ilPistone.com

domanda circostanziata in ottica marzo/aprile 2020 da definire entro fine anno, ormai ho scelto la rosa delle pretendenti,auto da tenere 3/4 anni schedulate 160000km

passat sw  restyling 1.6tdi dsg automatica  120cv  si navigatore +adas completi - colore grigio met chiaro    - prezzo base x me  di partenza (sarà attorno ai 32/33)

volvo xc60 d3 manuale base colore bianco  (no navigatore no niente, adas niente)   +5k ivati

bmw 518d Touring automatica - (si navi - adas niente)  + 10k ivati colore bianco

poi vi spiego i perché delle 3 scelte.

Passat senz'altro.

Quella che costa meno.

riassumendo :

anzitutto i nomi (le versioni e dotazioni potrebbero cambiare)
-la generalista
-il suv
-la premium

Passat
pro : costo, costo gestione, so cosa aspettarmi, adas e dotazione business
contro : immagine "quadro", cambio doppia frizione non mi piace, già avuta

Xc60
pro : suv, immagine "eco nordica /Greta svedese" , forse valutazione quando andrà venduta usata
contro : consumi, costi mantenimento, dotazioni x stare nel prezzo misere (no adas di serie) manuale

bmw 5er
pro: immagine, forse silenziosità e confort nvh
contro : costo iniziale , dotazioni buone non ottime (sempre con budget da sondaggio) , valore di rivendita con interrogativi

elise











ah, no….












MX-5 ND!!!

Volvo XC40 D3
è più bella della XC60, fa più radicalscic e puoi permettertela con l'automatico e 4 cagate

Bmw 716d col 3 cilindri 1.5 fa ancora più scena, se togli la scritta e ci metti i cerchiazzi non ti sgama nessuno

mi serve spazio, una seg C è troppo piccola, poi voglio caricare una mountain bike anche se non la uso da 15 anni!!! Fa tanto brochure!!
Giòò dai un serie 5 con 150cv và bene , come una passat da 120cv , dai hanno coppia!! e il magico zf8hp-

Fra le due opterei per Passat o Serie 5.
Se prendi la Passat, fai uno sforzo in piú per prendere il 2.0 Tdi da 150cv, rispetto al 1.6 Tdi 120cv si muove con molta piu' scioltezza.

non c'è il 1.2 TDI?

Arriverá presto....

il 2.o tdi 150cv arrivera più avanti in quanto sarà basato su un evoluzione del motore attuale.

non conosco prezzi

ad oggi è a listino solo 1.6tdi dsg e 190cv dsg.

mnkia tra 1 anno beato chi è vivo!

SGRAAAAAAAAAAAT

... comunque, condivido

io seguo i progetti , valuto , decido, solo di trattative passa 1 mese
3 mesi di ordine se da ordinare
agosto ferie

ho 3/4 mesetti per scegliere.

Comunque hai ragione il colpo a sorpresa è sempre possibile.

Skoda Superb kombi

Se la devi prendere marzo aprile devi ordinare a dicembre, chiudi 3d e riaprilo a novembre, tanto non cambia nulla

1.0 tsi

Per quanto ovviamente sia per l'xc60, prenderla base, senza navi e senza adas, è un po' come andare a mangiare da Cannavacciuolo e mangiare solo il dolce e ordinare da bere dell'acqua.

Quindi, meglio la Passat

voto serie 5

Più che altro vetture di un certo livello senza ADAS fra qualche anno rischiano di essere invendibili, o meglio rivendibilissime, accettando il blues del concessionario "guardi, se aveva... le offrivo molto di più..."

Devo dire che prevedere un'auto del genere senza adas mi pare una cosa veramente strana...

Comunque nessuna delle tre...

Un po' come comprare una utilitaria oggi e chiederla senza climatizzatore.

Ed in effetti trovare una casa che oggi ti proponga un'utilitaria senza AC o ABS è un po' difficile... ce ne saranno sicuramente, ma un po' devi cercartela...

Ma le fanno ancora le macchine senza climatizzatore?
(senza ABS è impossibile, è obbligatorio)

Si, le fanno ancora, anche la mia si poteva ordinare senza.
C'è una opzione "senza clima" nella lista degli accessori.
Diventa un ordine speciale e il prezzo non si riduce.
In pratica, la devi proprio volere senza clima.

