ilPistone.com

Nome: Nicola

Eta': nato nel 1985, mentale non si sa, vado a momenti.

Stato civile: in cerca di una non stronza :D

Titolo di studio: maturità scientifica... forse avrei dovuto fare qualcosa di inerente alla meccanica... :(

Lavoro: Programmatore/manutentore su un software contabile

Auto: Fiat 500 R del 1973

Auto in famiglia: Ford mondeo 2008 + Ford Fiesta 2008 (si capisce che mio zio lavora in ford?)

Moto: un giorno la comprerò se diventerò più assennato

Auto dei sogni:
Alfa romeo 33 stradale http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_33_Stradale (da non confondersi con una 33 normale :D )

Auto che vorrei:
Giulia GT, GTA sarebbe meglio :P

Sport:
Fare le scale o ballare vale?

Residenza: Zelo Buon Persico (punto nero sulla chiappa di un elefante di nome Lombardia)

Autostory: (valgono anche quelle passate in famiglia che ho guidato?) Suzuki Alto del '95, Ford Mondeo del '99

Passatempi: pasticcio la mia 500 per andarci in pista ed in giro a fare qualche giro coi miei amici, faccio il moderatore di un forum di 500, mi piace l'elettronica, il modellismo, viaggiare, le belle donne (meglio se giovani :D ) e bere birra con gli amici.



Appena ripristino imageshack vi posto qualche foto di qualche mio lavoro.

Un saluto a tutti :)

Benvenuto ;)

Benvenuto ! ;)

auguri!!! ;D ;D ;D

Grazie Ragà, e grazie per gli auguri, ne abbiamo bisogno  ;D ;D

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Mi stupisce di più che riesca a girarci per strada, in Lombardia :o

Si, ci vado, naturalmente non sono competitivo se non con roba piccola (di solito giro con altri miei simili) ma con l'ultimo motore che ho fatto ho ottenuto dei buoni risultati.
Per il fatto di girarci tutto sta nel non esser tamarri, un bel db killer nella marmitta, macchina esteticamente di serie senza nessunissima aggiunta (d'altra parte le abarth vere non erano per nulla appariscenti, perchè discorstarsi?).
Poi c'è da dire che in un anno faccio 2 o 3 capatine in pista, poca roba.
I prossimi giri previsti sono una gimkana che si terrà questo mese e poi si parlava di un giro alla pista south karting Milano con altri miei amici.
Alla fine è una macchina che gira bene sullo stretto, in montagna sui tornantini è uno spettacolo, a Monza soffre un pò, specie coi freni.

Ah Losna, grazie per i complimenti. :)

Benvenuto!!

Benvenuto Nick85 e complimenti per la 500!  :D

Ok, ma mi riferivo alle limitazioni per le Euro0 in Lombardia... non è vietato circolare?

Grazie ragazzi  :) mi fa piacere vedere che siete molto calorosi.
Per l'euro zero ho problemi ad entrare a Milano dal lune al ven fino alle 19:00 (mi pare), ma essendo io in campagna me ne frega poco ed a Milano è difficile che ci vada nei momenti di blocco, anzi con la 5 evito di andarci che sennò me la urtano nei parcheggi, poi con l'assetto è un delirio sul pavè  :-X

Ah, credevo che le limitazioni valessero in tutta la regione (per quanto, forse in campagna i controlli sono rari...), tanto meglio allora :)

Benvenuto.

Zelo Buon Persico, il paese del parco ittico  :)

benvenuto, quell'Alfa 33 lì è una figata pazzesca, penso che si al'auto più bella mai costruita

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Ciao, grazie, eh già, sei dei dintorni? 

troppo più bella la 33

(http://1.bp.blogspot.com/_NAWvt_z8I9I/S9Vl3zwO31I/AAAAAAAAAFs/IOeGS3SBRSA/s1600/Alfa_Romeo_Tipo_33_Stradale_Front.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/_NAWvt_z8I9I/S9Vll76fGZI/AAAAAAAAAFc/0Qf8K95b_Jc/s1600/2008102121412_200412211930_alfa_33_stradale_1967_1.jpg)

di una bellezza sconvolgente ancora adesso, ma qualche replica kit-car esiste?

Non lo so, so per certo che ne ho viste svariate all'opera a Monza alla coppa intereuropa, dove vado quasi tutti gli anni col cinquino e sono orgasmiche  ;D
Dal vivo fanno un rombo che fa paura e poi vederle fare in derapata la parabolica non ha prezzo...

