ilPistone.com

Il prosimo fine settimana prenderà il via il quarto appuntamento del Campionato Europeo Rally, ovvero il Circuit of ireland. Nella gara irlandese prenderanno il via 37 equipaggi, dove il numero 1 verrà posizionato sulla Peugeot 208 R5 di Craig Breen, con il pilota di casa reduce dalla vittoria al Rally Acropoli. Per lui tanta la voglia di imporsi e di dimostrare l’ affiatamento con la vettura. Durante un piccolo test in una gara nazionale, Breen è pero uscito di strada con la sua 208 R5, quindi come detto, la voglia di imporsi e di vincere la gara di casa è parecchia.
Il suo compagno di squadra, Kevin Abbring, prenderà il via con il numero 3, sempre a bordo della Peugeot 208 R5. L’ olandese cercherà di dimostrare la propria velocità esattamente come sulle strade dell’ Acropoli, quando un problema di surriscaldamento al motore lo ha costretto allo stop. Tra i driver Peugeot con il numero due si inserisce la Skoda Fabia S2000 di Lappi, schierato insieme alla Skoda Fabia S2000 di Sepp Wiegand. Con il numero 5 troviamo invece la Ford Fiesta R5 di Robert Barrable, che abbandona temporaneamente il WRC-2 per prendere il via alla gara di casa.
Tra le aspirate, al via anche la Peugeot 207 S2000 marchiata Delta Rally di Robert Consani, la Skoda Fabia S2000 di Neil Simpson e la Peugeot 207 S2000 di Laszlo Vizin curata dal team ungherese Tagai. Al via anche l’ irlandese Sam Moffett a bordo di una Ford Fiesta RRC.  Nel Produzione al via quattro Mitsaubishi Lancer Evo IX, quella di Moffett, McHale, Meegan e Mavitty. Tra le Lancer Evo X R4, sempre del Produzione, al via gli inglesi Woodside e Ballantine.
Tra le due ruote motrici al via l’ attuale leader dell’ omonima serie la Honda Civic R3 di Bessenyey, che dovrà prevalere sulle Citroen DS3 R3T di Greer, Carney, McKenna e di Korhonen. Alla gara irlandese prenderanno il via anche gli equipaggi dell’ ERC Junior compreso il nostro Andrea Crugnola, autore di un quinto posto durante il primo round Junior, in Lettonia.
Programma
Giovedì17 Aprile
Qualifying Stage - Whinney Hill (4,10 km) - 13h38

Venerdì 18 Aprile
ES1 - Loughries Village (6,92 km) - 09h13
ES2 - Bucks Head 1 (14,64 km) - 10h23
ES3 - Hamiltons Folly 1 (17,02 km) - 10h58
ES4 - Lough Henney 1 (10,55 km) - 12h14
ES5 - Ballygowan 1 (9,92 km) - 12h43
ES6 - Bucks Head 1 (14,64 km) - 16h01
ES7 - Hamiltons Folly 1 (17,02 km) - 16h36
ES8 - Lough Henney 1 (10,55 km) - 17h52
ES9 - Ballygowan 1 (9,92 km) - 18h21
ES10 - Newtownards TT (2,30 km) - 19h16

Sabato 18 Aprile
ES11 - Bulls Brook 1 (13,53 km) - 08h44
ES12 - Bronte Homeland 1  (29,02 km)- 09h30
ES13 - Gregorlough 1 (14,89 km) - 10h42
ES14 - Lisburn 1 (1,13 km) - 11h42
ES15 - Lisburn 1 (1,13 km) - 11h57
ES16 - Bulls Brook 1 (13,53 km) - 13h59
ES17 - Bronte Homeland 1 (29,02 km) - 14h45
ES18 - Gregorlough 1 (14,89 km) - 16h15