ABS ed ESP no, sono obbligatori.

Ah toh, non lo sapevo. In effetti sarebbe da pazzi...

Fa parte del Pack Madness : no clima, cambio manuale non sincronizzato, radio solo in onde medie, starter manuale, tergicristallo mono velocità.

;D ;D ;D

Volvo V60 D3
gioco
partita
incontro

O visto che le riparazioni degli ADAS sono molto costose (vanno tarati con apposite apparecchiature che non hanno tutti i meccanici) potrebbero per assurdo essere più ambite quelle senza.

No, di solito fanno come con i dispositivi antinquinamento, li disabilitano e basta.

Eviterei la Passat solo per quel 7 marce a secco che sulla lunga potrebbe dare problemi. Aspetta la 2.0 TDI 150 Executive che di serie ha praticamente tutto e ti faranno più sconto che su BMW.

Tra quelle del sondaggio Passat, ma assolutamente col 2.0

Oppure come outsider la Superb. Io ce l'ho e non posso che parlarne bene(anzi, forse forse é fin troppo morbida), 26k km da ottobre 2018 ad oggi, se presa discretamente accessoriata la sua immagine(per quanto possa esser importante ::) ) IMHO ce l'ha.
In ogni caso non lesinerei sugli ADAS.

mi fai pensare al contadino che doveva comprare la macchina per la raccolta dei pomodori per sostituire le donne troppo costose... va al concessionario e si fa fare il preventivo, e poi dice che ci dovrà pensare.. dopo qualche giorno il venditore lo contatta per sapere se avesse deciso, e lui ripete che deve pensarci.. dopo 10 giorno di nuovo, e lui ancora che deve pensarci.... dopo 20 giorni idem, lui risponde che deve pensarci e il venditore gli chiede cosa deve pensare.. e il contadino chiede: "ma questa macchina li fa i pompini". .e il venditore, sbalordito, risponde di no!!!! e il contadino: "allora mi tengo le donne!!"

;D ;D ;D ;D

lo so che sono OT, ma sapendo l'inutilità di questo 3D del Dogui ci sta  ;D ;D ;D ;D

Premetto che certe vetture per motorizzazione non le seguo più molto, comunque ho votato la Passat, meglio se col 2.0 e risparmi.

Effettivamente....  ;D

V60 scartata , guida troppo bassa e infossata. e costicchia

La xc60 sarebbe la scelta per accontentare la moglie, ma se devo spendere 44 per averla automatica (e quindi motore 190cv ) e con adas , a quel punto viro deciso su 5er , molto più prestigiosa.

Xc60 base ha senso al primo prezzo.
Poi ovvio Makke mi offre una xenium d4 automatica a 36k ivata , cambiano le carte in tavola!!

Poi il brutto è che trovi poche auto in pronta consegna con adas (parlo di xc60 e serie5), vuol dire che le concessionarie non lo ritengono utile, e trovi invece un sacco di auto con cerchi da 25" da tauro!!

bahhhh

Non consiglio modelli, per quello vedi tu, ma:
-se Passat prenderei un 2000 con 150 cv (potenza minima su qualsiasi modello direi);  poi tu fai molti km, mi pare gran parte in autostrada, quindi l'automatico non è che ti dia poi tutti questi vantaggi, e poi tutti qui sostengono che il DSG è fragile quindi considerando le due cose, la prenderei manuale.
-su qualsiasi modello il navigatore ce lo metterei; anche certi ADAS (mantenimento corsia ad es. facendo lunghi viaggi autostradali) possono essere utili.

sulla potenza, ho girato per 190000km con l'audi a4 120cv e rispetto alla 143cv cambiava pochissimo nel mio uso.
Passat è un auto leggera rispetto alle dimensioni, certo valuterò la differenza di costo, se è sui 1200/1400  prendo il 150cv diversamente mi accontento.

Per l'automatico Lou è complesso, vero che faccio autostrada, ma faccio pure le code in autostrada, ed è fuori di dubbio che sia più confortevole, di contro consumi di più carburante e freni ed in alcuni casi è delicato oltre a chiedere manutenzione specifica.
Ma se vuoi un adas "livello 3" è obbligatorio , per dire su passat il travel mode sorpassa, muove lo sterzo, e ovviamente gestisce il gas in maniera autonoma, dubito che col manuale abilitino tutte le funzioni.
Ritornerei "solo" ad avere un acc normale, (che non si sa perché volvo non mette di serie… ne bmw), come ho adesso.

