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Nuovo motore per Volvo... il 1600 hdi psa-ford 110cv

cavolo ma riesce a muovere la macchina oppure per sorpassare un ciclista ti devi fare il segno della croce?

Mondo moto?!

effettivamente penso d'aver sbagliato!!
Sposta tu se riesci! Thanks

fino a l'altro ieri 110 cavalli li si faceva con il 1900...

io credo che come entry level vada benone..

il problema è che credo tu debba superare sempre i 3000 giri per farla muovere....

capisco...

ma quanto pesa la V50 sai che non lo so?

manco io......ma ad occhio direi che pesa almeno 1400kg (ora verrò smentito clamorosamente!)

mi sa anche a me...

ah poi una volta che la tieni a 3000, sai che a 3500 ha già dato tutto...

insomma lo dico sempre, fatevi al T5! eheh

io credo che, come entry level, il 1.6 110 cv vada bene.
Ha spuntato prestazioni interessanti sulla C-max , che non è un fuscello...e se si vede cosa fa il VW TDI 130 cv sulla Passat Variant..tutto sommato...dovremmo esserci.
Il punto è se effettivamente valga la pena: per risparmiare 1000 euro su 27.000 ......per me...no!..
Ed anche il discorso "eh ma l'assicurazione" ...regge poco...
nel senso: certo, si risparmia...ma comparando l'entità del risparmio alle cifre necessarie per l'acquisto...insomma..

L'unità a gasolio, progettata da Ford in sinergia con PSA Peugeot-Citroen e già impiegata su numerosi modelli dei due gruppi, eroga 110 cavalli per un coppia di 240 Nm e consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11.4 secondi. Davvero interessanti i consumi, i piu' bassi mai registrati nella storia della Casa svedese, con media di 4.9 litri per coprire 100 chilometri.

La V40 fino a poco tempo fa aveva il 1.9 PSA da 95CV...

andava cosi bene che c'era gente che ha dato via una Coupè a turbo  Benzina da 200 cv pur di averla!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

che bastd! ;D ;D ;D

uhm...ti ha fatto bene il cambio di "status"...mi consola almeno che il bersaglio delle tue bastardate per una volta non son io  ::) ::) :P :P

Mah certo che over 10 milioncini rispetto alla sorella è tanto... imho troppo!!

Che vergogna, una Volvo che consuma poco, ormai sono proprio delle Ford e basta  >:( :o ;D ;D ;D ;D ;D

Ma va là :P

bhè micki se me lo dici tu che di chiodi sei esperto! ;D ;D ;D

Beh... ora vorresti dirci che hai portato la Bravo dal meccanico di Diabolik e ora ha lo stesso telaio della Delta gr. A?? ;D ;D ;D

Scherzi a parte, la tua affermazione che ho quotato mi sembra esagerata forte... non sarà certo un treno ma da quì a dire che le devi tirare il collo per fare un sorpasso, ha pur sempre 110cv x 240nm o giù di lì, se anche pesasse 1450kg andrebbe benissimo per un utilizzo normalissimo. Certo se pretendi di farci i formula challenge... :P

non lo so sarebbe da provare......io temo sia morta....

PS la mia bravo è 4x4!!!;D

Parlando seriamente e vedendo come va tanta gente per strada, queste versioni un pò (tanto  8) ) sottomotorizzate per noi, per altri sono addirittura esuberanti e non le sfrutteranno mai a fondo. Il mondo è bello perchè e vario, ed è giusto che ci siano auto per tutti. Certo, se te la trovi davanti in una stradina in salita senza visibilità  >:( 8) ;D ;D ;D ;D

un pò mi sembra un esagerazione...dai su...certo non sarà un fulmine di guerra....ma di sicuro c'è di peggio..mi pare a volte qui sul Pistone a forza di parlar di cavalli ci si scordi l'evidenza...non sarà un missile, e come ho detto prima..per risparmiare 1000 euro su 27000 di prezzo d'acquisto..e poi 200 all'anno tra assicurazione e bollo...non credo la prenderei...però non credo sia tutta sta chiavico...allora la Stilo col 100 cv?
o la Opel Vectra col 101 cv?
o certe 2000 benzina aspirate da 140 cv? su 480 cm di macchina?

Si, ma dicaimao la stessa cosa. In ogni caso certo non è una Mercedes 200D (quelle di una volta, fino all W124), che se guidata da un cuneese (esclusi i Pistoniani, Lou in testa  8) ), farebbe perdere la pazienza a S. Francesco e a Giobbe  :o ;D ;D ;D ;D ;D

Penso che come entry level vada bene (ricordate sempre i limiti... ::))

susate per l'OT, ma parlando di diesel "base" io sto anche pensando ad una C200 CDI SW elegance, quella nuova con 122 cv.
Costa 2420 Euro in meno della 220, che non sono pochi (in senso assoluto e rapportati al prezzo di listino)

Che mi dite?
Qualcuno l'ha guidata o conosce qualcuno che conosce qualcuno che conosce qualcuno... ;D

io l'ho.
un super consiglio stai sulla classic.
Costa molto menoha i cerchi da 16 belli standard ed è full optional
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