Per dir tutta la verità fa parte della "famiglia" di 2bar ormai da un po di tempo, ma come sapete le foto le faccio soltanto quando è ora di venderle e infatti è arrivato il momento di privarmene, di lasciarla  correre libera nei prati...boschi  a parte gli scherzi è ora ed ecco le foto anche per voi.
Eruditi pistoniani, profondi conoscitori dell'universo auto passato e futuro , per voi non sara' una gran cosa codesto mezzo , ma notando le facce sbalordite della gente che incontro e , ultima , l'affermazione ieri di un tizio che al semaforo rivolgendosi all'amico disse testuali parole " Miiiiiiii  machecazzo ci ha fatto quel tipo a quella golf???!!!! " mi rendo conto che per normali umani non sia proprio un mezzo scontato
 Trattasi di Ramarro (nomignolo immediatamente affibbiato) ovvero GOLF COUNTRY SINCHRO prodotta dalla casa tedesca per soli 2 anni tra il 90 ed il 91 in soli 5700 esemplari di cui sinchro solo 2300 , trasmissione 4x4 permanente con giunto viscoso e carrozzeria rialzata, motorizzazione 1800 e su questo esemplare oltre al colore che secondo me è veramente azzeccato si trovano delle cose che su ben poche sono state montate come il tettuccio apribile elettrico e gli alzacristalli elettrici , richieste fatte dal precedente ed unico proprietario come varie altre cose , persino la lucina snodabile per il navigatore e non per ultimi solo 62Kkm originali
Homer ha gia visto il mezzo e non ha apprezzato  ,i gusti non si discutono , ma nulla toglie che sia uno di quegli accrocchi strani che le case automobilistiche tirano fuori ogni tanto per qualche strano motivo o utilizzo e con tirature certe volte solo sufficenti ad ottenere l'omologazione, e che dopo che sono trascosi un po di anni e sono definitivamente scomparsi dalla circolazione , i collezionisti se li strappano a morsi
Io non faccio testo poichè è il mio primo 4x4 , ma l'utilizzo è decisamente divertente e con quel popò di paravacche che ha sul muso mi danno tutti la precedenza  (non è uno scherzo )

Ahahha quanti secoli che non ne vedo una! Io comunque pensavo che quello fosse l'unico colore disponibile, non l'ho mai vista in colori diversi

perchè?

se ti rifilano il serpentone obeso da retta ad un pirla , prenditi davvero la Rs che è una belva travestita . tanto dani non ha timori riverenziali no ?

La Golf SW è salva!!

infatti. mi era capitato con la prima passat. avevan detto 1 mese ed e' arrivata dopo 6!!!!!! ovvio che poi in quella concessionaria non ci hanno piu' visto! e ad ogni nuovo contratto chiediamo di inserire la data di consegna, con eventuale penale in caso di ritardo... per quello che puo' servire...
cmq a casa mia hanno appena ordinato la panda e i tempi di consegna sono di 60 gg. quindi non solo la bravo e' afflitta da questo problema!

Tampi88, io prenderei la Gpunto, possibilmente in un allestimento diverso dallo sport, per avere dei cerchi più piccoli (i 15 in lega sarebbero l'ideale se ci sono). Se provi la stessa auto con i 17 e poi con i 15 ti accorgerai che la differenza prestazionale è notevole.


Comunque siete bacati
Uno chiede consiglio su 2 utilitarie 1.3 diesel e voi state a rompergli le palle sulla sportività...ma chi casso ve l'ha chiesto?rilassatevi un pò
Se avesse voluto una sportiva l'avrebbe scritto no!?

intanto non è bello ciò che è bello ma è cesso di lusso ciò che è Audi... 

e ca'minchia è?un transformer?
 

anche questo .... ma niente sulla disposizione(per mewglio dire "accoppiamento") degli ingranaggi

http://www.ingegnerando.it/technology/differenziali/torsen.html

ho trovato anche questo , ma è il torsen C utilizzato da alfa sul "centrale"

http://www.cuorialfisti.com/Tecnica/TrazioneQ4.htm

io ero rimasto al getto d'acqua per tagliare il metallo e poi al laser,siamo avanti ormai.

molto utili i cartellini con le varie procedure di lavoro,se lo consegni ad un tornitore esperto ti sputazza in un occhio.

avete mai fatto lezioni di cad cam?quello semmai è più utilizzato per programmare,anche se alla fine,l'operaio tocca sempre aggiustarli quei programmacci...