ilPistone.com

Eh, ormai per le curve sono vecchio, mi levo soddisfazioni solo nei rettilinei.  ;D

Stavo tornando dall'ospedale, dove sono giorni e giorni che vado su e giu' per una schifosa grossa cisti sebacea infettata, e mi si pianta dietro uno yuppie rampante munito nientemeno che di bmw serie 5 SW E60.

Sto studiando il tipo nello specchietto e vedo che ha l'atteggiamento giusto, il classico pirla del "levatevi di torno, c'ho un aereo sotto al culo".

In men che non si dica mi sorpassa con mossa azzardata, inchiodando subito dopo, perchè davanti a me c'era un camioncino e c'era poco spazio per rientrare.  >:(
Leggo la scritta: "530d"..... oooh.... si fa sul serio !  8)

Ma il camioncino frena e gira a destra, cosicche' affondo e risupero il bmw di rincorsa prima che abbia il tempo di reagire ;D. Si incazza come una iena e mi sta a culo zigzagando verso sinistra come a dire "appena si libera il campo ti maciullo"  :o.

Il campo si libera, il pirla si sposta a sinistra e sfodera la superputtenza gasolara, convinto di chissacosa, ma la farfalla del poderoso Magnum V8 e' gia' tutta aperta, fiumi di F-101 (benzina 101 ottani) scorrono verso i cilindri e il sorriso dello yuppie si spegne dopo avermi affiancato. Procediamo incredibilmente appaiati, non un metro guadagnato o perso  :o, fino ad una velocità sconsiderata (era un rettilineo, non c'era nessuno, ma non cerco scusanti, eravamo da ritiro patente e basta), fino a che s'approssima un cavalcavia, lui rinuncia, anche perchè scopro che ha una paura fottuta della sconnessione sulla sommità (in effetti molto pronunciata, la conosco bene), e mentre il gippone la assorbe con disinvoltura, sia in salita che in discesa, la bmw prende una saccagnata mica da ridere (pneumatici molto ribassati).

Segue andatura normale, fino a che si apre un altro rettilineo, ma non ho piu' voglia e la lancetta della benzina e' già scesa abbastanza  ;D, quindi lascio che mi passi in un delirio di pistoni al limitatore quindi metto la freccia e giro, per non dargli soddisfazione.

Uah uah uah, che scemata, non c'e' molto gusto perchè basta affondare, pero' quando si ha una certa età ci si accontenta.  :P ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

bella lì, mi piacciono queste cose.... ;D

Spero vivamente che foste su una strada a DUE corsie per senso di marcia  ::)

sicuramente  ::) ::) ::) :-X :-X :-X

Ma finitela di fare i moralisti... eddai che balle... lo avrebbe fatto chiunque...

... e pensa che quello si sarebbe incazzato anche se avesse avuto una 520d  ;D ;D ;D

Col cazzo.

Un conto è procedere affiancati su una strada a PIU' corsie per senso di marcia, un altro è farlo su una strada a UNA corsia per senso di marcia.

Se arrivava disgraziatamente qualcuno in senso opposto succedeva un macello.

Fatto poi da uno che tira su pistolotti enormi sulla pericolosità dell'auto e dell'uso della stessa in pista (!!!!)....

In altri forum un 3D simile sarebbe stato cancellato all'istante.

La strada e' a una corsia per senso, ma e' dritta per 2 km e non ci sono immissioni da strade laterali. La conosco bene perchè col biturbo.... lasciamo perdere....  ::) ;D

Beh allora mi pare ovvio che abbia mollato sul cavalcavia, se era contromano.

P.S. Certo che scoppi di salute eh :P

Si, infatti, mica era tordo del tutto, pero' ha mollato molto, perchè evidentemente conosceva anche lui la sconnessione che ti fa volare, ed in effetti l'ho visto dallo specchio che ha preso delle belle sberle.

Di pirlate potenzialmente pericolose ne abbiamo raccontate tutti, almeno una volta.... per gentilezza... a qualcuno è andata anche male perdendoci la macchina (fortunatamente)...

certo che tra ernia e cisti sebacea stai messo bene ...viaggetto a lourdes ?
:o :o

Ma non e' mica finita. Sono 3 giorni che ho pure l'infuenza con la febbre.

Meno male che c'e' il gippone a tirarmi su.  ;D

io ho smesso di fare il moralista e trovo molto simpatico questo racconto.

mah io sono 10 anni che non ci provo piu' gusto a fare queste cose.....contenti voi di arricchire gli sceicchi

ma parla per te... un conto è "ingarellarti" in un misto o in una strada a senso unico o a più corsie, un altro è ostacolare il sorpasso di un'altra vettura su una strada a doppio senso solo per dimostrare cosa? di saper schiacciare sull'acceleratore? ostacolare il sorpasso di uno per far vedere che ce l'hai più lungo? ma non dire stronzate... IO una cosa del genere non l'ho mai fatta nè mai la farò...

concordo con te...infatti non avrei detto niente se non fosse arrivato alberto che negli ultimi giorni ha rimesso la modalità "avvocato delle cause perse on"...

E che siamo, ciechi ?  ???

L'ho detto che era un lungo rettilineo. Se fosse arrivato qualcuno, avrei mollato io per primo.

così mollavate tutti e due assieme e quando lui cercava di rientrare si infilava sotto la tua fiancata  ;D ;D ;D

Si vedeva lontanissimo, avremmo avuto tutto il tempo di metterci d'accordo.  ;D

perchè non lo porti in pista invece di fare ste cagate in strada? sarebbe divertente  ;D ;D ;D

Ho appena cambiato le gomme. Basta, come scusa ?  ;D

potevi citare il mal di schiena, era più credibile :P

Però un 530d dovresti distanziarlo, non farti affiancare ... urge X6  8)

Giorgio, scusami, tu hai distrutto l'ibiza perchè stavi facendo il tordo... è andata bene che non ti sei fatto male tu, nè hai fatto male ad altri... ma la sfiga poteva essere dietro l'angolo...

Delle pirlate le facciamo tutti... quando sono in costiera e vado di fretta inizio a tirare... mi rendo conto che alle volte si è sul filo del rasoio un motociclista fermo dietro una curva o cose del genere e ci si fa un bel male...

La storiella è divertente e alla fine al posto del mauring ci si sarebbe voluti trovare in più d'uno... e quando fai 'ste cose lo sai bene che stai facendo una prilata rischiosa...

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Questione morale a parte (da come la racconta Mauring, pare ci fosse ottima visibilita' con un buon margine e non veniva nessuno) mi delude che non sia riustito a staccare il 530d per giunta SW (che e' piu' pesantuccio)......fosse stato il 535d allora stare affiancati era comprensibile....

Alberto, ripeto per la seconda volta (e sarà l'ultima): non hai idea di quello che dici...non parlare a nome di altri e di cose che non sai...falla finita rapidamente prima che finisca male...

Anche io ho pensato lo stesso, però i CV sono simili, e la coppia del TD è notevole. Purtroppo mi sa che il GC ha poco allungo, è sull'allungo che il benzina recupera lo svantaggio.

Trattandosi di BMW e per giunta Diesel, direi che si può fare un decreto interpretativo attestante la "guista causa", per cui la tacca risulta meritata.
Poi lo dico io che, facendo meno di 5000 Km l'anno con la macchina, sto facendo un pensierino su un 8 cilindri... :D

...c'e' sempre la possibilita' che il 530d fosse chippato......quanti CV hanno il 530 E60 ed il GC 5.9???

scusa ma quanti cavalli ha il jeeppone??

a me invece stupisce che non abbia prevalso il 530d...può essere che si trattasse di uno dei primi che avevano circa 220cv...

Il 5.9 comunque e' un mostro.....molto piu' efficace di quanto la potenza su carta possa far pensare.....fai attenzione se il Mauring non ti incroci nel suo mirino...ti svernicia la A7 come niente!!!  ;D

Parole sacrosante.

Qualche minuto dopo, infatti, mi sento un terribile imbecille, ma sul momento a volte non riesco a resistere.

E c'e' poco da fare, il rischio aumenta con la rapidità dell'auto a prendere velocità. E' vero, l'A112 in teoria e' molto meno sicura, ma in quei secondi con quella sarei arrivato forse ai 90, con la Jeep non ho guardato (quando faccio certe cose guardo sempre e solo la strada), ma temo che un eventuale volo nel campo sarebbe stato parecchio spettacolare e pieno di piroette....  ::)

La biturbo e' lo stesso: vai piano, premi e poco dopo sei ad una velocità sconsiderata. Con la Jeep e' anche peggio, perchè sta giu' di giri e cambia da sola, almeno con la biturbo senti di piu' che stai tirando pericolosamente.

Secondo me se fossimo partiti da fermi l'avrei macinato allegramente, perchè il 5.9 da fermo e' un portento, ma partendo da circa 50 orari si vede che la cosa e' diversa.

Comunque il 530d E60 mi sa che ha piu' cavalli della Jeep, pesa due quintali di meno ed avra' un cambio con 2/3 marce in piu'.
Non mi sembra tanto disonorevole, la cosa.

Sarei curioso di sapere i tempi spuntati nelle prove.

^^^

I problemi di certi gesti sono due, il primo è che naturalmente i danni che puoi provocare aumentano non linearmente con le velocità in gioco, ma ben più rapidamente...

il secondo è che la possibilità di far danni, aumenta... esempio: se sei a 20 all'ora e ti trovi uno piantato in curva magari riesci a fermarti o a scansarlo... Se sei a 50... magari parti di sottosterzo, non riesci a fermarti in tempo, non riesci a scansarlo etc.

A me pure capita di far pirlate, perchè magari sei in costiera con il bel tempo, la via libera etc. Purtroppo poi ti rendi conto che puoi percorrere 50km senza incontrare nessuno, ma i danni si fanno con un solo "errore"...

Ah, si, il fatto di trovare dietro ad una curva un ostacolo, e' uno dei casi peggiori.

Ti accontento subito

Prova 4R Luglio 2003, BMW 530d E60 berlina (piu' leggera della SW) 218 CV

0=100 in 7.6 sec

400m con partenza da fermo in 15,5

1km da fermo in 28 netti

Ripresa 70-120 (in VI) 13.5

Ripresa 1km da 70 km/h in 28,9

http://www.quattroruote.it/prove/progettate-per-stupire-bmw-530d-e-530i/prestazioni

Piccola nota....4R non e' sempre attendibile secondo me....sono riusciti a fare 6,7 sec nello 0-100 con una M5 E60 che secondo me e' assurdamente troppo e 6,6 con la 350Z quando tutte le riviste Americane hanno fatto anche oltre un secondo meglio...

Secondo Motortrend la tua Cherokee 5.9 fa lo 0-60 miglia in 6.8 ed il quarto di miglio in 15,2

Sembra confermare la tua affermazione che nei primi metri la GC gli avrebbe fatto un culo mica male....la tua ha solo 4 marce automatiche, la 530 avrebbe potuto essere manuale (6 marce) o automatica...quanti rapporti ha l'automatico della 530d E60?? Ritengo almeno 6....


Pero', ripeto, se la 530d era chippata allora i calcoli saltano....

mica andrai da un chirurgo generale?

Questo 3d è l'esempio lampante che gli utenti del pistone NON sono tutti uguali. All'italiana...

