato!!!

Certo più di un parcheggio a pagamento, e forse anche di un divieto di sosta se sei a cena...

Jacopo, ho trovato il mezzo che fa per te.  Ramperai come non mai e le fighe ti pioveranno addosso…

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=59549.msg1402582#msg1402582

permuti con passat?  :P

Quanto mi dai a conguaglio? 

vista questa tua competenza in calcoli economici mi meraviglio che Draghi non ti abbia bombardato Ministro dell' economia  ;D

e poi, permettimi, uno che fa questi conti della serva sull'oggetto della sua conclamata passione, non può definirsi un appassionato...
mi rimangio l'invito ad un pranzo estivo dalle mie parti; lì ci voglio solo appassionati veri, non dei quaqquaraquà  :P

ma tu sei un pazzo!!! rinunci alla Tesla solo per delle tue pippe mentali sulla ricarica??!! ma per piacere... compra Tesla e muto :P :P :P :P

Ho visto teslari mangiare fattoria per 4 ore fuori dalle porte di milano
ho visto teslari prendere lezioni di golf per 4 ore sugli anelli di Vercelli
ho visto teslari pescere sanpietri per 4 ore al porto di Vaaze

non può farlo, supera i 40k neuri e lui mica è matto  ;D

Per quelle che scegli te vale sempre la pena spendere.
E' per tanti elettrodomestici diesel bisniss che non ha senso.

ti ringrazio per queste parole, mettono del balsamo sul mio cuore afflitto dalla sentenza lapidaria del Dogui, che  mi aveva rattristato profondamente ..  8)

Con tutto rispetto caro Lou, io non tengo una paciosa cabriolet da lungolago che guiderai con un lungo foulard!!!!

.... tel chi una sportiva vera con i nuovi forgiati leggerissimi....

bellina anche la cupra fomentor, ma mi fà un pò tamarindo.

e con un berrettino in testa  8) ...
comunque con una sportiva vera così con i forgiati, volente o nolente fai parte anche tu degli appassionati che sono un po' matti  :D :D :D
se vieni con quella allora sei nuovamente invitato al mio desco  :-*

Bellissima !

Certo che solo tu puoi fare il fenomeno con Lou che cambia le macchine quando entrano in riserva, ne compra altre di estremo livello senza spaccare il cazzo ogni tre minuti con "cambio auto, voglio rampare, mi serve per stracazzo",
Paciosa berlina lungolago e viaggi in furgone , vuoi la Tesla e manco sai come funziona una colonnina di ricarica, compra una prolunga per caricare la Tesla da casa e lascia stare Lou :P

Io l'ho trovata uguale al Lidl e ho speso molto meno.  ;D ;D

Quella con le ruotone?

Ho provato a simulare con abetterrouteplanner il viaggio CasaDogui/Forte con una SR+ MY21 e servono 26,5kWh, quindi circa metà batteria.
Direi che, stanti i tuoi patemi e anche non, A/R senza ricaricare non li fai proprio.
La velocità autostradale incide molto sui consumi.

ma lo state prendendo sul serio? ??? ??? ???

per un cesso su ruote come la Q3 sportback è da TSO
Faccio veramente fatica a trovare un'auto più brutta ed inutile (credo abbia l'abitabilità di una Polo e il bagagliaio se lo gioca con quello della S2000) nel panorama odierno….e si che di robaccia nei listini ce n'è parecchia

tu sei sempre super partes!!

concordo, le ultime Audi le trovo di un brutto e inutile senza pari ormai. Non che la concorrenza si migliore eh, le bmw le schifo proprio a guardarle.

aspetta di vedere la futura Mercedes C e poi ti ricrederai ;D ;D ;D ;D

tremo al solo pensiero :-X

Se c'è speranza per l'esterno (forse), poi vede gli interni e ciao ...  :-X ;D ;D ;D ;D

Hai chiamato in Tesla?

L'hanno chiamato loro ed invitato a partecipare al prossimo cda.

Gli hanno chiesto di arrivare umido...non si sa il perche

Stiamo facendo di tutto per evitare che ci deluda con l'ennesima VAG a gasolio anche per uso personale

Prendi la e-tron GT cazzo!!! l'ho scoperta ora, è favolosa! è la prima Audi figa della storia!

auto da 75/80k ,inoltre le recensioni delle etron , prime elettriche audi non sono state lusinghiere.

