ilPistone.com

Ci passo verso fine luglio, all'incirca un 5 giorni. Consigli generali?
Avete qualche dritta riguardo auto a noleggio? Costano un bordello allucinante.
Avevamo trovato un tipo figo che noleggiava solo saab e volvo degli anni 80 o giu' di li', ma ora ha chiuso.
La donna vorrebbe o lada niva o, appunto, qualche volvo o saab datata.

Ci sono andato 5 giorni a fine Aprile, ma sulle auto non ti so dire, io ho comprato escursioni sul posto.

Sul cosa vedere, a parte i classici (Geysir, Laguna blu, Gullfoss ed altre cascate varie), ti sconsiglio di andare fino a Vik, che non vale la pena a meno che non lo usi come base per poi continuare oltre , mentre mi hanno sopreso in positivo la pensisola di Reykyanes e la zona dove si incontrano le 2 placche (Europea ed Americana).

Per il cibo ho mangiato bene, specialmente il pesce; è più caro di qua, ma temevo peggio.

Grazie delle info. Quindi praticamente avevi l'albergo a (immagino) Rekjavik e da li' facevi escursioni organizzate in giornata?

Ma tu devi andare a RekkjiaVip, la città dei gay importanti.  :P ;D

prova lo squalo putrefatto !

Si, io ero di base a Reykyavik e mi muovevo da lì ogni giorno. Ovviamente questo limita la lontananza a cui si può arrivare (nel mio caso la città di Vik .. che vuole proprio dire "città" :)), però almeno non devi girare con i bagagli.

Lo squalo putrefatto non ho avuto il coraggio di provarlo :), come neanche la testa di pecora (altra specialità .. li vendono anche come "souvenir"), ma ho provato il Puffin (pulcinella di mare) affumicato :). Niente di trascendentale :)

Ad esempio, e mi sono un pò pentito, ho fatto mezza giornata il giro della capitale .. tornassi indietro andrei a fare la mezza giornata di whale-whatching.

AZZ ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D

mah. pure un'amica qua mi dice che nella capitale non c'e' niente di speciale da vedere, ma il whale watching non mi attira per niente, mi sa di troppo turistico per i miei gusti.

minchia, mi costa di piu' noleggiare una macchina in islanda per 5 giorni che non in nord america per 3 settimane!!

E vedrai il resto  ;D

Se affitti la macchina, allora non fare base a Reykyavik, ma vai + lontano, almeno a sud verso i ghiacciai; nei vari paeselli ho visto un alberghetto spesso si trova, ma più di uno mai :), quindi affrettati a prenotarti i posti per le tappe.

Da Turisti per caso:

NOLEGGIO AUTO: compagnia di autonoleggio
Alla fine, dopo aver ottenuto vari preventivi dalle compagnie di autonoleggio più note e non, abbiamo optato per la Saga Car Rental (www.sagacarrental.is), compagnia di autonoleggio con sede a Keflavik che abbiamo conosciuto grazie ad un resoconto di viaggio su “Turisti per caso”.
Il costo del noleggio è stato straordinariamente competitivo:
Se il costo medio per una 4x4 economica (la Suzuki Jimmy) con le altre compagnie variava dai 1000 ai 1400 € per 8 giorni, con la Saga Car Rental abbiamo ottenuto una 4x4 di livello superiore (la Hiunday Tucson) per 560 € totali, incluse assicurazioni supplementari e guidatore aggiunto!
Un altro vantaggio della Saga Car Rental è che non ha un ufficio a Reykjavik, per cui la consegna e il ritiro dell’auto avviene “a domicilio” presso l’hotel in cui si soggiorna (comodissimo!) oppure presso l’aereoporto



i preventivi online erano sempre troppo cari per noi, poi leggendo vari blog abbiamo scoperto che per risparmiare conviene affittare tramite agenzie locali le quali per fare concorrenza mantengono i prezzi più bassi. Il problema è che l’elenco di queste agenzie si trova solo sul sito ufficiale islandese del turismo (http://uk.visiticeland.com), infatti, se si fa una normale ricerca su Google non compaiono mai (almeno fino alle prime 10 pagine). Così preso le e-mail di tutte le agenzie di autonoleggio islandesi, le ho contattate una per una chiedendo un preventivo ed ecco che finalmente ne abbiamo trovata una al caso nostro. Si chiama Ak Rental ed è gestita dalla Guesthouse B44, che oltretutto ci offre uno sconto del 15% se insieme all’auto prenotiamo da loro almeno una notte. Decidiamo di affittare per 19gg una Kia Sportage 4X4 con chilometraggio illimitato, SCDW, tasse locali comprese e prenotare da loro le prime 2 notti e l’ultima (totale: 402.940 ISK).


http://www.tripadvisor.it/ShowTopic-g189952-i223-k3349588-Noleggio_Auto_Islanda-Iceland.html

grazie per i consigli, daro' un occhio a questi noleggi "alternativi".
@vsaule: si, non pensiamo di pernottare tutta la settimana nella capitale, una sera, max 2.

