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Ho cercato Mondo Autocarro e non c'era :P
Devo urgentemente cambiar gomme al Daily aziendale. Nell'ottica (mia inesauribile prerogativa ;D) del risparmio
vorrei ordinare online delle Nankang 185/75 R16 104/102R da 310€ totali per 6 pneumatici (dietro le ha gemellate).
Mio fratello, agli antipodi come filosofia :(, preferirebbe prendere per buona l'offerta del gommista per 6 Michelin Agility
pari a 680€. Adduce che nei 680 sono incluse garanzia e servizio, giustificando così il maggiore esborso e alludendo
a scarsa qualità delle taiwanesi di cui sopra.
Dico io....ma c'è il mondo che fa shopping online, possibile che ci siano ancora resistenze di questo tipo nel 2018?
Io stesso monto 4 Nankang invernali sulla RAV4 e son ancora vivo, per ora.... ::)
Ho dato un occhio alle recensioni, ma devo dire che non ho trovato granchè. Forse davanti a dati comprovanti che non
si sbriciolano in corsa potrebbe trovare un perchè. Mio padre sposa la mia scelta ed è lui alla fine che decide. Però a 63
anni (mio fratello) sarebbe il caso di essere più elastici ed economi...

Dove guardo per test/recensioni valide?

Lavorare in famiglia, pro e contro ;D

Per ved re se l’offerta è decente puoi cercare le michelin su gomma diretto o sul link del nostro “sponsor” :P
Ovvio che saranno una spanna sopra rispetto alle nakang, anch se la differenza non è poca

Io appartengo alla scuola di tuo fratello.
I risparmi preferisco farli altrove, anche perchè sulle gomme sono spesso relativi.
Le Michelin non mi hanno mai deluso, buone fin quasi al limite di legge e anche dopo 5-6 anni.
Altre marche ho dovuto cambiarle anzitempo e a quel punto il risparmio, se c'era, è andato a farsi benedire.
Delle recensioni online mi fido relativamente, ormai c'è dietro un business.

anche a me sembra veramente da rabbino andare a speculare su cosi poco..basta una frenata di emergenza sul bagnato piu' lunga per mandare il risparmio a donnine

Date per scontato che queste Nankang siano dei cessi assoluti, io perlomeno cercherei di capire che roba è, perché per metà prezzo, anche se durassero meno... puoi permetterti che durino la metà (e non credo durino solo la metà).

Oppure ancora, magari ci sono delle altre oneste vie di mezzo (come prezzo intendo) di buona marca.

Non è che lo do per scontato, è che non sapendolo, io non avrei questo gran desiderio di fare da cavia.
Si chiama principio di precauzione, non sapendo preferisco non rischiare.

Se proprio risparmio deve essere, come dice Andrea, vado di sottomarca di marchio noto, tipo Kleber per Michelin o CEAT per Pirelli.

Ah sì da cavia non lo farei nemmeno io.
Anche se, devo dire, sono stato meno soddisfatto di certe gomme "di marca", rispetto ad altre di marche sulla carta inferiori.
Bisognerebbe avere qualche parere neutrale.
Nel dubbio, anche io andrei sul sicuro, a costo di spendere un po' di più... ecco magari non il doppio...

io credo che di debba anche valutare l'utilizzo del mezzo in questione e le circostanze. Ste Nankang costano meno della metà..ecco..per fare un esempio : su una Panda da usare in città, penso anche io che andrebbero benissimo, vettura leggera..V max molto inferiore alla V nominale della gomma..e, conseguenze in caso di cedimento abbastanza limitate...date le basse velocità. Su un mezzo più sfruttato , cercherei anche io il risparmio , ma guarderei anche altro. Se lo usate per portare materiali in giro per l'Europa, anche io andrei di marchi premium o sotto (io ho le Goodrich sulla Passat...) , se invece percorre tragitti nei paraggi...allora si può provare.

Basta andare a vedere sul sito del nostro sponsor per trovare le differenze.

