ilPistone.com

NOTARE I SEDILI, cioe'..... i divani..... :o :o :o :o :o

(http://www.citymotors.comm.it/images/Cadill17.jpg)

Non so perché ma mi viene in mente Kojak...

sembrerebbe una cadillac eldorado del 70 o 71.
più o meno occupa 4 volte il posto che occupa una 500, la versione con motore 500 pollici cubi è l'auto con cilindrata più grande prodotta in serie.

500 pollici cubi fanno circa 8200 cmc. cioé 16 volte una 500 :o

significa che ogni cilindro ha lo stesso volume di otto cilindri della 500!
il peso è di circa 2,2 tonnellate, cioè quasi 4 500.

eheheheh ;D

Certo hanno sapientemente sfruttato gli spazi a disposizione di motore/bagagli/passeggeri :P :P :P

Si tratta di una Cadillac Eldorado Biarritz Coupe' del 1977, auto rara specie nel nostro Paese, in vendita su citymotors a soli 9.000 euro !!!!
Casso, quanto mi piacerebbe averla!
Mi sembra pure in condizioni eccellenti.

Adesso gli chiedo se fanno scambio col Biturbo.... ;D ;D ;D

La bombola di gas ci sta comoda ! 8)

YUCKKKK !! E' FATTA !!! :o :o :o ;D ;D ;D

Pensa che l'assicurazione, dato che ne ho gia' una assicurata come storica, mi costerebbe 25 (VENTICINQUE) euro / anno !

:o :o :o :o :o :o :o :o :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

No, no, Kojak usava una Buik...se mai, come si chiamava quell'altra serie...Cannon? (o qualcosa del genere)

No, non volevo dire che era l'auto di Kojak, il fatto è che vedere questa foto mi ha proiettato in quel periodo storico. Questa era la tipica auto del magnaccia nero con camicia viola e completo avorio, cappell e sigaro 8)

Come "è fatta", Mauring ?

La bombola o lo scambio ... spero NON lo scambio :o :o :o

Quella dello scambio e della bombola era solo una battuta....
Pero', se non ci fosse di mezzo la moglie, un pensierino........ ::) ::) ::) ::) ::)
Ultimamente la Maserati mi ha disgustato per come tratta i possessori di biturbo. Invece di essere attenta al proprio patrimonio storico, sembra voglia far cadere nell'oblìo tutta la serie sovralimentata, 3200GT compresa. Tutto cio' che era "prima di Ferrari" va buttato alle ortiche e dimenticato in fretta. C'e' gente che e' stata trattata veramente male dai concessionari ufficiali, solo per aver richiesto un ricambio del biturbo. Ricambio che viene fornito di malavoglia e a peso d'oro (qualche anno fa i prezzi erano quatro volte inferiori).

Sono cose che mi fanno girare le scatole. >:( >:( >:( >:(

Ma voi non riuscite a fare niente, "voi" inteso come Club?

PS: ora sono più tranquillo ... riguardo lo scambio-scherzo ;)

Il club si sta muovendo come puo', poveretto (siamo gia' 50 iscritti, comunque), e come ricambi c'e' un bel giro "alternativo", ;) , ma la casa madre non aiuta in nessun modo, anzi. Pensa che questi fetentoni ci hanno tassativamente proibito di usare il tridente nel nostro logo, negli adesivi, ecc. Il biturbo per loro e' proprio una vergogna. Bisogna pensare solo a vendere le nuove MaseRARI castigando e rinnegando i possessori delle vecchie MaseRATI. D'altra parte il famoso articolo di 4r parlava molto chiaro..... >:(, ed anche il recente articolo su Ruoteclassiche di Marzo, fa risaltare le doti negative, ponendo assolutamente in secondo piano le doti eccezionali di quest'auto. Nella pagina finale si parla della prova che fece 4R nel 1983, nella quale la Biturbo normale (180cv) fece lo 0-100 "in meno di 8 secondi". Nella tabella poi si legge che lo fece in 7,2 sec. che, a casa mia, sono "poco piu' di 7 sec., non "meno di otto" >:(

Nessuno fa poi notare che la Ripresa in quinta da 80 a 120Km/h la fece in 8,5 sec., un tempo irraggiungibile anche per la Lamborghini Countach e quasi tutte le Ferrari, e raggiungibile anche oggi solo da rarissime vetture supersportive ben piu' costose e ben piu' "dotate" tipo la Viper 8000cc.