Mah, su 4R si trovano varie versioni, ad esempio questa, che e' data per 6.9" sullo 0-100, ha 235cv ( Jeep 241) e pesa 1660 (Jeep 1881).

Chi lo sa qual'era la versione giusta....  :-\

Comunque, i dati che hai postato sono perfettamente compatibili con un'accelerazione pari tra le due, a partire dai 50 km/h circa.

Io, comunque, ho avuto l'impressione avesse il cambio automatico pure lui, anche se non ne sono certo.

Per quello e' sufficiente un kit della Mopar, che con 2400 dollari porta la potenza della Jeep a 325cv con un bell'incremento anche della coppia.  8)

ci sono i kit stroker....portano il 5.9 a 6.7...

mentre il 4.7, si ferma a 5.5 ;D

Sei il solito che esagera.  ;D

Col compressore, magari...  :o :o

ovvio ;D ;D ;D

Per un totale di cavalli... ?  :o :o

incalcolabili ;D ...

sinceramente non so di gente (leggasi "americani") che abbia montato stroker e volumetrico insieme....
però ho letto che solo con il kit stroker, vai oltre i 300cv...

sempre per quanto riguarda il Magnum vero...mentre per il PowerTech non c'è niente :'( ...

mentre so che un pirla, ha talmente elaborato il suo SRT-8 da far esplodere il cambio, con tanto pezzi finiti dentro l'abitacolo  :o)...e trovarsi il convertitore di coppia tra i denti non dev'essere bello... ;D

EDIT: c'è anche questo 3d di alura, ed è lo stesso personaggio...
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=41487.from0;topicseen

Azz... diventa un convertitore di connotati....  :o :o :o :o

Porta pazienza, serve solo come reminder per la prossima volta che farà il moralizzatore lui... ;D

Mi sembrava di averlo ben scritto che sarebbero cose da non farsi e che non ci si deve certo sentire fighi nel farle.

si ma è meglio rimarcare  ;D ;D ;D

Infatti io non ti giudico e non ti rompo le palle.

E rimarchiamo.

Sto decidendo, appunto, di ridurre il parco macchine e restare alla fine con la sola Jeep, proprio perchè mi sono accorto che e' la macchina con cui vado piu' piano.

Il baricentro, il tipo di cambio, il tipo di sospensioni, la gommatura, lo sterzo vago, ecc. la rendono totalmente inadatta e insoddisfacente nell'uso sportivo. Le uniche soddisfazioni, a parte l'impareggiabile guida in totale souplesse con un filo di gas a regimi minimi anche in salite assurde, le da' negli spari in rettilineo, ma li', standoci un minimo attenti, non si rischia poi tantissimo.

Biturbo, A112 e Alfa 33 mi invitano, invece, ad essere mona (piu' di quanto non lo sia fuori dalla machina  ;D) su percorsi insidiosi, e quindi, di fatto, rappresentano un pericolo maggiore.

E datosi che ritengo che nella vita ci siano altre cose oltre alle macchine, cerco di sopravvivere alla mia stessa dabbenaggine automobilistica, che finora non mi ha mai portato a grosse conseguenze, ma non per questo e' detto che continui così all'infinito.

Amen. :)

^^^

Temo che il pericolo non sia quantificabile in funzione del luogo in cui si fa una cazzata...

Il fatto è che un ostacolo dietro una curva è evitabile con una condotta di guida normale, così come un ragazzetto a cui sfugge la palla mentre stai percorrendo un rettilineo a velocità di codice...

Se stai tirando come un ossesso vuol dire che sei al limite dell'auto e sicuramente al limite tuo, per cui che ti capiti il ragazzetto in rettilineo che segue la palla o l'ostacolo dietro la curva (oppure metti le ruote su di una cacca di vacca e ti spetasci giù dal burrone o quello che è...) sarai in condizioni TUE e del mezzo che difficilmente ti consentiranno di farla franca...

Cioè, voglio dire col millennium falcon, lì, sul rettilineo eri ad una velocità tale da mettere alla frusta i freni e gomme, molto probabilmente, che ti avrebbero impedito di evitare un ostacolo improvviso... dice: "ma avevo visibilità per due km", son d'accordo... ma se ti usciva un cane di lato e tu per istinto tentavi di evitarlo? Ti ammazzavi tu, probabilmente coinvolgevi il pirletti con il 530, etc. etc.
Questo giusto per fare un esempio... non lo so... ma facciamo che ci capiamo...

Per il resto siamo su di un forum, si parla di auto e ciascuno di noi nella vita ha fatto delle pirlate bestiali... è inutile negarlo, e la pirlata mia non è certo meno rischiosa di quella di mauring e così via... per cui, di base sappiamo tutti di aver rischiato la nostra e l'altrui pelle, qualche volta... quindi per cui, facciamoci una risata e passiamo oltre...

curiosità il 5.9 è gasabile oppure visti i consumi mostruosi corre il rischio di andare sempre a benzina per i noti problemi di alcuni impianti gas a supportare  richieste tanto copiose di carburante ?

Basta metterci l'impianto giusto, tipo il Prins che ha messo France92, con un evaporatore (polmone) per bancata, altrimenti nelle accelerate forti un evaporatore solo non ce la fa, e la centralina passa a benzina.

Quasi tutti i 5.9 che si trovano in giro sono gasati, per ovvi motivi.

Invece è quantificabile eccome.

Voi siete abituati ai grossi centri abitati, dove e' impossibile trovare nel raggio di decine di km delle strade come sono abituato io qui.

Tanto per precisare la strada e' questa, e non vi e' alcuna possibilità di bimbi col pallone, ne' tantomeno altri ostacoli. Certo, potrebbe uscire un'anatra dal fosso, ma io quando sono in velocità tiro sotto tutto cio' che non siano umani, mi dispiace.

Ho tirato giu' solo la parte finale col cavalcavia, perchè poi google streetview s'e' scassato, ma comunque e' un rettilineo con campi a destra e campi a sinistra (appena si puo' lo posto).

Vedi che io abito a Salerno, mica a milano... :)

Cerca un po' "strada aversana" (che porta da salerno a paestum) e se hai tempo spippola un po' con lo streetview... ;)

Però ciò non toglie che quando per corro quella strada, spesso penso e se sbuca qualcosa d'improvviso?

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Mi sa che il pericolo piu' grosso era di incontrare qualche neutrino che ha sbagliato uscita e s'e' infilato nel passante di Mestre.  ;D

Anch'io non sono mai tranquillo, ma su certe strade il pericolo maggiore è il guasto meccanico, che mi incute sempre un certo timore.

No ma l'extracomunitario bracciante che da un momento all'altro scavalca il guardrail e si butta alla cazzo perchè mezzo ubriaco a qualsiasi ora del giorno e della notte è un pericolo reale... Almeno in alcune zone che mi capita di percorrere...

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Da noi fanno i braccianti nei campi, principalmente...

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se si vira al femminile molte signorine piacenti dell'est europa dalle nostre parti sono dedite alla cura di anziani oppure al sollazzo di giovani e meno giovani gaudenti in cerca di ginnastica orizz9ontale ..

Mauring è del territorio della Lega, secondo voi "l'extracomunitario bracciante " come lo considerano?

Se volete organizzare il prossimo raduno sulla ex ss525 fatemi pervenire info in merito.

Possibili drag-race in spiazzi abbandonati, corse su pistini di fortuna tra stabilimenti.

Per la compagnia femminile ci penso io.

Spesa stimata almeno 150 euro per una cosa fatta bene.

io non la voglio over 24 però..posso valutare le under 33, ma solo se bella presenza..

Ti farò pervenire indicazioni topa-gra-fiche!

Ecco l'altro pezzo di strada.

Notare il traffico pauroso e la forte urbanizzazione circostante.  ::) ;D

Pensa se una gattina rossa attraversa la strada, criminale  >:( ;)

nella zona citata, ci sono per lo più coltivazioni di grano, pomodori e prima gamma... peraltro i terreni subiscono la rotazione delle coltivazioni e se non erro, in questo periodo trovi cose tipo broccoli etc. poi molti lavorano presso gli allevamenti di bufala, abbastanza diffusi, per la produzione della mozzarella... naturalmente, molti delinquono anche (prostituzione e spaccio).

per questo è tanto facile trovarne... non penso di aver detto nulla di tanto strano... e naturamente il tutto è ampiamente verificabile

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Non scopatemi la signorina che attraversa!

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Poverine  :(

beh ad esempio in questa foto si vede un trattore nel campo....un trattore che si immette ad esempio è un grosso pericolo

ma dove ho messo in dubbio??????

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e , perdonami, in che modo, quanto tu sottolinei, nega il fatto che lo specifico rettilineo di cui stiamo disquisendo costituisca un'eccezione ad un'affermazione che a me pare di validità abbastanza ampia?

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Ho anche sottolineato, nel post che citi, che trattavasi di un esempio (o una serie di) e che trattavasi di un modo per capirci... se poi uno vuol capire altro...


D'altronde sulla strada che ho citato dopo, di ragazzini all'inseguimento del pallone non ne ho mai visti, ma extracomunitari allo sbaraglio sì...
Giusto per chiarire che, appunto, trattavasi di esempi...

Pensa che qualche anno fa una donna (o la sua bambina, o tutt'e due, non ricordo) rimasero uccise in costiera amalfitana, che stavano percorrendo a piedi, perchè un pullman rimasto incastrato nel traffico, facendo manovra per districarsi le schiacciò contro le rocce, non essendosi accorto, l'autista, che la/e poveretta/e s'era "nascosta" in un anfratto alle spalle del mezzo, nell'attesa che l'ingorgo si dirimesse...

Ora, in costiera, difficilmente trovi bambini al seguito di palloni, nè extracomunitari mattacchioni, ma trovi molti podisti, ciclisti etc.

Ripeto, non mi pare di aver negato (nè di negare con quanto detto su) alcuna possibilità, ma mi pare di aver fatto considerazioni di un certo buon senso valide molto spesso, casi particolari esclusi...

tipici del salernitano sono le alici, le pezzogne e i trattori saltatori ;D

(http://1.bp.blogspot.com/_SaP5f1vjMR8/TPKvmaSryUI/AAAAAAAAAig/i7NtBTJ4Qvw/s1600/popcorn.jpg)

ovvio che non si parlava di quello nello specifico ma i trattori che si immettono  sulle provinciali non sono rischi da poco..come i tir che passano nelle rotonde senza dare precedenza perche' tanto ti fermi tu che sei piccolo  (successo stamani a me medesimo)

passane un pò, poi ti do un paio di M'n'Ms ;D

Vabbeh, allora sono pericolose anche le piste, se uno si immette dai box senza guardare.

I trattori da noi si vedono per circa 4 giorni all'anno.

niente è pericoloso come la doccia

Per questo non l'ho mai fatta in vita mia.

Mauring facci un pazzo di favore la prossima volta, di' che la tirata l'hai fatta su di una pista di decollo aeroportuale dismessa e recintata!!! ;D

Ma potrebbe sempre cadere un meteorite.  ;D

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A me in un'occasione simile è spuntato un cerbiatto e l'ho messo sotto.  :-\ E se fosse stato un extracomunitario ubriaco? Sarei stato un assassino razzista.  ;D

Voci dicono di aver visto Skippa fare scorta di polenta e purè al Supermarket dopo l'investimento del cerbiatto.