103mila di listino...configurata ora per gioco, 140k... fighissima esteticamente, anche più bella della Taycan

non può prendere una Whirlpool o una Miele?

La normale? già che c'eri, potevi provare con la RS  ;D adesso ci "gioco" anche io ...

In italia è a listino solo la rs

Dogui, chiama bologna!

Ma non è elettrica?
Sei cambiato....

Mi piace anche la taycan esteticamente... ma tanto 140k euro non li avro mai per una macchina...e se li avessi ce ne sono che mi piacciono 10 volte di piu

Sul sito italiano, hai entrambe ...

"normale": https://www.audi.it/it/web/it/modelli/e-tron-gt/audi-e-tron-gt.html[/url]

RS: [url]https://www.audi.it/it/web/it/modelli/e-tron-gt/audi-rs-e-tron-gt.html

forse si riferiva alla A5 presa da Lou ???

Mi raccomando, pagala in bitcoin  :)

No, Giorgio è partito per la e-tron GT ... e parlava di quella ;D

diciamo che la rosa delle candidate è scesa....

-xc60 diesel rline
-q3 sportback tdi
-x3 restyling (ma è caro impestato)

Ti stai cassonettando ... prima la GLA e ora un altro cassonetto :-\

premessa la gla ha sostituito la q2 del noleggio a lungo temrine, e la usano in 3 a rotazione.

però anche io sento il bisogno di suv e sopratutto automatico.
aggiungo che sento la mancanza su gla  di adas come il cruise adattivo .

suv perchè la guida alta è comoda a salire e scendere, e poi adesso è rampante.

Ma se sai già che ci farai poca strada all'anno, sei sicuro di voler prendere, a 2021 inoltrato, un'altra macchina a gasolio?

alla fine ho capito che la gla non ha senso da usare per farci km.

quindi riporterò questo mezzo sui 30/40k km annui salvo pandemie

Ossignur ... il bisogno del SUV  ::) ::) ::) ;D

Io ho l'ACC, ovvero il regolatore di velocità adattativo ... in certi frangenti è comodo, in altri strapperei la leva dal cruscotto :-X

E' un peccato però, perché immagino che nel contratto del NLT abbiate una soglia chilometrica alta :-\


Per esprimere le nostre opinioni, ci servirebbe prima sapere:
- la compri/fai leasing, oppure NLT?
- la percentuale di uso previsto tra

• Lavoro


• Portare a spasso la famiglia


• Rampare ed affini

GLA ha 35k km per 4 anni da contratto  (mi pare 620+iva senza anticipi)

Questa per ragioni fiscali la compro ma con questi paletti

-deve durare almeno 4 anni fiscali (fattura entro 31/12)
-km da farci bò, diciamo dai 25k ai 35k annuali , ma varriabili in base a pandemie, sviluppi aziendali
-detraggo tutta l'iva, ma solo l'80% sino a 25k d'imponibile, quello in più è indetraibile ma paga la ditta non io privato

Rampare un pochino vorrei,ho 40anni ,un briciolo d'immagine mi serve, non però da infastidire.
Un vorrei , ma posso ma non voglio farlo vedere  :P

ma non puoi fare come tutti quelli che lavorano e mandano avanti l'aziendina senza chiedere i soldi a papà: ti copri una media onesta, magari km0, la sfondi di km e la cambi ogni 10 anni? Vendi ferro ed acqua minerale. ;D..che cavolo vuoi rampare? Ti basta la dignità .....e quella non la si compra come optional con l'auto....a 40 anni c'è poco da atteggiarsi....o sei o non sei ...

vuoi una visura e un bilancio?? per dimostrare chi lavora e quanto??
Io non ti conosco e non mi permetto di sindacare sulle tue esigenze, che appunto sono personali.

Dico semplicemente che oggi scegliere una macchina , che abbiamo caratteristiche/prezzo/immagine "giusta" non è facile.
Non ho voglia di riprendere una passat, ne una sw, ho voglia di suv automatico, middle size.
La tiguan non mi piace.

Mi piace la q3 sportback, ma i 50k richiesti sono una violenza verso il mio lato tecnico.
Volvo full optional  ne chiede sempre 50 ma è più grande.

