ilPistone.com

Avete la possibilità di avere nel vostro garage 10 moto d'epoca. Di qualsiasi genere, cilindrata o tipologia. Quali scegliereste?
Le moto da considerare d'epoca, malgrado le ultime direttive, sono quelle con più di venti anni. Quindi fino al 1995.
Anche qui, lo scooter ammesso è la Vespa, ovviamente nelle declinazioni precedenti al 1995. ùe viste le caratteristiche simili, inserisco anche la vecchia Lambretta. Due scooter con le marce che ai tempi erano nemmeno tanto un'alternativa alla moto, ma spesso all'auto.

Honda RC30
Suzuki RG Gamma 500
Ducati 916
Honda NR 750
Kawasaki Mach III

Tante 125 degli anni 90...

Mi piacciono tutte... :D

Ducati 851 Superbike
Ducati 916
Kawasaki ZXR 750R
Yamaha RD350
Cagiva Mito 125(simil 916)
Honda NSR 250
Moto Guzzi Le Mans
Honda RC30
Honda CN250 con sidecar
Aprilia AF1 125

Kawasaki 750 Mach IV
Yamaha RD 500 LC
Suzuki RG 500 Gamma
Kawasaki Z1300 6 Cilindri
Aspes Navaho 50
Ducati Scrambler 450
Honda CB 1100 FR 1983
Laverda 1000 RGS
Yamaha FJ1200
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré

Honda RC30
Suzuki GSXR 1100
Suzuki RG 500
Kawasaki ZXR750R
Ducati 916
Yamaha FZR 1000 Exup
Honda NSR R 125
Honda Cub
Piaggio Vespa Primavera
Kawasaki ZZR 1100

Ducati 916
Ducati 1098
Honda NR
Cagiva Mito 7
Suzuki Rg 500
Yamaha gts 1000
Kawasaki zzr 1100
MV F4
Honda cbr 1100 super blackbird
Suzuki Hayabusa

Aggiungo Yamaha XT 500, quella col serbatoio cromato, fighissima.
Fra le 125, direi
Cagiva Freccia C10 Anniversary e/o Freccia C12 Lucky Explorer (ma anche un bel C9 non sarebbe mica male!)
Cagiva Mito prima serie carenata, diciamo la Mito 7 di Homer, quella "simil 916" mi faceva schifo.
Honda NSR 125R
Aprilia Tuareg Rally (l'ultima, quella che ha JC in cantina)

Sono già a 11 quindi mi devo fermare... ma di 125 ne aggiungerei altre...

Sono assolutamente impreparato, ma ne direi 4 o 5 poiché ho ricordi, ma mai usate o guidate, ma mi piacciono esteticamente:

Honda Africa Twin
Yamaha Ténéré
BMW R80
Guzzi ... vai a sapere quale, penso sia la California, quella di Poncharello
qualche Harley anni 50/60 ...

I Chips guidavano delle Kawasaki ;)

KTM 350 GS (cross)
Aspes Hopi (125 cross)
Fantic Motor Caballero 50cc  ::) 8)
Benelli 125 2C
Suzuki GT 380
Vespa 200 Rally
Honda 400 Four
Moto Guzzi 1000 Idroconvert
Yamaha XJ 650 Turbo
Honda Goldwing prima serie

Perché proprio il Four 400? È ben più pregiato il 750, o anche il 500.
Per quanto il 400 fosse un bel peperino ai suoi tempi.

Ma col 400 ci si ammazza di meno...  ;D

E poi aveva il cambio a 6 marce, una rarità per l'epoca.

Ah ok, io la vedevo in ottica di collezionismo, non di uso (o al max di uso sporadico).
D'altronde hai messo anche la Goldwing prima serie, quindi un motore bello "coppioso" ce l'hai eccome.

(a questo punto non mi spiego la XJ 650 Turbo ;D )

Vedi quanto son preparato ;D ;D ;D ;D

Ma, magari mi confondo, mi pare che la Guzzi avesse fornito la polizia stradale nella realtà, o sbaglio? ho un vago ricordo di questa cosa ...

Quella mi ha sempre incuriosito.

Dev'essere stata di un'inguidabilità e di un'inaffidabilità paurosa, per questo mi attrae, come mi ha attratto la Biturbo.  ;D

Sì sì, le avevano fornite, ricordi bene.