Ecco qua, come promesso vi metto qualche foto:

La vettura:
(http://img856.imageshack.us/img856/9020/cimg6368copia.jpg)
By nick_85 (http://profile.imageshack.us/user/nick_85) at 2012-09-05

L'ultimo propulsore che ho chiuso e per il quale devo ringraziare alcuni maestri che mi hanno insegnato molto:
(http://img407.imageshack.us/img407/8691/snc00337copia.jpg)
By nick_85 (http://profile.imageshack.us/user/nick_85) at 2012-09-05
(http://img716.imageshack.us/img716/2792/snc00326copia.jpg)
By nick_85 (http://profile.imageshack.us/user/nick_85) at 2012-09-05

molto bella anche questa, ma forse c'è al museo dell'auto di Tornio?

Bellissimo ;D

No, sono della provincia di Bergamo, ma ad agosto avevo progettato una gita a quel parco poi annullata  :-\

Grazie :)

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bravo Losna, vedo che te ne intendi. Confermo che i cerchi non sono di serie, i suoi li custodisco in cantina, mi piace l'idea di poterla riportare 100% originale appena mi gira. Quelli che vedi sono dei Borrani originali dell''epoca, per intenderci era ed è il produttore delle ruote a raggi che equipaggiavano molte vetture tra cui anche alcune ferrari.
Concordo anche sulla linea, anche se avrei preferito una versione più vecchia come una D o una F, ma quando l'ho vista non ho resistito a prenderla.

un raduno di ieri sera, occasione giusta per togliere il db killer e fare quattro sgumme :D

(http://imageshack.us/photo/my-images/528/2012910211254img315336.jpg/)

;D

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Avantreno  a quadrilatero?

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No mi sono spiegto male, chi mi ha disegnato le camme della 500 lavorava parecchio sui 5ini, e aveva modificando l'avantreno togliendo le balestre e mettendo un mcperson, poi stava evolvendo la cosa e stava facendo un 5ino con i quadrilateri veri e propri

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ciao, leggo solo ora in quanto questo week end sono stato a fare qualche sgumma con la 5.  ;D ;D
La sospensione con i bracci pendolari che dice Emi viene usata da qualcuno che gareggia (dove i regolamenti lo permettono, perchè nelle autostoriche gr 2 e forse pure gr 5 va mantuto lo schema originale delle sospensioni e gli attacchi al telaio), ma io la sconsiglio perchjè poi la molla che regge il peso della vettura si appoggia alla sommità del passaruota dove in origine lavora solo l'ammo e quindi si rischia di piegare tutto se non si rinforza in modo adeguato.
La balestra ad occhio rovescio è una buona soluzione, anche se come correttamente dice il tuo amico vanno spostati gli attacchi dei "manici di valigia" (come si chiamano in gergo cinquecentaro i braccetti superiori del quasi quadrilatero), di solito tutti fanno due fori dove poi si alloggia due viti saldatem io però non amo bucherellare la mia auto (alla fine e pur sempre d'epoca), così ho trovato degli spessori che servono a spostare in alto i manici senza far fori.
Ecco una fotro di quello che ho fatto, purtroppo c'era poco spazio...
(http://www.cinquino.net/image.asp?foto=http://www.cinquino.net/public/Nick85/2010121422814_img9550.jpg)

un particolare della piastra con le dimensioni

(http://www.cinquino.net/image.asp?foto=http://www.cinquino.net/public/Nick85/20101121194257_img50093.jpg)

occhio che a seconda del modello di 500 ci sono piastre diverse, misurate l'interasse dei fori, le ultime R hanno i prigionieri + larghi come le 126, la mia del 73 ha i prigionieri stretti e la piastra mi ha consentito di montare i manici del 126 (+ robusti), infatti come vedete gli interssi dei fori son diversi.

Le piastre le trovate da chiola di Neive, appena trovo il recapito ve lo dò. Per le molle posteriori lascite perdere, quelel tagliate non hanno l'ultima spira piatta ed appoggiano male, dovreste scaldarle e piegarle ma io non ci girerei con le molle piegate a caldo, prima che si aprono...

questo è quello che ho preso io:
(http://www.cinquino.net/image.asp?foto=http://www.cinquino.net/public/Nick85/20101121194511_img404821.jpg)

è una balestra 5 fogli occhio rovescio, ammo post da 19cm e relativi ammo rigidi ed accorciati (fondamentale al posteriore che siano accorciati, sennò scappa la molla).
Ieri ho rimediato 4 ammo usati per fare qualche prova, perchè quelli che ho ora son troppi rigidi in estensione e se strapazzata sullo stretto la macchina sgomma sempre.