Macchè... l'ho preso di striscio, son tornato indietro e non c'era. Chissà dove è andato a morire pora bestia...

[moderato]

homer ha cambiato macchina per poter cucinare direttamente l investito sul cofano ;D

France ma ti fai pinzare sempre!  ;D

sono uno sporco razzista ;D

non è che ci sia da vantarsene...

mica me ne vanto, semplicemente lo ammetto, è diverso.

Lavati  8)

1 doccia al giorno...ma è una cosa dentro...

non mettere la faccina goduta allora...

goduta?  :D

questa -> :P<- era meglio?

cavolo...mettetene un po' di più di faccine...anche nei forum-minchia ne hanno un tritello... ;D

dopo una mia esasperante richiesta sono state aggiunte:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=45571.0

:P

un rintronato come me col cavolo che le trovava.... :D


a volte c'è il bottone nell'editor in alto....dove poi si apre la tendina con tutte le emoticon...

ecco, questa sarebbe stata adatta:(http://www.ilpistone.com/emoticons/dry.gif)

ma il nostro Guebbmastro dice che non ha tempo di farlo... deve giocare coi videogiochi... ::)

:P

Spero si stia scherzando con questa storia del razzismo, e comunque gradirei, credo in nome della maggioranza e di sicuro a nome dello staff, di non farlo.

Nella maggioranza c'e' la Lega...  ::) ;D

Ieri sera altro segno.
Alfa Romeo GT, non so che modello. Si, lo so, se non e' la 3.2 e' un giochetto da ragazzi, neanche gusto.  :D

Mi si era piantato al posteriore nel raccordo tra tangenziale di Mestre e A27, con tanto di sfanalata di rito, poi il raccordo s'e' allacciato all'autostrada, s'e' spostato rabbiosamente in sorpasso e.... adiòs.  ;D :D

Quel raccordo e' una figata per queste cose.
Lo faccio piano perchè e' una monocorsia in curva piuttosto infida, con sconnessioni varie e bella viscida se c'e' umido. Se dietro si pianta qualche galletto disinserisco l'overdrive, cosi' il cambio tiene la terza e blocca il convertitore. A quel punto, quando la strada si apre, affondando senza violenza non si provoca il kick-down (cosi' non si danno scossoni al cambio) e la macchina va in progressione paurosa irresistibile dai 70 all'ora in su. L'Alfa GT e' veramente sparita nello specchietto in pochi secondi.

L'auto-punizione anti-aumenti della benzina e' durata poco  ::) :-\ . Sabato ho rimesso l'A112 sotto al telone ed ho fatto un pieno di F-101 (1.866 €/l  :-X). D'altr'onde fra poco e' natale, e dovrò pure regalarmi qualcosa.  :D :D

:D :D :D

Ricevo e rimando:

"Ero sulla mia Alfa GT sul raccordo tra tangenziale di Mestre e A27, un ***** su un bidone di gippone andava a 20 all'ora, mi sposto per non tamponarlo e gli faccio i fari perchè si dia una mossa, quello si agita e ci da tutto, sai che roba  ::), io ho rallentato e l'ho lasciato andare, si sa mai che fosse uno un po' bevuto in cerca di rogne, mah, ce n'è di gente strana sulle strade  :D :D :D :D :D :D"

:D :D :D :D :D :D :D :D :D

Perchè ridi  :D :D :D :D ? Io una volta sulla Voltri Alessandria con la Panda ho sorpassato una Carrera GT, quella V10,  lo giuro sulla testa dei miei gatti, ah non so se stava tirando tutto, ma penso di si, figurati, l'onta di farsi superare da una Panda, ci sarà stato malissimo, poveretto  :D :D :D :D :D :D

io ieri son stato sverniciato da una Bravo 1.4 TJet ed ero con la Evo, in collina...avevo dietro mio suocero che dopo essersi fatto tutta strada superga a 35km/h sullo stradone di chieri ha deciso di lanciarsi a ben 75km/h... :-X :-X :-X

Forse quello dell'Alfa GT ha mollato perchè il rombo del V8 lo stava annoiando a morte.  ::) :D ;D

rotfl!

Parli della tua Alfa GT o quella del mio relata refero, ovviamente non ci sono punti di contatto e certamente il gippone della seconda non era un V8  ::) :)

un campo va:

arato
preparato per la semina con l' erpice
seminato
diserbato ...una o piu' volte
raccolto

sono 5 lavorazioni almeno ....e per ogni campo.....dubito che i trattori lavorino tutti insieme per 4 giorni all'anno
le macchine agricole sono molto pericolose per la circolazione (e chiunque ne abbia guidata una per strada te lo puo' confermare)....hanno velocita' basse....sono ingombranti e poco manovrabili con spazi di arresto spesso piu' elevati di quello che la velocita' potrebbe far pensare....sono pericolossisime per le auto in caso di urti anche lievi visto le masse gli ingobri e l' altezza

Indubbiamente la strada che ho postato e' una delle piu' pericolose al mondo.

Ogni anno e' una strage, muoiono bambini che saltano fuori improvvisamente dai fossi giocando a nascondino con se stessi, contadini che attraversano la strada rincorrendo le zanzare, trattori elaborati dallo scatto bruciante che dal campo saltano in strada sgommando quando meno te l'aspetti, ultraleggeri che ti atterrano contromano, maiali sfuggiti dall'allevamento, ricci che ti bucano le gomme, robe incredibili. E' un miracolo se torni a casa sano e salvo.

A volte ci sono perfino dei banchi di nebbia fetenti, che si nascondono sotto al cavalcavia e poi ZAM ! saltano in strada e non vedi piu' niente.

Sono proprio un pazzo ad accelerare in rettilineo in quell'inferno d'asfalto. Con tutte quelle strade piu' sicure che ci sono, proprio questa dovevo utilizzare.

A proposito..... quali sono le strade piu' sicure di questa per una sana accelerata in rettilineo, escluse le autostrade ? Postamene una.

semplicemente coi volumi di traffico attuale non esistono
poi se tu vuoi azzardare padronissimo ..fin che ti va bene la racconti
io ho semplicemente fatto notare per esperienza che anche le strade provinciali statali e comunali in zone agricole nn sono esenti da pericoli perche' i mezzi agricoli su strada sono estremamente pericolosi per i motivi sopracitati

finchè si tratta di rompere le palle a mauring sono il primo della fila, ma se si parla seriamente...non dire cagate...se hai un rettilineo con visibilità completa il trattore che arriva dal campo o dalla stradina laterale lo vedi da 1km di distanza...e poi non è che si materializza all'improvviso sul ciglio della provinciale...figa è grosso e lento! se non lo vedi è meglio che non solo non tiri le marce su quel rettilineo, ma che neanche ci sali in macchina...

le cagate se permetti le dici tu...non siamo sempre con visibilita completadi 1 km  sulle stradine laterali...nelle zone agricole ..come dove sono io ad esempio...friuli precollinare....le stradine laterali dai campi sono spesso alberate e ci sono curve dossi e colline...la probabilita' di immissione laterale alta...e nn ci son orettilinei di 1k m con visibilita' tranne rari casi

Più che il trattore, che è appunto grosso e lento, il casino era se c'era una macchina in senso contrario. O peggio uno scooter o una bici "dai, pedaliamo lì che siamo al sicuro, c'è poco traffico". E si trova due che stanno facendo a gara  :-X

fra le altre cose.....
cmq mi sembra evidente che nessuno qui ha mai guidato su strada una macchina agricola....o si?
gradirei un parere da chi l' ha fatto per sapere se  ha percepito difficolta' e pericolo arrecato alla circolazione stradale

qui si stava parlando di una strada specifica, non in generale "nelle zone agricole dove sei tu"...non ho idea di dove tu sia e che strade provinciali frequenti e francamente poco mi interessa... se vuoi ti cito alcune provinciali che invece faccio spesso io che hanno visibilità perfetta e per le quali so perfettamente DOVE ci possa essere un'eventuale immissione laterale e dove no...e quando faccio un sorpasso a velocità oltre codice so di farlo in piena sicurezza...

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e daje...ma son tutti ostacoli che non compaiono dal nulla in mezzo alla strada!!!se sei in rettilineo la vedi la bicicletta in senso opposto!! ma voi guardate il cofano della macchina o la strada davanti quando guidate?? a volte mi viene sto dubbio...

A 70km/h la vedi, la raggiungi con la dovuta calma, e non avendo nessuno a fianco hai tutto lo spazio per evitarla.
A 140km/h da solo la vedi, la raggiungi molto velocemente, e non avendo nessuno a fianco hai spazio per evitarla.
A 140km/h in gara con un altro, rischi di vederla tardi e non hai spazio per evitarla.....

Non mi dire che quando fai gli spari pensi "umh, vediamo la stradina, vediamo se c'è qualche ostacolo"...pensi solo "cazzo, devo stare davanti!!!!!!!!!!!!"

Di cagate e di garini ne abbiamo fatti tutti. Io per primo.
Abbiamo fatto la cagata, e ci è andata sempre bene.
Ma non mi sembra il caso di dire "non c'era pericolo, era tutto sotto controllo, l'ho fatto in totale sicurezza"

a parte che difficilmente faccio spari con qualcun altro in strada, per ste cose mi diverto in pista...quando tiro ci penso eccome a eventuali ostacoli che possono apparire, e cerco sempre di tenermi MOLTO margine su strada aperta...con la evo non è difficile visti i miei limiti e quelli dell'auto... e in ogni caso non faccio mai sorpassi o manovre azzardate in strade cieche o che non conosco alla perfezione. E soprattutto la cosa fondamentale è guardare OLTRE la curva, cercare di interpretare come sarà la strada dopo, com'è il fondo stradale in funzione di tanti fattori (brecciolino a bordo strada, pareti di roccia, alberi che perdono foglie, etc)...ovvio che l'imprevisto può esserci sempre, ma si cerca di limitare il più possibile i rischi. E garantisco che su un rettilineo dritto anche se viaggi a 140 all'ora o più la bicicletta la vedi MOLTO prima dei 70 metri necessari per fermare la macchina

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

E dal mio punto di vista una strada a doppio senso di marcia, pur se in campagna, non offre margine adeguato per fare spari affiancati.

Magari il ciclista non l'ho stirava lui ma lo stirava quello affianco che era più gnugnu o ancora più incosciente pur di "vincere"....ma il risultato era un casotto lo stesso.

Già in pista devi stare attento a non farti tronare da quelli che spengono il cervello, figuriamoci fuori.

Fosse stato da solo a fare lo sparo, non avrei avuto assolutamente nulla da ridire. Quello che gli contesto è che ha fatto uno sparo con uno che stava cercando di sorpassarlo su una strada a doppio senso.

Fosse stato come quello che ha raccontato col GT, non avrei avuto nulla da ridire.

