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Vi mostriamo in anteprima le foto della nuova ed attesissima Triumph Speed Triple. La bella ed apprezzata "street fighter" inglese si rinnova profondamente per presentarsi in forma nella "stagione" 2005 che si preannuncia come l'anno d'oro per le naked di tutte le cilindrate.

(http://www.motociclismo.it/edisport/moto/ingrand.nsf/cb46bde3bea19226c1256be30039d292/c9dbc9b350895bd0c1256f0800593aea/$FILE/STG24577/STG24577.gif?OpenElement)
(http://www.motociclismo.it/edisport/moto/ingrand.nsf/cb46bde3bea19226c1256be30039d292/7bfc54f33d0a4c95c1256f08005c77d6/$FILE/STG24577/STG24577.gif?OpenElement)
(http://www.motociclismo.it/edisport/moto/ingrand.nsf/cb46bde3bea19226c1256be30039d292/490607f7d5633f3ec1256f08005985e8/$FILE/STG24577/STG24577.gif?OpenElement)
(http://www.motociclismo.it/edisport/moto/ingrand.nsf/cb46bde3bea19226c1256be30039d292/11dbcf37fbdac5fac1256f0800597487/$FILE/STG24577/STG24577.gif?OpenElement)

Street fighter, cafe racer, naked.... roba da sparo di 30km e poi via al bar! Belle da vedere, anche se adrenaliche da guidare. Io preferisco ancora il mio motoSUV ;)! Poi la sonorità del 3 cilindri Triumph non mi esalta mica, ho sentito aprire due Tiger 955i (verdi, di due crauti :P) a Selva di Cadore. Comunque nel suo genere è affascinante!

bellissima :o :o :o :o :o :o

Stupenda.... giusto sella e codino piu' lunghi avrei fatto...

A me piace poco il telaio nero.
Un così bel telaio andrebbe valorizzato di più, lasciandolo nel suo colore alluminio naturale.

....quando ho preso la mia il concessionari omi aveva detto che sarebbe uscito il modello nuovo a fine anno....solo che mi aveva detto anche che per quello che cercavo io non andava bene....e vale a dire il confort per il passeggero...capisco che queste non sono moto da turismo,ma trovo assurda la posizione del passeggero e la sella configurata in quel modo...che dire se pensiamo che gli inglesi sono anche grossi...dove la mettono la zavorrina?
...per il resto la moto è fantastica...anche se non mi convincono ancora gli scarichi in quella posizione...mi viene in mente la hornet che mi impuzzuliva schiena e scaldava...
...è il posteriore che non mi torna...sembra una buell...una ducati...
...aspettiamo la prossima èper vedere se si ricordano che c'è anche chi vuole viaggiare in coppia!

Look, tutto look. È l'obiettivo principale del cliente-tipo di moto come queste, evidentemente. Un cliente che normalmente viaggia da solo e che usa la moto per tragitti brevi.
Vero o no, evidentemente alla Triumph la pensano così.

...hai perfettmante ragione...la speed per loro è una moto prettamente da aperitivo al bar o da far vvedere agli amici sul lungomare...e quindi cercano di produrre un modello indicato a questo utilizzo.
...avranno sicuramente ragione...ne vnederanno una manata...ma,purtroppo,non f aper me...v aa finire che la mia permanenza in Triumph finisce qui! :'(

Alla prossima ti tocca ricomprare un'Hornet ;D
Scherzi a parte, hai già messo una croce sopra alla Honda e alla futura Triumph, non mi sembra che la Ducati faccia al caso tuo, la Yamaha è semicarenata quindi non va bene, la Suzuki forse per te è poco sportiva mentre la Kawasaki non è adatta in coppia.
Rimane forse la MV Brutale 1000, se la faranno, ma pure quella è praticamente una moto per single. Stesso discorso per l'Aprilia Tuono o la Cagiva raptor
Vuoi vedere che ti compri un BMW? ;D

la bmw è troppo bmw 8)

mi sa che a questo punto l'unica rimane (almeno per ora) la suzuki sv1000 ;)

...echecazzo....sei un venditore nato...giusto per scherzare...visto che la mia Speed per adesso va benissimo...e ci credo...ha tre mesi...ieri pensavo a l fatto...ma se la dovessi cambiare?
....alla fine,semre per gioco,mi sono intrippato per la r1150r,che diventerà 1200...quindi mi sa che è vero che la bmw fa moto per gente matura! ;)

Hehe, visto, ne so a pacchi! ;)
A me la BMW R piace, un po' grassa per i miei gusti ma senz'altro è 1 ottima moto.