... fiuuuuu ... non son così rinco ;D ;D ;D ;D ;D

916 senna
996 superbike
999 replica
desmosedici
mv f4 tamburini
ciao teen
gilera runner 50
tenerè

Volendo, complichiamo ancor di più: la Hercules ;D

Mariavergine, il Wankel no.  :o ;D

Ce n'erano anche altre col Wankel, forse DKW e SUZUKI, non ricordo bene.

L'ho vista, dal vivo, esposta al museo "personale" del proprietario del Château Savigny-Les-Beaune, che fanno anche vino ...

http://reception-aviation.chateau-savigny.com/musee.htm

Ci metterei anche una Ducati Gtl/Sd/Gtv. Forse la peggior moto costruita nella storia (ed anche bruttarella...). Giusto per avere l'esempio di cosa un'industria NON dovrebbe mai fare!!!

fra quelle d'epoca 10 non mi bastano,mi son innamorato di almeno 100 moto nella mia storia...le principali:

- ducati 916 sps

- honda rc30

- fifty top 1985

- suzuki gsx r 1100 che era una bomba e adesso farebbe ridere

- fz750 perchè la prima moto del babbo

- kawasaki mach III

- cagiva c594

- aprilia rs 125 1994 replica biaggi  :o

- suzuki rgv gamma 500

- una rsv 250 gp ufficiale

e 1000 mila altre quasi tutte 2 tempi.

Nell'85 facevano già il Fifty Top? Mi sembrava che fosse uscito dopo...
Ricordo che lo bramavo a 14 anni, nell'88 :) ma sinceramente non so da quanto tempo fosse in produzione...

I 50cc non mi hanno fatto mai impazzire... mi accontentavo del minichic di mia mamma nell'attesa dei 16 anni. Tranne uno che non ricordo piu' come si chiamava e non sono riuscito a trovare nessuna foto... era un garelli, credo basato sul vip4, con un allestimento un po' "offroad", con gomme tassellate ed un po' di plasticaccia a mo di carena... probabilmente piaceva solo a me, mi ricordo l'aveva un piccolo concessionario in esposizione e passavo spesso a vederlo. Credo di essermi stuafato prima io a vederlo che il conce a venderlo ;D

Io invece a 13 anni non vedevo l'ora.
Poi però, ricordo che avevo un po' di timore a girare per strada, non mi sentivo sicuro le prime volte (prime esperienze con gas e frizione, per giunta con un aggeggio che non era nemmeno nuovo... mi capitava di spegnerlo ai semafori, e non c'era mica l'avviamento elettrico per ripartire in fretta ;D ).
Fu mio padre ad insistere perché lo usassi e facessi pratica.
Non posso dire che sia stata tutta "colpa" sua, perché comunque i miei amici avevano tutti il 50ino quindi prima o poi l'avrei usato senz'altro, ma diciamo che lui ha spinto parecchio.
Io non avrei fatto - e non farò - altrettanto. Mi sento anche già troppo responsabile per avere "attaccato il virus" a mio figlio, figuriamoci se lo sbatto in moto di mia iniziativa.
Se lo vorrà, non sarò nemmeno quello che glielo vieta, ma l'iniziativa deve partire da lui.

mio figlio è già arrapato come un ciuaua (scritto alla dogui) e viaggia con la minimoto in cortile ;D ;D

Beh, i miei furono chiari... o il 50ino a 14 anni o il 125 a 16.... avendo il minchic a casa ho fatto la mia scelta  ;D

Coi miei (o meglio, con mio padre... mia mamma poveretta ha subìto), il patto invece fu "O 50 nuovo e niente 125, o 50 usato e 125 nuovo".
Quindi optai per la seconda.

Che poi si smentì praticamente da solo, perché il "50 usato" (pagato un cazzo, tipo 100.000 lire, per confronto un Fifty nuovo costava almeno 1.2ML), così come era messo, non gli gustava, quindi lo fece risistemare tutto e ci spese come a comprare un nuovo.
Ma fece tutto lui, io non ci misi il becco, a me andava bene anche così com'era.

Ora non ricordo perché poi i patti cambiarono, e saltò fuori che se volevo il 125, dovevo pagarmelo io. Nessun problema, lavorai 2 estati per raggranellare il gruzzolo, e alla fine invece me lo pagò lui ???
Forse voleva solo vedere se avevo le palle per meritarmelo, non so.