Non portare l acqua, fai acquisti cumulativi in loco

scusa ma se vuoi fare whale watching ti basta andare a fare un giro al centro nella tua città, sai quante chiappone in leggings becchi?

@emi: in realta' dovresti sapere che in loco costa cosi' tanto che l'idea migliore e' fare entrare un paio di pallet di acqua nel bagaglio stivato. poi la rivendo li' agli autoctoni al doppio del prezzo di acquisto (ancora lontano dai prezzi praticati li') e col dinero guadagnato saglo di classe nel noleggio dell'auto. che te ne pare?
@nick: ?!?

Una volta che hai le bottiglie l'acqua la prendi dai rubinetti; è buonissima.

nulla, siccome si parlava di balene, alludevo al genere femminile autoctono, che a volte sforna esemplari senza pudore degni di nota

il business è avere un bancale di bottiglie piene, non importa se l'acqua fornita da altri sistemi è migliore. ;)

ormai sto sposato da troppo a lungo. certe cose non le capisco piu'. ;D ;D ;D

ti capisco fratello, io sono agli inizi e mi scontro con certe differenze  ;D ;D

Oh, visto che so che non state nella pelle: lada niva prenotata, il sogno motoristico della moglie.
ToDo list:
- ci devo insegnare alla moglie a usare il manuale, visto che la guidera' lei la lada
- scrivere test su strada per ilpistone.com

Una leva del cambio comoda dovresti avercela, per farle fare pratica :P

hahahah, spettacoloooo, vogliamo anche le foto  ;D ;D ;D

qualcuno ha mai guidato una niva? ha le ridotte? Se si', come si inseriscono? C'e' un'altra leva? E il 4x4? Altra leva?
[mai guidato un 4x4, a parte il landini]

figata!!!
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/57671581/lada-niva-8-5606587649813377988.jpg)

Double penetration

Ma per le tendenze bdsm della moglie, non bastavano manette e frustino? Proprio su una Lada? È roba extreme, non è per tutti....

roba da russe  ;D ;D ;D minchia che ricordi le russe...

Leggendo qui:

http://www.fuoristrada.it/forumdisplay.php/24-Lada-Niva

capirai che è il mezzo migliore per rimanere a piedi.  ;D

ok, cosa c'e' da sapere relativamente al furoistrada? riassumetemi in pochi punti una sorta di "4x4 4 dummies"
tipo, se mi trovo a dover guadare un rivolo d'acqua, come capire quando e' troppo?
quando si blocca il differenziale? quando l'auto non si muove piu' o gia' prima, in maniera preventiva?
etc etc etc

Per i guadi profondi, meglio sondare prima la profondità (a volte non si capisce bene ad occhio, meglio usare un ramo o qualcosa del genere), controllando che non sia piu' alto del tubo di aspirazione. Poi, procedere lentamente in prima senza mai mollare il gas (altrimenti c'è il rischio che il tubo di scarico, sommerso, aspiri l'acqua nei cilindri).

I passaggi su fondi difficili meglio affrontarli con il differenziale bloccato, preventivamente, altrimenti rischi di non uscirne mettendolo solo dopo che ti sei impantanato.

Il differenziale bloccato non si puo' usare solo su asfalto e strada con curve, perchè in quei casi la macchina saltella e la trasmissione ne soffre.

Le ridotte sono importanti anche nelle discese ripide.

