ilPistone.com

ciao bella gente!   ;D 
è un pezzo che  non intervengo più sul forum, però ogni tanto vi leggo con piacere!
:)

son qui per chiedere un vostro parere: una rivendita auto dalle mie parti (VR) vende auto di importazione, mi sembra dalla Germania, le auto son di 6-10 mesi e sui 20/30.000km, i prezzi son decisamente interessanti; in particolare una Fiat 500x usata vien venduta ad un prezzo sensibilmente minore di quello che si può trovare per auto equivalenti nelle solite concessionarie Fiat.
ora:
- dal num di telaio di questa 500x c'è un modo per controllare la storia dell'auto stessa? (proprietari, tagliandi eseguiti, chilometri percorsi, coinvolgimento in eventuali incidenti?). A chi dovrei rivolgermi, ovviamente pagando la consulenza? (concessionarie fiat, assicuratore, ecc...)
- la garanzia rimane equivalente a quella per le auto fiat comperate in concessionaria in Italia? a sentire il venditore è possibile anche estendere la garanzia ufficiale dell'auto
- Queste auto di importazione sono da evitare a prescindere?

tnx!
:)

Più che il mezzo in sè, prima indaga sul rivenditore che sia in regola con gli adempimenti fiscali.
Non sono rari i giochetti sull'IVA per i mezzi di importazione.

quindi una visura camerale dell'azienda? purtroppo la rivendita non la conosco, provo a chiedere info in giro.

Sono spesso vetture ex noleggio a breve termine.
Verifica che il prezzo basso non nasconda qualche giro strano sull'IVA.

mmm.... che siano auto ex noleggio non entusiasma molto la faccenda..... C'è un modo per verificare la precedente proprietà dell'auto importata?
e per il discorso dell'iva come potrei controllare?

Su molte vetture che ho noleggiato in Germania c'era un adesivo con i mesi ed il chilometraggio massimi: 6-9 mesi e 20-30 mila km, a seconda della vettura.

La garanzia della casa resta ma non so se si possa estendere.

un amico anni addietro aveva comperato una marea sw 1.6 benzina di importazione teutonica . auto full optionals , arrivata con 15k chilometri e pagata davvero poco . nessun problema con  giri iva strani , unico difetto consumava come una petroliera

ok; domani incontrerò il venditore, cercherò di capire il più possibile su quest'auto

a sentir in giro 'sto 1.6 mjet non è un campione di parsimonia, ma non dovrebbe esser esageratamente assetato

E' un buon compromesso tra prestazioni, consumi e costi di gestione.
Io l'ho guidato su molte vetture a noleggio e mi sono sempre trovato bene.

ma sull'usato non è gia tutto a posto?

io sapevo che sta cosa dell 'iva eera sul nuovo

No. Sull'usato dipende se il primo soggetto ha pagato l'IVA o no.
Le regole del mercato comune stabiliscono che l'IVA su un bene non è dovuta se è stata pagata al momento dell'acquisto in un altro paese europeo.

Quindi (da quel che ho capito io) se l'auto proviene da un privato, il commerciante non paga l'IVA sul valore del mezzo ma solamente sul suo guadagno (differenza tra quanto l'ha pagata ed a quanto la rivende), mentre se la vettura proviene da una società o da un soggetto che hanno detratto l'IVA nel paese di origine, questa deve essere versata sull'intero valore del veicolo al momento dell'importazione.

oggi son andato a veder l'auto; alla vista era tutto a posto, perfetta; anche il consumo delle gomme era congruo con il chilometraggio (imho esagerati e senza senso i 18" su una macchinetta come la 500x....). Dopo una piccola contrattazione il prezzo è sceso di ancora un pochino ed è diventato decisamente vantaggioso.
Però, per il fatto che è un' auto usata di importazione e siccome non è possibile verificare nulla-di-nulla (come precedente proprietà, tagliandi, eventuali sinistri; cose che per un auto ufficiale fiat italia si possono  accertare con qualche telefonata) ho deciso di non acquistarla.
Acquisto rimandato; se compro un usato, anche da pochi soldi, voglio comunque aver la possibilità di poter verificare cosa sto comprando.

grazie a tutti per le consulenze!
:)

puoi dal telaio risalire alla storia assistenziale se conosci qualcuno in concessionaria