50k vogliono dire:
41k +IVA , butto via un pò d'imponibile.

come dicevo....e la tua reazione me lo conferma....a 40 anni sei quello che sei....lungi da me mettere in dubbio le tue potenzialità economiche.... ;D ;D

se non hai 50k euro da spendere non ti compri una premium... ti compri una Tucson (che è stupenda peraltro), una Qashqai o una roba del genere e non rompi i coglioni con questo atteggiamento da fighetta che ha oggettivamente frantumato i coglioni...

Posso sbilanciarmi in un:
70% lavoro
20% portare a spasso la famiglia
10% rampare ed affini?

Correggimi se sbaglio però.
Tra le tre alternative che hai proposto, espresse queste condizioni al contorno per quanto riguarda acquisto ed uso, io razionalmente purtroppo andrei di X3 18d (RWD, la 20d da 190 cavalli a memoria è solo AWD) business advantage, anche se fuori a me non affascina affatto e mi sa di stile davvero appassito.
Q3 Sportback è di un segmento inferiore rispetto alle altre due, ma stilisticamente fuori è molto più fresca! Sarebbe la mia seconda scelta se dovessi limitarmi a quelle proposte.
XC60 stilisticamente, soprattutto fuori, mi piace molto più della X3, ma parte da 197 cavalli FWD che, per uso business, a me paiono persino troppi. Ed è un peccato perché, nell’insieme, sarebbe una scelta molto equilibrata!

se uno sente il "bisogno" di un suv automatico è perchè di rampante gli rimane poco ;D :o
un trend setter se non vuole buttare soldi nel wc comprerebbe un toyota hilux 4x4 cambio manuale. poi nel parcheggio aziendale ci si mette di fianco agli zoticoni con la gla del noleggio con i fusibili bruciati.
bisogna stabilire le gerarchie!!
(https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640_jpg/public/serie_auto_galleria/2016/06/toyota_hilux_ant.png?itok=L_NsO1iR)

La ripartizione d'uso è corretta.
X3 veramente mi sà di vecchio, e dentro le versioni base hanno la placia old style, inoltre arriva il face lift a breve. Senza contare che costa molto più di Volvo.
Q3 effettivamente è un seg C , ma è la più "dinamica" e alla moda.
Glc è fuori budget e ha immagine troppo "alta"
Volvo, se si prende base costa appena sopra i 42k, la r line sui 46 full optional sfiziosetta.

Mi ero dimenticato , che vorrei adas, navigatore anche no solo android auto, ma se ci fosse meglio (non perchè non conosco le strade, ma ultimamente mi dimentico le uscite autostrdali perchè sono al telefono, lo userei come remenber.

X2 oppure XC40

le trovo piccole, nel segmento ho già GLA in uso possibile.

Io onestamente mi chiedo una cosa
Quanto pensi di andare avanti con la storia del rampare e l azienda e sti cazzi?
Se amministri un azienda di medio successo o che comunque produce utili sai peefettamente come gestire i soldi che hai e che non hai e quindi ti prego di smetterla di percularci

Se invece giochi nell' azienda che regge qualcun altro (indipendentemente dalla visura camerale) bene per te, non sono geloso ma evita di ammorbare i coglioni a persone che ti hanno sopportato per anni sperando in una tua maturazione che non e mai avvenuta.

Come ti hanno già detto post indietro se fai un bdg annuale o semestrale sai esattamente quanto puoi spendere per l auto e se hai 50k da spendere e vuoi spenderli la ordini, diversamente se il periodo (che tu stesso hai disegnato non roseo) non e quello giusto fai del saving che all azienda fa solo bene compri una generalista se serve e stop.

Ma un consiglio te lo do, se perculi smettila perché danneggi alla lunga solo la tua persona, se stai giocando impara in fretta perché il giorno che sei titolare tu finisci in serie c in un attimo

Esiste un concetto, che si chiama OPPORTUNITA'.

Alle volte l'avere la possibilità si scontra con l'"opportunità".
Mentre alle volte è il contrario.

COmunque sia , se non parliamo di questa scelta, parliamo di che cosa sul pistone??

prospettive di crescita del pil mondiale?
lotta alla fame nel mondo?
l'estinzione del australopiteco bruno?
come lavorare ?
come fatturare?
come fare un business plna??