Elenco iscritti
1 Breen, Craig-Martin, Scott
Peugeot 208 T16
2 Lappi, Esapekka-Ferm, Janne
Škoda Motorsport
Škoda Fabia S2000
3 Abbring, Kevin-Marshall, Sebastian
Peugeot 208 T16
4 Wiegand, Sepp-Christian, Frank
Škoda Fabia S2000
5 Barrable, Robert-Loudon, Stuart
Robert Barrable
Ford Fiesta R5 RC2
6 Moffett, Sam-O'Reilly, James
Ford Fiesta RRC
7 Moffett, Josh-Rowan, John
Mitsubishi Lancer Evo IX
8 Simpson, Neil-Mole, Claire
Škoda Fabia S2000
9 Consani, Robert-Landais, Vincent
Peugeot 207 S2000
10 Laszlo Vizin-Zsíros, Gábor
Peugeot 207 S2000
11 MacHale, Aaron-Aaron MacHale
Mitsubishi Lancer Evo IX RC2 ERC
ERC Production Cup
12 Woodside, Robert-Robert Woodside
Mitsubishi Lancer Evo X R4
14 Cerny, Jan-Kohout, Pavel
Peugeot 208 VTi R2
15 Kristiansen, Petter-Brennum, Ole Kristian
Škoda Fabia R2 RC4 ERC
Peugeot 208 VTi R2
17 Zawada, Aleksander-Derousseaux, Cathy
Peugeot 208 VTi R2
18 Ingram, Chris-Moreau, Gabin
Peugeot 208 VTi R2
19 van Deijne, Kevin-Annemieke
Ford Fiesta R2 RC4 ERC
20 Wright, Stephen-Wright, Susanne
Peugeot 208 VTi R2
21 Parpottas, Alex-Alex Parpottas
Ford Fiesta R2
22 Buxs, Gino-Borguet, Eric
Peugeot 208 VTi R2
23 Bessenyey, Zoltán-Nyírfás, Julianna
Honda Civic Type-R
24 Korhonen, Jukka-Salminen, Marko
Citroën DS3 R3T
25 McKenna, Daniel-Kierans, Arthur
Citroën DS3 R3T RC3
26 Greer, Jonathan-Riddick, Kirsty
Citroën DS3 R3T RC3
27 Carney, David-Fitzpatrick, Ray
Citroën DS3 R3T
28 Meegan, Eugene-Whelan, Sarah
Mitsubishi Lancer Evo IX
29 Mavitty, William-McNulty, Barry
Mitsubishi Lancer Evo IX
30 Ballantine, Stanley-Blackledge, Wendy
Mitsubishi Lancer Evo X
31 Pita, Renato-Magalhães, Hugo
Peugeot 208 VTi R2 RC4
32 Slattery, Andrew-Browne, Andrew
Andrew Slattery
Peugeot 208 VTi R2
33 Eves, Kevin-Melly, Chris
Peugeot 208 VTi R2 RC4
34 Tannahill, Richard
Peugeot 208 VTi R2
35 Wedlock, Mervyn-, Philip Smith
Honda Civic Type-R RC
36 Greer, Barry-Duffin, Damien
Ford Fiesta R2
37 Beattie, Calvin-Sherry, Emmet
Ford Fiesta R2
38 Devine, Callum-Regan, Francis
Ford Fiesta R2

Iniziati i test per  Craig Breen, Kevin Abbring, Sepp Weigand, Esapekka Lappi, Robert Barrable, Daniel McKenna, Robert Consani, Jonny Greer, Jan Cerný e Pedar Hurson.

http:////www.youtube.com/v/jxx3upFrA_k

Peogeot 208 T16 R 5 E BOUFFIER

Classifica delle qualifiche:
1 Barrable-Fiesta R5 in 2’22’322
2 Consani-207 S2000m+2’1
3 Breen-208 T16m+3’9
4 Abbring-208 T16m+5’1
5 Wiegand-Fabia S2000m+5’3
6 Lappi-Fabia S2000 +5’9
7 S.Moffett -Fiesta RRC +14’1
8 J.Moffett-Lancer Evo IX +16’7
9 Simpson-Fabia S2000 +25’7