Perchè sei un alfista senza palle  :D :D :D :D :D

E dargli un dispiacere nel fargli scoprire che il mio cessetto 4 cilindri uguale se non un filo di più? E' natale, son più buono  :D

il discorso era evoluto verso un carattere molto piu' ampio e generale ma non ha importanza....francamente anche a me poco importa dove fai gli spari e delle tue patenti di cagate ai commenti altrui

e allora non commentare ;)

L'andamento di questo 3ed ha del ridicolo... ;D

Una ingarellata tra un GC 5.9 vs una GT presumibilmente 1.9 jtd è ridicola  ;D

quando uno tira Sa che sta rischiandopuo' decidere di farlo in relativa sicurezza oppure rischiando di piu',
io in collina anni addietro andavo su come un missile terra aria ed il rettilineo piu lungo non supera i 200 metri, paradossalme te mi son sempre sentito molto sicuro perche davanti alle case mollavo, nelle curve cieche riducevo un pelo... poi liberi tutti di fare i perbenisti e di spaccare le palle, ma su una strada dritta di un km senza una pianta mi sembra accanirsi (e poi magari chi parla fa lo sparino al semaforo per far vedere che la sua macchina va e rischia di prendere un pedone)

Visto che non sono stato chiaro, lo ripeto.
Non gli contesto di aver tirato le marce.
Gli contesto che tirando le marce stava opponendo resistenza al sorpasso su una strada a UNA corsia per senso di marcia. Sostenendo che una cosa fattibile in sicurezza.

C'è una bella differenza a mio avviso che farsi la sparata da soli, o farsi la sparata in autostrada o in strade a più corsie per senso di marcia.

sono d' accordo con te ma pace e bene è natale :)

oppponendo resistenza al sorpasso da valutare...se sei dietro io accellero e ne ho di piu e' un problema tuo...se fai il coglione provochi e ne hai di meno e' sempre un problema tuo...
insomma ci va un po di lungimiranza

Ha detto chiaramente che hanno proceduto appaiati fino a che l'altro non ha mollato per il sopraggiungere del cavalcavia...

Non sono così ipocrita dall'andare a predicare di andare sempre ad andatura nonno, ma in questo specifico caso si è andati un po' troppo oltre.
Io personalmente in quella specifica situazione avrei alzato ben prima il piede dall'acceleratore e lo avrei lasciato andare.

bhe li son scelte se la strada lo permette in relativa sicurezza forse ci sta farlo, mau quella strada la conosce e dovrebbe esser stata una roba tranquilla (piu o meno)

Su una strada a doppio senso di circolazione, con una corsia per senso di marcia, non opporrei mai resistenza a qualcuno che si e' gia' spostato sull'altra corsia per sorpassarmi. Anche se la visibilita' e' ottima, il rettilineo e' lunghissimo ed il veicolo che mi sta sorpassando e' molto piu' carente prestazionalmente. Piuttosto, lo faccio sorpassare in sicurezza ed eventualmente lo risorpasso, se la velocita' non e' troppo elevata.

Anche quando mi immetto in autostrada, se vedo che c'e' qualcuno che per agevolare il mio ingresso si e' spostato sulla sinistra, anche se e' lento camion, preferisco fargli completare la manovra di sorpasso e poi lo risorpasso.

Queste brevissime "gare" d'accelerazione puo' andare bene farle in assenza di traffico in autostrada o su strade a doppia corsia per senso di marcia, ma non su strade normali; in queste circostanze la monovra per interrompere il sorpasso e rientrare velocemente nella propria corsia a causa di un'ostacolo improvviso, non e' proprio agevole, specie se le velocita' sono elevate.

coscienzioso

quoto pienamente...anche perchè non vedo francamente nessun godimento a schiacciare l'acceleratore sul dritto...più divertente fare due curve (ma se lo fai col GC finisci nel fosso :P)


su questo ti quoto...ma non c'entra niente il fatto di andare più o meno veloci o il bambino in bicicletta o il trattore...è proprio la manovra in sè ad essere pericolosa, inutile e stupida...

mi risulta sia una manovra vietata dal codice della strada... quindi,lo lasci passare nel più. breve tempo possibile e, quindi, se ne hai di più. lo risuperi quando è. possibile...

Esattamente...tenendo d'occhio anche il traffico che procede in senso opposto...se vedi che quello che ti sta sorpassando sta andando un po' "lungo", è sempre buona idea rallentare un po' ed accostarsi verso destra, per favorire il completamento della manovra in sicurezza. Non importa sei hai il triplo dei CV della vettura che ti sta sorpassando... :)

P.S.: quando dietro ho una moto, mi accosto sempre un po' verso destra accompagnato da freccia a destra...e puntualmente i motociclisti ringraziano sempre ;)

è buona idea, oltre che, come dicevo, imposto dal codice...


Non importa no.... le strade sono degli strumenti messi a disposizione per andare dal punto A a quello B... per le gaqre ci sono le piste... Che siano di velocità, accelerazione, etc. etc. ;)

non posso che ringraziare Iddio che in questo forum esistano ancora utenti con un cervello funzionante....non mi esprimo su mio marito, è stato edotto privatamente su quello che penso in merito.

Buone Feste

Povero Homer, nemmeno sul forum viene risparmiato  ;D

sul forum E' stato risparmiato.

rac... siam sempre li.... la cazzata, lo sparo, la bravata da bulletto, come ho detto all'inizio di questo ridicolissimo 3ed l'abbiam fatta e la facciamo tutti... ed in quanto tale sono dispostissimo a riderci su.... se poi devi stare a far filosofia.... beh...


naturalmente, come è prassi, sul presente forum, ti si tirano le pietre sia che tu dica una cosa, sia che si dica l'esatto contrario...

il bello di questo forum è che spesso questo avviene da parte della stessa persona nello stesso thread a distanza di poche ore  :D :D :D

e infatti il discorso è proprio questo....tutti facciamo la scemata ogni tanto....solo che è assurdo dover leggere che qualcuno pensa di convincerti che quello che ha fatto era una cosa non pericolosa.....il problema è che qualcuno gli è anche andato dietro!

ma vabbè io sono polemica e cacacaxxi per predisposizione cromosomica..... ::)

Vivi serena io son più tranquillo mentre sono in giro con alcuni forumisti rispettoma quando vado all'ipermercato con mio padre e guida lui.....

Obsolutely.

Ho guidato per 30 anni le piu' svariate e pericolose (secondo voi vere e proprie bare viaggianti) automobili degli anni '60 '70 '80 e '90, senza elettronica, con gomme pietrificate, ammortizzatori scarsi, freni a tamburo, senza servofreno, con braccetti laschi da far paura, ecc. ecc.

Le ho guidate in città, autostrada, campagna, montagna, sterrati, asfalti, bagnato, neve, ghiaccio, ecc., e di tirate ne ho fatte tante ma tante.

Se non ho MAI fatto un incidente che sia uno per colpa mia, e ben pochi per colpa altrui, vuol dire che so scegliere dove e come tirare.

Il tratto in questione, checchè ne dicano i grandi esperti di sicurezza stradale, magari con 10 incidenti per colpa loro alle spalle, non presenta (almeno per le mie capacità di guida) pericolosità alcuna per un'accelerata anche fino ai 180 all'ora, salvo guasto meccanico grave.

Se cosi' non fosse non avrei fatto quello che ho fatto, perchè, specie a questa età, non mi va di rischiare per cause, tra l'altro, ridicole.

Mettetevela via, chiuso il discorso.

Ma infatti Mau, questo nessuno lo mette in dubbio. Le stronzate le facciamo tutti ogni tanto, è normale. Quello che alcuni di noi stanno cercando di dire è che ostacolare il sorpasso altrui potrebbe potenzialmente mettere in difficoltà e possibile situazione di pericolo alla persona che sta cercando di sorpassarci. La manovra più corretta sarebbe stata quella di far sorpassare il tizio per poi accelerare e risorpassarlo ;)

ovviamente era sottinteso che il discorso vale per noi comuni mortali...lo sappiamo che tu sei troppo bravo e sei fuori categoria :D

Scusa, stiamo parlando di velocità della luce su limite di 50 orari, e mi vieni a parlare di "manovra corretta" ?  :D ;D

Non esiste una manovra corretta in quei casi, esiste solo il classico "buttiamo giu' tutto e vediamo" che fanno milioni di automobilisti ogni giorno. Solo che bisogna farlo con un minimo di criterio.

Chi e' in sorpasso puo' mollare, non è che è obbligato ad arrivare ai 240. Come chi resiste puo' mollare se vede qualcuno in arrivo o vede arrivare un potenziale pericolo.

Se lo facevo passare, con cosa lo risorpassavo poi?  :o :P
Hai presente un 530d, magari rimappato, in piena accelerazione ? Una volta che ti ha passato lo riprendi solo con una supersportiva, e va a finire che termini il sorpasso ai 250, alla faccia della sicurezza. E' difficilissimo sorpassare una vettura performante in piena accelerazione partendo da una velocità più bassa.

Non sono certo bravo ad andare più forte di tutti, ma sono senz'altro bravo a valutare i rischi, non superare i limiti miei e della macchina, controllare eventuali eventi imprevisti.

E' questo che mi ha salvato dagli incidenti.

anche questo era nel tutto compreso! :D

... o magari hai solo più culo che anima  :D :D :D :D :D

IMHO il ragionamento non è corretto. Una volta che la persona che sta dietro ha cominciato la manovra di sorpasso ed ha già cominciato a spostarsi sull'altra corsia, è obbligo di chi sta davanti non ostacolare sorpasso....proprio perchè "obortire un sorpasso" in caso di qualche imprevisto (specie se si viaggia quasi affiancati) è assai spesso una manovra poco agevole ;)

perdi tempo ;D

ale non è IMHO... è una precisa prescrizione del codice della strada!!!!!

Ma tu guarda.... a saperlo !  :o

E magari prescrive anche di seguire i cartelli stradali, cioe' quello del limite dei 50 all'ora.

La prossima volta mi piazzo sui 35, lui mi sorpassa diligentemente a 42 con la sua bella freccia, io non ostacolo, ma appena rientra... ZAC ! mi butto a sinistra accelerando fino ai 48 e lo brucio, perchè lui non puo' opporre resistenza. Lui magari poi tenterà di risorpassarmi a 52, sperando in una tolleranza del tachimetro, ma ormai sarà troppo tardi e il cavalcavia lo farà desistere, ah ah, tiè ! Che soddisfazione !  8)

ma tu quale 3ed hai seguito? ma proprio vi piace far figuracce.... vai a rileggere il mio primo post in questione? magari capisci e non scassi le palle?

Questo che ho incontrato ieri non sapevo manco esistesse: un Freelander seconda serie con dietro la scritta HSE I6. Si trattava, ho scoperto oggi, della versione assai rara 3.2 6 cilindri, da 230cv.

Poveretto... deve aver capito che a stuzzicare certe Jeep si capiscono molto bene i limiti del proprio fuoristrada, sebbene ben cavallato.  ;D :D ;D :D

Altro segno sulla carlinga del grande 5.9 e altro benzinaio contento !  :D

ma che ce l'hai portato a fare dal carrozziere se poi gli fai tutti 'sti graffi?! :P

Ma perchè, dico io, uno con l' Evoque nuova TD4 da 190 cavalli deve impegnarsi a dimostrare che ha comprato una macchina performante ?

Accontentati della linea piacevole e modaiola, ma non ingarellarti con le vecchie Jeep, altrimenti poi va a finire che ti si rovina la giornata... ah ah ah ah.  ::) 8) ;D

Minchia, dopo avermi tampinato sulle curve a mo' di Schumacher (io manco lo cagavo), mi voleva superare sorprendendomi alla ripartenza da un semaforo di quelli posticci, messi per i lavori in corso su un rettilineo. Ancora prima del verde ha cominciato a sbucare col muso da dietro, poi con un accelerone credeva di cavarsela ma, appena ho premuto anch'io, la jeep l'ha fatto letteralmente sparire nella polvere  ;D (la corsia a destra aveva dei pezzi non asfaltati). 