Non ho mai pensato di avere "buttato" quelle due estati in fabbrica comunque, è sempre esperienza, sono contento di averla fatta. E comunque, quei soldi prima o poi sono venuti buoni.

con la storia del minichic mi avete fatto andare in modalità amarcord...
ho iniziato ad andare in moto intorno ai 12 anni, nelle campagne intorno alla casa di mio nonno

Questa è stata la prima.... Swm 50 comprato di 16esima mano da mio padre

(http://moto.brick7.it/media/it/1343101_1343200/1343132_964084770cee5c66.jpg)

Poi ho ereditato, alla soglia dei 16 anni, dal cugino di mia madre, plurititolato in veneto a livello enduro quella che per me era un proiettile Kram-it 80 ;D
grippata dopo due giorni perchè ho sbagliato a fargli la miscela, mi ricordo ancora adesso mio padre per la sequela di bestemmioni che miha tirato dietro...

(http://www.motocluberba.it/Public/data/attilio/20141116182552_kram%20it.jpg)

Poi un breve passaggio su questa, 125cc che è stata la prima moto che ho avuto che frenava e rispetto al kramit andava il doppio

(https://www.bikepics.com/pics/2012%5C03%5C04%5Cbikepics-2359161-full.jpg)

E poi questa, che rimpiango ancora oggi, 250cc avevo messo su il 71 di Puzar e nelle vigne non mi stava dietro nessuno

(http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1995/1995_RM250S_yellow_450.jpg)



credo di aver capito perchè a guidare in strada non sono buono

Che figata! ;D

io a 14 anni non cagavo minimamente le moto...pensavo solo al tempo che mancava a prendere la patente della macchina. Poi un giorno ho comprato Tuttomoto e mi son trovato la prova della Mito...e mi sono innamorato da un giorno all'altro! mio papà ai tempi conosceva Castiglioni per lavoro e ha chiesto direttamente in Cagiva...ci ha mandato da un suo rivenditore storico (a Saluzzo, da Torino...). Abbiamo ordinato la Mito da ritirare al compimento dei 16 anni con un megasconto e in più mi ha dato per 4-5 mesi in uso una Aprilia Red Rose 50 con un miliardo di km che aveva in vendita nell'usato per farmi imparare a usare le marce...A 16 anni e un giorno ho fatto il foglio rosa e siamo andati a ritirare la moto (in moto, i miei avevano un Guzzi Falcone 500 ai tempi che andava meno della Red Rose ;D)...dopo 15 giorni l'ho sdraiata in una curva su un passo dalle parti del Lago d'Orta...di carene, pedane e specchietto mi son rifatto del maxisconto  :-\ :-\ :-\

ma infatti quando abbiamo fatto il giro alle Finestre appena è finito l'asfalto con la Hornet sei andato molto più forte che su strada asfaltata ;D

che poi di alcune ho messo foto di moto nuove o seminuove ma le mie erano di 26esima mano, per me erano ovviamente tutte nuovissime ;D ;D

io mi devo comprare un enduro e devo abbandonare l'asfalto.

si ma non i pachiderma che cerchi tu...

fammi iniziare da qualcosa poi mi prendo un XR di 42 esima mano e via

Io cmq son stato decisamente più lineare...

(http://classicgp.myblog.it/media/02/02/2434513155.jpg)

Poi

(http://www2.moto.it/static/annunci/20100824/suzuki/gsx-750-f-6196831.jpg)
(minchia sembra veramente la mia...ha pure lo sbrego sul bozzo della carena al punto giusto e gli attacchi GiVi Monorack)

(http://www.exocet.us/burgman400.jpg)
(Non me ne vergogno)

(http://databikes.com/imgs/a/b/h/g/f/honda__cbr_600f_95_1995_3_lgw.jpg)

e infine

(http://images.moto.it/images/362915/1000x750/image.jpg)

La mia motostoria è fatta di tutte moto usate ed ereditate da mio fratello (a parte il Caballero, sempre usato ma non ereditato).

Italjet 50cc 4 marce (Cross), mi fu rubato a scuola, ma era mezzo sbiellato, non ho perso granché.

Fantic Caballero 50cc 6 marce (regolarità)

Ossa 250 (enduro 2 tempi vecchio stampo)

Ktm 350 GS (Cross)

Moto Guzzi V50 II

La piu' divertente era la Ktm, però era impossibile da controllare sfruttandola in fuoristrada. Pesava come il Caballero ma aveva un motore infinito. E su strada dritta facevi 9 km/litro.