Ordine di partenza 1° tappa

1  J.Moffett
2  S.Moffett
3  Consani
3  Breen
4 Barrable
5 Abbring6
6 Wiegand
7  Lappi
8  Simpson

immagini delle qualifiche

http://www.fiaerc.it/

ES1 - Loughries Village (6,92 km) - 09h13 Il Rally di Irlanda, quarto appuntamento stagionale del Campionato Europeo Rally, si è aperto con la Skoda Fabia S2000 di Esapekka Lappi a guidare il gruppo. Il finlandese ha coperto i quasi 7 km della prima delle 18 prove speciali in programma con un tempo di 3'54"0, che nonostante qualche problemino in frenata gli ha permesso di mettersi dietro di 2" la Peugeot 208 T16 di Kevin Abbring.
Terzo tempo per l'altra Peugeot del vincitore dello scorso round, il Rally dell'Acropoli, ovvero Craig Breen, che è stato più lento di appena 1" rispetto al compagno di squadra. Per ora comunque sono ancora tutti molto vicini, come certificato dagli appena 4" di ritardo dalla vetta della vettura gemella di quella del leader affidata al tedesco Sepp Wiegand, che occupa la quarta piazza.
La top five si completa poi con la Ford Fiesta R5 di Robert Barrable, che non è riuscito ad iniziare con la stessa spinta di ieri, quando era stato il più veloce nella Qualifying Stage. Da segnalare anche la foratura della Peugeot 207 S2000 di Robert Consani, che ha urtato una roccia, danneggiando anche un cerchio.

ES2 - Bucks Head 1 (14,64 km) - 10h23 e ES3 - Hamiltons Folly 1 (17,02 km) - 10h58 Prosegue a gonfie vele la marcia di Esapekka Lappi nel Rally d'Irlanda. Il pilota della Skoda per ora non ha trovato nessun avversario in grado di battere la sua Fabia S2000, facendo segnare il miglior tempo anche lungo la PS2 e la PS3, consolidando la sua leadership in classifica.
Questo non vuol dire però che il finlandese, che si è letteralmente esaltato ad affrontare i salti della "Hamiltons Folly" possa dormire dei sonni tranquilli, visto che le due Peugeot 208 T16 ufficiali sono vicinissime alle sue spalle, pronte ad approfittare di una sua eventuale sbavatura.
Kevin Abbring e Craig Breen hanno infatti realizzato tempi molto simili tra loro ed al momento sono distaccati rispettivamente di 5"4 e di 8" nei confronti del battistrada.
Dietro di loro poi la forbice si apre sensibilmente, con distacchi che superano già il mezzo minuto, ma si merita comunque un bravo il pilota locale Sam Moffett, che ha portato la sua Ford Fiesta RRC in quarta posizione, scavalcando in un colpo solo la Skoda di Sepp Wiegand e l'altra Ford di Robert Barrable, arrivata alla fine della PS3 con i freni fumanti.
Classifica Assoluta Dopo PS3:
1.Lappi E. – Ferm J.
2 Škoda Fabia S2000 RC2 in 19:59.5
2.Abbring K. – Marshall S.
Peugeot 208 T16  +5.4 1
3.Breen C. – Martin S.
4.Moffett S. – O’Reilly J.
Ford Fiesta RRC RC2 20:32. +32.5
5.Wiegand S. – Christian F.
#4 Škoda Fabia S2000 RC2 +33.0
6.Barrable R. – Loudon S.
#5 Ford Fiesta R5 RC2 20:33. +34.4
7.Consani R. – Landais V.
#9 Peugeot 207 S2000 RC2 +27.7
8.Simpson N. – Mole C.
#8 Škoda Fabia S2000 +26.5
9.McKenna D. – Kierans A.
#25 Citroën DS3 R3T+18.9 106.3
10.Korhonen J. – Salminen M.
#24 Citroën DS3 R3T+11.13.07

