ilPistone.com

ma per voi è normale avere una pastiglia che non si mangia ma il disco gia consumato??

Da che mondo e mondo ogni 2 set di pastiglie uno di dischi!!

Invece su a4 90000km pastiglie saranno al 75% ma scalino abbastanza evidente sul disco....

bhààà sulle vostre auto come vi trovate?

Bho, io ho 130KKm, e le pastiglie mi pare di averle cambiate 1 sola volta, i dischi mai ed ad occhio sono ancora in ottime condizioni. E si che pesa 2 tonnellate ed ha l'automatico senza praticamente freno motore.

avrai i dischi da barbon user, evidentemente sono di materiale scadente o non adeguatamente duro in confronto le pastiglie.

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?action=printpage;topic=48411.0

:o :o me ne ero dimenticato!!  ;D ;D

quindi tutto regolare possono durare altri 90000 km  ;D

Ps su lotus le pastiglie davanti mi duravano 3/4000 km  :)

su questa ancora non so.
Sul 320d (e46) le pastiglie si cambiavano ogni 30-40k km (quelle originali) , mentre ogni 25-30k quelle della tarox (su dischi tarox).
Se non ricordo male ho cambiato i dischi al bmw dopo parecchi km, ma solo perchè si erano ovalizzati , non consumati.
con questo post mi avete confuso, sinceramente  ;D

aggiornamento post controllo pre vacanziero

111111 km
pastiglie esterne buone , le interne lo spero anche se mi han detto che si mangiano più le interne delle esterne  :o :o :o

disco con canale ma nella norma mi dicono

si prosegue cambierò pastiglia a 120000 km e dischi al servizio dei 180000.

si parla di anteriori, posteriori credo di tirare i 280000km di vita del mezzo.

ma non la devi cambiare? adesso tiri 280k?

viene preso un 3er ma sostituirà in famiglia la vetusta c klasse

audi rimane ancora sicuro a gennaio 2015  , forse un annetto in più.

devo valutare come chiudo st'anno e che prospettive ci sono per il prossimo.

Prevedo 140000 km a gennaio 2015 e 190000 gennaio 2016.

con tutti i post che hai aperto per il cambio audi la cambi a settembre se no ti bruciamo. :P

Oggi è così, domani penserà di venderla e usare una Mini Minor per lavoro, dopodomani chiederà consiglio per modificare una Catheram in modo da poterci trasportare le casse di acqua dal supermercato, fra tre giorni andrà dal conce per un preventivo di un Q7 4.2 V8 TDI, il giorno dopo aprirà un thread su come far andare la sua A4 con l'olio di colza per risparmiare, poi passerà a dire che tutto sommato una Mercedes ML 63 AMG sarebbe la quadratura del cerchio, ma poco dopo, fatti due conti, concluderà che una Twizy usata non è da disprezzare, ecc.

ha già chiesto info per una Caterham motorizzata Ford 1.8...

era rover 1.8 vvc , auto interessante per alcuni punti di vista.

se parliamo di auto serie la risposta è semplice , ordinata 316d touring bianca + 8m + sedili elettrici al posto di C klasse , arrivo settembre/ottobre

audi rimane con me sicuro sino a gennaio poi vedrò.


auto inutili tutto da definire, voglia abbastanza, budget ci sarebbe , sto corteggiando un mezzo vediamo se il mio circolare coincide con l'idea del proprietario. Ma se vedo altre occasioni ci penso altrochè.

ma smettila che con la storia dei circolari delle tue offerte e del fatto che chi vende deve accettare hai rotto i coglioni.

a parte tutto, in questo momento se vai da uno che vende un'auto particolare con i soldi in mano fai degli affari della madonna...

insomma ......

le belle auto con mercato hanno sempre il loro prezzo e sono poco trattabili (vedi elise/exige/gt3/boxster spyder etc etc)

Ovvi ossi invendibili oggi te li porti a casa con poco , ma poi te li tieni a vita  (vedi subaru, m3, porsche 996, boxster vecchi  base etc et)

giò ok
ma  pensare di pagarle il 40% del prezzo è poco realistico.

ti parlo di prezzi mesis su as , non tiri giù il 10% manco a piangere.

chi ha auto "inutili" generalmente stà bene e vende non svende.

DIverse le altre che sono in mano a più fasce sociali.