Come sempre, prevenire e' meglio di curare ;D

grassie mauring, terro' a mente.
tutto abbastanza logico quello che hai detto. ma e' molto meglio saperlo/pensarci in anticipo, che' altrimenti in situazione di "emergenza" non si fa sempre la cosa piu' logica.
e quella del tubo di scarico che potrebbe aspirare acqua non l'avrei mai pensata! (cmq cerchero' di non mettermi in condizioni del genere)

io sapevo che il guado alto si fa rallentando un pelo dopo l'ingresso in acqua, facendo così in modo che l'onda preceda la macchina e non salga sul cofano causando una possibile aspirazione di liquido.
Da tenere anche presente che le prime lada niva avevano lo spinterogeno e non so se fosse stagno, stassa cosa i cavi candela e l'impianto elettrico, quindi è meglio non fare cose limite.

ma invece di guadare fermarsi sulla riva a fare prove di boccaglio?

a me pare fica la cosa, magari negli anni prossimi...  ;)

Goldoni e vaselina.
Se non li hai già finiti per altre vie....

sarei curioso di provare su uno spinterogeno i goldoni e la vasella, mi lasciano perplesso, non so quanto possano tenere davvero. Forse per un guado breve...

possiamo mettere un goldone intorno alla giulietta di Tony e provare cosa succede :P

Se c'è anche nelle ultime versioni, sarà senz'altro stagno, e comunque dipende anche da dov'è montato.
Sul 127 è piu' alto della presa d'aspirazione, e anche sulla Jeep.

I cavi non hanno problemi.

come no, io sapevo che le versioni da guado montano cavi candela appositi.
D'altra parte basta che siano solo sporchi di grasso e tirano delle sleppe mica da ridere, figurati bagnati le dispersioni...
L'aspirazione mi pare posta in alto
(http://3.bp.blogspot.com/_um66uOByFoc/SB7zbOWCdzI/AAAAAAAAAio/OETpunhxbd8/s1600/motore%2Bniva.jpg)

ma mi sa che questo motore è già più moderno, forse non ha manco lo spinte...

Ma che sleppe ?  ???

Sono cavi ben isolati, ci mancherebbe, altrimenti il motore si spegnerebbe alla prima pozzanghera.
Le sleppe le tirano se sono vecchi, da sostituire.

Prova col motore in moto a fargli una doccia con un innaffiatoio, vedrai che non succede niente.

Se fosse così facile farli scaricare, non dovrebbero mai appoggiare in qualche parte del motore, invece spesso sono attaccati alla massa in qualche punto, senza problemi.

mauring, testato sulla mia pelle.
Cavi al silicone nuovi di pacca, sporchi di grasso che era penetrato nelle pipette ed ho preso la sleppa.
Il grasso era entrato perchè ho alzato ed abbassato le pipette con mani sporche, però non credere che siano stagne, un conto è bagnarle (fatto), un conto è immergerle.

nel dubbio ho cercato su fuoristrada, emerge che esistono quelli stagni, accoppiati con relativi spinterogeni e candele (come sapevo io, me lo diceva un amico appassionato di mezzi militari) ma per usi normali sono superflui a quanto pare.

Eh, grazie, se hai tolto la pipetta col motore in moto, per forza prendi la sleppa. Dentro alla pipetta c'è l'alta tensione diretta, senza isolamento, e se ti avvicini col dito prendi la stecca, grasso o non grasso.

Altra cosa se tocchi un cavo. Li' non prenderai mai la stecca, se è un cavo efficiente.

Comunque qui c'è una guida interessante per spostarsi in macchina in Islanda.

http://www.islanda.it/articolo.php?id_articoli=75

ma pensi che sono coglione?
Era spento il motore, semplicemente facendo su e giù la pipetta ha consentito che si sporcasse appena appena, all'accensione l'ho toccata ed ecco.

sei fai su e giu effettivamente la pipetta si bagna

;D ;D ;D

hahahahahahaha però dopo appiccica di più, magari sigilla pure, che ne sai  ;D ;D ;D

Io non so che pipette e che cavi tu usi, ma hai presente quando lavano i motori con la lancia a pressione, con l'acqua che penetra ovunque ?

E poi vanno in moto come se niente fosse, senza tante asciugature.

Se sono buoni, cavi e pipette sono isolati e stagni e non hanno paura dell'acqua. Con l'età induriscono, perdono le proprietà, ed allora ciao, ma quella è un'altra cosa.