immagini delle qualifiche

http:////www.youtube.com/V/PbBZdxrfy_g

ES4 - Lough Henney 1 (10,55 km) - 12h14 e ES5 - Ballygowan 1 (9,92 km) - 12h43
Esapekka Lappi non si ferma davvero più: il pilota della Skoda ha infilato la quarta e la quinta vittoria di speciale in altrettante prove e quindi la sua Fabia S2000 è sempre più saldamente in vetta alla classifica del Rally d'Irlanda.
Alla conclusione del giro mattutino della prima tappa, dunque, il finlandese ha un vantaggio di 7"7 sulla Peugeot 208 T16 di Kevin Abbring, che quindi non molla la presa, nonostante sulla sua vettura si sia rotto il lunotto posteriore con una leggera toccata.
Attenzione però a non sottovalutare anche il suo compagno di squadra Craig Breen, che con l'altra 208 T16 ufficiale viaggia appena 1"4 più indietro, quindi anche il suo gap nei confronti di Lappi è ancora inferiore ai 10".
Molto bella anche la lotta per la quarta posizione, nella quale si è riportata davanti la Skoda Fabia S2000 di Sepp Wiegand, anche se il tedesco è ora ad oltre 50" dal compagno di squadra che comanda la corsa. Alle sue spalle invece le due Ford di Robert Barrable e Sam Moffett sono tutte racchiuse nello spazio di meno di 7".

ES4 - Lough Henney 1 (10,55 km) - 12h14 e ES5 - Ballygowan 1 (9,92 km) Dopo cinque prove speciali vinte, Lappi ( alla guida della Skoda Favia S2000 ), resta saldamente al comando del Rally Circuito d’Irlanda. Mentre Craig Breen, leader nella classifica ERC, si avvicina a Kevin Abbring in quella che è a tutti gli effetti una battaglia per il secondo posto.
Breen ha rosicchiato, sulla speciale di Ballygowan, 0,8 secondi ad Abbring. Breen si è infortunato nel tentativo di riparare la sua vettura.

Classifica dopo la PS5
1 E. LAPPI (FIN)
J. FERM (FIN)
SKODA FABIA S2000 in 30:42.5
2 K. ABBRING (NLD)
S. MARSHALL (GBR)
PEUGEOT 208 T16 R5 +7.7
3 C. BREEN (IRL)
S. MARTIN (GBR)
PEUGEOT 208T16 R5 +9.1
4 EQUAL 4 S. WIEGAND (DEU)
F. CHRISTIAN (DEU)
SKODA FABIA +50.5
+41.4
5 EQUAL 5 R. BARRABLE (IRL)
S. LOUDON (GBR)
FORD FIESTA R5 31:34.7 +52.2
+1.7
6 S. MOFFETT (IRL)
J. O’REILLY (IRL)
FORD FIESTA RRC 31:40.4 +57.9
+5.7
9 R. CONSANI (FRA)
M. VILMOT (FRA)
PEUGEOT 207 S2000 +41.7
8 N. SIMPSON (GBR)
C. MOLE (GBR)
SKODA FABIA S2000 +19.1
9 D. MCKENNA (IRL)
A. KIERANS (IRL)
CITROËN DS3 R3T +45.3
1 J. MOFFETT (IRL)
J. ROWAN (IRL)
MITSUBISHI LANCER EVO IX +20.4

ES7 - Hamiltons Folly 1 (17,02 km) - 16h36 e ES8 - Lough Henney 1 (10,55 km) Dopo la cinquina, il sette bello. Incontenibile, Esapekka Lappi seguita a collezionare successi parziali e a rafforzare la sua leadership. Fin qui imbattuto, il finlandese della Skoda ha messo insieme un piccolo capitale: sono diciotto e cinque i secondi che lo separano da Craig Breen dopo il secondo passaggio sulla Hamiltons Folly, la più lunga delle piesse di oggi. Dalla quale Kevin Abbring è uscito male, con un ritardo di oltre due minuti e quaranta da Lappi e, soprattutto, con"l'inquietante" segno di un principio d'incendio. “Non so cosa sia successo so che a un certo punto il fumo ha iniziato a uscire dal cofano e a questo punto non so se riuscirò a continuare”, spiega l'olandese. Ad approfittare delle sue sventure anche Robert Barrable, ora terzo a quasi un minuto e mezzo.