In seguito Califfo 50 (per andare a lavorare) e Garelli 50 Gran Turismo 4 marce.

Ora Caballero 50cc 4 marce del 1975.

sei partito dal top,poi sei andato scemando fino a rialzarti in tempi recenti ;D ;D

Guarda che il GSX era una gran moto...a parte la parentesi scooteristica (di cui cmq non mi pento...l'ho sfruttato parecchio finchè non ho avuto l'auto aziendale) sono estremamente soddisfatto delle (poche) moto che ho avuto. E l'ultima è sicuramente la migliore...ogni volta che la guardo mi domando come sia possibile che abbia 12 anni (la mia, il progetto molti di più) con quell'estetica ancora modernissima...e quando la guido la trovo veramente un perfetto mix fra sportività e fruibilità...IMHO è la porsche 911 delle moto, perfetta in ogni evenienza...ma invecchiando ogni tanto mi piacerebbe provare un SUV...

io la malattia l'avevo anche da piccolo avendo babbo motociclista sfegatato,ho sempre amato auto e moto in pari misura.

a 14 anni non mi comprarono il motorino,ma avevo comunque pochi amici già motorizzati e un coetaneo in terza media ebbe un tremendo incidente restando in coma,e moltissime mamme rimasero scosse. Dovetti aspettare di averne quasi 15. ordinai una aprilia rx 50 la moto da cross bellissima a gennaio,ma non mi fu mai consegnata e così in giugno scelsi lo scooter per poter caricare le amichette.

aprilia sr 50 replica Biaggi 1996   :o

(http://www.motocorse.com/images/reviews/266.jpg

nel 2003 finito il periodo rally comprai una rs 250 trasformata pista e non targata e iniziai le prime pieghe decenti

poco dopo,mi pare nel 2004 comprai il mio primo amore su 2 ruote,la ninja

kawasaki ninja zx 9-r

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/1910597_1072022366644_6547_n.jpg?oh=e2f820d31a59d754f6c727da8518b084&oe=55A1160A&__gda__=1440274491_26cff3be29245bb3d174204cf86bec36

il mio garage condiviso col babbo non era male nel 2004

[img]https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1067487653279&set=a.2067692177767.2128607.1408703866&type=3&theater)


nel 2005 cambiai rs 250 e passai a questa

(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1011263047699&set=a.2067692177767.2128607.1408703866&type=3&theater)

nel 2007 vendetti la ninja per una crisi di coscienza,continuai con la pista ma più che altro fui assorbito dal kart.

nel 2009 barattai l'aprilia con una yamaha R6 del 2003,purtroppo usata veramente 3-4 volte è adesso ferma in garage.peccato perchè è fatta benissimo,una ex trofeo monomarca,assetto e motore veramente a punto

(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1530329664040&set=a.2067692177767.2128607.1408703866&type=3&theater)


dopo essermi appassionato alla vespa(ovviamente molto poco originale) dai 28 anni,ho imparato a conoscere il turismo e nel 2011 ho comprato una ktm 990 adv...è storia recente,la conoscete quasi tutti...

(https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10428685_10206512292831933_5750186239547674511_n.jpg?oh=e89ba57f35e960f3f1bf87166d143aab&oe=55E40A45)

non se ne vede una di foto  ;D ;D ;D

Giusto per dare un volto alle mie...

(http://www.eadriatica.it/moto/img/OV22_big.jpg)
Kawasaki Mach IV 750

(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20RD500%20%201.jpg)
Yamaha RD 500 LC

(http://media.motoblog.it/s/suz/suzuki-rg-500-gamma/01_SuzukiRGGamma500_85.jpg)
Suzuki RG 500 Gamma

(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Kawasaki%20Z1300%20%203.jpg)
Kawasaki Z1300 6 Cilindri

(http://www.registrostoricoaspes.it/docs/aspes/foto/n50rg78.JPG)
Aspes Navaho 50

(http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201205/1973-1973-ducati-450-desm-1_600x0w.jpg)
Ducati Scrambler 450

(http://www.motorbikespecs.net/images/Honda/CB_1100_RC2_81-82/CB_1100_RC2_81-82_4.jpg)
Honda CB 1100 FR 1983

(http://autoemotodepoca.altervista.org/wp-content/uploads/2014/08/rgs_.jpg)
Laverda 1000 RGS