Vuoi vedere che sotto sotto a quell'articolo c'era Luca CdM? ;)

Appunto. Luca CdM , dove nel CdM, C sta per Cordero, e dM per "di M....."
;D ;D ;D ;D

Il problema dei ricambi sarebbe il meno..... Il problema piu' grosso sono i meccanici!!! >:(

Ale', e' arrivato un altro biturbista!!!! :D
Benvenuto, Alfar! ;) ;)
Come ti sembra questo Pistone ? 8)

Peccato per la BiturBidonata che hai preso dal meccanico (se puo' ancora definirsi tale).
Mi sa che ti conviene cercare un'altra biturbo (ce n'e' una prima serie in vetrina da 5 anni in un concessionario vicino a casa mia che sembra nuova, e mi sa che te la tira dietro), e tenere la tua come ricambi..... :'( :'( :'( :'(

Ciao Alfar ;)

Che BiturBidonata hai preso ? Cosa ha combinato il meccanico ?

Eeeh, e' una storia lunga, molto lunga, talmente lunga che....... te lo raccontera' lui (se ne avra' la forza... ;D ).
Sappi solo che il suo Biturbo, che aveva avuto un guasto ad una valvola, e' stato portato da un "meccanico fidato" per dargli una revisionatina generale in virtu' di un restauro anche di carrozzeria, insomma una cosa fatta bene (doveva essere). Beh, dopo mille peripezie per trovare i ricambi, ecc. ecc. ecc. e dopo 7 mesi il biturbo giace ancora in officina tutto smontato.... :'( :'( >:( >:(

Preso dallo sconforto e dalla disperazione sta meditando di riprenderselo cosi' com'e' per farlo "operare d'urgenza" in un'altra sala operatoria piu' qualificata, prima di perderlo per sempre... :'( :'( :'(

Dimenticavo:
il grande meccanico professionista l'ha pure lasciata ferma con incuria ed i vetri aperti, vanificando tutto il lavoro di ripristino degli interni che era stato fatto. Peggio di cosi'.... :-\ :-\

urka.... che gente.... che gente !

Ma una bella denuncia per inettitudine e danneggiamento di beni altrui?

PS: saluti Alfar ;)

Torno ai coupe' confortevoli.....

Io non mi sono mai veramente interessato alle macchine americane,
per una questione di handling e peso. Preferisco le tecnologie
europee (o asiatiche) che puntano alla tecnologia. In linea di
massima quello che gli americani fanno on un 6500cc noi lo facciamo
con un 3000... senza poi contare il peso e le dimensioni. Prediligento
una guida sportiva, una Edorado mi sembra quanto mai fuori luogo
Tuttavia non nascondo che un giro su una immensa Impala del 57 o
59, o su una Barracuda (come quella del telefilm Nash Bridges) non mi
farebbe schifo. Se poi parliamo di AC Cobra anni 60 o di alcune Chevy
SS o Mustang, beh... non posso rimanere indifferente.
Diciamo che un giorno saro' interessato a "garagiarmi" una muscle
car. Pero non credo prendero' le classiche piu' conosciute......
... ed quindi ora metto alla prova la vs immensa conoscenza
Chi capisce di che auto sto parlando (senza Google.com e senza
alleanze inter-membri del forum)... vince una birra (pero' dovete
venite a trovarmi a casa, con una delle vs auto classiche.
Io voglio una TORINO.
Mi dovete dire che auto e', chi l'ha disegnata, che motore monta
e per quale strana ragione io preferisca le versioni piu' vecchie
(suggerimento: DOPO una certa data e' stata comprata... un po'
come l'Alfa dalla Fiat.... solo che in questo caso non hanno mantenuto
la marca originale).

OK.. scannatevi pure HEHHEHE ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ma è Zebra 4 di S&H???O ho detto una belinata??? ::) ::) ::)