E le moto ? Coi cilindri alle intemperie ? Magari boxer, belli esposti. Si spegnerebbero sempre.

ma che guado vuoi fare? Il po per il lungo?

era la soluzione che usavano nello special boliviano di top gear
http://youtu.be/1jv_bM4cveE

Se invece non trovi niente da guadare, di bagnato puoi sempre cercare la moglie.

boh, se tanto parliamo di massima altezza di guado allora vuol dire che il guado non è piccolo.
Io rimango per cercare altra roba bagnata :P :D

cioe', voi non avete capito: se l'altezza del corso d'acqua e' piu' grande dello spessore del battistrada, io mi caco sotto e torno indietro!! ;D ;D ;D
altro problema: pare che la niva abbia un serbatoio di 40 litri, che moltiplicato per i 10km/l fa un'autonomia di 400km: piuttosto ridotta se all'interno dell'isola non c'e' manco una stazione...

Secondo me 10km/l in offroad con la lada niva* non li fai nemmeno in discesa...


* (che aveva un mio collega ed ha venduto, tra le altre infinite magagne, per i consumi spropositati)

Leggendo il link che ho postato non è che ci sia da stare molto allegri...

Ricordate che all'interno del paese ci sono solo tre stazioni di servizio (Hveravellir, Kerlingarfjoll e Versalir) e nessuna officina meccanica. E' severamente vietato viaggiare nell'interno su strade non contrassegnate dalla lettera F.
Il kit con parti di ricambio e il necessario per le riparazioni dovrebbe comprendere olio di scorta, liquido per i freni, diverse taniche di benzina, un sigillante per il radiatore e il serbatoio della benzina, un condensatore, un filtro per la benzina, una cinghia per la ventola, un pneumatico di scorta, l'attrezzatura per riparare eventuali forature, candele, nastro isolante, fusibili e lampadine.

Fra gli attrezzi, è bene avere un cavo da rimorchio, un badile, un piede di porco, chiavi inglesi, un cric, una torcia, batterie, razzi di segnalazione, un estintore e viveri d'emergenza.
Inoltre è indispensabile un minimo di esperienza per servirsi di tutti questi attrezzi e risolvere gli eventuali problemi di natura meccanica.

che figata, in pratica come quando giro in 500 ;D;D taniche a parte :P

a questo punto io metterei nel bagagliaio, oltre alle taniche etc...anche una mountain bike. Farsi 30 km a piedi per trovare aiuto è una cosa...farli in bicicletta un altra...

Io noleggerei un Toyota  :P

Mica male l'idea...

Magari hai il telefono che non prende e basta spostarsi di un po' di km per trovare segnale.

io noleggerei due macchine...così se se ne rompe una hai l'altra per andare a cercare aiuto

Ah per la cronaca...

http://www.viaggioinislanda.it/rifornirsi-di-carburante.html

::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

Jimbo, per la lingua vai tranquillo !

Le scritte sono in veneziano !  :o ;D

(http://www.viaggioinislanda.it/users/immagini/ing_images/it/stazione-di-servizio-islanda.jpg)

che cosa strana!!!! Voglio andarci!

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

le attacco una dietro l'altra come si fa coi cavalli. e magari la mountain bike se non entra in auto, l'attacco poi dietro a chiudere la carovana. ;D ;D

Ok, islanda passata indenne sans problems. La Lada puzzava internamente di benza da far paura; tutti i vestiti puzzavano in maniera indecente "da barca" (definizione data dalla donna). Vibrava da paura e, altro che scricchiolii, era tutto un ra-tta-tan. E l'indicatore carburante (che ci serviva) era da dimenticare. La retro, mi servivano 2 mani per inserirla! No kidding: cercavo di parcheggiarla in modo poter ripartire senza dover mettere la retro.
Ma nello sterrato fatto (~300km) passavo tutti senza problemi. Le più divertenti erano le jimny: cazzo la Lada se le inculava a colazione. Gli unici che mi han passato in sterrato erano... gli autobus! Cazzo, quelli eran fuori!

Ora in nord america... zioccan ci han dato una 500: marooooooooooooò, mai guidata una macchina più polmone di questa! Penso sia un 1.4 da ~100hp con l'automatico 6 rapporti... schiacci il gas, la macchina scala, il motore sale di giri cantando come un frullino; a sto punto puoi accenderti una sigaretta (o anche altro, qua è legale) e farti un caffè, perché la scatoletta ci mette un 3/4 d'ora a muoversi. Poi non parliamo della visibilità, robe da spararsi. Magari è solo una questione di abitudine, ma, cazzo, sali sulla niva e guidi bestemmiando, sali sulla 500 e guidi pregando.

Guida Prega Frena ;D