Per darvi un idea, questa era la ginkana di domenica:

http://www.youtube.com/watch?v=5et8vaJVgHg&feature=youtu.be

come potete notare pattina molto (complice pure il motorello con molti somari) e poi dovrò ribattere i passaruota, ora mi toccano se esagero...

Se poi volete aiuto ancora più nel dettaglio apriamo una discu nella sezione tecnica e facciamo le cose passo passo con le foto.

come si fa a mettere i video col player direttamente nei post?

Nella pagina di youtube, apri "Condividi" poi "Codice da incorporare" e ti viene 'sta roba qui:
<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/5et8vaJVgHg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Prendi solo la parte in grassetto e sostituisci "embed" con "v":
http://www.youtube.com/v/5et8vaJVgHg

Poi lo racchiudi fra tag "Flash"
http://www.youtube.com/v/5et8vaJVgHg

Grazie anche da parte mia11

ehmmmm le modifiche le usa in strada....
il 5ino fa quasi 180km/h.....

Grazie mille &re
si si emi, ti credo, basta che giri su ebay o sui vari rivenditori di pezzi che li trovi i pendolari, però resta il fatto che giocando con i componenti che ti ho detto riesci tranquillamente a raggiungere quelle velocità senza snaturare tutta la macchina e spendendo meno. Alla fine ai tempi d'oro nelle gare non esistevano pendolari e le velocità erano pressomodo 170, la mia si ferma a 160 circa, ma è causato dal cambio, purtroppo per quello ci vogliono dei piccioli che ora non ho e che non mi interessa spendere, alal fine ho già abbastanza paura a 160...

ah mi scordavo di dire che in caso si usi il pendolare bisogna spostare lo stesso il manico di valigia, il motivo è semplice, bisogna far lavorare i braccetti superiori paralleli a quelli inferiori  (o alla balestra), altrimenti quando la sospensione si comprime la ruota cambiera angolo di camber, dando alla macchina un comportamento imprevedibile e pericoloso.

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vai tranquillo, questo è il sito del venditore delle piastre: http://www.ricambauto.it/

se siete vicini a Milano a novembre io vado a Novegro e li potete toccare con mano e comprare tutti i pezzi che vi servono.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

si scusa, ho scritto ammo sbadatamente.
Se andate da Chiola occhio alla lunghezza delle balestre (quelle nuove fanno pena ed a volte son troppo corte) ed agli ammo, quelli anteriori che vende sono troppo duri in estensione per la mia configurazione, forse con la balestra 6 fogli possono andare (non si allungano abbastanza rapidamente), ma dopo è tutto ancora + duro e per strada conti i sassolini.
Se avete un pò di pazienza (un bel pò) sabato ho procurato 4 ammo usati di quelli originali che si possono aprire, voglio provare a revisionarli e ritararli per metterli all'anteriore.

è passata un pò di acqua sotto i ponti ed è ora di aggiornare

Nome: Nicola

Eta': nato nel 1985, mentale non si sa, vado a momenti.

Stato civile: marrrrrritato

Titolo di studio: maturità scientifica... forse avrei dovuto fare qualcosa di inerente alla meccanica... Sad

Lavoro: Programmatore/manutentor  consulente su un software contabile

Auto: Fiat 500 R del 1973 + Focus 2019

Auto in famiglia: Ford mondeo 2008 + Ford Fiesta 2008 (si capisce che mio zio lavora in ford?) 500 + VW Fox

Moto: un giorno la comprerò se diventerò più assennato

Auto dei sogni:
Alfa romeo 33 stradale http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_33_Stradale (da non confondersi con una 33 normale Cheesy )

Auto che vorrei:
Giulia GT, GTA sarebbe meglio Tongue e Giulia Nuova

Sport:
Fare le scale o ballare vale?

Residenza: Zelo Buon Persico (punto nero sulla chiappa di un elefante di nome Lombardia) Rho

Autostory: (valgono anche quelle passate in famiglia che ho guidato?) Suzuki Alto del '95, Ford Mondeo del '99, Ford Mondeo del 2008, Ford Fiesta 2008

Passatempi: pasticcio la mia 500 per andarci in pista ed in giro a fare qualche giro coi miei amici, faccio il moderatore di un forum di 500, mi piace l'elettronica, il modellismo, viaggiare, le belle donne (meglio se giovani Cheesy ) e bere birra con gli amici. Anche se oramai il tempo... :(