Manco leggere sanno. Dietro c'è scritto "V8", ma forse pensano "E' pure 8 valvole, ah ah , che vecchiume !".  ;D

hahaha te sei bruciato, forse lo sono pure io visto che ste boiate le combino pure io... ;D

...e avrà pensato "ma che vuole questo con sto rottame? Non può decidere se andare o togliersi dalle palle?"

sti v8 rompimaroni... :o

io avevo un A8 quasi attaccata al culo in superstrada, a velocità codice (penale ;D ), immaginavo fosse una 3.0 al massimo, così quando si liberava la strada affondavo pensando "ma non ci provare, ma non ti rendi conto che non puoi competere con la mia nuova Tdi s-tronic ;D "...così prendevo pochissimi metri, dopo un paio di tentativi di distanziarlo, pensando fosse merito della copertura arodinamica alla prima occasione mi metto sulla destra per farlo passare, e quando si è messo scopro che si trattava di una 4.2 benzina ;D ;D

Pensavo si fossero estinti del tutto, ma c'è ancora qualche primula rossa in giro ;D

A dire il vero le A8 specificatamente, sono quasi tutte V8 stranamente

vorrei segnalare un'altra possibilità di fronte alla quale mi trovo spesso, anche a causa delle scarse prestazioni del polmone tedesco che conduco, ovvero: io vado di fretta e il proprietario missiledotato non c'ha un cazzo da fare......

Infatti poi ha capito che in effetti posso decidere.  8) ;D

Beh, insomma, stranamente...  :-\

Uno che compra una macchina del genere non è che sia interessatissimo al consumo, di norma.

Quoto...
Lo becchi in una strada piena di curve, tu c'hai fretta, lui c'ha un gran motore quindi non lo supererai mai, ma complessivamente sta lì ai due all'ora a spaccarti le balle...

Quello succede spesso in montagna in salita, però qui non era certo il mio caso: nel pezzo precedente c'era il limite dei 50 all'ora ed eravamo già abbastanza sopra al limite (solo che io avevo la temp. acqua bassa e non mi andava di schiacciare di piu').

Ok, ma se lui c'aveva più fretta di te, non potevi farlo passare e basta? ???

Di solito lo faccio sempre, ma sui rettilinei. Quel pezzo invece era pieno di curve, e non è che accosto a destra con le 4 frecce perché lui ha fretta... specie se sono già a 70 su limite di 50.

Poi l'acqua s'è scaldata  e  ::) ... col mezzo chilometro che gli ho preso in accelerazione dal semaforo ha avuto tutto il tempo per sfogarsi e tirare il collo al suo cessetto.  :P

Eh immagino... troppo umiliante :P

No, semplicemente assurdo.

Lo farei sicuramente se mostrasse segnali di emergenza, tipo il classico fazzoletto fuori dal finestrino e il clacson, ma se ha semplicemente la classica fretta dell'uomo moderno, cioè la pericolosa fretta perenne del cazzo, per me puo' star li' dietro per due ore. Non lo ostacolo, ma neanche mi faccio in quattro perchè possa andare ai 120 su limite di 50.

in costiera amlfitana è d'obbligo..... come da cartelli stradali, oltre che di buon senso!!!! puoi venire anche col millennium falcon, ma scommetto un bel po' che se mi lasci passare, quando tu arrivi a positano io sto già al 3° calice....

L'ultimo deficiente analogo che ho incontrato stava finendo a mare, per dimostrare le doti (grandi) del suo motore e (minuscole) del suo cervello...

per altro l'uomo moderno, magari, sta lavorando...

Il Codice della Strada non fa distinzione tra chi sta lavorando e chi no. Se in un tratto non si puo' sorpassare non si puo' e basta. Non è previsto che chi non ha fretta si fermi sul ciglio del fosso per far passare gli altri anche in prossimità delle curve.

Quando si ha fretta bisogna ricordarsi che è un problema nostro, e chi sta davanti non ne ha colpa.

Pure a me sembra assurdo fermarsi quando si va a 70 quando il limite è 50 perché dierto c'è un pirla che vuole passare. Senza menzionare il fatto che in Svizzera procedere a 70 dove il limite è 50 comporta il ritiro della patente per parecchi mesi e una multa da paura. Se invece vuoi goderti il paesaggio e andare a 70 dove il limite è 100 se non fai passare chi segui il pirla è quello davanti.

Dai, il più delle volte non serve fermarsi, basta agevolare il sorpasso al primo minimo rettilineo...
Saranno mo' cavoli suoi se ha fretta, idem se prende una multa.

a me pare che nessuno dei due qui su ha una deroga particolare dalle fdo per il controllo delle strade.... sei più lento e stai intralciando? è solo buon senso quello di togliersi dalle balle, a maggior ragione se sei anche tu fuori dal codice...

i suddetti cartelli prescrivono di togliersi dai coglioni quando si è più lenti... non lasciano nè discrezionalità al conducente, nè mettono paletti..... parlano di mezzi più lenti e basta... ma il buon senso non si compra, se ce l'hai.... altrimenti....

per di più nella stragrande maggioranza dei casi il mezzo lento non è lento perchè non riesce ad andare, ma perchè non conosce la strada e si caga sotto... quindi frenando, quasi fermandosi, in curva, etc.

A parte che sono cartelli che non vengono certo messi in città e in zone limitrofe  ;D , ma secondo te questi cartelli vanno rispettati a prescindere dalla velocità ? Cioè se sto andando a 150 in salita sul passo Pordoi devo lasciar passare la Delta S4 che mi sfanala, altrimenti mi fanno la multa ?  ;D ;D

Per me ti stai confondendo con le bandiere blu in pista.  ;D

sono d'accordo col Mau, se sono in montagna e voglio andare piano godendomi il panorama, controllo lo specchietto e magari mi accosto appena possibile....ma se sto già salendo spedito per i fatti miei..magari 20-30 kmh sopra il limite....il problema è di quello dietro..vale anche in autostrada se sto sorpassando i classici 3 TIR attaccati l'uno a l'altro, ed io sono a 150 ...il fenomeno a 180 rallenta ed aspetta...cosi come io se sto andando a 150 e becco quello che sta soprassando i TIR a 135 me ne sto tranquillo...se è a 110 gli faccio i fari....

hahaha a Mau, chi sei, il gladiatore?
Hai scatenato l'inferno :P
In ogni caso qui hanno ragione tutti e nessuno,  è vero che non si deve intralciare e non si deve correre, ma di solito non penso che chi si mette a fare sti giochini va a 50 km/h.
L'altra volta c'era la vecchietta con la panda di Italia'90 che voleva passare, peccato che era a 120 in gola e la panda tra un pò esplodeva... non ero io che intralciavo ma era la reistenza dell'aria che non la faceva andare di più ;D ;D ;D

bè, di classe S e serie 7, ad occhio prevalgono le 3.0 diesel...di A8 invece si vedono molto più spesso i V8 (diesel o benzina)

mi sembra più che giusto ;D

Mmmm... in effetti i dati desunti dal parco circolante (sito ACI) sembrerebbero darti ragione.  :o
In Mercedes e Bmw i diesel sulle ammiraglie hanno la meglio alla grande, mentre in Audi no.

Chissà perchè ? ? ?  ???

AUDI A8 3.0 V6 TDI QUAT 2.173
AUDI A8 4.2 V8 TDI QUAT 1.664
AUDI A8 4.2 V8 QUATTRO 1.281
AUDI A8 4.0 V8 TDI QUAT 799
AUDI A8 ALTRE SERIE 566
AUDI A8 2.5 TD QUATTRO 500
AUDI A8 S8 4.2 V8 40V Q 424
AUDI A8 5.2 QUATTRO 394
AUDI A8 2.5 TD 274
AUDI A8 3.3 V8 TDI QUAT 186
AUDI A8 3.7 V8 32V QUAT 113
AUDI A8 L 4.2 V8 TDI QU 100

MERCEDES CLASSE S 320 CDI 4.015
MERCEDES CLASSE S 350 CDI 2.829
MERCEDES CLASSE S NON DISPONIBILE 1.664
MERCEDES CLASSE S 320 1.528
MERCEDES CLASSE S ALTRE SERIE 1.264
MERCEDES CLASSE S 350 CDI 4MATIC 1.212
MERCEDES CLASSE S 500 1.158
MERCEDES CLASSE S 350 771
MERCEDES CLASSE S 400 CDI 631
MERCEDES CLASSE S 300 SE 3.2 568
MERCEDES CLASSE S 300 D TURBO 419
MERCEDES CLASSE S 300 SE 3.0 372
MERCEDES CLASSE S 500 SEC 322
MERCEDES CLASSE S 500 4MATIC 317
MERCEDES CLASSE S 350 D TURBO 315
MERCEDES CLASSE S 560 SEC 300
MERCEDES CLASSE S 280 SE 230
MERCEDES CLASSE S 500 SE 217
MERCEDES CLASSE S 300 SE 2.8 198
MERCEDES CLASSE S 420 CDI 173
MERCEDES CLASSE S 350 BLUETEC 150
MERCEDES CLASSE S 430 136
MERCEDES CLASSE S 380 SE 126
MERCEDES CLASSE S 420 COUPE 125
MERCEDES CLASSE S 350 BLUETEC 4MA 116
MERCEDES CLASSE S 600 109
MERCEDES CLASSE S 400 HYBRID 108

BMW SERIE 7 730D 4.390
BMW SERIE 7 735I 963
BMW SERIE 7 NON DISPONIBILE 921
BMW SERIE 7 725 TDS 714
BMW SERIE 7 740I 568
BMW SERIE 7 745I 557
BMW SERIE 7 ALTRE SERIE 469
BMW SERIE 7 730I 463
BMW SERIE 7 728 444
BMW SERIE 7 750I 385
BMW SERIE 7 740D 350
BMW SERIE 7 732I 274
BMW SERIE 7 740D XDRIVE 273
BMW SERIE 7 728I 263
BMW SERIE 7 745D 166

in parte sono d'accordo con il Mau  :o :o  ;D
con una differenza
se il prepotente di turno mi tallona per passare, l'unico motivo per cui gli agevolo il sorpasso e' che mi rompe avere un picio che mi tallona...  >:(
inoltre
passo gia' tutta la settimana al lavoro a litigare
non mi va di farlo anche nei weekend
ma il primo istinto sarebbe di rallentare dove e' impossibile sorpassare per farlo impazzire  ;D

Mauri' ... di fianco alla scritta V8 aggiungici GPL

:D

GPL????

Gas di Peto Liquefatto?  ;D ;D ;D ;D  :P :P :P

come al solito pur di avere ragione (bah) si parla del cavallo sferico...

sei hai un mezzo ingombrante e fra le curve, con limite ai 50, ogni tanto vedi i 70, ma poi, sotto curva rallenti perché bene o male stai facendo una passeggiata o non hai premura alcuna, sei un grande intralcio... c'è poco da fare... non c'è bisogno di avere toivonen, dietro, per risultare più  lento ed il codice della strada non prevede che l'orgoglio di chi sta avanti abbia la meglio sul buon senso, anzi l'esatto contrario!!! tant'è che lo prescrivono pure sui cartelli stradali e da noi anche in 4 lingue...