(http://a133.idata.over-blog.com/3/67/49/73/FJ1200/FJ1100-380pixels-.jpg)
Yamaha FJ1200

(http://media.motoblog.it/a/ama/amarcord-yamaha-super-tenere/th/01-xt750z-supertenere-1989.jpg)
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré

lothar ma dopo un gamma 500 e un rd500 che cazzo è successo? sei caduto in casa? :P

Quella è la lista dei desideri, non è l'elenco delle sue moto.

sorry

Infatti sono le moto d'epoca che vorrei insieme ad altre... Aprirei un museo
L'Aspes Navaho e la Ducati sono ricordi sa ragazzo. La Kawasaki era una moto particolare. La Yamaha 1200 mi faceva sbavare... E anche il super tenerè

Infatti sono le moto d'epoca che vorrei insieme ad altre... Aprirei un museo
L'Aspes Navaho e la Ducati sono ricordi da ragazzo. La Kawasaki era una moto particolare. La Yamaha 1200 mi faceva sbavare... E anche il super tenerè

Mio zio acquisito ha appena regalato la sua super tenere ferma da 10 anni in garage senza dirmi niente...ma era messa veramente male...

^^^
fanculizzati,
ti avevo detto di stargli dietro cazzo :(

c'era da spenderci una barca di soldi per ricostruirla...l'ha data a un loro cugino che ha un concessionario (che poi è quello dove han comprato la Vespa per mia sorella e che si era preso anche il Falcone)

Eh si ho fatto la cappella col cell,poi da casa sistemo  :D

No, la foto della tua cappella fatta col cell non la vogliamo :P

la spesa come sai è sempre relativa, era da vedere e valutare

Sto bestemmiando con sto cazzo di chrome su android...ci rinuncio da cell  ;D

prenditi un window phone se devi farti un selfie con la cappella :P

Credo ti riferisca al mitico Garelli Formino  ;)

Grande Alberto è lui !!! Però Formuno, non Formino  ;D

(http://www.synthesisdesign.it/immagini/transportation_design/garelli_formuno_2.jpg)

Me lo ricordavo piu' bello pero' ;D

Si scusa, sto scrivendo dallo smartphone quindi in modalità EMI+DOGUI ON  ;D ;)

Lo ricordavi più belle perché quel colore rosso è un aborto, il tipico colore era bianco e rosso ;)

O perché aveva 15 anni ed era così infoiato da non capir niente  :P
(Vale lo stesso per le donne)

Questo mi mancava, mai visto :o

Sullo stesso genere, un mio amico aveva un Malaguti Firebird, che non ho mai più visto altrove...

Strano perché era più della tua generazione che la mia (si, sei vecchio :P).

Da me ne girava qualcuno, almeno 3 miei amici l'avevano, personalizzati, ovviamente soprattutto di motore; i Formuno era  classico customizzarlo col 90cc, 19 di carburatore e Proma come scarico ed espansione.

I VIP 4 ed i VIP N erano più diffusi e montavano 75cc, 19 e Giannelli. Che bei tempi!

Anche i cinquantini in genere, IMHO, avevano maggiore personalità

io mi ricordo il garelli sahel 50, ai tempi faceva il verso alle africa twin ed era favoloso (almeno come estetica, poi guardavi il motore e sembrava una pulce nel culo di un ippopotamo da quanto era piccolo)

Si si hai ragione, non so che dirti... Posso solo osservare che non ricordo una gran diffusione di Garelli dalle mie parti, ricordo molti Piaggio (ovviamente fra Ciao e Vespa ce n'erano un fottio) e Malaguti, più i vari tuboni delle Aziende più o meno artigianali della zona... Ma Garelli poca roba.

Penso sia una questione geografica; da me Garelli e Fantic erano diffusissimi, anche per via della vicinanze di entrambi gli stabilimenti produttivi.

Per esempio, il Fantic Issimo da voi era diffuso?

Direi di no, perlomeno non fra i miei coetanei...
Oh c'è anche da dire che sono passati 27 anni, può anche essere che ricordi male...

Per esempio, il Caballero è stato uno dei prodotti più famosi dalle 2 aziende, anzi, sicuramente quello col.maggiore successo, ma da noi era un vero e proprio must have, anche il 50cc degli anni 90, in versione sia RC che RS; penso che nel resto d'Italia questo model year fu una mosca bianca.

