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La Norvegia batte se stessa e a gennaio fa registrare un altro record nelle vendite di auto ricaricabili, ben il 37% del totale e in buona parte competamente elettriche. Il diesel crolla ed entro la fine del 2017 si potrebbe raggiungere il 50% di vetture agli elettroni. Merito di incentivi governativi, ottima rete di ricarica e uno sguardo al futuro. L'Italia ancora stenta

articolo completo qui:
http://www.dday.it/redazione/22448/record-in-norvegia-il-37-delle-auto-sono-elettriche-italia-svegliati

Ma l'energia elettrica con cosa la fanno ?

non lo so, forse sono primi anche nel consumo di fagioli? ;D

Credo che in Norvegia predomini l'idroelettrico, che d'altra parte fa il 75% in Brasile e poco meno in Venezuela. Dove hai grandi fiumi o notevoli salti d'acqua, il problema è bello che risolto. Anche perchè turbine idrauliche da 700 MW l'una sono la norma.

Perché il problema è sempre quello.

Una volta che hai elettrificato tutto il parco veicoli, hai una richiesta di energia elettrica enorme, e devi far fronte in qualche modo.

E allora dighe per l'idroelettrico, centrali nucleari, termoelettriche, energia solare, eolica, ecc. che proprio zero impatto ambientale non hanno.

A ciò si aggiungono milioni di tonnellate di batterie da smaltire a fine vita.

In certe analisi del ciclo di vita pilotate si usa volutamente la Norvegia perché tra i paesi europei è quella che ha il dato di kW elettrico con la carbon footprint più bassa.

La Norvegia è grande una volta e mezza l'italia e ha 5 milioni di abitanti. Malgrado ciò l'Italia produce comunque più energia di fonte idroelettrica, aumentare questa quota significherebbe creare dighe dove vivono migliaia di persone, questa strada oramai è impercorribile.

Si certo, non abbiamo grandi fiumi con portate costanti e sulle montagne abbiamo fatto tanto, forse troppo.

la Norvegia galleggia sul petrolio, ha ricchezza per mantenere 100 volte la sua popolazione...sai che gliene frega di dare incentivi ai suoi cittadini (che peraltro hanno un reddito procapite che è N volte il nostro)

La Norvegia è un paese comunista, nel senso che le entrate derivanti dallo sfruttamento del petrolio e del gas del mare del nord permettono di mantenere livelli di stato sociale che sarebbero impensabili altrove, che a loro volta generano piena occupazione.

Beh insomma, le aziende petrolifere sono statali, e parte degli utili vengono investiti in un fondo sovrano per il futuro della popolazione. Credito pubblico, meglio del nostro debito no  ??? ;D
Lo stesso fanno gli emirati, che certo democratici non sono, comunisti poi ...

Non ho detto che sia sbagliato e sicuramente se noi in Italia avessimo una ricchezza simile, finirebbe sprecata dalla nostra classe politica.
Dico solo che certe sono più facili quando ci sono i soldi nel salvadanaio.
Gli emirati invece sono una oligarchia, nel senso che la ricchezza generata dal petrolio viene ridistribuita su una fascia ridotta della popolazione.

Ma se in Italia manco l'imu sulle piattaforme petrolifere riescono a farsi pagare  ::)

e ti credo che poi hanno un tasso di suicidi tra i più elevati al mondo!!

bisogna anche produrle e non credo sia una passeggiata, ecologicamente parlando...

La produzione del litio ecologicamente è devastante....ma visto che stanno in Bolivia mediamente ce ne freghiamo.
E anche il trasporto dello stesso è un casino. Molti corrieri o si rifiutano direttamente o vogliono tariffe maggiorate.