Quasi 4' in macchina con Lappi
http:////www.youtube.com/v/vELS23QE4I8

La 208 t16 r5 di Abbring

RIEPILOGO p.s. 1
http:////www.youtube.com/V/nlmBM1OHpPg

ES9 - Ballygowan 1 (9,92 km)
Il percorso si svolgeva attraverso i luoghi che videro protagonisti Tazio Nuvolri e Rudi Caracciola, nei Tourist Trophy degli anni '20 e '30.  Davanti a migliaia di fan il pilota della Peugeot 208 T16 ha preceduto Sepp Wiegand (ŠKODA Fabia Super 2000), il quale è arrivato davanti al compagno di squadra Esapekka Lappi. Breen e Lappi sono ora divisi da 12"6. "Non è stata una brutta giornata - ha detto il pilota della Peugeot Rally Academy - E' una gara abbastanza difficile, ma non è finita e possiamo farcela."
Sam Moffet continua a battagliare con Robert Barrable per il terzo posto, con Wiegand alle loro spalle, ma ha perso tempo ad un incrocio: "Avevo il sole egli occhi e non ho visto il bivio, ho dovuto fare inversione."
Barrable ha aggiunto: "Questa Prova era difficile, siamo stati molto prudenti in ogni curva."
Gli equipaggi stanno ora tornando al Titanic Quarter di Belfast per l'ultima sosta di 45'. Domattina alle 8;44 (le 9;44 in Italia), ricomincerà la gara. La prima Speciale saranno i 13,53Km della "Bulls Brook".
PS9 Ballygowan 2 – 9.92 km: Anche in questa quarta speciale pomeridiana il miglior tempo, il secondo consecutivo, è andato alla Peugeot 208 R5 di Craig Breen, che regola cosi di 4″0 la Skoda Fabia S2000 di Esappeka Lappi, autore del secondo crono. Terzo tempo per la Skoda Fabia S2000 di Wiegand a +4″7, quarto per la Ford Fiesta R5 di Robert Barrable a +5″9 e quinto per la Ford Fiesta RRC di Moffett a +11″1. Ritiro per la Citroen DS3 R3T di Korhonen a causa di una forte uscita di strada, fortunatamente senza conseguenze per l’ equipaggio.

Nella successiva PS10 non cambia nulla nella classifica assoluta, dove Breen va a vincere la breve Prova Spettacolo portandosi cosi a 12″6 dalla Skoda Fabia S2000 di Esappeka Lappi. Invariate le altre posizioni.

Classifica Assoluta Dopo PS10 / Day 1:
1 Lappi Esapekka / Ferm Janne
Škoda Fabia S2000
2 Breen Craig / Martin Scott
Peugeot 208 T16 00:12.6
3 Barrable Robert / Loudon Stuart
Ford Fiesta R5 01:40.2
4 Wiegand Sepp / Christian Frank
Škoda Fabia S2000 01:49.0
5 Moffett Sam / O’Reilly James
Ford Fiesta RRC 02:05.5
6 Consani Robert / Landais Vincent
Peugeot 207 S2000 03:05.4
7 Simpson Neil / Mole Claire
Škoda Fabia S2000 03:53.2
8 Moffett Josh / Rowan John
Mitsubishi Lancer Evo IX 06:00.2
9 Černý Jan / Kohout Pavel
Peugeot 208 R2 07:02.2
10 Woodside Robert / Harryman Allan
Mitsubishi Lancer Evo X 07:30.8