...l'analisi che hai fatto nel post precedente è impaccabile...alla fine la hornet è una moto fantastica per la sua polivalenza...per il resto le nude stanno prendendo la stess apiega dei custom negli anni d'oro...moto belle da vedere ma da usare solo in certe condizioni...
...un mio amico ha preso la tuono,....scambio di moto...a mio malincuore...e delusione totale...mha...per tanto così prenditi una sportiva scorbutica...non una nuda...
....bmw non l'ho mai guidata...so che è cara come il fuoco di manutenzione....ma anche che tengono il mercato da paura e che non fanno restyling ogni anno!
...a dire il vero la triumph aveva fato gia poche modifiche dal modello 2003 al 2004 sulla speed...oramai ogni ano ne esce una nuova...
....della hornet 1000 sai qualcosa?
...non vorrei che mettessero veramente la coda del cbr rendendo anche lei una moto per single!

Non so niente, solo voci incontrollate per adesso.
Ci sono atre voci sulla probabile presentazione di un CBF 1000 (sulla falsariga del 600 già in commercio) e di un Fazer 1000 con lo styling dell'attuale FZ6.
Si parla pure di un Bandit 1000.
Mi sa che dobbiamo aspettare Monaco, ormai manca poco. E comunque, prima che io cambi l'H900 ne deve passare ancora parecchio...

Per quest'anno ho già fatto più di 5000km. Lo so che sembrano una miseria, ma avendo la bimba non ho molto tempo per godermi la moto, l'anno scorso avevo girato anche meno con il GPZ... conto di superare tranquillamente i 6000 prima della fine dell'anno. L'H900 per il mio uso è perfetta, anzi va anche troppo forte.

Ti faccio una carrellata di pseudo-balle:

[imgt]http://www.hornet900.com/public/modules/myalbum/photos/765.jpg[/img]

[imgt]http://www.hornet900.com/public/modules/myalbum/photos/648.jpg[/img]

[imgt]http://www.hornet900.com/public/modules/myalbum/photos/722.jpg[/img]

[imgt]http://www.hornet900.com/public/modules/myalbum/photos/764.jpg[/img]

Chissà se c'è qualcosa di vero...

...anche io ho sentito solo delle voci...addirittura che quella postata sia la speed S e che esista una versione base meno estrema...bho...non si capisce più nulla...
comunque 5000km con gli impegni che ti può portare un figlio sono parecchi....molti miei amici,all'arrivo del pargolo,la vendono la moto....quindi bene così..
sempre in sella con il vento in faccia!

mica brutta questa:

(http://www.hornet900.com/public/modules/myalbum/photos/765.jpg)

[imgt]http://www.bmw-motorrad.it/AziendaEventiMoto/GalleriaDigitaleMoto/Roadster/R1150R/img/800x600/R1150R_01.jpg[/img]

...ecco l'ho trovata...del colore giusto e anche con la sella che stacca come piace a me!
Questa potrebbe esser ela mia prossima moto...tanto tra 2 anni chissà cosa ne cambiano ;D

Sulla carta piace anche a me, ma se da guidare, in confronto alla mia, è emozionante come il CBF600 rispetto all'H600, mi tengo l'Hornet.
Almeno nel breve termine.

Alura, tanto per sapere, il mio PM ti è arrivato?

Quale ?

Te l'ho spedito quando eri in ferie. Magari te lo rimando...

Un altro paio di foto da Motonline.com (le copio perché temo ci voglia la registrazione...)
Questa è la coda della Speed

... e questa è quella della nuova Sprint ST (un po' troppo spaziale IMHO)

tempo per la salute delle chiappe dell'eventuale passeggero. ma quanto scalderanno 3 terminali sotto il culo?

In effetti è una soluzione che mi sembra poco felice per una sport/touring.
Oddio, non è che la Honda VFR li abbia poi molto distanti...

Devo dire che sti terminali sotto la sella mi piacciono sempre meno... un bel marmittazzo 4 in 1 (o 3 in 1, o 2 in 1 ma anche 2 in 2 e 4 in 2 :P )a lato fa ancora la sua porca figura ;D

Ed è inoltre molto più pratico e leggero.
Sì, stamo un po' esagerando con 'ste marmitte lassù in alto (anche se, per una S/T, offrono il vantaggio di non interferire con la collocazione delle borse).

Ecco, appunto...fate come la Buell: mettetele in basso ste marmitte ;D

Sta di fatto che la nuova Speed l'hanno Buellizzata bene anche se corta come la mia non ci sono ancora riusciti ;)

Barn

Ma le spie a destra si accendono in sincrono con il contagiri (da 8500 in su) ?

Fico ! ;D :D