No, sono questi gli argomenti che "tirano" , se uno prende un S2000, l'altro che vuole la cabriolet e capire le esigenze di ognuno.

sennò chiudiamo questo posto, e salutame asoorororororatteeeeeeeeeee

SUVvia  :P :P

quindi tu non devi acquistare nessuna auto nuova, ma solo per far andare avanti il Pistone, apri 3D a cazzo.... grande  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Continua a giocare non hai speranza

Se non fosse che lo conosco di persona penserei che è una identità virtuale di alura

guardate le ultime pagine delle discussioni, il maggior riscontro in termini di pagine è mio, di saturno e sulla discussione sulla auto di sauron.

Senza queste discussioni il pistone muore, che temi ha dato Emi ultimamente?? offese di cui bellamente me ne impipo e poi  :P :P :P

E tutti gli altri alfisti fiattari dove sono??? Tutti a comprare delle peugeot olandesi????  ;D ;D ;D ;D

Volendo dare un consiglio serio, in quella categoria oggi come oggi andrei su una Tucson, a livello di contenuti le altre citate sono anni luce indietro, e anche a livello di immagine è un gradino sopra.

comunque ieri in A1 ero dietro a una Q3 nera credo S-Line perchè aveva un orpello finto forato sul fascione posteriore e il tutto era decisamente bello. Tipo una mini Q8 ma senza esagerare in dimensioni

Ecco, Stelvio invece? Hanno aggiornato la leva del cambio e l'infotainment col MY20.
Non hai più approfondito il discorso della manutenzione?

Beppe l'ho visto per strada , sinceramente ho dovuto leggere che mezzo era, non riconoscendo il brand (era tipo scuro), ero convinto di aver davanti la lynks elettrica.
I coreani ogni volta cambiano design, auto valide per carità ma comunque se non sbaglio è un seg C plus , e costicchia per dire vedo viene più di 30k...

Se dovessi valutare il value for money anche Tiguan sarebbe ottimo, ma lo trovo triste anche allspace.

Ciao Jacopo, cosa intendi?

No dai... Grazie, veramente grazie per la stima  :P ;D

Non è male, ma costa, per dire uno base costa come un xc60 r line... con 30cv in più.

Aggiungo che xc60 my22 ha come plus il sistema di bordo Android automotive OS (che non è non è android auto), io che uso android come mobile non è male, in particolare se mi sincronizza anche teams sul cruscotto.

è pur sempre un seg C , pianale vag mqb evo, in sostanza paghi 50k una meccanica SKoda Octavia da 25k .....
Bello fuori e figo dentro, però i contenuti tecnici non giustificano il prezzo.

Fosse costato 40 avrebbe avuto un senso diverso.

Sul Pistone é risaputo che ho gusti terribili e mi sono ormai rassegnato ;D

Detto questo, la Q3 (versione normale), in colori scuri, con cerchi te troppo grandi ne troppo piccoli, l'ho sempre trovata gradevole. Anche a me fa l'effetto mini-Q8, in senso positivo.

Ci sono scontistiche importanti, sopra il 20% per intenderci sul pronto consegna nuovo da targare ai privati ;)
E probabilmente tu hai anche qualcosa di più.

giri sempre sui 45k per le base.

Volvo se la prendi momentum pro viene sui 43/44 , r line sui 46/47
x3 giri almeno 48 base
glc idem
q3 normale sui 45 ben messa, sportback 48/50

Ormai sconti di categoria sono uguali alle aziende e forse privati.

Io vedo, qui da me, una 190 cavalli RWD Executive, nuova da targare con ruotino e metallizzato, a 46,3 sul sito della concessionaria.
Trattando a 45 arrivi di sicuro, ed è l'allestimento top e hai lo ZF8, cosa che con Volvo non avresti.
Vuoi il link in pvt?

a quel prezzo prendo xc60 full r line tutta la vita.
anche perà è pseudo ibrida

Beh, Volvo un pò di immagine (per quanto possa servirti, ma non sto a sindacare) te la dà. Però... io adoro le Volvo (la V60 é stupenda, per me che amo le SW, la V90 ancora di più e i vari XC sono molto belli), sarò forse "strano" ma per principio mi darebbe fastidio spendere (in qualunque forma) 40/45k o giù di lì per avere un'auto autolimitata a 180 (e non é che faccia gli spari eh. E' il principio che non mi sta bene).
Concordo sulla "tristezza" di Tiguan, ce l'ha mio cognato, pure grigia tra l'altro  ;D ...