Quando vedo che dietro c'é qualcuno che ha un certa fretta, agevolo sempre il sorpasso, anche se sono ben oltre il limite di velocitá. La cosa é assai semplice: freccia a destra, lieve tocco sui freni e quello che sta dietro riesce a sorpassare in sicurezza ed in tempi rapidi. Non ci vedo nulla di male ;)

SE sorpassa.
A me è capitato più di una volta che, una volta messa la freccia e rallentato, quello dietro non solo non ha sorpassato, ma si è fermato dietro di me gesticolando in preda all'ira  :-X

la cosa più naturale dell'universo...  ::) ::) ::) ::) ::)


rientriamo nel caso del cavallo sferico...

Non hai capito...io sono assolutamente favorevole a cedere il passo a chi è più veloce, e appena posso, cedo senza patemi strada.
Solo che qualche volta, quello che mi "tampinava" era così minchione ed esaltato, che non l'aveva mica capito che volevo lasciarlo passare..

^^^

no, non hai capito te... ;)

Va bene il minkione, capita a tutti... ma è un caso su di un milione... in genere come accenni a rallentare di un milionesimo  di km/h, quello dietro ti supera in pompa magna...  ;)

i fatti mi cosano ;D
Ma questi dati sono aggiornati a che data? Ci sono i dati aggiornati anno x anno?
Sarebbe interessante vedere come si sta livellando al ribasso il circolante

A7 quante ce ne sono? ;D

una. la tua  ;D

In realtà due, hanno obbligato chi l'ha approvata a usarne una tutti i giorni :)))

Beh, rallentando gradualmente non dovrebbe succedere... almeno a me non è mai successo... Può capitare se freni forte, nel qual caso il tizio dietro si piglia anche uno spavento e s'incazza (certo, se stesse più lontano, non si piglierebbe lo spavento).

Diciamo che ci sono tante tonalità di grigio, dal personaggio che ha "solo" fretta a quello che ha solo voglia di spaccare le balle appiccicandosi a 1mm dal baule.
Generalmente, anche quando ho fretta, evito di avvicinarmi troppo perché serve solo a fare incazzare (giustamente) quello davanti, che poi non ti farà mai passare.

Tendenzialmente quoto... anche se capita anche l'inverso... ovvero il pirla che si sente meno maschio a lasciarti passare perchè non hai una vettura degna o cose simili... quindi lì puoi usare tutti gli accorgimenti che vuoi, non c'è verso... solitamente in questi casi cerco di lasciarlo sbollire e appena si distrae cerco di infilarlo, ma è una situazione oggettivamente rischiosa...

Io ho smesso da un pò di attaccarmi con la gente. Bon che ho avuto un cancello per un pò, ma anche ora con la clio non me ne frega assolutamente nulla.
Se la strada me lo permette e non ci sono altre macchine vado un pò più allegro, altrimenti niente... e non cedo più alle provocazioni! ;)

Anche perchè se non ricordo male non ci sono più i V8 diesel sulla Serie7 e sulla Classe S... (ma non vorrei dire una cavolata)

Quelli a cui mi riferisco sono gli ultimi dati disponibili, cioè quelli del parco circolante nel 2011.

Per l'A7, nel 2011 la situazione era questa:

AUDI A7 3.0 V6 TDI 1.642
AUDI A7 ALTRE SERIE 152

C'ho l'adesivo della Zavoli (la marca dell'impianto), con scritto "Io vado a GAS - Alternative Fuel".  :)

Però non ho ancora deciso se e dove attaccarlo.  :-\

non è questione di attaccarsi o di fare ostruzionismo, è semplicemente che se sto superando due TIR , non mi metto a cercare di infilarmi fra i due, per far passare quello dietro che ha fretta...applico, all'inverso, la regola che uso io: se non sono in grado di superarti facilmente ed in sicurezza, forse NON ho bisogno di superarti...

se becco quello in corsia di  sorpasso a 140 , ed io sto andando a 160..aspetto...so perfettamente che sono io che sto facendo qualcosa che non dovrei fare...se sta andando a 110 sulla A26 deserta in terza corsia...magari in questo caso aspetto e poi faccio un superamento (non sorpasso) a destra.

io non sorpasso mai nessuno standogli al giardinetto di sinistra per delle ore in corsia di sorpasso...o riesco a passarlo di colpo ...o lascio perdere..ma c'è tanta gente che non lo fa..se voglio andare a 150, arrivo dietro ad uno che va a 135, quellomi vede e si mette a tirare a 170....cosa mi interessa? io sempre a 150 voglio andare..

C'è invece tanta gente che sorpassa abbastanza "a cavolo", classico quello che arriva, si attacca, sfanala, si agita..lo fai passare spostandoti bruscamente etc...e lui esce all'autogrill....ma che vada a caghèr....

Ok, ma si parlava di altre situazioni, strada extraurbana, nessun TIR...
Chiaro che ogni caso diverso va valutato nel proprio contesto.

Appunto...

Il caso citato da mariner non c'entra con quanto discusso fin'ora... se sto superando la carovana di tir a 140 e tu mi arrivi sparato a 160, anche con un'auto mediamente performante, risulterò sempre e comunque un intralcio, visto che una ripresa nel massimo rapporto da 140 a 160 comporta tempi relativamente lunghi... però in quel caso non posso togliermi in nessun modo etc etc.


ma non si tratta di attaccarsi... provocare... etc. etc. guardate che mediamente quelli che stanno nelle altre macchine di voi se ne sbattono altamente... è inutile star lì ad agitarsi!!! se uno chiede strada, nel 99% dei casi non è per ribadire la propria mascolinità, ma semplicemente perchè ha più fretta di voi... oppure perchè conosce molto meglio la strada (nel caso di strade tortuose) e con molto meno sforzo mantiene medie molto più elevate...

ricordo il caso di un vecchietto con panda che mi tallonava in costa cilentana... io i ammazzavo a fare l'alonso della situazione, ad impostare le curve, a frenare, accelerare etc. e questo che mi tallonava con la mano fuori al finestrino e la sigaretta in bocca... ho dovuto farlo passare, giustamente... probabilmente avrebbe potuto percorrere quella strada ad occhi chiusi e semplicemente frenava un decimo rispetto a me, sebbene io accelerassi molto di più...

Oppure quello che ti si attacca al culo mentre stai superando ma hai a tua volta davanti qualcuno che procede "lentamente" (cioè, più lento di quanto andresti tu e di quanto andrebbe l'imbecille dietro).
Cavolo, aspetta che il tizio davanti si sposti, poi io completerò il mio sorpasso e mi toglierò dal cazzo (o magari accelero, comunque sia non ti intralcio), è inutile che ti attacchi, non posso mica polverizzarlo...

Insomma, di casi ce ne sono millemila.

Essere d'intralcio lo so bene cosa vuol dire, guidando spesso il camper in montagna  ::) :-[ :-X , ed in quei casi faccio tutto, ma proprio di tutto per far passare la gente dietro (a volte mi prendo gli improperi della moglie perché sono troppo gentile). Ovvio che se il far passare quelli dietro mi obbliga a fermarmi per poi bruciare la frizione in ripartenza, non lo faccio manco morto, perché c'è un limite a tutto. Allo stesso modo se il rallentare mi obbliga a perdere il tiro della seconda marcia, con la conseguenza di fare i prossimi 10 km in prima, a 20 all'ora anzichè 50. Anche gli altri devono capire che i veicoli sono di vario tipo, e tutti hanno gli stessi diritti di circolazione.

Ma viaggiare 20 km sopra al limite massimo non costituisce intralcio. Costituisce intralcio solo per chi vuole correre troppo e pericolosamente, e verso quelli io non sento alcun obbligo, specie se mi stanno a 10 cm dal bagagliaio. Se vogliono sorpassarmi non li ostacolo, ma non vedo perché dovrei farmi carico di un problema che è loro, cioè la fretta della minchia, che poi diventa un problema di altri incolpevoli quando tale fretta si traduce in incidente.

E questa teoria la applico anche quando sono io quello dietro. Se quello davanti va oltre il limite non mi sogno di pelargli il paraurti o di pretendere strada. Quando posso lo sorpasso e amen. E se perdo un appuntamento mea culpa.

Ok, su questo sostanzialmente concordo ;)

infatti questo  intendevo dire...

Sono d'accordo al 100%

Cioe' siamo tutti d'accordo col mauring ? ??? :o :o :o :o ;D

mi pare li abbiano eliminati nelle ultime versioni, ma nella serie 7 c'è il 3.0 biturbo...
però anche di V8 benzina pare ne vendano di più (in proporzione) rispetto ad S e 7er

Ci son voluti 11 anni di Pistone, ma alla fine l'avete capita !!  8) ;D

;D

per la 7 fanno 730,740 e 750d rispettivametne col 3.0 monoturbo,biturbo e triturbodiesel.
Per la S mi pare invece che ci sia ancora la S 400 col V8...ma tanto ora esce la nuova...

A listino su 4r non vedo la s400... Pare proprio che questi diesel v8 li abbiamo messi tutti fiuori mercato

Ma infatti non è che avessero proprio tutto questo senso i V8 diesel...

Già il fatto che prendi un bussolotto da 100k€ e poi ti lamenti dei consumi è strano... allora a questo punto prendi un 300diesel che è più che suff nel 99% delle occasioni...
Vuoi avere l'auto presidenziale e V8? significa che non hai problemi e logicamente prendi il benzina...

proprio ora che Porsche e Jaguar/Land Rover han tirato fuori il loro!

fra esperti e appassionati ed ing. di genere vario, mi spiegate che significato ha, su di una strada tortuosa, dire 20km sopra il limite?

no perché i peggiori e più pericolosi sono proprio quelli che rompono le balle fra le curve, salvo affondare il piede sotto il pavimento come vedono 3mt più o meno dritti...

magari su di una strada come la costiera è già complesso portare una media di 50km/h che è esattamente il limite imposto...

Guarda che il limite di velocità è istantaneo, non medio ;) se no sarebbe impossibile prendere una multa in città!

Giorgio, ero appunto ironico.... dire 20 sopra il limite nn ha alcun senso, a maggior ragione che non parliamo di strade che ti consentono velocità costanti....

nel caso da cui è scaturita la discussione, non è detto che mauring non fosse di intralcio, andando a 70 nei tratti dritti, ma rallentando tantissimo fra le curve e, quindi, risultando complessivamente lento....

Ah ok...allora son d'accordo (tant'è che l'avevo scritto subito...bastava che si levasse dalle palle e lasciasse il povero cristo che aveva fretta andare per la sua strada...senza fare la gara a chi ce l'ha più lungo)

guarda che il mondo non finisce sulla costiera napoletana eh....ci sono anche altri posti... ;D ;D ;D

Cioè, va bene tutto, ma non sono ancora ridotto come il classico vecchio col cappello che sulle curve inchioda e magari mette in folle. Certo, non facevo fischiare le ruote, ma nemmeno mi si poteva definire uno che intralcia il traffico. Quello non lo sono mai stato, se non per cause tecniche di forza maggiore (guasti o camper in salita).