Tu ? Impossibile ! ;D

;D
Non ho il tasto "cerca" per quello! ;D

A proposito di modelli "locali", i miei due amici con cui andavo in giro avevano due Malaguti da enduro, l'MDX e il Dune, ve li ricordate?

Dune ed mdx me li ricordo bene!

Io da ragazzo avevo il Piaggio Si, grigio metallizzato, sella lunga e variatore. Buona accelerazione, a lungo il nulla, mi passavano i Ciao... Ovvio urgeva una modifica... Giù nel mio garage ci davo di modifiche... l'ho portato a 100 km/h... La mia bestia nera era il Califfo del mio amico... brutto come la lebbra ma aveva un allungo incredibile... E comunque nelle curve ero io imbattibile, il cavalletto era completamente smerigliato. Dell'epoca ricordo il Gilera CBA/CB1 meccanica e pezzi Piaggio, Fantic Issimo, Califfo, Califfone, e quello che a me piaceva più di tutti, il Malaguti Fifty Black Special... (https://c2.staticflickr.com/6/5130/5263495014_a13b6b5c96_z.jpg) Forse riprendeva i colori della Lotus F1 con i colori della JPS, tanto che dipinsi il mio Si nero e oro, con la disperazione dei miei amici che non credevano ai loro occhi... ma a me piaceva... Comunque la Vespa 50 special non la batteva nessuno, sia come linea, sia come possibilità di modifiche, un mio amico è riuscito a portarla a 180cc... montando un motore 125 della Vespa Primavera e modificando il modificabile. Una volta l'ha presa il padre... è uscito dalla rampa del garage volando, una volta atterrato l'ha spenta e a mano la riportò in cantina... Un missile! Qualcuno per aumentare ancora di più la velocità tagliava le carene, qualcuno la piombava... Credo che la Vespa 50 sia il mezzo per quattordicenni più modificato al mondo...

Noi comunque sognavamo di mettere il culo sul Fantic Motor Caballero... e i più cattivi (come me) sull'Aspes Navaho, vera bestia sullo sterrato. Non ne ho mai visto uno pulito. Il Caballero era da fighetti, l'Aspes era da zozzi e sporchi. E guardando i più grandi, ci incantavamo davanti agli SWM, ai KTM, ai Beta... Altra moto degna di nota era il Laverda 125 con motore Zundapp, la più veloce tra le 125cc. Comunque erano bei tempi... Per fare la miscela la notte saltavamo sui tubi delle pompe di benzina per racimolare qualche mezzo litro di benzina e poi si scavava tra i bidoni a si scolavano le lattine d'olio. 2%, 7%, 0,5%... boh... dopo un pò il mio Si ha detto basta... 30 all'ora... cambio pistone cilindro e si ricominciava...

Il mio mica tanto...

Elaborazione Radial System con pistone monofascia, marmitta espansione, luci da 27mm e carburatore Dell'Orto da 26 !!

Volava letteralmente e faceva un casino infernale.

Poi ho messo il carburatore da 14mm altrimenti la pula mi fermava sempre, e comunque anche col 14 (e getto maggiorato) fregavo gente col 19 e anche col 22.  :D

Sarà che qualche mio conoscente con il Caballero lo spolverava con il piumino tutti i giorni...
Con l'Aspes no... quelli che ho visto avevano una sola colorazione, marrone/beige fango

Comunque, Navaho o Caballero, il motore era sempre quello:  il Minarelli P4 o P6, un motore spettacolare.

Vediamo:

Yamaha YZ 125 my1993;
Aprilia RS 250 replica Reggiani;
Bimota V2

Boh, non mi viene in mente altro per ora.

Aggiorno aggiungendo:
Ducati 916

Insomma sei un amante del 4 tempi ;D

In effetti ci pensavo quando lo scrivevo ... Però non mi viene in mente altro.

Non è che mi ricordo di 'sti gran modelli della mia generazione. No?

Ah no, ecco Ducati 916

Beh bhe tutti che vogliono sta 916... io ho il motore* !!! ;D ;D ;D ;D

*finchè dura, chiaro  :P

Honda 500 Four
Kawasaki GPZ 750
Vespa 125 T5
Vespa P200E con miscelatore
Vespa ET3 125 Primavera
Vespa SS 180
Vespa Rally 200
Yamaha XT 600 doppio disco
Honda CBR 1000 dei primi anni '90
Yamaha RD 500

(e ce ne sarebbero altre...).