ilPistone.com

Un pò per gioco un pò no....mi sono trovato a collezionare moto, ogni tanto qualcuna se ne va, qualcun'altra arriva...  8) :D!!
Cosa compro? Quel che mi va, sicuro che ci devono essere: prezzo, condizioni ineccepibili (o quasi) e in caso di storiche, stato
di conservazione ottimo. Io butto là l'offerta, dopo le prime resistenze qualche bisognoso di realizzare si rifà vivo....et voilà!
Con la Kawa ho fatto un raduno, entusiasmante, ma troppo fumo 2T!!!!

Da aprile se ne sono succedute 4 e la caccia continua.... 8)

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Non si può negare che le condizioni siano veramente eccellenti!

Se può interessarti, un bel raduno di Honda CB Four (quelle storiche eh, non i modelli recenti, benché sia aperto anche ai simpatizzanti) si fa ogni anno dalle mie parti, viene gente un po' da ogni dove, anche dall'estero.

Sono un maniaco, un pò come te. Ero interessato alla mostra scambio di Imola, ma è meglio che non ci vada, poi mi prende la mano... ;D
Non nego di essere un appassionato, ma sto diventando uno sporco mercante. Le compro, le ricondiziono quel pò (se serve) e poi le metto
in vendita subito. Pensa che la Kawa l'ho presa a Bologna e la Honda a Reggio Emilia (Ruote da Sogno, 5.000mq. di magazzino, il più grosso
"negozio" d'Italia e anche anche :o).

Visto, l'Honda4fest vicino a Zocca  :D

Bella, la Triumph ... di Shadow ne ha due, una piccola e una grossa, un amico che suona con me.

Shadow è una trappoletta facile facile, ma non frena!!! :(
La Triumph è la mia preferita per il turismo a medio raggio (fino a 300 km/giorno). Stato eccezionale, 9 anni e 13.500 km.
E' in vendita, se la provi la compri: niente centrifuga H-D, 61 cv a 3.700 giri e souplesse di marcia impareggiabile, della
Bonneville non si butta via niente (il motore e molto altro derivano dal quel mitico bicilindrico) :D!

Sì, è a Cereglio, ci sono stato quest'anno, abbiamo pure mangiato bene e a un prezzo molto conveniente.
Tant'è che di giorno ci sono andato con la moglie, poi alla sera ci ho pure portato i figli a cena :)

La Shadow, vi dirò è bellina, ma non mi dice molto. Non le trovo il fascino delle custom/cruiser americane o inglesi. Sicuramente andrà benissimo eh.

Io le prendo se sono belle. E questa lo era, con 25K km del '97!! C'avrò fatto 300km, speso 0€ sopra e ricavato 600€.
Non posso dire altrettanto della Triumph, siamo a quota 1.100€ spese tra una cosa e l'altra, le bobine poi (tipico!!)
mi hanno fatto impazzire. Ma anche la carburazione fa tribolare, l'hanno fatta 3 meccanici, non contento
l'ho portata dal guru Triumph della zona x metterla a puntino come dico io. Scarichi aperti=carburazione difficoltosa :(!

La VT 600 due ragazze (una bona 8)) hanno fatto a gara x portarsela via. Adesso è a Rovigo con Elena :D.

Haha, hai fatto bene, se vendo l'Hornet ti dico qualcosa ;D

(no, scherzi a parte, per quanto ben messa, è decisamente più vissuta, ormai ha 70k km, non è certo in quelle condizioni lì...)

Se qualcuno ha una moto in garage/cantina interessante e se ne vuole disfare mi faccia un fischio  8) ;)!!

Ho sottomano un gioiello uniproprietario da non perdere.

;D

(http://www.sanremonews.it/typo3temp/pics/M_295d1c2ecc.jpg)

Se non hai di meglio...gran peccato era una R 1200 R :'(
Andrà via bruciato

Che cilndrata hai? Il mio amico ha, come detto, la 125 (gialla) e dovrebbe essere la 600, ma non sono sicuro della cilindrata della "grossa".

Non vorrei dire una cavolata, ma secondo me è un 1150, non vedo il radiatore...
(a meno che quella massa nera per terra, davanti alla moto, non sia il radiatore miseramente crollato ;D ).

Cioè direi questa:
(http://images.moto.it/images/299584/HOR_STD/1000x/swap.jpg)

La 1200 ha anche le teste dei cilindri diverse:
(metto la foto di un modello vecchio perché mi pare evidente che non sia una delle ultime)
(http://images.mcn.bauercdn.com/upload/641/images/15096pix2hires-01.jpg)


Anzi mi correggo, è addirittura un 1100 (notare la bretella del telelever unica e non sdoppiata)
Questa:
(http://www.bmbikes.co.uk/photos/schemephotos/R1100R%20Ascot%20Green%20714%20high.JPG)

Per quanto, l'andamento degli scarichi sia diverso, sarà un m.y. differente ???

70K? Non vale più di 1.500€.... :-\
Io sto cercando la moto definitiva da preparare per il Grande Raid, ho in mente il viaggio della vita tipo questo:
http://forum.mototurismo.it/vb5/forum/mototurismo-it-il-forum/viaggi-turismo-report/711889-luglio-2016-polonia-lituania-lettonia

Visto che ho cambiato completamente modo di andare, vicino alla narcolessia (max 100-120 km/h sul drittissimo senza inframezzi,
pieghe limitate e mille occhi in città), quindi mi godo il paesaggio e sollazzo i sensi, pensavo a poche opzioni sensate. Aiutami tu che
sei fra i pochi che ne capiscono.
Sono in ordine di preferenza, qualche sterrato lo farei se capita e credo andrò non solo, ma senza zavorra. Non mi serve il top di gamma
per via di peso e prestazioni fuori luogo, usate poco e bene, max 30K, max 6.500€:

a) Transalp 700 ABS
b) Tiger 800 ABS
c) R 800 GS ABS

Avevo il 600, se n'è andato a Rovigo presso miss Elena da mò, come ho scritto

Sì sì lo so, ragione in più per tenerla finché funziona bene.
Quando arriverà il giorno di cambiarla, vedremo.

Quanto al tuo dilemma, ammetto di intendermene poco, ma direi la Triumph (XC, se vuoi fare anche fuoristrada), ne parlano tutti benissimo.

Modesto :P
Sarebbe la mia terza Triumph... :-* 8) ;D.
Anche la TA 700 (con modifica al padellone che scalda, soffoca e appesantisce, quindi via il cat) mi tenta per via dell'affidabilità + equlibrio globale.
La BMW esteticamente, duole dirlo, mi attira di più
Triumph però ha 3 cilindri...
Altrimenti dovrei fare uno sforzino e andare di Tracer nuovo, anche il 700 dovrebbe bastare

C'è una comparativa su Motociclismo di questo mese, il Tracer 700 non ne esce poi benissimo (terza su cinque, il che, per essere una moto nuova, non è poi un gran risultato). C'è anche la BMW F700 (che sarebbe poi sempre l'800 ma depotenziato, dicono che su strada vada meglio).
Della F800GS, dicevano che ha una forcella pessima.

Buono a sapersi, l'avevo intravisto, poi tra mille cose l'ho lasciato nel dimenticatoio.
Lo rivedrò assolutamente. Fine settimana dovrebbe andarsene la SpeedMaster, mi dispiace
parecchio, la ritengo una delle custom cruiser più affascinanti ed efficaci  :-\ :'(

Rileggendo, ho capito la cilindrata ;D

Ecco la nuova proprietaria, very friendly :D 8)