ES11 - Bulls Brook 1 (13,53 km)
ES12 - Bronte Homeland 1  (29,02 km)
La corsa, la bella corsa di Craig Breen si conclude nel primo tratto della seconda frazione e la faccenda è dannatamente seria. A tradire l'irlandese è stato infatti la rottura di qualcosa dell'impianto di raffreddamento della 208 Turbo 16, lo stesso problema che aveva stoppato Kevin Abbring sia all'Acropoli, sia nell'Irlanda del Nord e Paolo Andreucci al Sanremo. E conta poco se a cedere questa volta è stato il radiatore o un manicotto.
Mentre i tecnici della Peugeot Sport si dannano l'anima a trovare il modo di porre rimedio a quello che ha tutta l'aria di essere un difetto strutturale della Leoncina, Esapekka Lappi lascia un brandello di gloria a Sam Moffet, più veloce nell'undicesimo tratto, ma subito dopo costretto ad armeggiare nel vano motore per far ripartire il quattro cilindri della Fiesta Regional, e si gode un primato che nessuno pare pi in grado di togliergli. Non Robert Barrable, ora secondo ma a un minuto quarantaquattro e otto e nemmeno Sepp Wiegand, terzo a uno cinquantanove e due.
Classifica Assoluta Dopo PS12:

1 Lappi Esapekka / Ferm Janne
Škoda Fabia S2000
2 Robert Barrable / Stuart Loudon
Ford Fiesta R5 01:44.8
3 Sepp Wiegand / Christian Frank
Škoda Fabia S2000 01:58.9
4 Robert Consani / Vincent locale su
Peugeot 207 S2000 03:54.0
5 Neil Simpson / Claire Mole
Škoda Fabia S2000 04:47.1
6 Josh Moffett / John Rowan
Mitsubishi Lancer Evo IX 07:25.1
7 Daniel McKenna / Arthur Kierans
Citroën DS3 R3T 07:28.9
8 Chris Ingram / Moreau Gabin
Renault Twingo R2 08:45.5
9 Cerný Gennaio / Pavel Kohout
Peugeot 208 R2 08:52.6
10 Jonathan Greer / Kirsty Riddick
Citroën DS3 R3T 09:23.4

S13 - Gregorlough 1 (14,89 km) e ES14 - Lisburn 1 (1,13 km) Esapekka Lappi si è limitato ad amministrare il suo ampio vantaggio nella PS12 e nella PS13 del Rally d'Irlanda. Del resto, con un vantaggio di quasi due minuti sul resto del gruppo, l'unica cosa che non deve fare il pilota della Skoda è incappare in inutili errori. Questo non vuol dire comunque che sia andato a passeggio, visto che sulla "Bronte Homeland 1" è stato proprio lui a dettare il ritmo.
A cinque prove speciali dal traguardo finale, che in caso di vittoria lo vedrebbe proiettare al comando anche nella classifica del campionato, il finlandese può amministrare un margine di 1'44"8 sulla Ford Fiesta R5 di Robert Barrable, che per il momento può dormire sonni abbastanza tranquilli, avendo un margine di 9"5 sull'altra Skoda Fabia S2000 di Sepp Wiegand, che comunque è stato il più rapido nella PS13.
Il tedesco forse ha guidato anche più libero, essendosi liberato della pressione dell'altro pilota locale Sam Moffett, che è stato costretto al ritiro nella PS12 a causa di un problema tecnico patito dalla sua Ford Fiesta RRC. Del suo ko ne hanno approfittato quindi anche Robert Consani (Peugeot 207 S2000) e Neil Simpson (Skoda Fabia S2000), che si sono portati in quarta e quinta posizione, anche se staccatissimi.