Per dirti oggi, entro in autostrada , mi piazzo 1 tacca la distanza, e 134km/h di velocità e amen...

da na parte gli optional che fanno estetica aiutano a convincere il cliente che passa in concessionaria, e dall'altra spesso la dotazione delle auto in pronta consegna tiene conto degli optional da smaltire per rispettare i volumi minimi di acquisto con i fornitori.

si ma comunque sbagliano le case…. sbagliano gli allestimenti

esempio, volvo ha una versione business che ha dentro solo il navi..
bmw la base è la business…. non ha manco il bizona..
guardati le dotazione business passat

sensori avanti edietro
adas full
navi 8"
carplay wireless
un sacco di prese usb
clima trizona
do scontato fari led
lettura cartelli




Imho oggi questo è il minimo per un seg D business….

^^^

passat è rimasta generalista, mentre con VOlvo stanno cercando di posizionarla Premium ma NON ci siamo proprio nè come contenuti nè come qualità percepita.
Quindi è per questo che anche come optional sul business si siano allineati alle tedesche ma non ne hano nè l'appeal nè la qualità paragonabile.

E infatti in giro se ne vedono veramente poche (di volvo) rispetto ad auto della triade

Ma tra i tanti adas del cazzo, possibile che non si possa far qualcosa per evitare queste tragedie assurde ?  :-\

https://torino.corriere.it/cronaca/19_giugno_20/torino-bimba-muore-investita-dall-auto-guidata-mamma-3ac0b03e-9342-11e9-ba7a-83e003df18c5.shtml

Già non serve normalmente, ma in un'auto che porterà, per il 90% del tempo, una solpa persona: A CHE SERVE? ???

Intendono: Testa, pancia, piedi.   ;D

E soprattutto se l'auto è a scopo business e quindi l'eventuale passeggero non è la moglie o la fidanzata, vengono meno il 99,99% delle discussioni sulla temperatura da tenere.
A meno che non serva per andare in motel con la segretaria.

il clima bizona per quel che mi riguarda l'ho sempre trovato inutile (infatti quando possibile collego i due posti anteriori insieme, cioè praticamente lo trasformo in un monozona).  Sarebbe meglio che facessero un bizona posti anteriori/posti posteriori, secondo me molto più utile, senza bisogno così di fare un trizona, che tra l'altro non credo sia disponibile in molte macchine.

concordo.  Anche perché spesso le condizioni di irraggiamento solare anteriore e posteriore sono ben diverse.

Il DSG a bagno d'olio ora è affidabile, io ci ho già fatto 76.000 km per il 90% in città e va come un orologio. Cambio olio ogni 60.000 km, 180 euro quindi niente di che

concordo, ma per me è comodo perché alle volte ho con me gente/ospiti , e garantire regolazione temp + presa usb mi pare "fair".

anche questo è fare business.

😂😂😂

Peugeot 508 SW

io personalmente

1) Passat con il 150cv
2) Audi A4 restyling (allestimento decente)
3) XC60 ma minimamente accessoriato... bianco base fa una tristezza unica
.
.
.
. ) Bmw 5xx le trovo brutte, sgraziate

Se l'acquisto lo fai a breve sulle xc60 d4 a stock potresti avere dei buoni prezzi, complice l'arrivo delle nuove motorizzazioni ibride diesel b4.

su as son sempre li sui 38/40.

Col gruppo bmw sto iniziando ad aver feeling per altri motivi, e obiettivamente la serie 5 per immagine è superiore a tutte le altre due.
Premetto che per ragioni di ammortamento mi converrà ritirare da gennaio in avanti.

e' da dire che orda di km0 Bmw 520d Touring se ne trovano tante, addirittura se ci si accontenta della manuale con navi piccolo (ormai fuori produzione) si spuntano due 37,5...
automatica con adas bianca ordinata siamo sui 43.

Sicuramente la serie 5 è un ottimo prodotto, poi si trovano a prezzi incredibili (occhio ovviamente alla svalutazione)

prova a chiedere se togliendo le ruote, i sedili dietro e il volante te la lasciano a 30...

arriva a breve il nuovo my2020 di sr5 con nuovo infotertaimente…

molto interessante…. a settembre valuto attentamente.