Comunque ti ha già risposto il mariner: se non si fosse ancora capito, ribadisco che non ero in costiera amalfitana. Ero in uno di quelle altre centinaia di migliaia di km che costituiscono la rete stradale italiana, assai variegata.  ::)

strade con curve tortuose ce ne sono un po' dovunque, anche delle parti tue, mi risulta....
La costiera amalfitana è un esempio... e non credo chi sia bisogno di chiarire cosa sia un esempio...

faccio poi notare come il povero mauring sia veramente sfortunato, in quelle pochissime migliaia di km/anno che percorre, tende ad incontrare tutti i coglioni che percorrono le strade venete....

che le curve venete siano diverse da quelle del resto del mondo?

vabbè, quando non sono d'accordo col Mauring non ho problemi ad ammetterlo, ma in questo caso penso fosse abbastanza evidente che per "20 kmh al di sopra del limite" intendesse che in generale in ciascun punto della sua traiettoria la proiezione del vettore velocità nella direzione di marcia fosse in modulo superiore di circa 20 kmh (5,55555...6 m/s) al limite di velocità fissato.

insomma pur senza essere presente la soluzione più  probabile è che sto povero stronzo fosse un bastardo che si era alzato al mattino con il chiaro intento di andare a riaffermare la propria virilità sulle strade, avendo lui un'auto "da aperitivo" buona da vedere davanti al bar, ma assolutamente incapace di gratificare il suo ego, piuttosto che uno che avesse più fretta del mauring... la solita crociata del cavallo sferico....  ::)

pensa che c'è qualcuno su un altro forum che sta scrivendo di uno stronzo bastardo che si alza al mattino con il chiaro intento di andare a riaffermare la propria virilità sulle strade, non avendo lui un'auto "da aperitivo" buona da vedere davanti al bar, ma assolutamente incapace di gratificare il suo ego, e quindi si piazza sui rettilinei della costiera a 50 kmh ..... ;D ;D ;D

Vale' secondo me era meglio che dicevi subito di esserti avviato per una via impraticabile... ;)

certo certo...lo sappiamo bene che siamo noi che ci avvitiamo sulle parole.... ::) ::)

Forse Marzullo, più che la velocità in curva, dato di per sè insufficiente per capire se uno intralcia o no, preferiva sapere quanto nelle curve io abbia impegnato la macchina rispetto alle sue potenzialità.

Ordunque, la prossima volta mi porto un accelerometro per vedere l'accelerazione laterale, poi facciamo un po' di calcoli con il tipo d'asfalto, il tipo di gomma ed i coefficienti d'attrito associati, l'usura e la vetustà della stessa, lo stato degli ammortizzatori e gli angoli caratteristici dell'assetto, il raggio della curva e altri dati che adesso non mi sovvengono, ma che sicuramente Marzullo ci aiuterà a precisare.

Poi mettiamo tutto nelle formule e calcoliamo se effettivamente avevo impegnato abbastanza la macchina sulle curve oppure mi ero colpevolmente tenuto troppo sotto al limite, tradendo chiaramente un preciso intento di intralciare, acciocché il malcapitato che seguiva potesse soffrire per poi venir beffardamente sopraffatto, con premeditata malvagità, nel tratto rettilineo seguente. 

Invoco comunque le attenuanti generiche (temp. acqua bassa, poca voglia di tirare al mattino) e mi rimetto alla clemenza della corte.

io ieri in ingresso in autostrada ho impegnato il 1.6 turbodiesel  da 110 cv che avevo noleggiato al 80% delle sue potenzialità..giù tutto...quello davanti a me era chiaramente neanche al 20%....però ammetto che , visti da dietro, gli scarichi della Ferrari California son proprio belli...... ;D ;D

;D ;D ;D ;D

Stamattina è capitato un bel fenomeno pure a me...
Tizio sulla cinquantina, mi ha affiancato al semaforo col suo sputer, passando in un pertugio fra me e una macchina.
Operazione poco gentile ma vabbè, diciamo che un minimo di spazio c'era.
Al verde è partito sparato come tutti gli sputeristi (quando penso a quanto devono soffrire quei cosi trattati sempre da merda... non ne prenderei mai uno usato... fine parentesi).
Io parto tranquillo e lo guardo da dietro. Arriva allo svincolo (piega a destra) per entrare in rotonda e... butta fuori il ginocchio! ;D :o
Non pago, entra in rotonda (piega ovviamente a sinistra), tira fuori l'altro ginocchio e SPOSTA IL CULO ;D ;D
Sputer praticamente dritto ovviamente.
Ci mancava solo il gomito e le scritte REPSOL ;D

;D ;D ;D
gli scooteristi stanno sulle palle anche a me, quando si mettono in prima fila davanti ai semafori per fare lo sprint da motomondiale...peccato che poi si debba frenare per non stirarli...
il problema è che montano una marmitta ad espansione che si sente a 2km e pensano automaticamente di avere un'hayabusa sotto il culo ;D

Ahahahahahah  ;D

E che problema c'è ? Se uno intralcia lo si sorpassa !!  ;D

https://www.youtube.com/v/Wypm_s-fU-w

questo è pirla forte...

a mau, ho trovato il mezzo che ti batterà  ;D ;D ;D ;D

http://www.youtube.com/v/9lbNEk73VnI

Ah ah ah, che mostruosità !!  ;D ;D ;D

HAHAHA incredibile!!

Mauring alla Gumball!

Stamattina è toccato alla Stelvio.

Ne avevo una davanti, non so che versione fosse, non c'era scritto niente se non Q4, puzzare da diesel non puzzava neanche nelle accelerate, ma forse è merito dell'euro6, non so.

Fattostà che il giovinotto alla guida, spazientito dal fatto che gli ero sempre dietro, ha cominciato a tirare, e tira qui e tira là, sempre dietro il mauring ce stà...  8)

Allora nell'ultima parte del tragitto (stradina di campagna con curve a 90°) ci ha dato dentro sempre piu' (ma inutilmente  ::) ), finché nel rettilineo finale ha aperto tutto. Io, sempre dietro di pochi metri, mi ero preparato col cambio bloccato in seconda, seconda che ho tenuto fino quasi al limitatore per poi cacciar dentro la terza.

Non mi ha staccato di un metro  8), anzi, con la terza stavo recuperando terreno  :o , ma eravamo già a velocità sconsiderate e quindi ho mollato, anche perché dovevo girare nel parcheggio aziendale.

Vedendo sempre a culo questo fuoristrada di 20 anni fa, immagino sarà sprofondato in una crisi depressiva.  ;D ;D

Il tratto con curvette, pieno di staccate al limite, però, l'ho pagato, perché mi si deve essere bloccata la pinza ant. sinistra. Quando mi sono fermato, infatti, c'era un forte odore di freni bollenti, e il cerchione ant. sinistro scottava.  :-\ :(

Vabbeh, una smerdata alla Stelvio val bene una revisione delle pinze freno, anche perché hanno 20 anni e ci sta.

Insomma, alla fine non ce l'hai fatta a superarlo  ::)

dont'feed the trolls

Superarlo sarebbe stato impossibile per il fatto della larghezza carreggiata, che avrebbe significato un rischio assurdo per entrambi, a quelle velocità.

Però, secondo me, se fossimo stati in autostrada l'avrei passato. Non di molto ma l'avrei passato.

Da notare che ero a gas (sopra ai 4500 giri, però, va a benzina 100%).

Ognuno nella vita si diverte come può

Vabbè, alla fine non ce l'hai fatta...

insomma una pesante auto moderna con un motore infinitamente meno "prestigioso" del cinquemilaennovevuotto, magari diesel e con la metà dei cilindri ti ha tenuto dietro...

In pratica con in cinquemilaenove sei riuscito a stare dietro a un'auto con 180 CV (o 200 se a benzina). Pazzesco, secondo me dovresti scrivere al Gazzettino, una roba simile merita una platea ben più ampia di quella di questo sito.

Dimentichi che la mia ha 20 anni, e' un FUORISTRADA, ha un motore ASPIRATO di ghisa, aste e bilancieri, ed ha un cambio arcaico a 3 (TRE) marce.  ;D

minchia che motore di merda !  :P ;D ;D ;D ;D

Mi sa che quello che guidava la Stelvio, andando a tavoletta e vedendomi sempre fisso nello specchietto, non la pensava così.  ::) ;D :P

comunque revisionare le pinze non è un lavoretto da poco…

i pezzi costano niente ma c'è un sacco di manodopera
devi cambiare probabilmente disco e pastiglie
e ovviamente olio freni

al 90% avrai i tubi secchi da cambiare.
e intanto che ci sei controlla la pompa se devi revisionare quella son dolori

minimo 500 euro ti partono

Spero che tu avessi un paio di mutande di riserva, perché dopo un tale orgasmo stare tutto il giorno in ufficio colle mutande appiccicose non è piacevole.  Anni fa mi capitò, ma in quella occasione l'effetto scatenante non fu l'uso dei 3 rapporti, come nel tuo caso: a me bastò un rapporto solo...  8)

lou sei un mito!!!

Dischi e pastiglie non hanno moltissimi Km, non vedo perché cambiarli, basta revisionare le pinze col Kit apposito (adesso guardo quanto costa).

I tubi sono in treccia, li avevo messi circa 3 anni fa.

La pompa mi sembra che pompi bene. Quella del Ducato mi costò 30 euro, spero casomai in un prezzo simile.  ;D

Vedremo cosa dice il meccanico.

Cosa vuoi, con una macchina di 20 anni uno finisce per divertirsi come quando aveva 20 anni... come quando con la Uno ci si vantava di aver tenuto dietro un quarantenne con una Thema.

Pistoncino completo anteriore nuovo = 26 euro
Pistoncino completo posteriore nuovo = 30 euro

www.j4eparts.it/product_info.php?cPath=27_24_37&products_id=144

www.j4eparts.it/product_info.php?cPath=27_24_37&products_id=145

Li cambio tutti e 4, olio nuovo e non ci penso piu' .  8)

Quindi tu che hai una macchina di due anni ti diverti con le giostrine della Chicco ?

Minchia e io allora che ho passato una rs6 con la clio 75cv sulla serravalle? Che macchina che ho, non vorrei proprio fare a cambio... :-X

No, sono uscito dall'adolescena ed ho smesso di ingarellarmi con gli altri automobilisti.
Se uno vuole andare più veloce di me, lo lascio andare e se ce l'ho dietro, cerco nei limiti del possibile di agevolargli il sorpasso.

M: "secondo te è meglio averlo lungo o corto ma duro?"
P: "corto ma duro"
M: "ecco un altro che ce l'ha corto"

Anch'io al 99,9% delle volte faccio così, ma siccome giro in fuoristrada ma non sono ancora pronto per l'ospizio, quello 0,1% delle volte che mi capita di divertirmi tirando senza grossi rischi, lo faccio, fosse anche con la Mondeo o con l'Agila.

con la lotus succede un sacco di volte… ti "puntano"  ;D

Vedo che passano gli anni ma "la gara a chi ce l'ha più lungo" è sempre attuale.......

Il bello della S2000 è che quasi tutti la scambiano per una Mx5 1600.

Ma se hai una sportiva non c'è gusto, perché hai tutto da perdere: se vinci è logico, se perdi fai una figura di m.

Il bello è con la mia, che la gente scambia per il solito cassone medioevale con un diesel asfittico.  8)
Solo pochi sanno che le prese d'aria anteriori sul cofano vogliono dire qualcosa.

anche con la mia avviene

Con cui si rimane dietro ad un'auto moderna con 40/60cv in meno, più pesante, con maggiori limiti antinquinamento... beh, alla fine non si può dire che la tecnologia non abbia fatto passi avanti...

oltre che più sicura, più comoda, più affidabile e che consuma 1/3 , a già… il gas non inquina è magico!!