Infatti io ho un analizzatore portatile alimentato da una batteria al lito, che non può viaggiare in aereo perché la batteria supera i limti di capacità ammessi dalle compagnie.

ho hanno fenomeni come quelli che si stanno verificando a Fortitude  ;D ;D ;D ;D ;D

Da noi bisognerebbe innanzitutto sensibilizzare su un'uso moderato dell'auto in genere, premendo sui mezzi pubblici opportunamente adeguati per tragitti "impostati" (es. casa-ufficio-casa o casa-scuola-casa) e sul non acquistare un diesel per 5000 km/anno, facendo vedere chiaramente costi personali e altrui dell'abitudine scorretta e benefici che si hanno con l'abitudine corretta: nel 2017 ancora alcuni "geGni analfabeti" pensano che l'auto a gas sia una bomba pericolosissima e non è accettata ancora oggi in certi parcheggi coperti, pur essendoci una normativa EUROPEA che dispone diversamente per tutti...

In Italia ibride come la Passat GTE o simili sono invendibili per il semplice fatto che consumano e costano di più delle sorelle diesel. Che senso ha consumare più benzina che diesel? Posso capire mezzi come la Prius che in città fanno 19 km/l, un senso possono avercelo se uno non mette mai le ruote in autostrada ma per il resto....

Nei mercati dove esiste il bonus/malus legato al CO₂, o comunque incentivi legati alle emissioni, hanno senso ... in Italia forse no, in vari Paesi europei hanno senso.

Vero, molti in Europa scelgono questo genere di auto proprio per quello, mica noi siamo inquinatori cattivi e puzzolenti e gli altri angeli dell'ambiente, chi può ne approfitta, è normale...facessi il tassista o comunque un'attività che m'impone chilometraggi urbani non indifferenti mi orienterei senza ombra di dubbio verso un'ibrida collaudata come la Prius, che è brutta e non è "pauah" me ne sbatterei le palle, tanto è un'elettrodomestico da consumare per i successivi 5-6 anni...

Ed intanto è in approvazione un ecobonus di 4000€ per chi acquista Elettrico o ibrido nella provincia di Bolzano

A Torino il prossimo anno claudio53 insieme alla sindaca daranno assegni da 6 mila euro a chi cambia diesel euro 4 per auto a benzina

Esatto, in Olanda, per esempio. La detraibilità fiscale per l'azienda è funzione delle emissioni di CO2 e se la vettura viene assegnata al dipendente che ne fa anche uso proprio, la quota di benefit sottoposta a tassazione si riduce.

Hai capito male, superbollo comunale di 12000 euri / classe di inquinamento, per tutti i diesel esclusi gli euro 0, che essendo 12000 / 0 sarebbe impossibile da determinare, per cui rottamazione immediata  8) e pagamento comunque di 12000 euri per bonificare l'ambiente  ;)

Leggevo che l urina di gatto aumenta gli agenti atmosferici inquinanti e che la Sindaca sta pensando di limitare a 4 i gatti che una persona può tenere, tassandoli di 12mila euro l uno...

Capisco che ti frana la terra sotto i piedi, ma puoi sempre mettere un V8 5900 convertito a gas sulla tua naftopuzzona e la paura passa  ;) ;D

Io ho scritto in Italia infatti, noi non siamo in Europa per molte cose....
Sicuramente ha senso per un taxista che con 19.000 euro porta a casa una Toyota ma se il prezzo di acquisto fosse lo stesso di un diesel non ci sarebbe più molta convenienza, infatti ancora molti taxisti scelgono il diesel. Se lo stato non inizia per davvero ad incentivare questo tipo di vetture non credo che qua prenderanno piede sul serio

Il problema è l'opposto, cioé che oggi lo stato incentiva i diesel applicando accise minori. Se le accise fossero pari non servirebbero particolari incentivi per le ibride.

Io invece so che il Comune di Torino sta realizzando un nuovo impianto per smaltire le lettiere usate da Claudio, circa 300 metri cubi l'anno.  ;D

Accise minori rispetto a dove?  Non dirai mica che qua il gasolio costa poco

Minori rispetto a quelle sulla benzina.

Uso segatura, bio degradabile come l'urina peraltro,  ma se Emi vuole farsi un SCR faidatè, gli fornirò gratis la pipì di gatto per farlo funzionare  :P ;D

Le accise sono più basse perché altrimenti gli autotrasportatori bloccano li'Italia. Il Diesel ha un costo industriale maggiore e se le accise fossero identiche, alla pompa costerebbe di più.