Degli amici lo scorso anno sono andati a prenderlo a Bergamo... Per me è stupenda. 210cv q4 zf8 allestimento super coi 20 a 39900 km0 (ma era appena uscito il my e quello era quello my19)

Stilisticamente, e probabilmente anche al volante, la Stelvio vince sull'X3 a mani basse.
Se il concessionario dove l'hanno presa i tuoi amici finisce per -elli, è lo stesso a cui mi riferivo: hanno un bel giro e ottimi prezzi. Qui è pieno in giro, esattamente come 15-18 anni fa era pieno di 147.
Sempre stilisticamente, la Stelvio se la gioca con la XC60, ma si vede che sono due anime completamente diverse.


Era per dirti che coi fatidici 45 porti a casa ben ben più della versione base col motore base  ;)
Poi, sei sicuro che un mild-hybrid porti qualche vantaggio su un'autostradista che deve arrivare a 200k km?
Come nota positiva vedo però che la XC60 ha il serbatoio da ben 71 litri, contro i soli 58 della Stelvio  :-\

Per me l'ACC e' diventato quasi indispensabile...

Leva il probabilmente......

SI ma avete letto che in pratica hanno cassato il restyling, avranno modifiche di dettaglio solo a fine 2022.

Cassate modifiche agli interni che ormai son vecchi.

SOlito problema delle ALFIAT , magari fanno una bella auto e poi non la seguono!

Ps è vero che serve a niente il mild hybrid ma intanto ahi a libretto la magica dicitura Hybrida.

Se l'alternativa e' il Q3, potrebbe anche avere gli interni di cartone per quanto mi riguarda.....

Visto che hai il pallino della sportiva, io, se fossi al posto tuo, massimizzerei il value for the money e dedicherei piu' risorse possibili per l'auto da sfizio....mi accontenterei di girare con una Fiat Tipo se mi consentisse di alzare il livello della'auto ludica

Per 2 motivi, essendo aziendali mi costano realmente meno, la sportiva è privata.  Si parla di tanti soldi in meno.
Grossomodo se spendi 3  come privato aziendalmente è 1.

Si ma alla fine il denaro (considerazioni fiscali a parte) va tutto da una parte (l'azienda e' tua mi pare). Azienda o non azienda, una Tipo (acquisto o NLT) costa meno di una Serie 3 (c'e' da calcolare il differenziale di svalutazione ma la differenza sostanziosa rimane) se quei soldi in piu' mi consentono di acquistare e mantenere una sportiva migliore ben vengano.

Non può girare con la tipo, i suo clienti lo percepirebbero come povero

Che di per sè questa cosa mi fa molto ridere, nel senso che io, quando chiamo qualche ditta per farmi dei lavori in casa, guardo sempre con che auto arriva il titolare, ma per fare un ragionamento diametralmente opposto:
arriva col macchinone nuovo e costoso = di sicuro incula i clienti (e probabilmente anche lo Stato), e si fa il macchinone anche coi soldi miei
arriva con mezzo modesto ma ben tenuto = persona onesta ed affidabile

in Italia occhio che la questione fiscale incide in maniera esagerata, sia per Iva che per tassazione pura .

Facciamo esempio (ti dò numeri coerenti non giusti alla virgola per mio caso) classico di un libero professionista / imprenditore

compro da privato auto da 50k :  come libero professionista devo pagarmi 100000euro di compensi, 50% di tasse et voilà posso spendere 50000

compra una ditta libero professionista (mio caso ma varia in base a soggetto fiscale etc etc  80% detraibile sino a 25k imponibile)
CLassico SUV quindi 50k togli subito iva sei a 42k , ammortizzi 20k in 5 anni quindi "se fossero utili in più ci pagherei 10k di tasse, quindi a me incidono 10k , + quota indetraibile (20% sino a 25k + extra quota) di 17k

In sostanza in 5 anni di ammortamento realmente mi viene a costare (se lo rivendo con valore O)  27000 euro, quasi 1/4 del costo da privato.

Compro una TIpo da 20k ?? a me viene 10000 realmente.  "Solo" 17k in meno di un auto da 50k
Idem i costi di gestione che ovviamente incidono molto meno che da privato.
Senza considerare le svalutazione differente, considera che ci sono mille leggi sfumature ,ma  il senso è quello etc etc  etc etc

esistono i livelli come in tutte le cose, dipende il prodotto, io stò molto attento a non esagerare, potrebbe come ben dici tu dare fastidio il macchinone
potessi permettermi un q8 non potrei usarlo per dirti.

