Non capisco questa ironia.. ovvio che per iniziare ha pagato. Anche il padre di Capirossi non era ricchissimo eppure ha avuto il coraggio (la pazzia) di ipotecare la casa. A 15 anni era già campione del mondo già dai 10-12 era pagato per correre, ma non è una cosa automatica, gli sponsor e gli ingaggi te li devi guadagnare con intelligenza e talento, non te li regalano di certo. Se le stagioni non costano meno di 4 zeri e si è guadagnato la fiducia tanto di cappello, i soldi non li aveva certo lui. Se hai corso anche con rosberg o piquet scoprirai cosa vuol dire pagare per correre. E se hai corso con Alonso ora capirai cosa vuol dire il detto : " di necessità, virtù"

Oddio, deve sostituire una Ford Escort base del 1993.
Non credo sentirà la mancanza di quello che nemmeno a Escort ha.

No...100 sulle autostrade e 90 sulle extraurbane principali....

Credo che le uniche 2 persone al mondo che rispettino questa norma siano la mia fidanzata (vabbè....con la Cinquecento non si fa molto di più ) e una sua amica

Mahh... il problema c'è ancora! La cosa curiosa è che si presenta solamente in 2°, con clima inserito è più evidente, ma anche senza clima è particolarmente avvertibile. In poche parole supera i 3000 senza problemi, poi ai 3500 si ferma ma, tenendo sempre giù dopo un pò di esitazione riprende a salire. Boh! In terza invece nessun problema, sale pulita da 2000 a 4200 senza alcun calo di spinta. Che cavolo sarà?

Trovo questa macchina una cafonata tedesca! Ridicolo 16 cil. 4 turbo e chi ne ha più ne metta...
La prossima avrà forse 32 cil. 8 turbo e 2000 cavalli...