1) sono rimasto dietro solo perché è finita la strada, altrimenti l'avrei passata (come confermano i dati sul Km)
   
2) Ero a gas, ma se fossi passato a benzina prima dell'accelerata finale l'avrei potuto passare ben prima. E vorrei vedere con la partenza da fermo.

3) col cazzo che la Stelvio è piu' pesante della mia (1960 Kg sulla pesa pubblica)

4) La mia ha 20 anni e 153.000 Km

5) La mia ha 5 (CINQUE) marce in meno

6) La mia è un FUORISTRADA, non un SUV

7) PRRRRR

La tua ha 60CV in più...

^^^
Ma soprattutto non l'ha passato... Il resto sono chiacchiere...

Condanno assolutamente cose del genere...pero' se dobbiamo commentare solo le "prestazioni" direi che poteva andare molto peggio.....la GC di Mauring e' piu' potente (65 o solo 35 CV se la Q4 era la 210 CV) ma ha anche duecento kg in piu', andava a gas, ha 20 anni, non ha sovralimentazione e 5 marce in meno.

Capisco che cerchiate di stuzzicarlo e levargli la (assai discutibile) soddisfazione cercando un pelo dell'uovo inesistente...semplicemente ditegli che e' stato un pir.......

Se ti ingarelli, non ottieni il risultato e lo vai anche a raccontare è normale che sei un pirla... mica c'è bisogno di sottolinearlo...
D'altronde se ho un mezzo non adatto allo scopo e pretendo di prendermela con uno che ce l'ha...  ::)

E come se oggi, trovando per strada uno con la Jaguar di tappo pretendessi di ingarellarmi, lamentando, poi che la mia macchina non ha le caratteristiche adeguate ad ingarellarsi...

;D ;D ;D

Mi rendo conto che per te è difficile capirlo, ma ci provo:

1) Non avevo nessuna velleità di superarlo, in quanto la strada non l'avrebbe mai permesso, e non sono così scemo da credere di potermi bere come niente una Stelvio in piena accelerazione

2) Non avevo nessuna intenzione di ingarellarmi alla morte, ero solo curioso di vedere se ci stavo dietro in piena accelerazione, conoscendo, appunto, le doti della Stelvio

3) Se avessi voluto ingarellarmi alla morte o tentare un impossibile sorpasso cretino, sarei uscito dalla curva in prima marcia (la prima arriva fino agli 80 all'ora), invece ho tenuto la seconda (quindi ho fatto 40-140 tutto di seconda,mentre la Stelvio avrà cambiato 5 marce  ;D).

4) Se avessi voluto ingarellarmi alla morte o tentare un impossibile sorpasso cretino, avrei selezionato l'alimentazione a benzina

5) Il fatto che ho raccontato la cosa pur non avendolo sverniciato significa proprio che non me ne frega di raccontare solo imprese mirabolanti del 5.9, racconto solamente la realtà, per farci sopra dei ragionamenti.

il ragionamento partirebbe dal fatto che una macchina più potente e di peso equivalente riesce a stare dietro a un'altra... wow che spunto interessante e inedito!!

oh sentite questa, è veramente una storia fantastica!!! oggi ero in tangenziale nel traffico con la mia cliodissiaaisettantacinqueaccapi...mi arriva dietro un X6 3.0d...mi sposto visto che procedeva con fare aggressivo e mi rimetto dietro di lui...quando quello davanti si è tolto dalle palle abbiamo affondato tutti e due e... mi ha sverniciato...PAZZESCO!!! non l'avrei mai detto...

Per esempio, tutto il ragionamento è servito a capire che il comprendonio di Homer è peggio di quello di Marzullo.

Non l'avrei mai detto.  :o

Definiscesi spreco di banda passante...

Invece questo tuo post è denso di informazioni interessanti...

Serve a dare un significato alla tua esistenza. :D

allora sei più scemo perché hai rischiato di tamponarlo...


probabilmente il tipo ti ha solo tenuto a bada... Quindi non hai ottenuto neanche questo...


praticamente tu ti sei ingarellato, ti sei eccitato, ridi tutto contento, ma non hai ottenuto nulla... Praticamente non sei andato oltre la pippa, visto che non hai superato, né sai se il tipo stava tirando...


quindi ti sei autonomamente creato l'alibi per il mancato risultato...


tu hai raccontato di aver castigato il tizio, cosa che non è avvenuta... Rimani un onanista...

per farla breve: va a finire che il tipo con la Stelvio non si è nemmeno reso conto di avere Mauring dietro  8)

....ma il peso non e' equivalente.....200 kg in piu' non sono bruscolini...

Ma nessuno garantisce che il tizio nell'altra macchina stesse tirando...

quello che ho scritto anche io...

O magari ha scritto nel forum della Stelvio: "uno sborone con un GC 5.9 tirava come un ossesso per starmi dietro...."

60cv invece?o al minimo 30?

Si, certo, Marzullo... Ha fatto un 40-160 su strada stretta con limite di 50 sfiorando l'acceleratore soprapensiero, come fa sempre di solito. Manco mi aveva visto nello specchietto che lo seguivo da 7 km, stava pensando alla carbonara da fare in serata.

Adesso che ci penso faceva un filo di fumo, ma credo fosse il freno a mano che si era dimenticato di disinserire. L'avesse mollato avrebbe strappato l'asfalto che mi sarebbe arrivato sul parabrezza.

C'ho avuto culo.

Leggendario!!  ;D ;D ;D

Si, certo, Mauringo... Insomma: non volevi ingarellarti, ma ti sei sparato un 40/160 su di una mulattiera, però sei rimasto a gas per vedere l'effetto che fa, dici di aver castigato (anzi smerdato) un tizio, mentre non ti stavi ingarellando, ma c'hai la fuoristrada aste e bilancieri di vent'anni, la Stelvio non si capiva che motore avesse, ma faceva un filo di fumo, ecc ecc, ma alla fine tutto st'ambarabaciccicocco', a noi, che ce l'hai detto a fare?

Bah...

Dai ancora ,
Non ditemi che è già finita ;D

Per vedere cosa tiravate fuori in 21 pagine di post.

L'umanità è interessante.

In Svizzera 160 su limite 50 vale da 1 a 4 anni prigione, sequestro auto, multa 4 zeri e patente persa minimo 5 anni. Stattene al tuo paese che è meglio.

Vedi, Marzu ?

Ad esempio ci sono i moralizzatori che possono finalmente lanciare invettive per sentirsi in pace con loro stessi.

È una missione, la mia.

Te l'ho già detto. Diamo un significato alla tua esistenza.
Senza questo forum saresti un oscuro impiegato di una megaditta che gira con una macchina vecchia a GPL e sta affrontando la crisi di mezza età, quando uno si rende conto che ormai i giochi sono fatti e quella sarà la sua esistenza fino alla pensione e poi alla lapide. Almeno qui trovi qualcuno che si mette una mano sulla coscienza e ti lascia pontificare. Averne di amici così...

Last price...son 130 grammi,che faccio lascio? ;D

Per concludere mi tocca "rivisitare" Gaber (mi perdonerà se alla chitarra non sono proprio come lui...  :-\ ;D).

sì, ma almeno accordala quella chitarra!!!!  :P :P :P :P ;D ;D ;D ;D

Applausi

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Rotfl spettacolo!!!  ;D

Però potevi inquadrarti...

Ha le corde nuove e si scordano ogni 5 minuti, specialmente portandola dentro e fuori  casa. Si assesteranno col tempo.

Il problema è che bisognerebbe essere bravi come Gaber, che era un ottimo chitarrista.

La prossima volta potresti dedicarmi Tu grillo parlante, ma quella da suonare è tosta ;D

Puoi risolvere così: una volta montate e accordate, appoggia la chitarra sulle gambe, prendi una corda alla volta, con entrambe le mani e tirala fino a sospendere la chitarra... falla molleggiare appena appena... ovviamente con delicatezza... ri-accorda... ripeti due o tre volte, fino a che la cordiera si stabilizza...

Comunque io ranto tanto scordata non l'ho trovata... non mi pare di aver sentito grossi battimenti.... piuttosto sei tu non propriamente "accordatissimo"  :P ;D

Buono a sapersi, proverò, grassie.  ;)


Eh, ragassi, volete troppo...

Gli accordi non sono banali, si susseguono veloci e poi bisogna cantare contemporaneamente, a basso volume altrimenti non si sente più la chitarra.

Poi mi scappava sempre da ridere e l'ho rifatta 4 volte.  ;D

Se è quella di Bennato sono tre accordi in tutto, come base è facilissima.

Questa viene dal forum dei Jeepers.

È uno con l'SRT8.  ;D

ragazzi...proprio ieri tornando da sciare sulla brennero io tranquillo sulla corsia di sorpasso a 140 km/h e un traffico tremendo ...arriva sfanalando e a 1 cm dal mio doppio scarico un subaru impreza blu metallizzato smarmittato e con doppio alettone...mi sposto e lo lascio passare...ma dove vai ....mi metto dietro di lui e aspetto che il traffico si dissolva....ecco non c'e piu nessuno davanti a lui ...lui accelera fortemente io ....giu tutto ....l'srt8 scala in 4 e a momenti lo tampono....rallento lo faccio andare un po e puoi giu di nuovo ....me lo mangio....lui capisce si sposta...metre lo sorpasso ci guardiamo io rido...lui ha la bocca aperta e gli occhi sgranati....non conosceva la jeep srt8."

Quella va forte davvero...ce l’ha un mio cliente che la alterna a rs5 e amg gt...

ed e' superata dalla Trackhawk da 707cv... ($86k)  :o


http://money.cnn.com/2018/05/27/luxury/jeep-grand-cherokee-trackhawk/index.html

meno di 5km/lt
;D  ;D

Presente!! Va veramente forte ma la Trackhawk mi stuzzica....
Altro vantaggio, usata tiene il mercato benissimo qui in USA....

ma quando vi incontrate a raduni vi raccontate queste cose??!!  ;D ;D ;D ;D

Mai andato ad un raduno...

Chuck Norris non va ai raduni, sono i raduni che vanno da Chuck Norris.

Ah no scusate era il Mauring ;D

Chuck Norris guida un Ducato.

E quando il sudamericano delle consegne sul Ducato JTD incontra l'imppiegato sul Gran Cerotto ottovu, l'impiegato è spacciato.

ma che poi, in questo caso, ha anche senso fare a gara a chi ce l'ha più lungo.... caSSO, mi compro una SRT8 per farci cosa? almeno ci faccio a gara a chi ce l'ha più lungo  ;D ;D ;D

Ha parlato quello che vuol comprarsi una Kia Rio, perché non vuol farsi notare.  ::)  :P

Guarda, la TrackHawk serve a nulla, e' esagerata, consuma troppo, costa troppo, non va in fuoristrada e sulla neve sara' un disastro


LA VOGLIO!!!!!!  ;D ;D ;D

É bella proprio perché ha la cattiveria che sprigiona da tutti i pori!! ;D

ma infatti io ho detto che il tipo ha fatto bene a fare lo sborone  ;D ;D

Ah, ecco.  ;D