Forse una Tipo darebbe un immagine troppo basica.

iudexmaximus ho visto che Bmw stà uscendo con "fuori tutto" su X3 , magari passo in Bmw a sentire cosa dicono.
vedo il 18d 150cv rwd business base base sui 39k ivato.

Su garage online bmw adesso mettono direttamente i prezzi concessionaria, ma non vedo 18d in pronta consegna.
Vedo, invece, una Xline km0 a ben 46,9 sul sito della concessionaria qui (https://www.mobility.it/bmw-lecco-bergamo-sondrio/auto-usate/bmw/x3/bmw-x3-sdrive18d-mhev-48v-xline-auto-20087948/).


Concordo, in medio stat virtus.

sono d'accordo.... 8)

dipende sempre, da cosa compri, cosa fai cosa vuoi fare.

Dipende dalla competenza che tu hai
Se devi affidare la tua credibilità ad una vettura lascia stare
Il mio presidente viaggia in RS6 ma e un cazzo di genio, empatico, magnetico estremamente competente
Acquisirebbe clienti anche se arrivasse con un arna del 1986

Altri che arrivano griffati ed in premium spesso aprono bocca e non sanno di cosa parlano

La competenza e alla base di tutto

HAi detto una cosa giusta.
Ma il tuo presidente ha un "aurea" di successo anche grazie alla Rs6.

Ti sbagli
Spesso va da clienti in treno e taxi e quando li riceve nella sede di Milano la macchina e imboscata sempre sul retro dove i visitatori non la vedono
Nessuna aura ma tanta tanta sostanza, potresti farti ispirare

quando in una lista di candidate c'è una Volvo allora non è una lista

e se si presnta con un'auto elettrica? ;D ;D :P :P :P

Vuol dire che la sede della ditta è poco distante.  :P ;D

Meglio non menzionare con cosa girano un paio di clienti di mia moglie (sono tra i piu' grossi in portafoglio, centinaia di milioni di AUM, ovviamente escluso valore proprieta' immobiliari di cui la societa' di ma moglie non si occupa) perche' sarebbe difficile crederci.

Più ne hanno, più girano con mezzi sfigati o non hanno direttamente la macchina.
Il proprietario di uno dei più grossi gruppi di concessionari VAG (valore sopra i 100 milioni) se ne gira con una A3 sedan basica che non è riuscito a rifilare a nessuno  ;D

Ci sono anche quelli a cui della macchina frega niente eh, basta che sia decorosa e che funzioni.
Magari hanno 30 case sparse per il mondo ma della macchina se ne sbattono.

Se non se ne sbattono hanno la collezione d'epoca.
Per tutti i giorni non gli interessa avere l'auto costosa, tanto sanno che la loro fama li precederà sempre (e solo un pazzo suicida evita di snobbarli come clienti)

Vabbe', ok rivelo il caso del cliente in questione, ripeto difficile da credere.

Valore liquido (tra cash, azioni e obbligazioni) oltre i 500 milioni, uno dei primi investitori storici dell'immobiliare a Silicon Valley

Mia moglie mi ha detto che ha una casa (una delle tante) che sarebbe meglio definire reggia semplicemente spettacolare. E' proprietario di ranch nell'ovest Americano estesi quanto una media cittadina Italiana. Ha una collezione d'arte stimata intorno a 200 milioni.

La moglie (che ancora zappetta qua' e la' nei giardini di casa) girava con una vecchia Volvo 960 Station a cui a fuso il motore....beh, ha fatto rifare il motore perche' e' affezionata a quella macchina.

Viaggiavano in tutto il mondo in economy e solo di recente avevano deciso di passare alla prima classe (sai l'eta' avanza dicevano) pero' quando il Covid stava per chiudere le frontiere hanno affittato un Gulfstream senza battere ciglio per far rientrare familiari che erano in Sud America per una vacanza.

Per contro, mia moglie ha clienti che valgono una frazione ma che viaggiano sempre in jet privato.