Breen out

ES14 - Lisburn 1 (1,13 km) - 11h42 e  ES15 - Lisburn 1 (1,13 km) Mancano solamente tre prove speciali al termine del Rally d'Irlanda, quarto appuntamento stagionale del Campionato Europeo, e ormai solamente un clamoroso colpo di scena sembra poter negare la vittoria ad Esapekka Lappi ed alla sua Skoda Fabia S2000.
Classifica Assoluta Dopo PS15:
1 Lappi Esapekka / Ferm Janne
Škoda Fabia S2000
2 Robert Barrable / Stuart Loudon
Ford Fiesta R5 01:49.4
3 Sepp Wiegand / Christian Frank
Škoda Fabia S2000 01:58.1
4 Robert Consani / Vincent locale su
Peugeot 207 S2000 04:07.9
5 Neil Simpson / Claire Mole
Škoda Fabia S2000 05:07.9
6 Josh Moffett / John Rowan
Mitsubishi Lancer Evo IX 08:09.3
7 Daniel McKenna / Arthur Kierans
Citroën DS3 R3T 08:17.2
8 Cerný Gennaio / Pavel Kohout
Peugeot 208 R2 09:34.8
9 Jonathan Greer / Kirsty Riddick
Citroën DS3 R3T 10:06.2
10 Parpottas Alex / Kihurani Alex
Ford Fiesta R2 11:14.4

ES18 - Gregorlough 1 (14,89 km) Esapekka Lappi si butta dietro le spalle anche la diciottesima e ultima prova speciale del Circuit of Ireland, raccoglie il suo decimo successo parziale e soprattutto fa sua la quarta manche del Campionato d'Europa. “E' fantastico”, osserva il finlandese a cose fatte. Aggiunge: “E' stata una gara eccezionale e sono particolarmente soddisfatto di quanto abbiamo fatto ieri”.
A completare il successo della Skoda ci pensa Sepp Wiegand piazzandosi al secondo posto (ma a quasi due minuti dal compagno di squadra) davanti a Robert Barrable, terzo con la Fiesta. E pure il tedesco ha di che essere contento. Aria diversa nel clan della Peugeot: il quarto posto rastrellato da Robert Consani non basta a consolare gli uomini del Leone Rampante costretti a confrontarsi con i problemi al circuito di raffreddamento della 208 Turbo 16 che hanno mandato al tappeto prima Kevin Abbring e poi Craig Breen. Gli unici ad aver mostrato di poter in qualche modo reggere il passo di Lappi sul velocissimo e scivoloso asfalto nordirlandese.
Classifica finale
1 Lappi E. - Ferm J.
Škoda Fabia S2000 in 2:06:15.5
Wiegand S. - Christian F.
Škoda Fabia S2000 +1:50.0
3 Barrable R. - Loudon S.
Ford Fiesta R5 +1:57.5
4.Consani R. - Landais V.
5. Simpson N. - Mole C.
Škoda Fabia S2000 +6:33.5
6. McKenna D. - Kierans A.
Citroën DS3 R3T +10:46.5
Mitsubishi Lancer Evo IX +11:00.6
8  Černý J. - Kohout P.
Peugeot 208 VTi R2 +12:57.4
9.Greer J. - Riddick K.
Citroën DS3 R3T RC3 2:20:05.6
10.Parpottas A. - Kihurani A.
Ford Fiesta R2 +15:10.1
11 Bessenyey Z. - Nyírfás J.
Honda Civic Type-R R3 RC3 +15:14.5
12. Kristiansen P. - Brennum O.
Škoda Fabia R2+16:00.2
13. Wright S. - Wright S.
Peugeot 208 VTi R2 +16:13.2
Vizin L. - Zsíros G.
Peugeot 207 S2000 RC2 + 17.2
Mitsubishi Lancer Evo X R4 +18:27.7

Ingram era stato per lungo tempo al comando, ma è finito fuori durante la PS13, fortunatamente uscedo illeso dalla vettura, assieme al co-pilota Gabin Moreau. Tuttavia il ragazzo si è portato a casa comunque un premio: i giudici gli hanno assegnato il Colin McRae ERC Flat Out Trophy, consegnatogli da Kris Meeke, ospite d'onore invitato da Eurosport Events.