Dai voglio assolutamente saperne di piu di questo infoteirtamente!!!

Ma anche nonriapri post a ottobre

Lancio parole a caso...

Era semplice

"Ma anche no, apri un post ad ottobre"

sabato son passato in volkswagen.
ma non mi sono fatto fare il preventivo era la gironata di presentazione.

che dire , è la solita passat, con qualche adas in più.

Ho i budget di convenienza, se mi chiedono sopra i 17,5k ivati di differenza non mi conviene affatto fiscalmente  e tiro avanti ancora 16 mesi (arrivo a 220k km).

serie 5 bella, ma per averla a prezzi equi (40/43k....) bisogna pescare nelle km 0 accontentandosi di pochi adas e pochi optional qualificanti (ammo regolabili sedili confort).
e magari pupparsi sedili normali in pelle, e cromature..
se si ordina su misura si parte da listini da 65k e oltre per come piace a me.

Cosa aspetti a ordinare una v60 d3?

le Volvo non sono ancora a livello della triade, e infatti a noi la XC60 la scontavano talmente tanto che da nuova veniva quanto una X3 con 1 anno di vita e 18.000 km
Ovvio che se confrontata a una Passat non ha niente da invidiare

non ho capito se parli di prezzo o di prodotto però....

mi hanno chiesto 20k sopra la mia
per una passat 1.6tdi dsg business 120cv

La mia con poca manutenzione  ci faccio altri 16 mesi che fiscalmente ci guadagno tanto…
tanto meno de 11,5k offerti….. ormai quello che doveva perdere l'ha perso.

poi per dire… ieri 600km fatti a 4,2km/100km , con 8 gomme + treno originale ci faccio 200000km , le pastiglie anteriori sono ancora originali a 145k km.
Unico neo devo aggiungere mezzo litro di refrigerante ogni 15000km, olio mangia 1 lt in 30000km.

O passo a Bmw oppure tengo questa per altri 16 mesi.

???

affidabilità  tedesca!

ma non ti viene lo stufo a scrivere sempre le stesse cose??!!  :P :P :P :P

personalmente sono contento di quel punto, ben venga questo tipo d'affidabilità!!.
solo mezza giornata di fermo auto per rottura serratura portellone (lo apro/chiudo tutti i giorni)

per il liquido , il sistema motore  ea289 da quel lato è complesso
http://pics3.tdiclub.com/data/517/820433_EA288.pdf

mi consuma effettivamente mezzo litro che poi è tra max e min del vaso di compensazione.
A metà tagliando (30000km) controllo i liquidi, ho sempre un boccetta a casa e una in macchina (se ho emergenze) e via.

Sicuramente mai quanto noi a leggerle...

Che due coglioni si può dire?

nel 2019 un agente di commercio con un'auto MANUALE non si può vedere, ergo se vuoi impennare i fatturati CAMBIALA

vi aggiorno:

-passat a 30k ti danno le 1.6tdi dsg restyling, ma si trovano a 25  :o :o le 1.6tdi dsg prerestyling con un value for money esagerato.

-bmw 5er , provata una mattina intera (era del conce a cui ho portata la mini di mia mamma  a tagliandare) , i dubbi son saliti, dentro soprattutto dietro e nel bagagliaio è piccolina, ed è bella bassina…
in famiglia iperbocciata , costosetta

-rivaluterò e cercherò di provare la nuova Xc60 magari mild hybrid.

Avrei voglia di cambiare.

Allora niente cambio automatico.  ;D

ma una Superb 2.0 DSG no?

Alla fine ti costa come una passat o pochissimo di meno
E tra le due preferisco vw.

Ero lanciato per la 5er... peccato ma spendere 45k per poi dietro far stare scomodo mio figlio (alto 1.85) mi ruga.
Oggi ci passo davanti magari mi fermo in volvo a sentire che prezzo fanno.

Volvo fanno sconti del 40% a partite iva

magari…. domani ci passo..

Costa 45 ivata 190cv autom.
Come sr5
13k in più fi passat

Da possessore sottoscrivo...

e (IMHO) non li vale minimamente nè come componentistica nè come brand

Se gli proponi un monovolume generalista il tuo processo di ritorno alla normalità sarà concluso