Michelin è classe C di consumo, B di frenata e ha una rumorosità di rotolamento di 70dB
Nankang è classe E di consumo, E di frenata e ha una rumorosità di rotolamento di 72dB

In pratica, il consumo è superiore di 0.2/100km, lo spazio di frenata a 80km/h è superiore di 9 metri e la rumorosità è 2dB superiore. Ora che hai i dati, fai un po' tu.

Io ti consiglierei Pirelli, ha le stesse classi del Michelin ma costa 32€ in meno.

Certo che 9 metri in piu' non sono pochi...

Io dico solo che il mio gommista sui camper montava solo ed esclusivamente Michelin.

Se volevi un'altra marca ti mandava via.

Non voleva aver incidenti sulla coscienza, diceva. Quando c'è tanto peso, Michelin e basta.

La differenza fra entrare in un soggiorno o arrivare fino in camera da letto col furgone

E se guida un dipendente e si fa male, è infortunio sul lavoro a tutti gli effetti, con quel che ne consegue se la prognosi supera i 40 giorni.

se ci sono presupposti validi perchè no ;D

non stiamo parlando di gomme vilmente ricoperte o costruite da me con scarti di resinose....son cmq pneumatici con omologazione (etichetta europea).
altrimenti non potrebbero essere poste in vendita.

La BF Goodrich, per la mia esperienza sugli autobus e sui minivan, io la consiglio.. alla fine è una sottomarca della Michelin... e il prezzo mi sembra onesto  ;)

si tratta di un mezzo (il Daily) con 19 anni di servizio. Le tratte che compie sono nei limiti dei 50-60km/giorno, ma non sempre.
Proprio per la sua vetustà viene usato con attenzione. Fa parte del parco aziendale di 12 mezzi, parte dei quali andrebbe rinnovata.
Vediamo, le previsioni e la mole di lavoro sono tornate a livelli buoni. Si potrà pensare al turn over in autunno.

Cercherò un compromesso con migliori performance, in effetti le 2 "E" son bassine :-\

Non ho detto che vieni condannato. Semplicemente fino a 40 giorni l'indagine delle autorità competenti viene effettuata solo se lo richiede il lavoratore che ha subito l'infortunio, oltre i 40 giorni la comunicazione è automatica e sono le autorità competenti a decidere se far partire l'indagine. Chiaramente se il mezzo era in regola con la revisione e con la manutenzione documentata, ne esci senza particolari problemi, però corri sempre il rischio che nel fare l'indagine salti fuori qualcos'altro, che ti chiedano per esempio di mostrare il DVR e gli attestati di formazione dei dipendenti (di solito sono le prime cose che chiedono).

Ora, tra il primo prezzo con prestazioni ignote e il top di gamma del marchio premium, ci sono tante soluzioni intermedie.

I miei mezzi sono sempre in regola con revisione e assistiti meccanicamente, ci mancherebbe.
Il fatto è che sono sottoposti a carichi di lavoro e merce pesante che li assassinano in poco tempo.
Per questo li reperiamo usati sul mercato. I camion 3 assi sono tutti Mercedes, gli altri cabinati/furgonati
sono Mitsubishi, Fiat, Iveco.
Non trasportiamo mughetti, tantomeno pacchettini Amazon ;D

Delle Nankang ho sempre sentito parlare malissimo, per via di una ampia dispersione di qualità. Treni discreti e treni cessi.

Senza voler andar per forza su Michelin ci sono tante che riescono a coniugare un buon grip con prezzi più contenuti. La già citata BF goodrich, ma anche Vredestein, Hankook, Kuhmo, Toyo, Uniroyal
Rispetto a Michelin pagano in resa chilometrica ma non come prestazioni pure. Per chi le gomme le cambia perché diventano di legno prima di consumarle vanno bene....

Ad esempio nella misura citata ci sono queste:
https://www.gomme-auto.it/pneumatici/estivi/falken/linam-van01/185/75/16/r/104-102