Con Ingram K.O., Černý ha avuto via libera per arrivare davanti a tutti con la sua Peugeot 208. Ottimo secondo posto per Alex Parpottas, al primo evento internazionale, al volante della Ford Fiesta R2.

"E' bello, sono molto felice di aver vinto ancora - ha detto Černý, che comanda la classifica con 31 punti - Volevamo vincere e ci siamo riusciti. Mi dispiace per Chris, l'importante è che stia bene."

Petter Kristiansen rimane in corsa per il Titolo Junior ERC, conquistando in extremis il terzo posto, approfittando di un errore di Stephen Wright. Il norvegese era sprofondato in classifica dopo che sulla sua ŠKODA Fabia R2 c'erano stati problemi ai freni posteriori e una foratura.

Quinto in rimonta Aleks Zawada, seguito da Gino Bux. Il polacco ha dimostrato ancora grandi doti, mentre il belga del team RACB ha combattuto duramente, nonostante la sua esperienza limitata.

Andrea Crugnola (Napoca Rally Academy), che aveva vinto la PS2, si è dovuto ritirare in quella successiva.

Esapekka Lappi, il 23enne finlandese della ŠKODA Motorsport, al Circuit Of Ireland-Discover Northern Ireland,  ha centrato la sua terza vittoria stagionale nel Campionato Europeo Rally FIA.
Come ci si sente ad aver vinto in Irlanda?
"Credo sia stato il week-end perfetto. Sono molto orgoglioso delle velocità mostrate nel primo giorno; siamo riusciti a ripeterle anche nella Seconda Tappa, anche se la priorità era arrivare alla fine. La considero la mia prima vera vittoria su asfalto."

Giovedì pomeriggio sei uscito da qui poco convinto: non avresti mai immaginato di tornare Domenica sera da vincitore...
"Assolutamente no! Dopo le ricognizioni avevo capito che sarebbe stato molto impegnativo, soprattutto battere i piloti locali con le R5. Non so come, ma ci siamo riusciti. Forse grazie alla mia auto, veramente perfetta e facile da guidare. Non abbiamo avuto nessuna difficoltà."
Come hai fatto allora, visto che i piloti finlandesi non sono molto esperti dell'asfalto?
"Non so risponderti, sinceramente. Credo che il merito sia stato della vettura e del radar, che era molto preciso nei dettagli. Dopo aver visto i tempi della Prima Tappa ho iniziato a crederci."

Pensi che sia il successo più bello?
"Credo proprio di sì, almeno per quello che riguarda le gare su asfalto. Ieri eravamo davanti a Breen, che qui corre in casa. Lui ha una R5 molto più forte della nostra S2000, ma lo stavamo battendo."

Cosa significa questa vittoria in ottica campionato?
"E' molto importante. All'inizio si pensava non fosse una gara adatta a noi e forse sarebbe stato meglio farne una su sterrato. Abbiamo però dimostrato di poter andare forte anche su asfalto e questo è molto positivo, pensando al futuro. Chiaramente il tipo di fondo è diverso nei vari paesi, quindi dovremo accumulare altra esperienza. Speriamo di poter essere veloci anche nelle prossime gare."

CLASSIFICA CER PROVVISORIA
1 Esapekka LAPPI  (FIN) 98
2 Craig BREEN  (IRL)69
3 Sepp WIEGAND  (DEU)48
4 Vasily GRYAZIN  (LVA) 48
5 Kajetan KAJETANOWICZ  (POL) 44
6 Robert KUBICA  (POL)39
7 Bryan BOUFFIER  (FRA) 31
8 Vaclav PECH  (CZE) 30
9 Robert BARRABLE  (IRL) 25
10 Raimund BAUMSCHLAGER  (AUT) 24