^^^
il mondo comunque è strano.
Perchè il tizio in questione ha accumulato tutti quei soldi? cosa se ne fa?
Perchè la moglie ha rifatto il motore al cadavere? non era meglio un usato di 30 anni?
forse il divertimento è fare soldi? come per altri (me compreso) sarebbe invece spendere soldi?

sinceramente, fatico a capire certi comportamenti che IMHO sono pazzoidi e paranoici al pari di un pazzo conclamato

spesso i soldi sono una misura del successo, nulla più.

per il jet privato, dai ormai costa poco affittarli, quasi quasi io l'affitto un oretta a Linate a terra , cosi mi ci faccio i selfies  ;D ;D

Ti sembrera' strano, ma gran parte verra' lasciato per beneficenza (tramite una fondazione), ai figli rimarranno i business ed un po' di liquido...

Con i soldi ci compra pezzi d'arte, proprieta' (di recente ha preso un'enorme appezzamento di terreno in Colorado che ha trasformato in una riserva naturale per cavalli selvaggi che tra l'altro dovremmo pure andare a visitare) altri business, etc...il fatto che non gli interessano le auto mica significa che fa la vita del miserabile.

è da dire che ognuno li butta dove vuole, chi compra 8000 euro di modellini, chi di sigarette, chi motocross,chi auto, chi patonza, chi casinò

ognuno fà come crede imho.

Imho il più grande privilegio è non aver bisogno di soldi, non averne tanti.

vabbè, avere tanti soldi e poi non saper rampare  "is the new pezzente"  ;D ;D ;D ;D

Ecco, in quell'occasione puoi fare la Pikes Peak, così fai la Tail of the Dragon di ritorno dalla costa sud-est quando ritirerai la macchina nuova!

Non necessariamente se uno si presenta con un'auto bella, é una persona che truffa i clienti (o fa pagare troppo caro in rapporto ai lavori eseguiti). Potrebbe anche essere il titolare di un'azienda che grazie al fatto che lavora bene, ha tanti clienti. Oppure potrebbe anche essere qualcuno che ha una grandissima passione per le auto e proporzionalmente ci butta dietro tanti (troppi) soldi rispetto a quanto guadagna.

Per quanto riguarda il discorso di truffare lo stato (evasione)....potrebbe essere....ma la stragrande maggioranza di persone che ingannano cercano anche di dare nell'occhio il meno possibile. Conosco alcuni in Italia che girano con vecchie utilitarie (tenute bene, questo si) o chi con Lancia K mezza disintegrata, eppure sono persone che economicamente stanno molto, molto, ma molto bene. Evasione? Forse....oppure sono persone a cui delle auto non gliene frega assolutamente nulla.

Insomma, con l'auto é molto difficile capire come stanno veramente le cose.

vero
pure a me è capitato di vedere gente a cui dell'auto non frega nulla. io ho visto uno che pagava l'autista per farsi portare ingiro col furgoncino ;D.
ma questo fa benissimo dal momento che dell'auto gli interessa proprio 0.
però alcune volte è anche una questione di ostentazione, ad es mi è capitato qualche caso di gente con auto vetuste che spendono più a ripararle che a comprarle nuove. lì è questione di voler dimostrare un profilo basso. cioè ritengono che il fatto di arrivare con una roba vecchia di 12 anni faccia impressione diversa da arrivare con la classe A180 da bancario.
altrimenti, se ad uno semplicemente non frega niente delle auto, non si mette certo a pensare alla manutenzione. una volta ammortizzata se si rompe qualcosa prende e butta via.

poi ci sono quelli che mangiano la zuppa per tutta la vita e lasciano milionate agli eredi, ma lì sinceramente sono cose che non mi spiego e non vado a cercare i motivi.

;D ;D

Ci pensavo stanotte: il fatto che abbiano posticipato il restyling non è poi una brutta notizia se la compri adesso, almeno ti resta "attuale" più a lungo.
Anche perché, consumandola così velocemente, quando la rivenderai avrà sì parecchi km, ma uno stile solo recentemente sorpassato dal restyling.
Gli interni dello Stelvio a me non paiono così vecchi, ma magari sono io, che del resto ritengo ancora attuali quelli della mia E46.

Poi non ho afferrato: cosa ti cambia la parolina magica hybrid a libretto se comunque sei fuori dalla zona superbollo e la consumerai così velocemente?

(https://acrimonia.it/user/pages/06.articles/255380.fake-plane-ride-challenge-il-nuovo-trend-sui-social-media/fakeplaneridechallenge_acrimoniamagazine.png)